Штат Оклахома шоссе 99 - Oklahoma State Highway 99

State Highway 99 маркер

Государственное шоссе 99
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина241.5 миль[3] (388,7 км)
Существовал(как SH-48) 19 января 1927 г. - 16 мая 1938 г.[1]
(как SH-99) 17 мая 1938 г.[2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 377 на линии штата Техас
 
Северный конец К-99 на линии штата Канзас
Система автомобильных дорог
Система автомагистралей штата Оклахома
← SH-98SH-100 →
← SH-325США-377США 385 →
На север в Семинол, Оклахома

Государственное шоссе 99, сокращенно SH-99, это автомагистраль штата с севера на юг через центральную Оклахома. Он бежит от Техас граница в Lake Texoma к Канзас граница рядом Озеро Хулах. Это 241,5 миль (388,7 км) в длину. Шоссе перекрывает США-377 более чем на половину длины.

SH-99 продолжается как К-99 после пересечения границы с Канзасом. Эта дорога продолжается 233 мили (375 км) до границы Небраски, где становится Небраска шоссе 99, который длится еще 14 миль (23 км). Таким образом, SH-99 является частью шоссе с тремя штатами под номером «99», протяженность которого составляет 488 миль (785 км).

Государственное шоссе 99 начиналось как Государственное шоссе 48, короткое шоссе, соединяющее Ада к Holdenville. Эта автомагистраль постепенно расширялась, пока не превратилась в маршрут от границы до границы. В 1938 году он был перенумерован, чтобы соответствовать К-99, который в тот же день был перенумерован с К-11.

Описание маршрута

US-377 / SH-99

Кресты УС-377 Lake Texoma на мосту от Округ Грейсон, Техас в Маршалл Каунти, Оклахома. Это южная конечная остановка SH-99, которая будет соглашаться с US-377 до северной конечной остановки шоссе США в Страуд, расстояние 139,91 миль (225,16 км).[4] Первый перекресток автомагистралей в Оклахоме находится с Государственное шоссе 32 7 миль (11 км) к югу от Мадилла. В пяти милях к северу от этого перекрестка US-377 / SH-99 служит северной конечной точкой для SH-99C, дочернего маршрута SH-99. Затем маршруты направляются в Madill, где они на короткое время взаимодействуют с США-70 и SH-199. US-377 / SH-99 двигайтесь на северо-восток от города и войдите в Округ Джонстон.[5]

к западу от Тишинго, Пикап УС-377 / Ш-99 SH-22, который следует за ними на восток к центру графства. Тот же перекресток в Тишинго, где разделяется SH-22, также является северной конечной точкой SH-78. В восьми милях (12,9 км) к северу от Тишинго маршруты имеют короткое совпадение с SH-7. US-377 / SH-99 проехать 18 миль (29 км) без другой развязки автомагистралей, каковой является SH-99A, ответвление на некорпоративный Harden City.[5]

Две автомагистрали пересекаются с SH-3, автострада в этом месте, недалеко от Алосо. US-377 / SH-99 выезжают на автостраду, которая становится кольцом Ричардсона вокруг западной стороны Ада. В юго-западном углу петли, SH-1 присоединяется. Две мили (3,2 км) дальше на север, развязка служит западной конечной точкой SH-19; также на этой развязке SH-3 разделяется на SH-3E и SH-3W, последний из которых выезжает с шоссе, чтобы совпасть с SH-19. На следующей развязке SH-1 отделяется, и шоссе переходит на скоростную.[5]

Шоссе пересекает Канадская река в Графство Семинол к северу от Byng. Сразу после моста пересечение US-377 / SH-3E / 99 SH-39 и SH-56; это их восточный и западный конечные пункты соответственно. Возле Кривоногие, SH-59 присоединяется к параллелизму, снова разделяясь через 3 мили (4,8 км). Когда дорога входит Семинол, он имеет взаимообмен с США-270, где происходит откол SH-3E. SH-9 также доступен по развязке в Семиноле. US-377 / SH-99 встречает еще один ответвление последнего, SH-99A, в некорпоративном Маленький. Затем маршруты имеют развязку в I-40, Выход 200.[5]

US-377 / SH-99 переходят Северная канадская река и скрестить попрошайничество Лен Поттаватоми перед тем как войти Линкольн Каунти. К северу от уездной линии проходят маршруты Прага. Эти два маршрута не пересекаются с другим шоссе на протяжении 19 миль (31 км), после которого находится город Страуд, северная конечная остановка US-377.

