БТР-60 - Википедия - BTR-60

БТР-60
БТР-60ПБ
Тип	Колесный амфибия бронетранспортер
Место происхождения	Советский союз
История обслуживания
В сервисе	1959 – настоящее время
Использован	Видеть Операторы
Войны	Видеть Список конфликтов
История производства
Дизайнер	В. А. Дедков
Разработан	1955[1]
Производитель	Горьковский автомобильный завод (Советский союз) Ратмил Реги Автонома (Румыния, TAB-71)
Произведено	1960–1976 (Советский Союз)[2]
Нет. построен	~ 25000 (Советский Союз)[3] +1 872 (Румыния, TAB-71)[4]
Варианты	Видеть Варианты
Технические характеристики (БТР-60ПБ)
Масса	10,3 тонны (11,4 коротких тонн)[2]
Длина	7,56 м[5][6]
Ширина	2,83 м (9,28 футов)[6]
Высота	2,31 м (7,58 футов)[5][6]
Экипаж	3 + 14 пассажиров (оригинальный БТР-60П без крыши имел вместимость 2 + 14, уменьшенную до 2 + 12 у БТР-60ПА и 2 + 8 у БТР-60ПБ)[7][8]
Броня	Сварная сталь[1] 7 мм при 86 ° лоб верхней части корпуса[1][6] 9 мм при 47 ° нижней лобовой части корпуса[1][6] Борта корпуса 7 мм[6] 5 мм корпус верхняя корма[6] 7 мм корпус нижняя корма[6] Пол корпуса 5 мм[6] Крыша корпуса 7 мм[6] Лоб башни 10 мм[9] Борта башни 7 мм[6] 7-мм турельное шептало[6] 7 мм крыша башни[6]
Главный вооружение	14,5 мм КПВТ крупнокалиберный пулемет (500 патронов)[6]
Вторичный вооружение	7,62 мм ПКТ танковый спаренный пулемет (3000 патронов)[6]
Двигатель	2 × ГАЗ-40П 6-цилиндровый бензиновый[2] 90 л.с. (67 кВт) каждый[2][1][6][10][11][12] 180 л.с. (134 кВт) (в сочетании)
Мощность / вес	18,4 л.с. / тонна (13,7 кВт / тонна)
Приостановка	колесный 8 × 8
Дорожный просвет	475 мм (18,7 дюйма)[6]
Вместимость топливных баков	290 л (76,6 г)[6]
Оперативный классифицировать	500 км (310,7 миль)[6]
Максимальная скорость	80 км / ч (49,7 миль / ч) на дороге 10 км / ч (6,2 миль / ч) в воде[6]

В БТР-60 это первая машина в серии Советский восьмиколесный бронетранспортеры (БТР). Он был разработан в конце 1950-х годов как замена БТР-152 и впервые был замечен на публике в 1961 году. БТР означает Бронетранспортер (БТР, Бронетранспортер, буквально «бронетранспортер»).^[13]

История

Происхождение

В БТР-152 и БТР-40, первых двух советских серийных БТР разработан после Вторая мировая война, дал Советская армия полезный опыт работы с колесными бронетранспортерами. Однако даже в том виде, в котором они были спроектированы, они не подходили для нужд Советской Армии, поскольку у них не было крыши (которая была добавлена ​​в более поздних версиях, обозначенных как БТР-152К и БТР-40Б соответственно). Низкая боевая ценность БТР-152 и БТР-40 были разоблачены, когда Египетская армия использовал их во время Суэцкий кризис. Это было одной из причин, по которой был разработан новый БТР.^[2]

В период с 1956 по 1957 год было принято решение преобразовать все стрелковые и механизированные дивизии в мотострелковые дивизии и составлена ​​потребность в новой транспортной машине.

ЗиЛ-153 в Кубинковском танковом музее.

