Касспир - Casspir
Касспир | |
---|---|
Разминирование Casspir на авиабазе Баграм | |
Тип | Автомобиль с противоминной защитой от засад |
Место происхождения | Южная Африка |
Характеристики | |
Масса | 10.88 т |
Длина | 6,9 м (22,64 футов) |
Ширина | 2,45 м (8,04 футов) |
Рост | 2,85 м (9,35 футов) |
Экипаж | 2+12 |
Основной вооружение | различные: 3 х 7,62-мм пулемет или 20-мм пушка |
Вторичный вооружение | 12 портов для стрельбы |
Двигатель | Дизельные двигатели Atlantis OM352A турбодизель 124 кВт |
Подвеска | 4 × 4-колесный |
Оперативный ассортимент | 770 км |
В Касспир это Автомобиль с противоминной защитой от засад который использовался в Южная Африка с 1980-х гг. Это четырехколесный полноприводный автомобиль, используемый для перевозки войска. Он может вместить экипаж из двух человек, а также 12 дополнительных солдат и соответствующее оборудование. Casspir был уникальным по конструкции на момент запуска, обеспечивая пассивную противоминную защиту. Основной бронированный стальной корпус машины приподнят над землей, поэтому при взрыве мины вероятность повреждения боевого отделения и гибели находящихся в нем людей снижается. Поперечное сечение корпуса V-образное (V-образный корпус ), направляя силу взрыва наружу, дополнительно защищая пассажиров. Автомобиль также обеспечивает защиту экипажа от огня из стрелкового оружия. Возможности Casspir были основой общих возможностей, необходимых для Морская пехота США для их противоминной защиты от засад или MRAP проект автомобиля.[1]
История дизайна
Название «Касспир» - анаграмма сокращений заказчика, Южноафриканская полиция, и проектный орган, Совет по научным и промышленным исследованиям (CSIR - Подразделение прикладной химии, которое позже стало MECHEM).[2] Хотя Casspir был развернут в городки в эпоху апартеида он был первоначально разработан специально для условий, возникающих в Южноафриканская пограничная война. Сначала он широко использовался печально известным "Koevoet "полицейское подразделение по борьбе с повстанцами на севере Намибии в эпоху апартеида, а затем также Территориальные силы Юго-Западной Африки 101-й батальон и 5-й разведывательный полк СА. Главными критериями при проектировании были хорошая проходимость по бездорожью, броневая защита от огня стрелкового оружия и противопехотных мин, а также простота и скорость ремонта легкой бригадой мастерской в полевых условиях после подрыва противотанковой мины.[3] Эти требования привели к отличительной V-образный корпус (для противоминной защиты) и колесный шасси.
Casspir был разработан Исследовательским отделом обороны (DRU).[3] CSIR специально для защиты пассажиров транспортных средств от наземные мины. Он сертифицирован для защиты пассажиров от тройного Мина ТМ-57 взрыв (эквивалент 21 кг в тротиловом эквиваленте) под колесом или двойной взрыв (14 кг в тротиловом эквиваленте) под корпусом. Casspir имеет броневик с V-образным днищем. монокок корпус, предназначенный для отражения силы взрыва наружу, к которому листовая рессора подвеска прилагается.[2]
История производства
После двух лет полевых испытаний полиция ЮАР убедилась, что у них есть хороший автомобиль, и в марте 1980 года разместила заказ на первые 140 Casspirs. Около 190 Mk1 Casspirs было изготовлено Хенредом Фрюхауфом. В 1981 году производство было передано TFM, которая улучшила конструкцию до Mk 2. TFM впоследствии была передана Reumech OMC. Reumech в свою очередь перешла к Системы защиты Виккерс Великобритании и переименована в Vickers OMC. Когда Алвис купил Vickers Defense Systems, чтобы стать Алвис Викерс Vickers OMC стал Alvis OMC. 2004 г. BAE Systems приобрел Alvis Vickers, и Alvis OMC был переименован Land Systems OMC. Компания Land Systems OMC на 75 процентов приобрела Denel в 2015 году.[4] По оценкам, было построено 2800 каспиров всех типов.[3] В 2018 году двигатели, коробки передач, амортизаторы, дифференциалы и другие детали ADE 352 по-прежнему поставлялись компанией ADE (Atlantis Diesel Engineering) в ЮАР, а также более поздняя модель Casspir NG2000.
В Южноафриканская полицейская служба продала часть своих излишков Casspirs публике на аукционе 2008 года.[5] Новый Casspir, известный как Casspir NG 2000 производится Denel Мечем.[6][7] Спущен на воду в апреле 2013 года.[3]
Варианты
- Casspir Mk 1. Широко использовались компоненты грузовиков Mercedes-Benz.[3] Первое использование в бою: Koevoet, Полиция Юго-Западной Африки
- Casspir Mk 2 Первый пользователь: 101 батальон, Юго-западноафриканские территориальные силы
- Casspir Mk 2C (I)
- Casspir Mk 3 - 170 л.с. (127 кВт) 6-цилиндровый турбодизель ADE-352T
- Casspir 2000 и NG2000A (на базе Mercedes Benz)
- Casspir 2000B (Powerstar - на базе North Benz)
- Casspir 2000C (SINO Truck Military)
Casspir был построен в разных конфигурациях:
- БТР - бронетранспортер[8]
- Машина управления артиллерийским огнем
- Скорая помощь
- Blesbok Freighter - с бортовым грузовым отсеком до 5 тонн (построено 160). Может использоваться как оружейная платформа.