Страуд и конец US-377

В Страуде у SH-99 есть две развязки автомагистралей, одна из которых является северной конечной точкой US-377. В центре Страуда шоссе встречается с SH-66, ранее знаменитый Маршрут 66. Обмен с Межгосударственный 44, то Тернер Тернер, находится в 0,4 мили (0,64 км) к северу от развязки SH-66.[3]

По указателям в Страуде неясно, где находится северная конечная остановка US-377, подразумевая, что она продолжается к северу от SH-66, по крайней мере, до I-44. Источники ODOT расходятся относительно того, где находится северный конец шоссе. Согласно Книге карт контрольной секции, северный конец US-377 находится на SH-66.[6] Другая карта, опубликованная ODOT в Страуде, подразумевает, что маршрут простирается к северу от съездов к I-44 и от него, по крайней мере, до моста через магистраль.[7] В журнале шоссе US-377 указано, что US-377 оканчивается на I-44.[4] Врезка маршрутная карта Тернер Тернер на карте штата ODOT полностью опускает US-377.[5]

К северу от Страуда

В семнадцати милях к северу от Страуда теперь независимый SH-99 встречает Государственное шоссе 33, который перекрывает на две мили (3 км) до города Drumright. SH-99 обходит Драмрайт на северо-запад, после чего встречается со старым мировоззрением, ведущим обратно к Драмрайту и SH-33, теперь пронумерованным SH-99B, но без подписи.[8] Повернув обратно на север, он пересекает Река Симаррон в Oilton, и имеет взаимообмен с Cimarron Turnpike между Дженнингс и Hallett.

Затем он одновременно с США-64 за шесть миль (10 км) до проезда Кливленд, где он пересекает Река Арканзас. На протяжении последних 55 миль (89 км) в Округ Осейдж, шоссе проходит через относительно редкий регион, хотя и встречается Государственное шоссе 20 в Кореш и перекрывает SH-11 к югу от Павуска (округа) и США-60 к северу от города. Его последнее соединение с SH-10 в десяти милях (16 км) к югу от границы Оклахомы и Канзаса.

История

Оригинальный SH-48

Щиты Ш-48 и Ш-99 стандарта 1924 г.

State Highway 99 ведет свои корни к первому Государственное шоссе 48, который был впервые основан 19 января 1927 года.[1] Это шоссе соединяло Аду с Holdenville; он примерно следовал за современным SH-99 примерно до 2 миль к северу от Канадская река Затем он повернул на восток и прошел 1 милю к югу от некорпоративного города Вамуса, после чего последовал по маршруту сегодняшнего SH-56. Пройдя 10 миль, он прошел через Сасакву, повернул на север и закончился у первоначального шоссе SH-3 на перекрестке под названием «Пятимильный угол» к западу от Холденвилля.[9] На карте государственных автомагистралей 1928 года показано шоссе, продолженное до SH-9 (ныне US-62) недалеко от Праги вдоль современной трассы SH-99, с пересечением канадской реки в качестве платного моста.[10] К 1 января 1929 г. маршрут был перестроен так, чтобы он проходил через Конава.[11] Старое обозначение между канадской рекой и SH-3 было заменено вскоре на SH-56.

В 1931 году Ш-48 значительно расширили. Маршрут был продлен на север до США-66 в Страуде.[12] В южном конце он был расширен вдоль новой трассы, которая начиналась в SH-19, нынешний SH-3, к юго-востоку от Ады и проходил через Тишинго и Мадилл, заканчиваясь у Красной реки к северо-западу от Денисон, Техас, где он встретился Шоссе штата Техас 91. В том же году была создана вторая секция SH-48, занявшая большую часть того, что тогда было SH-25; оставшаяся часть маршрута была интегрирована в US-60.[12]

1 марта 1932 года новый участок дороги был обозначен как State Highway 48, соединяющий Страуд с SH-33 к западу от Драмрайта.[1] В результате обозначение SH-48 могло следовать по существующим дорогам, чтобы соединиться с ранее отключенным северным участком. Таким образом, SH-48 стал шоссе от границы до границы, связав Техас и его SH-91 с K-11 на линии штата Канзас.[13]

Перенумерация и перенумерация

17 мая 1938 года и Канзас, и Оклахома изменили нумерацию К-11 и ОК-48, соответственно, на номер «99», обеспечив преемственность между штатами.[2] В это время SH-99 следовала по тому же основному коридору современного маршрута из Мадилла на север в Канзас. Однако обозначение SH-48 все еще использовалось с мая 1938 по февраль 1941 года. Обозначение SH-48 было затем внесено в маршрут, проходящий через Конаву, который обошел обозначение SH-99. Однако после того, как SH-48 был снят с производства, он будет обсуждаться только чуть менее трех лет, SH-48 будет заменен на маршрут всего в 13 милях (21 км) к востоку от SH-99.[1] Часть SH-48 от SH-99 до Konawa позже станет частью SH-39.

