Совет по производству боеприпасов, машина с минной защитой - Ordnance Factory Board Mine Protected Vehicle

Совет по производству боеприпасов, машина с минной защитой
Транспортный завод Jabalpur (VFJ )'s Mine Protected Vehicle.jpg
MPV типа Адитья.
ТипMRAP
Место происхожденияИндия
История обслуживания
ИспользованВидеть Операторы
ВойныНаксалитско-маоистское восстание
Мятеж в Джамму и Кашмире
Непальская гражданская война
История производства
ПроизводительСовет артиллерийского завода
Произведено2001-настоящее время
ВариантыВидеть Варианты
Характеристики
Длина6,00 метров
Ширина2,90 метра
Высота3,07 метра
Экипаж2 (Экипаж) + 10 (Пассажиры)
Главный
вооружение
Турель для легкого / среднего пулемета или Удаленный боевой модуль установлен сверху.
ДвигательДизель
Мощность / вес11 тонн при 1400 кг
Дорожный просвет305 мм (земля)
1000 мм (брод)
Оперативный
классифицировать
1000 км (621 миль)

В Совет по производству боеприпасов, машина с минной защитой (OFB MPV) это Защита от мин и засады -типа, используемого Индийская армия и Центральная резервная полиция в качестве бронетранспортера для перевозки личного состава с защитой от взрывчатых веществ и огня из стрелкового оружия.[1][2] Конструкция MPV была основана на Касспир Mk II, который Индия использовала в 1990-х годах.[3]

Транспортное средство с защитой от мин было улучшено Советом завода боеприпасов благодаря критике, а позже и обратной связи от CRPF, основанной на их опыте столкновения с мощными самодельными взрывными устройствами, которые смогли уничтожить их и убить находящихся внутри людей во время засад.

История

Противоминная машина была разработана в 2001 году и обошлась в 14 миллионов долларов США.[4] В 2004 году экспорт осуществлялся в Непал.[5] Сайник Самачар В июльском выпуске 2005 г. сообщалось, что OFB изготовила версию MPV с системой дистанционного управления оружием.[4]

MPV был публично представлен в 2007 году под именем Адитья, производства Артиллерийского завода Медак.[6] Индийская армия заключила контракт на поставку 1400 MPV, но в ноябре 2007 года был получен заказ на 250 MPV.[6]

В течение короткого времени американские военные проводили осторожные запросы о возможности покупки MPV производства OFB.[7]

После серии засад, проведенных с самодельные взрывные устройства (СВУ), которые смогли уничтожить MPV еще в 2005 году, генеральный директор CRPF К. Виджай Кумар описал их просто как «гробы на колесах».[8][9]

Это вынудило CRPF искать альтернативные средства для успешного противодействия засадам IED.[9] CRPF сняла с производства большую часть своих MPV в 2012 году.[10] Тем временем их микроавтобусы были отправлены в Кашмир для использования в обеспечении безопасности тамошних конвоев CRPF, поскольку повстанцы, действующие в этом регионе и в Под влиянием наксала районы имеют разные методы работы.[11] MPV CRPF в районах Naxalite ограничены для эвакуации раненых.[11]

В 2012 году CRPF обратился к специалистам OFB с автомобильного завода в Джабалпуре с просьбой усовершенствовать будущие MPV для лучшей защиты от СВУ.[12]

В ответ OFB изготовила модернизированную версию первого MPV, известного как Modern Mine Protected Vehicle или Yuktirath, который был заказан индийской армией с первоначальным заказом в 14 MPV в 2009 году.[13][14] Yukitirath был впервые официально представлен публике в 2012 году на выставке Defexpo 2012.[15] В конце сентября 2016 года индийская армия разместила заказ на 250 MPV, которые, как ожидается, будут производить автомобильный завод в Джабалпуре, а первые поставки будут произведены в 2018 году.[1] Они будут размещены в северо-восточных частях Индии и в Кашмире для операций по борьбе с повстанцами.[3]

Правление Ordnance Factory Board Medak выиграло награду Golden Peacock Innovative Product Award во время церемонии в Дубае в 2016 году за передовые технологии в создании и улучшении MPV.[16]

Дизайн

Вид сзади на минивэн Aditya.