- Duiker Tanker - цистерна на 5000 литров (построено 30); изначально с баком на 3000 литров[3]
- FISTV - Автомобиль группы огневой поддержки
- Автомобиль-эвакуатор Gemsbok - г / п 15 т (построено 30)
- Машина для разминирования Mechem - использует стальные колеса для подрыва мин.
- МЕДДС (Система обнаружения взрывчатых веществ и наркотиков Mechem) Автомобиль-датчик мин
- Mechem VAMMIDS (Автомобильная система обнаружения мин) Автомобиль
- Plofadder Система разминирования - перевозчик контейнерных Plofadder Реактивная система разминирования 160АТ
- Автомобиль Riot Control - полицейская версия с большими окнами для увеличения обзора
- Mechem LP (низкопрофильный) и короткобазный автомобиль
- Casspir Dumpy - укороченная версия (на 1 м короче), разработанная и закупленная армией СА в 1982 году для оценки соответствия требованиям к Buffel проект замены. Не поступил в производство[3]
- Sesspir - В 1984-85 CSIR разработала прототип Casspir с шестью колесами. Перед передним ведущим мостом была установлена дополнительная неведущая ось, которой нужно было пожертвовать в случае подрыва мины. Он управлялся вместе с обычными ведущими передними колесами и был оснащен тросами лебедки для подъема с обеих сторон оси от земли в случае потери колеса. Теоретически автомобиль останется мобильным. Идея была отложена, так как одной из многочисленных проблем была просто нехватка мощности двигателя, чтобы протолкнуть неприводную ось через кусты и мягкий песок. Единственный прототип был построен.[3]
- Casspir NG Series или Casspir 2000 известен как новое поколение, отсюда и Casspir NG 2000. Доступны различные модели 2000, 2000A; 2000B; 20000C и возможная модель D, все для размещения различных приводов. Конструкция NG позволяет использовать общий корпус для различных приводов и ручного или автоматического привода. Последним в серии NG является конструкция, основанная на дизайне монокока и конструкции шасси с кабиной, характерной для вариантов опоры. В настоящее время серия NG2000 предлагает следующие варианты.
- Casspir NG Troop Carrier - специальное военное приложение
- Перевозчик персонала Casspir NG - специально для гуманитарных целей
- Casspir NG Security / Police специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Command and Control специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Ambulance специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Reconnaissance специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Weapons Platform Carrier специальный вариант - для использования с минометом непрямого действия; Противотанковые или зенитные
- Casspir NG Wide Body Cargo специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Fuel Carrier специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Water Carrier - специальный вариант.
- Casspir NG Wide Body Recovery Light специальный вариант
- Casspir NG Wide Body Recovery Heavy специальный вариант (6x6) "Eland"
- Casspir NG Wide Body Art Light Gun Tractor специальный вариант (6x6)
- Casspir NG Chassis Cab Cargo специальный вариант (4x4 и 6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Water Carrier, специальный вариант (4x4 и 6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Fuel Carrier, специальный вариант (4x4 и 6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Hooklift, специальный вариант (6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Art Gun Tractor специальный вариант (6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Tipper Truck специальный вариант (6x4 и 6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Truck Tractor специальный вариант (6x4 и 6x6) - "Likkewaan"
- Casspir NG Chassis Cab Recovery специальный вариант Легкий, средний и тяжелый (4x4, 6x6 и 8x8) - "Likkewaan"
Операторы
- Ангола: 61[9]
- Бенин: 10 Casspir 2000 под заказ[10]
- Бурунди: 10[9]
- Демократическая Республика Конго[11]
- Джибути: 10[12]
- Египет[13]
- Гана: 4[14]
- Индия: 165[15]
- Индонезия: 2 Касспир.[16]Использован Kopassus[12][15]
- Ирак[9]
- Малави: 12[9]
- Мали: 29[17]
- Мозамбик: 15[9]
- Намибия: 20 унаследовано от Юго-западноафриканские территориальные силы.[12]
- Непал: 37[9][15]
- Перу: Национальная полиция Перу (DIROES)[12][15]
- Саудовская Аравия: 9[14]
- Сенегал: 9[9]
- Сьерра-Леоне: 3[18]
- Сомали: 9[19]
- Южная Африка: 370 дюйм Южноафриканская армия оказание услуг.[12][20]
- Танзания: 5[14]
- Уганда: 42[14]
- Соединенные Штаты: 68[9][15]
История боя
- Ангольская гражданская война
- Конфликт Каприви
- Война в Ираке
- Вторая война в Конго
- Южноафриканская пограничная война
- Миссия Африканского Союза в Сомали
Популярная культура
Casspir вошел в массовую культуру Южной Африки как символ государственных репрессий эпохи апартеида и вызывает споры в связи с продолжающимся развертыванием в Южной Африке для выполнения полицейских задач.[21] А вышивка бисером Касспир, с Дизайн ндебеле, вне Изико Южноафриканская национальная галерея был установлен как изображение этой иконографии автомобиля.[22] Создано междисциплинарным современным художником Ральф Зиман, произведение называется Проект Касспир.