В январе 1944 г. Денисон Дам введен в эксплуатацию, создав Lake Texoma. В результате часть SH-99 между Мэдиллом и Техасом была затоплена.[14] 5 мая 1958 года маршрут был изменен, чтобы снова добраться до Техаса;[2] теперь он пересек мост выше по течению, соединяясь с Штат Техас шоссе 10,[15] который впоследствии был переименован в TX-99.[16]

Существующий маршрут SH-99 (одновременно с SH-3) повернул на запад примерно на 4 мили (6,4 км), чтобы снова обслужить город Конава прежде чем свернуть на северо-восток, чтобы продолжить прежнее направление шоссе.[5][17] Это было исправлено 9 декабря 1968 года, когда шоссе было изменено на более прямое, в обход Конавы. Старая дорога, ведущая на запад в Конава, стала частью SH-39.[2]

Другой обход произошел в 1977 году, на этот раз в Драмрайте. SH-99 был изменен, чтобы объехать город 7 февраля 1977 года, и старый ряд, который не был частью SH-33, стал SH-99B.[2]

Обозначение как US-377

Департамент автомобильных дорог Оклахомы предложил участки шоссе 99 для включения в Нумерованные шоссе США система несколько раз. Одно такое заявление, сделанное в 1953 году, предполагало, что SH-99 полностью станет маршрутом США, в то время как другое предполагало северную конечную остановку на US-64 около Кливленда. 18 июня 1964 г. ААШТО принял расширение US-377 из Техаса до US-70 в Мэдилле. Департамент автомобильных дорог, а затем и Министерство транспорта, восемь раз в период с декабря 1964 по 1980 год подавали заявку на продление маршрута US-377 с Мэдилла до US-64 в Кливленде.[18]

В 1991 году ODOT подписал маршрут на Страуд по SH-99 без одобрения AASHTO.[19]

Шпоры

SH-99 имеет шпоры с двумя буквами:

  • SH-99A это обозначение двух различных автомагистралей:
    • Соединительная магистраль US-377 / SH-99 до некорпоративного города Harden City. Первоначально он был известен как SH-61A [1].
    • Шоссе, идущее с запада от Литтла до SH-3E, на восток до SH-48 возле Bearden.
  • Ш-99Б имеет одну предыдущую и одну нынешнюю магистраль
    • Шоссе длиной 1,09 мили (1,75 км) в Драмрайте, соединяющее SH-33 на север и SH-99, образуя восточный край петли вокруг города.[8] Это бывший боевой состав SH-99.
    • Бывшая трасса введена в эксплуатацию в 1948 г. Кривоногие к Wewoka. Номер был изменен на SH-59 в 1965 году продлить SH-59 от бывшего вокзала в 3 милях к северу от Кривоногие
  • SH-99C соединяет US-377 / SH-99 в Мадилле с SH-32 возле Lake Texoma.
  • SH-99D был петлей к северу от Hominy, Оклахома служение близлежащему государству тюрьма, Исправительный центр Коннорса. Петля была выведена из эксплуатации в 1990-х годах, и мост через Берд-Крик больше не проходим. [2].

Список соединений

Все выходы без номеров.

