Операция Кибиц - Википедия - Operation Kiebitz

Операция Кибиц
	Часть Американский Театр из Вторая Мировая Война
	HMCS Римовский, замеченный здесь между 1944 и 1945 годами, был флагман в операции, сорвавшей попытку побега немцев.
Место расположения	Канада
Цель	Лагерь 30, Bowmanville, Онтарио
Дата	Сентябрь 1943 г.
Выполняется по	нацистская Германия
Исход	Не удалось
Жертвы	38 в U-536 убит

Операция Кибиц была неудачной немецкой операцией во время Вторая Мировая Война организовать побег четырех умелых Подводная лодка командиры из канадского заключенный войны лагерь в Bowmanville, Онтарио. Последующая операция счетчика Королевский канадский флот, Операция Pointe Maisonnette, стал ключевым участником Битва при св. Лаврентии а также успешно сорвал план немцев.

План побега заключенного

План был разработан Кригсмарине в 1942 г. и должен был быть казнен в сентябре 1943 г. Хорст Эльфе; капитан из U-93, Ханс Эй; капитан U-433, Отто Кречмер; капитан U-99, и Ханс Иоахим Кнебель-Дебериц; исполнительный директор из U-99, сбежит из Лагерь 30 в Боуменвилле и проложить путь 1400 километров (870 миль) через восточную Канаду до северной Нью-Брансуик, где они встретятся с подводной лодкой Pointe de Maisonnette на Chaleur Bay. Кнебель-Дёбериц был первым адъютант из Адмирал Карл Дёниц и вместе с Кречмером, который был главным асом подводных лодок, считался главной причиной этой рискованной операции. Если бы он был успешным, это было бы сенсацией пропаганда материал для немецкой боевой машины.

Закодированные сообщения были отправлены по почте через Международный Комитет Красного Креста немецким заключенным в лагере 30 в Боуменвилле, к востоку от Торонто. Эти сообщения были перехвачены канадской военной разведкой и канадской полицией, которые проверяли все сообщения заключенных. Канадские власти не сообщили заключенным, что их планы были раскрыты, поскольку Королевский канадский флот надеялся получить редкий шанс захватить немецкую подводную лодку в канадских водах; подвиг, который стал бы удачным ходом разведки для Союзник флот.

Туннелирование

Военные, Королевская канадская конная полиция («Города») и охранники лагеря наблюдали за немецкими военнопленными, когда они начали тайно рыть несколько туннелей, по крайней мере один из которых в конечном итоге должен был выйти за пределы лагеря. Проходцы также создали неочищенную железную дорогу, которая могла вытаскивать грунт из туннеля, что позволило работать быстрее и эффективнее. В какой-то момент земля из одного из туннелей обрушилась на часть потолка в здании лагеря, где она пряталась. Охранники лагеря, зная об уловке, не остановили проект.

По мере того, как приближалась дата попытки побега, горцы и военная охрана подошли и схватили заключенных, которые пытались осуществить свой план, и обрушили туннель. В отчаянии один из Кригсмарине офицеры, Вольфганг Хейда, сумел сбежать через стены лагеря, используя грубую застежку-молнию на электрических кабелях. Хейда уклонился от поисковых отрядов и массированной реакции полиции и каким-то образом пробрался дальше. Канадские национальные железные дороги пассажирские поезда из южного Онтарио в Pointe de Maisonnette. Хейда прибыл на место в назначенное время только для того, чтобы быть арестованным маунти и военно-морским персоналом, которые ждали, чтобы скоординировать действия надводной оперативной группы, которая попытается атаковать или захватить подводную лодку.

Операция Pointe Maisonnette

Чтобы захватить подводную лодку, Королевский флот Канады и Канадская армия установил переносную поверхность радар массив на берегу в Pointe de Maisonnette (Нью-Брансуик) маяк, который будет использоваться для обнаружения подводной лодки оперативной группой из нескольких военных кораблей, сосредоточенных на HMCSРимовский. Римовский был оснащен экспериментальной системой рассеянного освещения, считавшейся революционной в то время. Она и остальная часть рабочей группы под командованием Десмонд Пирс спрятались поблизости в ожидании немецкой подводной лодки.

U-536, которому было поручено забрать убегающих морских офицеров, прибыл к Пуэнт-де-Мезонет в назначенное время в ночь на 26 сентября 1943 года. Военно-морской флот Канады и личный состав канадской армии на берегу сигнализировали светом о том, что беглецы должны было использовано. Однако командир подводной лодки был подозрительным, особенно после того, как его гидрофоны уловили звук канадской оперативной группы поблизости. Он решил остаться под водой и начал уклоняться от канадских военных кораблей, которые всю ночь вели поиски и безуспешно пытались атаковать. U-536 с глубинные бомбы.

Несмотря на то, что в сентябре того же года канадцы избежали ловушки в заливе Чалер, U-536 был затоплен в следующем месяце к северо-востоку от Азорские острова одним британским и двумя канадскими военными кораблями, унесшими жизни 38 человек.^[1]

Смотрите также

Большой побег Папаго

внешняя ссылка

ОПЕРАЦИЯ КИЕБИТЦ

Координаты: 43 ° 55′37 ″ с.ш. 78 ° 40′00 ″ з.д. / 43,92694 ° с.ш. 78,66667 ° з.д. / 43.92694; -78.66667

[1] Родни Дж. Мартин, «Свидание на маяке Мезоннетт-Пойнт», Lighthouse Digest, апрель 2004 г. http://www.lhdigest.com/Digest/StoryPage.cfm?StoryKey=1917

[1]