Базируясь на Casspir, MPV имеет такой же V-образный корпус с возможностью установки Удаленный боевой модуль или навесная турель для легкого или среднего пулемета в целях защиты и самообороны.[17][18] RWS может быть вооружен пулеметом или гранатометом.[19]

Его использование подверглось критике со стороны CRPF из-за плохой броневой защиты, что означает, что более мощные СВУ могут быть использованы для их уничтожения, когда они находятся в патрулировании.[20] Изготовленные из наксалита СВУ состоят из удобрений, желатина, эмульсий и суспензий.[8] Их успехи в их уничтожении служат главным образом пропагандой наксалитов.[21]

Создание Юктирата имеет лучшую защиту, чем его предшественник, выдерживая 14 кг взрывчатки и 1 кг шрапнели с 5 метров с высоты 1,5 метра.[22] который также включает в себя более совершенные оси, которые можно легко заменить в случае повреждения в засаде с СВУ.[22] Он также может выдерживать тротил и другие типы взрывчатых веществ до 42 кг под колесом и 35 кг под корпусом с трансмиссией 6x6.[15]

Государственный министр обороны М. М. Паллам Раджу упомянул необходимость модернизации технологий с созданием Юктирата.[23]

Тесты

В тестах против Вер'Вольф MKII В индийской армии заявили, что MPV не прошел большинство проведенных испытаний, таких как езда по крутой местности со случайными поломками, утечками и сломанными частями.[24] Во время испытаний моделированной самодельной бомбы MPV не удалось, поскольку он разрушил окна и плиты пола, а задние оси и корпус получили серьезные повреждения.[24] В какой-то момент экипаж MPV отказался участвовать в езде машины по снегу в рамках снежных испытаний, не веря в ее достоинства.[24]

Варианты

  • Адитья - Первая версия MPV. Он был выпущен в 2001 году, но публично объявлен в 2007 году.[4][6] Он сконструирован таким образом, чтобы выдерживать тротил и другие типы взрывчатых веществ до 14 кг под колесом и 10 кг под корпусом.[17]
  • Юктират - Вторая версия MPV. Он построен, чтобы выдерживать бомбовые удары тротила и других типов взрывчатых веществ массой до 42 кг под колесом и 35 кг, а также 14 кг взрывчатки и 1 кг шрапнели с 5 метров на высоте 1,5 метра под корпусом с 6 × 6 трансмисс.[15][22] Другой известный вариант помимо версии MRAP - это легкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина с трансмиссией 4х4.[15]

Операторы

Текущие операторы

  •  Индия: Продается индийской армии и различным военизированным формированиям. В 2006 году 266 MPV типа Aditya были проданы индийской армии и 120 - военизированным формированиям.[5] В 2007 году продано 250 MPV.[6] 14 минивэнов типа Yuktirath продано из 329 заказанных в 2009 году[13][23] было куплено 250 MPV в 2016 году.[1]
  •  Мьянма: 10 MPV предоставлены Индия в 2006 году для использования против Ассамские повстанцы работает из Мьянма, в настоящее время неизвестно, если работает.[25]
  •    Непал: Продается непальской армии, используется в операциях по борьбе с повстанцами против маоистских партизан во время гражданской войны.[5] 65 MPV, а затем 30 MPV были проданы в 2004 году.[26] 25 были впоследствии проданы.[5] Использовано 124 MPV, большинство из которых закуплено за счет индийских военных грантов.[27]