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Lake Texoma0.00.0 США 377 югПродолжение в Техас
Уиллис Бридж; Линия Оклахома – Техас; южный конец параллелизма US-377
Маршалл​9.214.8 SH-32 – Ливан, Кингстон
​14.222.9 SH-99C юг - ЛиванСеверная конечная станция SH-99C
Мэдилл16.025.7 США 70 восток (1-я улица юг) - Кингстон, DurantЮжный конец параллелизма US-70
16.526.6 США 70 Запад / SH-199 запад (1-я улица север) - Mannsville, АрдморСеверный конец параллелизма US-70; южный конец параллелизма SH-199
SH-199 Восток - Маленький городСеверный конец параллелизма SH-199
ДжонстонТишинго29.146.8 SH-22 Запад - АрдморЮжный конец параллелизма SH-22
30.248.6 SH-22 Восток / SH-78 юг (Main Street)Северный конец параллелизма SH-22
​38.862.4 SH-7 Запад - Рейган, СераЮжный конец параллелизма SH-7
​39.763.9 SH-7 Восток - АтокаСеверный конец параллелизма SH-7
Понтоток​57.492.4 SH-99A ВостокЗападная конечная остановка SH-99A
Алосо65.6105.6 SH-3 Восток - Coalgate, АтокаРазвязка, южный конец перекрытия Ш-3; южный конец участка автострады
АдаStonecipher Boulevard
67.6108.8 SH-3 запад (Петля Дж. А. Ричардсона запад) - Shawnee, Оклахома-СитиЛевый выход на север и левый вход на юг; северный конец участка автострады; северный конец параллелизма SH-3
70.2113.0 SH-1 Восток - МакалестерЮжный конец параллелизма SH-1
72.2116.2 SH-1 Запад / SH-3E (Петля Дж. А. Ричардсона на юг) до SH-3W / SH-19 – Долина Паулс, ShawneeРазвязка; северный конец параллелизма SH-1; южный конец параллелизма SH-3E
Канадская рекаМост Эбботт-Хейни
Семинол​82.8133.3 SH-39 Запад / SH-56 север - Конава, WewokaЗападная конечная остановка SH-56; восточная конечная станция SH-39
Кривоногие97.2156.4 SH-59 Восток - Кривоногие, WewokaЮжный конец параллелизма SH-59
​99.9160.8 SH-59 Запад - МодСеверный конец параллелизма SH-59
Семинол102.3164.6 США 270 Запад / SH-3E (Бродвей-авеню)Северная часть параллелизма SH-3E
103.9167.2 SH-9 (Бульвар Вранглера) - Норман, Eufaula
Маленький110.9178.5 SH-99A – Shawnee, Кромвель
​113.4182.5 I-40 – Оклахома-Сити, Форт СмитРазвязка; I-40 выезд 200
Северная канадская рекаСеминол –Pottawatomie уездная линия
ЛинкольнПрага120.9194.6 США 62 (Главная улица)
Страуд139.5224.5 SH-66 (Главная улица)Бывший США 66
139.9225.1 США 377 заканчивается / I-44 / Тернер Тернер – Оклахома-Сити, ТалсаПлатный въезд на I-44 / Тернер Тпке .; I-44 выезд 179; ODOT указывает это как северную конечную остановку US-377.[4]
Пэйн​156.0251.1 SH-33 Запад - КушингЮжный конец параллелизма SH-33
РучейDrumright158.1254.4
SH-33 Восток / SH-33 Грузовик начинается - Drumright, Талса		Северный конец параллелизма SH-33, южный конец параллелизма SH-33 Truck; западная конечная остановка грузовика SH-33
160.4258.1
SH-33 Грузовик восток (Ш-99Б юг) к SH-16		Северный конец SH-33 Truck concurrency
​168.6271.3 SH-51 – Йель, Стоячая вода, Маннфорд, Талса
Пауни​175.7282.8 США 412 / Cimarron Turnpike – Энид, ТалсаCimarron Turnpike выезд 48
​180.3290.2 США 64 Запад - ПауниЮжный конец параллелизма US-64
Кливленд186.5300.1 США 64 на восток до SH-48 – ТалсаСеверная часть параллелизма US-64
Река АрканзасМост
ОсейджКореш196.3315.9 SH-20 – Fairfax, Skiatook
​210.0338.0 SH-11 Восток - BarnsdallЮжный конец параллелизма SH-11
Павуска215.3346.5 США 60 Запад / SH-11 Запад - Павуска, Понка СитиСеверный конец параллелизма SH-11, южный конец параллелизма US-60
​220.8355.3 США 60 Восток - BartlesvilleСеверная часть параллелизма US-60
​231.2372.1 SH-10 ВостокЗападная конечная станция SH-10
​240.9387.7 К-99 северПродолжение в Канзас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б c d Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памятника и история изменений, SH 48". Получено 2009-12-22.
  2. ^ а б c d е Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение мемориала и история изменений, SH 99". Получено 2009-12-22.
  3. ^ а б c Google (7 января 2013 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 99» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 января, 2013.
    Google (8 января 2013 г.). "Оклахома Стейт Хайвей 99" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 января, 2013.
  4. ^ а б c Департамент транспорта Оклахомы. "Государственная система автомобильных дорог: журнал автомагистрали США 377" (PDF). Получено 7 января, 2013.
  5. ^ а б c d е ж Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2008 г.). Департамент транспорта Оклахомы. Получено 2009-12-23.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Карты разделов управления 2008 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. п. Линкольн 41. Получено 2009-12-23.
  7. ^ Город Страуд (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. Получено 2009-12-24.
  8. ^ а б Карты разделов управления 2008 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. п. Ручей 19. Получено 2009-12-23.
  9. ^ Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (Карта) (изд. 1927 г.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома. Получено 2009-12-23.
  10. ^ Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (Карта) (изд. 1928 г.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома. Получено 2009-12-23.
  11. ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (1 января 1929 г.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома. Получено 2009-12-23.
  12. ^ а б Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (31 декабря 1931 г. - ред.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома. Получено 2009-12-23.
  13. ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. От июня 1932 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2009-12-23.
  14. ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. Июнь 1944 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2009-12-23.
  15. ^ Дорожная карта Оклахомы 1961 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2009-12-23.
  16. ^ Оклахома-1964 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2009-12-23.
  17. ^ Карта, показывающая состояние системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд., Апрель 1939 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы.
  18. ^ Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памятника и история изменений, США 377". Получено 2009-12-23.
  19. ^ Сандерсон, Дейл. «Конец US-377». USEnds. Архивировано из оригинал на 2010-12-02. Получено 2009-12-23.