Разработка шла двумя путями: более дорогой автомобиль, который в конечном итоге стал БМП-1, для использования в танковых дивизиях и более дешевый автомобиль для использования в мотострелковых дивизиях, который со временем стал БТР-60. Требования были даны двум конструкторским бюро: ГАЗ во главе с В. А. Дедковым,^[1] и ЗиЛ во главе с Родионовым и Орловым. В требованиях говорилось, что машина должна иметь полный привод, не менее двух поворотных осей, независимую подвеску, а также возможность маневрирования и преодоления препятствий, позволяющих ей работать вместе с танками. Машина тоже должна была быть амфибией.^[2] Конструкторская группа ГАЗа приступила к работе над новым БТР зимой 1956 года. Несмотря на то, что армия хотела полностью крытый автомобиль с системой защиты от ядерного оружия, конструкция ГАЗ не имела этих характеристик. Утверждалось, что вести огонь из тесноты будет сложно и что ограничение потерь не является приоритетом.^[2] Опытный образец строился с 1957 по 1958 год.^[1] ЗиЛ разработал конструкцию 6x6, ЗиЛ-153, по форме корпуса аналогичную конструкции ГАЗ. Были также три других прототипа 8x8: Обьект 560 (также известный как ММЗ-560^[14]), Обьект 1015 (разработка КАЗ^[14]), Обьект 1015Б (разработка КАЗ, г.^[14] с турельным вооружением и воздушными винтами,^[2] также известен как БТР-1015Б^[14]) и Обьект 1020Б (разработка КАЗ^[14]). Все опытные образцы были переданы и прошли государственные испытания в 1959 году. Несмотря на то, что «Обьект 1015Б» показал себя наилучшим образом, была выбрана конструкция ГАЗа и присвоено обозначение БТР-60П.^[2][1] Официально комиссия, принявшая решение, сделала это исходя из производственных возможностей и опыта завода ГАЗ. Основная причина заключалась в том, что конструкция ГАЗа была самой простой и дешевой, с минимальным количеством технологических достижений, что облегчало запуск в серийное производство.^[2]

БТР-60П имел открытую крышу для экипажа и десантных отсеков, что считалось серьезным недостатком. Соответственно, новая версия с бронированной крышей, получившая обозначение BTR-60PA, была запущена в производство в 1963 году. Вместимость этой новой версии была уменьшена с 16 до 14 солдат.

Внешний вид немца HS.30 БТР, который был вооружен 20-мм пушкой, побудил добавить коническую башню БПУ-1. Эта башня, изначально разработанная для БРДМ-2 плавающий бронированный разведывательный автомобиль, вооружался крупнокалиберным пулеметом КПВТ 14,5 мм и танковым пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм. Новая машина получила обозначение БТР-60ПАИ и была запущена в производство в 1965 году. Однако она была быстро заменена на БТР-60ПБ, имевший более совершенный прицельный комплекс для пулеметов.

Описание

БТР-60 был революционной конструкцией для своего времени.^[1][10] Он имел нестандартную планировку для APC; боевое отделение находилось спереди, десантное - посередине, моторное - сзади.^[1] Это означало, что, хотя БТР-60 не обладал некоторыми недостатками, которые были у других БТР, у него было несколько собственных недостатков.

Экипаж

Место водителя.

