Подводная лодка класса О 19 - O 19-class submarine

HNLMS. O 19 (Холи-Лох) .jpg
HNLMS O 19
Обзор класса
Имя:O 19 учебный класс
Строители:Wilton-Fijenoord, Роттердам
Операторы: Королевский флот Нидерландов
Предшествует:
Преемник:O 21 учебный класс
Построено:1936-1939
В комиссии:1939-1945
Завершенный:2
Потерял:2
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 1109 тонн всплыли
  • 1491 тонна под водой
Длина:80,7 м (264 футов 9 дюймов)
Луч:7,41 м (24 футов 4 дюйма)
Проект:3,87 м (12 футов 8 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 19.5 кн (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) с покрытием
  • 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 10,000 nmi (19000 км; 12000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 27 nmi (50 км; 31 миль) на скорости 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) под водой
Дополнение:40
Вооружение:
  • 4 × 21 дюйм (530 мм) лук торпедные аппараты
  • Кормовые торпедные аппараты 4 × 21 дюйм (530 мм)
  • 10 × по вертикали мой на каждой балке установлены трубы (по 2 мины - всего 40 мин)
  • 1 х 88-мм пушка
  • 1 х 40-мм пушка

В O 19 учебный класс был учебный класс из двух подводные лодки, построенный для Королевский флот Нидерландов к Fijenoord, Роттердам. Корабли проектировались как подводные заградители для действий как в европейских, так и в колониальных водах. В класс вошли O 19 и O 20 и были первыми подводными лодками в мире, оснащенными подводная трубка Это позволяло подводной лодке работать с дизельными двигателями в подводном положении. Глубина погружения подводных лодок составляла 100 метров (330 футов). Эти агрегаты были очень похожи на более ранние Польский Орзел учебный класс, с уменьшенной батареей торпед и по 10 вертикальных минных стволов на каждой балке.[1]

История

Две голландские подводные лодки O 19-класса, построенные 15 июня 1936 г. на дворе г. Wilton-Fijenoord в Schiedam, во многом отклонились от своих предшественников. Лодки изначально планировались как K XIX и K XX (K означает подводные лодки, предназначенные для голландских колоний), но во время строительства было решено, что они будут внесены в бюджет Министерства войны, в результате чего названия получили изменился на O 19 и O 20. При этом корабли были первыми голландскими подводными лодками, которые не были специально построены для голландских или колониальных вод, но предназначались для общей службы.[2] HNLMS O 19 и O 20 были приняты на вооружение в 1939 году после короткого периода обучения.[3]

Дизайн

Дизайн O 19подводные лодки этого класса были созданы голландским инженером Г. ван Роем и частично базировались на подводных лодках польского производства. Орзель-класс, которые были построены в Нидерланды в то же время. В O 19подводные лодки класса были первыми подводными лодками, построенными в Нидерланды которые могли закладывать мины и были оснащены 20 вертикальными минными трубами, также называемыми «минными бомбами». Эти минные пули, которые располагались за пределами устойчивой к давлению двойной обшивки, могли вмещать две мины, которые могли быть сброшены отдельно друг от друга гидравлически. Конструкция минных бугра была произведена на французской верфи. Normand-Fenaux. Единственная подводная лодка-миномет, которая состояла на вооружении Королевского флота Нидерландов, была HNLMS M-1, немецкая подводная лодка, которая села на мель в Ваттовое море вовремя Первая мировая война, был интернирован и позже передан немцам.[2]

Дизельные двигатели для подводных лодок O 19подводные лодки класса построены по лицензии Швейцарский Компания Зульцер посредством Koninklijke Maatschappij De Schelde в Vlissingen. Помимо возможности ставить мины и стрелять торпедами, обе подводные лодки O 19-класс также были оснащены 40-мм пулеметы Bofors, которые могли храниться в водонепроницаемых отсеках перед и за командной башней, как и O 12подводные лодки класса. Когда дело доходит до эхолота, O 19Подводные лодки -класса оснащались шумовыми импульсами немецкой компании. Атлас Верке, это были предшественники Gruppenhorchgerät которые использовали известные Подводные лодки вовремя Вторая мировая война.[4] В 1943 году во время капитального ремонта в г. Великобритания, гаечный ключ HNLMS O 19 была заменена на систему Asdic типа 120B.[5]

Лодки

Корабли изначально закладывались как К XIX и K XX но позже переименован O 19 и O 20.

ИмяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписан
O 1915 июня 1936 г.22 сентября 1938 г.3 июля 1939 г.10 июля 1945 г. (затоплен)
O 2015 июня 1936 г.31 января 1939 г.28 августа 1939 г.19 декабря 1941 г. (потоплен / затоплен)

Рекомендации

  1. ^ Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия (оружие и военные действия). ABC CLIO. п. 267. ISBN  1851095632.
  2. ^ а б Кименай, Питер (31 марта 2011 г.). "Onderzeeboten van de O 19-klasse - Инлейдинг". Go2War2.nl. п. 1. Получено 9 мая 2018.
  3. ^ Кименай, Питер (31 марта 2011 г.). "Onderzeeboten van de O 19-klasse - Hr. Ms. O 19". Go2War2.nl. п. 3. Получено 9 мая 2018.
  4. ^ Антен, стр. 330
  5. ^ Кименай, Питер (31 марта 2011 г.). "Onderzeeboten van de O 19-klasse". Go2War2.nl. п. 2. Получено 7 мая 2018.

Библиография

внешняя ссылка