Casspir также является частью экспозиции Музея апартеида Южной Африки, посвященной репрессиям в поселках в 1980-х годах.[23]
Касспиры широко использовались человеческими персонажами, чтобы войти в зону поселения пришельцев в фильме 2009 года. Район № 9.
Смотрите также
- Buffalo (машина с противоминной защитой), 6x6, первоначально построенный Force Protection Inc
- Пума (MRAP), внедорожник, первоначально построенный Force Protection Inc
- Buffel, ранний южноафриканский автомобиль с противоминной защитой
- Ошкош М-АТВ, более легкая машина с противоминной защитой текущего поколения производства Корпорация Ошкош
- Автомобиль с защитой от мин Mahindra, дизайн вдохновлен Casspir
- Gila APC
использованная литература
- ^ «Перезадача MRAP: жизнь после Афганистана». Обзор международной обороны Джейн. 2 апреля 2015 г.. Получено 27 июля 2015.
- ^ а б «Касспир». GlobalSecurity.org. В архиве из оригинала 15 октября 2007 г.. Получено 25 октября 2007.
- ^ а б c d е ж г час "Пережить поездку". 30 градусов южной широты. ISBN 978-1-928211-17-4. В архиве из оригинала 24 июля 2015 г.. Получено 27 июля 2015.
- ^ «BAE завершила продажу подразделения компании Denel в Южной Африке». Deagel.com. 28 апреля 2015 г.. Получено 25 июля 2015.
- ^ Независимые газеты в Интернете. "Шанс стать владельцем Casspir". Независимый онлайн. В архиве из оригинала 5 ноября 2014 г.. Получено 5 ноября 2014.
- ^ «Мечем продает CASSPIR 2000 Бенину и ООН». DefenceWeb. 5 февраля 2013 г. В архиве из оригинала от 6 января 2014 г.. Получено 23 апреля 2013.
- ^ «Denel представляет противоминную машину нового поколения Casspir 2000». Deagel.com. 11 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 18 мая 2013 г.. Получено 23 апреля 2013.
- ^ «2011 Февраль». Sadfgroup.org. 15 февраля 2011. Архивировано с оригинал 5 октября 2012 г.. Получено 23 апреля 2013.
- ^ а б c d е ж г час Леон Энгельбрехт. "Южноафриканский экспорт вооружений". В архиве из оригинала 22 января 2016 г.. Получено 5 ноября 2014.
- ^ «Бенин покупает десять противоминных машин Casspir 2000 4x4 у южноафриканской компании Mechem 1002133 - Армейское признание». Armyrecognition.com. 10 февраля 2013 г. Архивировано с оригинал 13 февраля 2013 г.. Получено 30 августа 2015.
- ^ «Битва за Конго - анатомия уродливой войны» (PDF). ICG Africa. 20 декабря 2000 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 октября 2013 г.. Получено 18 июн 2013.
- ^ а б c d е "MRAP для Индии". Defenseindustrydaily.com. 12 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 1 мая 2013 г.. Получено 23 апреля 2013.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 ноября 2013 г.. Получено 7 августа 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ а б c d «Торговые регистры». Armstrade.sipri.org. В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 1 января 2015.
- ^ а б c d е Кэмп, Стив; Хельмоед-Рёмер, Хайтман (ноябрь 2014 г.). Выжить в поездке: наглядная история южноафриканских автомобилей с противоминной защитой. Пайнтаун: 30 градусов южной широты. п. 240. ISBN 978-1928211-17-4.
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 4 апреля 2019 г.. Получено 4 апреля 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ (На французском)http://www.opex360.com/2019/07/19/lallemagne-livre-29-vehicules-blindes-dorigine-sud-africaine-aux-forces-armees-maliennes/
- ^ «Регистр ООН». Архивировано из оригинал 31 октября 2014 г.. Получено 5 ноября 2014.
- ^ Военный баланс 2017
- ^ "Главная". Army.mil.za. 13 декабря 2010 г. В архиве из оригинала от 6 июля 2013 г.. Получено 16 апреля 2014.
- ^ «Город защищает предложение о покупке касспиров на фоне протестов | ИОЛ». В архиве с оригинала на 1 июля 2017 г.. Получено 3 июля 2017.
- ^ Кляйнсмит, Мелодия (13 декабря 2016 г.). "Открытие проекта Casspir". Изико. Архивировано из оригинал 24 февраля 2017 г.. Получено 23 февраля 2017.
- ^ Mafika (10 апреля 2002 г.). «Южноафриканский музей апартеида». Бренд Южная Африка. В архиве из оригинала 24 февраля 2017 г.. Получено 23 февраля 2017.