В БТР-60 боевое отделение располагалось в передней части машины и имело крышу - в отличие от десантного отделения, которое впервые было получено с применением БТР-60ПА. На БТР-60П и БТР-60ПА экипаж состоит из водителя и командира. Сиденье водителя находится слева, а место командира - справа. На БТР-60ПАИ, БТР-60ПБ и БТР-60ПЗ экипаж состоит из водителя, командира и наводчика. Положение места водителя и командира осталось неизменным в более поздних моделях. Наводчик управляет башней БПУ-1, используя оптический прицел ПП-61А. В БТР-60П и водитель, и командир занимали свои позиции, заходя в машину через борта. На БТР-60ПА были установлены два люка над станциями, и членам экипажа приходилось забираться на них, чтобы использовать их. Метод входа не изменился в более поздних серийных моделях. На БТР-60Б имелась боковая дверь для наводчика с правой стороны и отверстия для стрельбы как для водителя, так и для командира, а также два для наводчика, по одному с каждой стороны. (Подробнее об огневом порте БТР-60 см. отделение десантного отделения ). И водитель, и командир имеют обзор вперед через пуленепробиваемые лобовые стекла, на которые можно опустить стальные кожухи. На БТР-60П и БТР-60ПА крышки имели смотровые щели, а также дополнительные щели с обеих сторон боевого отделения. В БТР-60ПБ они были удалены в пользу двух перископов с каждой стороны.^{[требуется разъяснение ]} На ранних моделях БТР-60П и БТР-60ПА перископ имелся только у водителя, а у командира - съемный инфракрасный прожектор ОУ-3. В БТР-60ПБ и у водителя, и у командира есть три перископа спереди (центральный перископ командира может быть плохо виден, так как он находится чуть ниже инфракрасного света ОУ-3). Машина обычно оснащалась радиостанцией Р-113; однако некоторые модели использовали R-123. Первоначальная серийная модель БТР-60П не имела системы ночного видения и имела только четыре фары (две инфракрасные, две белые, по одной на каждую сторону, они остались во всех моделях БТР-60). Поздние модели БТР-60П оснащались прибором ночного видения; ТКН-1 с инфракрасным прожектором ОУ-3 для командира и ТВН-2 для водителя. Это осталось неизменным в более поздних моделях.^[2][1]

Десантное отделение

Десантное отделение находится за боевым отделением и перед моторным отсеком. БТР-60П может перевозить до 16 полностью экипированных солдат. В БТР-60ПБ это количество уменьшено до 14. Поскольку у БТР-60П не было крыши, при движении в плохих погодных условиях он накрывался брезентом. Он также был покрыт бантами и брезентом. Также все модели БТР-60 имели по три огневых порта на каждой верхней стороне корпуса, через которые перемещаемая пехота могла вести огонь по противнику из личного оружия. Разница между моделями заключалась в расположении этих трех огневых окон. У БТР-60П и БТР-60ПА огневые иллюминаторы располагались в ряд между средней и передней частью десантного отделения. На БТР-60ПБ были перенесены огневые пороги; один был рядом с механиком-водителем и командиром, один рядом с наводчиком и один в борте десантного отделения.^[1][5]

Из-за расположения двигателя (в задней части машины) транспортируемая пехота должна садиться и спешиваться через борта в БТР-60П или через люки в крыше в вариантах БТР-60ПА, БТР-60ПБ и БТР-60ПЗ. Чтобы пехота могла садиться в машину и выходить из нее, на БТР-60П было по две ступеньки с каждой стороны корпуса, одна между первой и второй парами опорных катков, а другая - между третьей и четвертой парой колес. Он также имел по два вертикальных поручня с каждой стороны десантного отделения, а также наклонный горизонтальный с левой стороны корпуса рядом с моторным отделением. На БТР-60ПА появились еще по одной ступеньке с каждой стороны корпуса между второй и третьей парой колес, а также шесть горизонтальных поручней с каждой стороны машины, три на нижней стороне и три на верхней стороне. Вертикальные были удалены, а еще один угловой горизонтальный добавлен с правой стороны корпуса рядом с моторным отсеком. На БТР-60ПБ количество поручней уменьшилось с шести до пяти с каждой стороны корпуса; задний верхний поручень был снят с правой стороны, а центральный верхний - с левой. У БТР-60П по две двери с каждой стороны десантного отделения (одна спереди и одна сзади), но пехоте все равно приходилось спешиваться через борта.^[2] На БТР-60ПА убрали боковые двери.^[12] Они использовались в основном как запасные выходы и как вспомогательные огневые рубежи. На БТР-60ПБ в передней левой части десантного отделения добавлена ​​боковая дверь.

Защита

Броня корпуса выполнена из сварной стали и обеспечивает защиту от небольшие руки огонь и шрапнель.^[2][1] Лобовая броня выдерживает пули калибра 7,62 мм на любом расстоянии. Остальная часть брони выдерживает пули калибра 7,62 мм с дальности 100 м.^[1]

У БТР-60П не было крыши над десантным отделением, что делало его слабым местом, которое можно было легко использовать - даже простейшая взрывчатка могла вывести БТР-60П из строя. Новый БТР с крышей получил название БТР-60ПА.