Неудачный экспорт

  •  Ирак: Выигран контракт на производство 300 MPV для иракской армии стоимостью 150 крор (1,5 миллиарда рупий) по цене 50 лакхов (5 миллионов рупий) за машину.[5] По неустановленным причинам от MEA и MOD, OFB было вынуждено прекратить производство.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c Гордон Артур (17 октября 2016 г.). «Индийская армия покупает больше MPV». Шепард Медиа. Архивировано из оригинал 18 октября 2016 г.. Получено 31 января 2017.
  2. ^ «Правительство закупит больше машин с противоминной защитой для военизированных формирований». Economic Times. 24 апреля 2019 г. Архивировано с оригинал 12 мая 2019 г.
  3. ^ а б Радул Беди. «Индийская армия заказывает 250 MPV для использования в контртеррористических операциях». Джейн. Архивировано из оригинал 7 октября 2016 г.. Получено 31 января 2017.
  4. ^ а б c «Машина с противоминной защитой». Архивировано из оригинал 31 января 2017 г.. Получено 31 января 2017.
  5. ^ а б c d е ж Сандип Уннитан (3 апреля 2006 г.). «Бойтесь за сделку». Индия сегодня. Архивировано из оригинал 31 января 2017 г.. Получено 31 января 2017.
  6. ^ а б c d "'Адитья будет призван в индийскую армию ". Одна Индия. Архивировано из оригинал 31 января 2017 г.. Получено 31 января 2017.
  7. ^ «США проявляют интерес к автомобилю с противоминной защитой индийского производства». Outlook. Архивировано из оригинал 31 января 2017 г.. Получено 31 января 2017.
  8. ^ а б Сушант Сингх (24 января 2012 г.). "Автомобиль с противоминной защитой или гроб на колесах?". Полдень. Архивировано из оригинал 31 января 2017 г.. Получено 31 января 2017.
  9. ^ а б Вишва Мохан (24 февраля 2012 г.). «Центр изучения уязвимости MPV в войне против наксалов». Архивировано из оригинал 24 января 2012 г.. Получено 31 января 2017.
  10. ^ Эджаз Кайзер (15 апреля 2015 г.). «Бронетранспортеры не являются защитой в сильно заминированных маоистских районах». Архивировано 21 ноября 2015 года.. Получено 31 января 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  11. ^ а б «CRPF переводит MPV из сети Naxal в Кашмир для лучшей безопасности конвоев». Economic Times. Архивировано из оригинал 26 июня 2016 г.. Получено 31 января 2017.
  12. ^ «CRPF просит OFB повысить безопасность машин с противоминной защитой». Zee News. 18 ноября 2012. Архивировано с оригинал 19 ноября 2012 г.. Получено 20 февраля 2017.
  13. ^ а б Jugal R Purohit. "Слабо колесный". Индия сегодня. Архивировано из оригинал 21 мая 2016 г.. Получено 21 мая 2016.
  14. ^ «MPV переданы армии». Индус. 5 марта 2010 г.. Получено 31 января 2017.
  15. ^ а б c d Сухприт Сингх (4 апреля 2012 г.). "Совет оружейного завода демонстрирует Юктират". Архивировано из оригинал 31 января 2017 г.
  16. ^ «Фабрика Ordinance в Медаке получает награду за инновационный продукт Golden Peacock в Дубае». MAA Хайдарабад. 6 мая 2016. Архивировано с оригинал 20 февраля 2017 г.. Получено 22 февраля 2017.
  17. ^ а б «Машина с противоминной защитой». Правление артиллерийского завода. Архивировано из оригинал 15 апреля 2012 г.. Получено 31 января 2017.
  18. ^ «Машина с противоминной защитой». Правление артиллерийского завода. Архивировано из оригинал 10 июля 2016 г.. Получено 31 января 2017.
  19. ^ «Машина с противоминной защитой». Обновление защиты. 2004. Архивировано с оригинал 7 апреля 2016 г.. Получено 22 февраля 2017.
  20. ^ Суджан Дутта (10 апреля 2010 г.). «Атака обнажила брешь в минной машине - повстанцы сбивают машины с большими бомбами». Телеграф Индия. Архивировано из оригинал 10 апреля 2010 г.. Получено 31 января 2017.
  21. ^ П. В. Рамана (30 января 2012 г.). «Маоисты понимают ограниченность противоминных машин». Институт оборонных исследований и анализа. Архивировано из оригинал 8 апреля 2014 г.. Получено 31 января 2017.
  22. ^ а б c Бадделли, Адам (1 февраля 2013 г.). «Защищенная мобильность: множество угроз, множество вариантов». Азиатский военный обзор. В архиве из оригинала 11 ноября 2013 г.. Получено 31 января 2017.
  23. ^ а б «Армия должна стать самостоятельной, чтобы противостоять вызовам безопасности». Брахманд. 31 октября 2009 г. В архиве из оригинала на 1 февраля 2017 г.. Получено 1 февраля 2017.
  24. ^ а б c Йохан Диппенаар (2000). "Отчет об испытаниях автомобиля с противоминной защитой WER'WOLF MKII, Индия: январь - июнь 2000 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 марта 2016 г.. Получено 31 января 2017.
  25. ^ «Торговый регистр СИПРИ». Стокгольмский международный институт исследования проблем мира. В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 20 марта 2011.
  26. ^ Верман, Бхарат (апрель – июнь 2004 г.). «Индийские оборонные поставки для Непала». Обзор обороны Индии. 19 (2): 110.
  27. ^ «Торговые регистры». Armstrade.sipri.org. В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 20 июн 2013.

внешняя ссылка