Norbury Junction - Norbury Junction

Norbury Junction
Норбери Джанкшен в 2008 году. JPG
Норбери Джанкшен в 2008 году
Характеристики
СтатусБольше не перекресток
Управление навигацииCanal & River Trust
История
Дата завершения1835
Дата закрытия1944

Norbury Junction (Ссылка на сетку SJ 793228) соединение каналов который находится примерно в 1 миле (1,6 км) к юго-востоку от Норбери, в Стаффордшир, Англия. Он открылся в 1835 году и закрылся в 1944 году, хотя главная линия Канал Шропшир-Юнион все еще проходит через это.

История

В Соединительный канал Бирмингема и Ливерпуля был санкционирован акт парламента в 1825 году, чтобы создать связь между южной оконечностью Элсмир и Честерским каналом в Nantwich и Стаффордшир и Вустерширский канал в Autherley Junction. Томас Телфорд был инженером, и канал был одним из каналов нового поколения, в которых использовались выемки и насыпи, чтобы следовать относительно прямой линии через сельскую местность, в отличие от более ранних каналов, которые часто следовали извилистыми путями, следуя контурам. Норбери находился на полпути к Отерли, а к северу канал проходил через глубокую Граб-стрит Каттинг. На юг по предпочтительному маршруту Телфорда нельзя было идти, поскольку лорд Энсон возражал против того, чтобы он проходил через части его поместья. Единственным вариантом была массивная насыпь, которая начинается чуть ниже места перекрестка и пробивается двумя автомобильными туннелями. Набережную Шелмора оказалось сложно спроектировать, так как мергель, из которого она строилась, продолжал скользить. Это была последняя часть канала, которую нужно было достроить, так как на строительство потребовалось пять с половиной лет, и она была закончена только в январе 1835 года, через шесть месяцев после смерти Телфорда.[1][2]

Канал Шрусбери был разрешен в 1793 году и соединил Шрусбери с Вомбриджский канал у Траншеи, проходя через Ваппеншалл и вверх по наклонная плоскость чтобы добраться до траншеи. Он был частью небольшой сети каналов в Восточном Шропшире, которые были изолированы от основной сети каналов того времени.[3] В 1827 году была проведена встреча между соединительным каналом Бирмингема и Ливерпуля и каналом Шрусбери, на которой была сформулирована идея соединения, но инженерные проблемы на главной линии означали, что никакого прогресса не было достигнуто до 1831 года. Wappenshall Junction в Ньюпорт был открыт в январе 1835 года, а последний участок, который включал в себя полет из семнадцати шлюзов до Норбери-Джанкшен, был открыт в марте вместе с главной линией.[4] Он стал частью сети Shropshire Union в 1846 году, после того как компания Ellesmere and Chester объединилась с компанией Birmingham and Liverpool Junction.[5] и захватил большую часть сети Восточного Шропшира.

Узел продолжал работать до 1944 года, когда канал Шрусбери вместе с большей частью сети Шропшир-Юнион был заброшен в результате Акта об оставлении, полученного Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, которому каналы принадлежали с 1922 года.[6]

Расположение

Небольшой поселок у перекрестка назван в честь стыка каналов. Первый шлюз на Ньюпорт-Бранч превратился в сухой док. Есть паб, Джанкшен Инн, верфь со всеми удобствами для яхтсменов, в том числе Чайная Old Wharf, а Canal & River Trust ремонтная база.[7]

Место соединения расположено в середине длинной ровной площадки. К северу он тянется на 9,9 миль (15,9 км) до Tyrley Top Lock, первого из 25, организованных как два пролета по пять и один пролет из пятнадцати, которые спускаются к Nantwich, а к югу - 7,7 миль (12,4 км) до Уитон Астон замок, который немного поднимает уровень канала и является единственным замком перед стопорным замком на перекрестке в Атерли.[1] Очень короткий раздел Канал Шрусбери остается, вплоть до сухого дока, который используется верфью как частный причал.

Фестиваль канала Норбери

С 2004 г.[8] то Шрусбери и Ньюпорт Каналс Траст объединился с Норбери деревенская община и гостиница «Джанкшн» совместно организуют фестиваль «Майский банк». Во время фестиваля здесь собираются лодочники, современные узкие лодки и восстановленные рабочие лодки, и люди, посещающие их, имеют возможность заглянуть внутрь некоторых из лодки чтобы увидеть, какова жизнь на борту.

Фестиваль включает киоски, закуски и морские прогулки по каналу, а в последние пару лет Вещание ветряных мельниц был на мероприятии вместе с выставочной площадкой, надувной замок и чайный киоск WI.[9]

Смотрите также

Список используемой литературы

  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хэдфилд, Чарльз (1985). Каналы Уэст-Мидлендса. Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-8644-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Николсон (2006). Руководство Николсона, том 4 - Четыре округа и валлийские каналы. Харпер Коллинз. ISBN  978-0-00-721112-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

использованная литература

  1. ^ а б Камберлидж 2009, стр. 270–271
  2. ^ Николсон 2006, стр. 80–81, 88–89
  3. ^ Хэдфилд 1985, п. 160
  4. ^ Хэдфилд 1985, стр. 163–164
  5. ^ Николсон 2006, п. 81 год
  6. ^ Хэдфилд 1985, п. 250
  7. ^ Николсон 2006, стр. 88–89
  8. ^ Конгрегации 2004-2007 - BBC
  9. ^ Фестиваль канала Норбери

внешние ссылки

Координаты: 52 ° 48′08 ″ с.ш. 2 ° 18′26 ″ з.д. / 52,8023 ° с.ш. 2,3073 ° з.д. / 52.8023; -2.3073