Толщина брони следующая:

Маневренность

БТР-60 имеет ходовую часть 8х8. Первоначально подобрать для него двигатель было сложно: шестицилиндровый бензиновый двигатель ГАЗ-40П мощностью 90 л.с. обладал недостаточной мощностью, а 205-сильный ЯАЗ-206Б был слишком тяжелым. Взамен БТР оснастили двумя шестицилиндровыми бензиновыми ГАЗ-40П.^[2] двигатели (67 кВт)^{[2][1][6][10][11][12]} расположены бок о бок в задней части автомобиля. Суммарная мощность двигателей составляет 180 л.с. (134 кВт). Каждый двигатель приводит в движение две оси автомобиля. Двигатель справа приводит в движение вторую и четвертую оси, а двигатель слева приводит в движение первую и третью оси. Каждый двигатель имеет свою четырехступенчатую коробка передач с одинарным экраном с гидравлическим управлением схватить и выхлоп. У каждой оси свой дифференциал и подвешивается на поперечных торсионах. Первые две оси имеют по два гидравлических амортизатора, а третья и четвертая - только по одному. Первую и вторую пару колес можно повернуть. Зазоры между первой и второй осями, а также между третьей и четвертой осями равны. Зазор между второй и третьей осями немного больше остальных.^{[2][1][6][12]}

Установка с двумя двигателями имеет преимущество в том, что каждый двигатель может работать без другого. Это означает, что если один двигатель отключен, это не влияет на другой, и автомобиль все еще может двигаться, хотя и с меньшей скоростью. Эта установка, однако, вызвала несколько проблем, которые либо отсутствуют в однодвигательных автомобилях, либо не были столь серьезными: сама конструкция была сложной, а объем работ, которые необходимо было выполнить во время технического обслуживания и ремонта, был выше, чем в автомобилях с один двигатель. Сами двигатели изначально предназначались для использования на грузовиках, а это означало, что они работали в экстремальных условиях, которые изначально для них не предполагались. Из-за этого часты поломки двигателя. Автомобиль также использовал большое количество топлива и легко загорелся. Несмотря на все это, двухмоторная установка использовалась на всех серийных моделях БТР-60, а также на большинстве вариантов БТР-70. Однодвигательная установка была внедрена на БТР-80.^[2]

Бывший египетский или бывший сирийский БТР-60ПБ, в музее Яд-ла-Ширион, Израиль, 2005 г. Обратите внимание на открытую водяную струю с открытыми обеими крышками.

Амфибия

БТР-60 полностью амфибия, приводимый в движение водометным двигателем, установленным по центру в задней части корпуса.^[1] Однако он был подвержен поломкам.^[2] Когда он не используется, он защищен боковыми крышками. Перед тем, как войти в воду, необходимо установить триммер в передней части корпуса, чтобы вода не заливала нос. В походном положении он служит дополнительной нижней лобовой броней.

Производственные модели

История производства

БТР-60s были произведены Горьковский автомобильный завод (ГАЗ). БТР-60П выпускался с 1960 по 1963 год.^[2] БТР-60ПА поступил в производство в 1963 г.^[2][11] за ним последовал БТР-60ПА-1 в 1965 году. И БТР-60ПА, и БТР-60ПА-1 производились до 1966 года.^[2] БТР-60ПАИ также поступил в производство в 1965 г.^[2] но в 1966 году был быстро заменен на БТР-60ПБ, имевший улучшенный прицельный комплекс для пулеметов. БТР-60ПБ оставался в производстве до 1976 года, когда его заменил БТР-70.^[2] По западным оценкам, около 25000 БТР-60s были произведены ГАЗом.^[3] Во время производства БТР-80 и, следовательно, после того, как производство БТР-60 было закончено, была произведена специальная серия из 100 БТР-60ПБ.s, часть из которых была экспортирована в Ирак.^[12]

