Станция Нортгемптон (MBTA) - Northampton station (MBTA)
Нортгемптон | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция Нортгемптон в 1970-е годы | |||||||||||||||
Место расположения | Вашингтон-стрит на Массачусетс-авеню Бостон, Массачусетс | ||||||||||||||
Координаты | 42 ° 20′11 ″ с.ш. 71 ° 04′38 ″ з.д. / 42,3363 ° с.ш. 71,0772 ° з.д.Координаты: 42 ° 20′11 ″ с.ш. 71 ° 04′38 ″ з.д. / 42,3363 ° с.ш. 71,0772 ° з.д. | ||||||||||||||
Принадлежит | Транспортное управление Массачусетского залива | ||||||||||||||
Линия (и) | Вашингтон-стрит повышенный | ||||||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||
Подключения | Автобус MBTA: 1, 8, 170, 191 | ||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||
Велосипедное хозяйство | 2 пробела (Silver Line) | ||||||||||||||
Доступ для инвалидов | Да (Серебряная линия) | ||||||||||||||
История | |||||||||||||||
Открыт | 10 июня 1901 г.[2] 20 июля 2002 г. (Silver Line) | ||||||||||||||
Закрыто | 30 апреля 1987 г.[2] | ||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||
2012 | 1142 (в среднем по будням)[1] | ||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Бывшие службы | |||||||||||||||
|
Станция Нортгемптон была надземная станция скоростного транспорта, расположенная над Вашингтон-стрит в Массачусетс-авеню в Саут-Энд окрестности Бостон, Массачусетс. Он служил Вашингтон-стрит повышенный, часть MBTA с Оранжевая линия, с 1901 по 1987 гг.
Станция Массачусетс-авеню, автобусная остановка на уровне улицы на Вашингтон-стрит, филиал MBTA Серебряная линия автобус скоростной транзит сервис, открытый на сайте в 2002 году. Обслуживается маршрутами SL4 и SL5 Silver Line, а также несколькими местными Автобус MBTA маршруты. Как и все остановки Silver Line, Массачусетс-авеню доступный.
История
В Вашингтон-стрит повышенный, включая станцию Нортгемптон, открывшуюся в рамках Главная линия надземная 10 июня 1901 г.[2] Первоначально он был построен с коротким центром островная платформа, похожий на Дуврский вокзал на север. Как и большинство других надземных станций, обе были спроектированы в Beaux Arts стиль от Александр Уодсворт Лонгфелло-младший.[3] Спустя всего несколько месяцев после открытия платформы на обеих станциях были расширены для четырехвагонных поездов; платформы в Нортгемптоне были снова увеличены в 1908 году до шести вагонов.[3] В отличие от станции Дувр, которая была полностью перестроена в 1912 году, станция Нортгемптон не претерпела существенных изменений, кроме удлиненной платформы.[4]
Повышенная магистраль была переименована в Оранжевая линия в 1965 году. Станция Нортгемптон была закрыта 30 апреля 1987 года, когда была закрыта улица Вашингтон-стрит, и Оранжевая линия была изменена на запад вдоль Юго-Западный коридор.[2] Поскольку оно сохранило свой первоначальный стиль, здание вокзала в Нортгемптоне было выбрано для сохранения.[5] Он был отделен от эстакады и перенесен на Морской музей троллейбусов в Кеннебанкпорт, Мэн в 1988 г.[6]
Обслуживание Silver Line на Вашингтон-стрит началось 20 июля 2002 года, заменив автобус маршрута 49. 15 октября 2009 г. с введением маршрута SL4 уровень обслуживания удвоился.[2]
Рекомендации
- ^ «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
- ^ а б c d е Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
- ^ а б Зайцевский, Синтия Р. (июль 1986 г.). «Письменные исторические и описательные данные» (PDF). Служба национальных парков / Исторический американский технический отчет. п. 31.
- ^ Чейни, Фрэнк; Саммарко, Энтони М. (2000). Когда Бостон ехал на Эль. Издательство Аркадия. п. 105. ISBN 9780738504629.
- ^ Старший Андрей; Фокс, Джереми С. (2013). Оранжевая линия Бостона. Издательство Аркадия. п. 69. ISBN 9781467120470.
- ^ Пофтак, Стив (7 декабря 2012 г.). "Куда уходят автомобили MBTA, когда они умирают?". Бостонский журнал.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Нортгемптон (MBTA) в Wikimedia Commons
- MBTA: Вашингтон-стрит @ Массачусетс-авеню движущийся на север и на юг