История обслуживания

Советский союз

Приказ о поступлении БТР-60П на вооружение Советской Армии был отдан 13 декабря 1959 года. Однако производство началось только в 1960 году.^[2] Первый БТР-60Пs были поставлены в 1960 году. Впервые он поступил на вооружение с Советская армия а позже - корпус морской пехоты. БТР-60 поступил на вооружение Советской армии в то время, когда СССР массово вооружался.^[2] В начале 1960-х он заменил БТР-152 в роли базового БТР. Впервые БТР-60П был замечен на Западе в 1961 году. БТР-60ПА поступил на вооружение Советской Армии в 1963 году, БТР-60ПА-1 и БТР-60ПАИ поступили на вооружение в 1965 году, БТР-60ПБ в 1966 году, БТР -60ПЗ в 1972 году и БТР-60ПБК в 1975 году. По мере появления более новых моделей БТР-60 старые постепенно снимались с фронта. Ряд старых БТР-60Пs были переоборудованы в ремонтные машины.^[12]

Первое использование советских БТР-60s в вооруженном конфликте, произошедшем во время Варшавского договора 1968 Вторжение в Чехословакию. Однако реальных боев было мало.^[3][16]

В 1980-е годы большая часть БТР-60s в Советской армии были заменены на БТР-70 и БТР-80; тем не менее, значительная их часть все еще находилась в ведении войск второй линии и пограничных войск. По данным, предоставленным СССР при подписании ДОВСЕ в 1990 году насчитывалось 4 191 БТР-60s на вооружении частей, дислоцированных в европейской части Советского Союза.^[17]

Китайско-советский пограничный конфликт

Первое реальное боевое применение БТР-60 произошло во время Китайско-советский пограничный конфликт на Остров Чжэньбао (В то время остров Даманский) в марте 1969 года. Действовавшие на острове пограничные части были оснащены БТР-60ПБ.s, а 57-й отряд погранотряда был укомплектован БТР-50П.s и БТР-50ПКs. БТР-60 зарекомендовал себя как стоящая машина, хотя и понес большие потери из-за большого количества РПГ, используемых китайцами, и ошибок командиров бронетранспортеров, связанных с их недостаточным боевым опытом с новыми машинами.^[18]Высокие потери от попаданий РПГ не были неожиданностью, так как броня БТР-60 была предназначена для защиты машины от огня стрелкового оружия и осколков, а не специализированного противотанкового оружия. Наиболее эффективная из найденных тактик использования БТР-60ПБs прикрывал пешую пехоту.^[18] Эта работа больше подходит для боевых машин пехоты, чем для бронетранспортеров, основная роль которых заключается в транспортировке пехоты на поле боя и обеспечении ее броневой защиты в это время. В БМП-1, первый в мире серийный боевая машина пехоты, начатое производство в 1966 году, и поэтому Советская Армия имела очень небольшое количество этих машин в наличии во время советско-китайского пограничного конфликта. В ходе мартовских боев китайцам удалось захватить четыре БТР-60ПБ.s и один ОБТ Т-62.^[3]

БТР-60ПБs снова использовались во время пограничного конфликта к востоку от Озеро Жаланашколь в Казахстан (Казахская ССР в то время) в августе 1969 года. В ходе боевых действий броня БТР-60ПБ оказалась недостаточной.^[3][19]

Ржавый БТР-60ПБ, брошенный в центре деревни в афганской провинции Орузган.

Советско-афганская война

БТР-60ПБ массово использовался на начальном этапе Советско-афганская война. Это было связано с тем, что подразделения, которые первоначально использовались для этой операции, не были главным приоритетом советских вооруженных сил, которые отдавали приоритет подразделениям, дислоцированным в Восточной Германии. Те же конструктивные недостатки присутствовали и во время этого конфликта, и машина стала еще более уязвимой из-за боевых действий, которые происходили в Афганистане. Бензиновые двигатели ГАЗ-40П испытывали частые потери мощности и перегрев из-за тропического высокогорного климата, для которого они не очень подходили. Кроме того, башня БТР-60ПБ не могла поднять вооружение достаточно высоко, чтобы вести огонь по моджахедам, атакующим с высоты. Как и во время советско-китайского пограничного конфликта, многие БТР-60ПБ стали жертвами РПГ. Из-за этих недостатков БТР-60ПБ были заменены на БТР-70 в кратчайшие сроки до такой степени, что использовались только командные варианты БТР-60.^[19]

Другое оперативное использование

Советский БТР-60s, БТР-70s и БТР-80s были использованы для разгона демонстраций в Тбилиси в 1989 г. и прекращение боевых действий на границе между Узбекская ССР и Киргизская ССР. Они также использовались в Нагорном Карабахе и Южной Осетии. В 1990 году они использовались в Вильнюс подавить движение за независимость Литвы.^[20]

Государства-правопреемники Советского Союза

В 1991 году БТР-60s Советской Армии был передан армиям государств-преемников и, таким образом, использовался во многих региональных конфликтах. 27 БТР-60ПБ^[20] которые были унаследованы Молдавией, использовались ее армией во время Приднестровская война. Номер БТР-60s использовались грузинской армией в 1992–1993 гг. Война в Абхазии.^[21]

По состоянию на 2007 год несколько сотен БТР-60s оставаться на вооружении государств-правопреемников СССР; они находятся в процессе замены более современными автомобилями.^[22]

Россия

Россия использовала БТР-60 во время Первая чеченская война, но с середины 1990-х БТР-60 находились на вооружении только погранвойск.^[19]

В российской эксплуатации многие варианты БТР-60 заменены вариантами БТР-80 / К1Ш1 или модернизированы двигателями от БТР-80.^[23]

Молдова

Молдова унаследовала 27 БТР-60ПБs из Советского Союза. Они использовались во время Приднестровская война против Приднестровская Молдавская Республика.^[21] Молдова также заказала 161 бывший румынский ТАБ-71М.s в 1992 году, которые поставлялись в период с 1992 по 1995 год.^[4] Молдова также унаследовала 20 БТР-70s из СССР и получил 250 ТАБ Зимбруs и МЛИ-84s из Румынии.^{[нужна цитата ]} В конце марта 1992 года молдавская армия пыталась разорвать связь между Тирасполь и Рыбница. Пять из шести БТРs использованные во время этой операции были потеряны. 1 апреля два БТРs использовались при штурме Бендер. В июне во время очередного штурма города был использован десяток БТР.^[20]

Грузия

В 1992 году сепаратистское государство Абхазия провозгласило независимость от Грузии и Война в Абхазии (1992–1993) началось. Грузия направила свои войска в Абхазию для стабилизации положения в регионе. Сила численностью 3000 человек была плохо оснащена военной техникой, имея только пять основных боевых танков Т-55, несколько боевых машин пехоты БМП-2, три бронетранспортера БТР-60/70 и небольшое количество РСЗО БМ-21 Град. . По мере продолжения войны грузинские силы в Абхазии усиливались. У повстанцев не было ББМs самостоятельно, но захватили у грузин часть тяжелой техники.^[20] БТР-60 также использовался осетинскими повстанцами во время 1991–1992 гг. Война в Южной Осетии, в одном случае осетинские повстанцы при поддержке БТР-60ПБ атаковали грузинский блокпост, БТР был серьезно поврежден 30-мм снарядами, выпущенными грузинскими войсками. БМП-2 и был вынужден отступить после того, как БТР-60 был обнаружен грузинскими войсками через несколько дней после атаки, он был отремонтирован и использовался грузинской национальной гвардией.

БТР-60ПБ полиции Армении выходит на площадь Шаумяна возле посольства Франции в г. Ереван, Армения, 13:30, 1 марта 2008 г.

Армения

БТР-60ПБ полиции Армении был использован 1 марта 2008 г. во время Акции протеста против президентских выборов в Армении в Ереван. Оно было отправлено для противодействия акции протеста на площади Шаумяна возле посольства Франции, куда прибыло в 13:30. В конце концов безоружные и мирные демонстранты окружили БТР, сели на него и вынудили его команду покинуть площадь.

Украина

В продолжающемся Война в Донбассе, Украинские военные использовали несколько вариантов БТР-60. В Национальная гвардия Украины, развернули БТР-60ПБ для операций по борьбе с повстанцами на востоке Украины.^[24]

Дипломатическая служба

БТР-60 на Гренаде

БТР-60 широко использовались как в Советской Армии, так и более чем у 30 экспортных заказчиков.^[11] В число операторов БТР-60 вошли Афганистан, Алжир, Ангола, Бутан, Ботсвана, Болгария, Камбоджа, Конго, Куба, Джибути, Восточная Германия, Эфиопия, Финляндия, Гренада, Гвинея, Гвинея-Бисау, Венгрия, Индия, Иран, Ирак, Лаос, Ливия, Мали, Монголия, Мексика, Марокко, Мозамбик, Никарагуа, Северная Корея, Румыния, Советский союз, Сирия, Уганда, Вьетнам, Югославия, Йемен и Замбия, а также многие государства-правопреемники Советского Союза.^[25] Самая распространенная модель - БТР-60ПБ.

Хотя БТР-60 по-прежнему стоит на вооружении многих мировых армий, он почти никогда больше не используется в качестве БТР. Они по-прежнему используются в качестве мобильных командных пунктов, артиллерийских передовых наблюдательных пунктов, авиационных пунктов наведения, постов связи и многих других специализированных ролей.^[10]

БТР-60 участвовал в боевых действиях Война Судного дня, война 1971 года между Индией и Пакистаном (где она использовалась очень эффективно, чтобы пробить дыру в Джессор и впоследствии Хулна ), Советское вторжение в Афганистан (где он использовался как советскими, так и афганскими правительственными войсками), чеченской и югославской войнами. Он также использовался силами Варшавского договора в 1968 году. Варшавский договор вторжение в Чехословакию.^[10]

Ангола

Советский Союз вложил значительные средства в усиление механизированных и бронетранспортеров. Народные вооруженные силы освобождения Анголы (FAPLA) во время Ангольская гражданская война.^[26] С этой целью она предоставила ФАПЛА чуть менее 500 БТР-60 в рамках комплексной программы военной помощи в период с 1975 по 1989 год.^[4] Первоначально ФАПЛА получила 74 БТР-60ПБ в 1975 году и заказала еще 175 БТР-60ПБ в 1980 году, которые были поставлены в период с 1981 по 1985 год.^[4] В 1987 и 1988 годах ангольские моторизованные бригады получили еще 250 БТР-60ПБ и несколько командирских машин БТР-60Р-145БМ.^[4]

На протяжении большей части 1970-х годов ФАПЛА остро не хватало современной бронетехники, и уже в 1981 году многие из его мотопехотных соединений были оснащены только грузовиками или устаревшими БТР-152.^[27][28] Однако к концу 1980-х годов БТР-60 в значительной степени вытеснил БТР-152 на вооружении ФАПЛА и часто использовался во время гражданской войны.^[29] Моторизованные бригады ФАПЛА, которые несли на себе основную тяжесть операций по борьбе с повстанцами в Южной Африке, а также обычных армейских операций, стали включать по три роты БТР-60 в каждой.^[30] Кроме того, кубинские и советские военные миссии в Анголе располагали рядом БТР-60, которые использовались для целей общей связи.^[29]

Ряд БТР-60ПБ ФАПЛА были развернуты во время Битва при Куито-Куанавале, 65 из которых были потеряны во время нескольких боев с Южноафриканский экспедиционные силы.^[31] ФАПЛА не удалось координировать свои общевойсковые операции в ходе кампании, и несколько раз ангольская мотопехота отделялась от сопровождающей ее бронетехники или продвигалась без сопровождения вообще, что позволяло гораздо более легко вооруженным южноафриканским войскам изолировать и уничтожить их.^[32] Первое поражение броней в битве произошло 9 сентября 1987 года, когда одинокий БТР-60, проводивший разведку на реке Ломба, был сбит южноафриканцем. Ratel боевая машина пехоты.^[33]

Во время гражданской войны БТР-60ПБ обычно использовались ФАПЛА для сопровождения конвоев, охраны транспортных средств, доставляющих свежие припасы и боеприпасы к линии фронта.^[34] В этой роли они с некоторым успехом использовались для отражения засад контр-повстанцев. Из-за преобладания наземных мин на дорогах Анголы БТР всегда двигались за бульдозером или танком, оборудованным для разминирования.^[34] В конце 80-х годов прошлого века угроза засады со стороны южноафриканских войск с их собственной бронетехникой и тяжелым вооружением побудила БТР-60 быть дополнена в этой роли гораздо более вооруженной БМП-1.^[34]

Финляндия

Финские батальоны Jäger эксплуатировали БТР-60Р-145БМ «Чайка» советского производства.В период с 1996 по 1997 год они были модернизированы до стандарта БТР-60ПУМ. В 1991 году семь призывников Карельская бригада утонули, когда их БТР-60 затонул в Тайпалсаари во время учений-амфибий, потому что машина была неправильно загружена (с тяжелым верхом) и открылись люки в крыше.

Обычные прозвища БТР-60 среди финских призывников были Петтери (мужское имя), после инициалов BTR, и Тайпалсаарен сукеллусвене (Подводная лодка Тайпалсаари) после инцидента 1991 года.

Польша

Польская доработка БТР-60ПБ Польской полиции на ул. Тамка в г. Варшава, Польша во время Саммит европейской экономики 2004 г.. Обратите внимание на отсутствие вооружения.

Милица Обывательска (МО) эксплуатировал несколько БТР-60ПАs. Их использовали ЗОМО подразделения по борьбе с беспорядками.^[12] Польская армия также получила десяток БТР-60ПУ-12.s, которые использовались в советских поставках 9К33 Оса Полк ЗРК поставлен с 1980 по 1985 год.^[4][12] 7 декабря 1981 года делегация польского министерства внутренних дел отправилась в советское министерство внутренних дел с просьбой предоставить оборудование и предметы снабжения, необходимые для снаряжения около 60 000 оперативников и резервистов МО, зачисленных в связи с активизацией действий против коммунистического правительства. В ответ 17 декабря МВД СССР приняло решение о передаче 25 БТР-60ПБ.s вместе с 10 250 000 выводящих из строя химических устройств "Черомуча" и 2 000 тонн газа, переданного его польскому аналогу.^[35] Эти машины ранее использовались в Афганистане. Позже они были модифицированы, добавив еще один радиоприемник. Они использовались ZOMO.^[12][36] Вовремя военное положение в Польше, автомобильный завод MSW в Лодзи оснастил некоторые БТР отбойными молотками, установленными в передней части машины, которые использовались для устранения препятствий (см. раздел Польша в Раздел вариантов подробнее).^[37][38] Когда Milicja Obywatelska снова превратилась в Policja в 1990 году все БТР-60ПБs сняли вооружение. Это было связано с тем, что Policja, в отличие от МО, не нуждалось в вооружении с такой высокой начальной скоростью пули - такое оружие было опасно использовать в городских районах. В таком вооружении МО требовалось, потому что оно также должно было проводить противопартизанские операции. Policja использовал невооруженный БТР-60ПБs для безопасности во время Саммит европейской экономики 2004 г. в Варшава, а также для снятия блокад, установленных Самооброна политическая партия. Несколько полицейских БТР-60ПБs хранятся на складе для борьбы с массовыми беспорядками в качестве разрушителей баррикад.

Китайская Народная Республика

КНР реконструировала БТР-60ПБ после захвата четырех экземпляров во время Китайско-советский пограничный конфликт на Остров Чжэньбао в марте 1969 года. Программа была завершена в конце 1970-х годов. Однако машины не поступили на вооружение в больших количествах, поскольку примитивная система дорог КНР и пересеченная местность означали, что колесный БТР не очень подходил для китайских условий, поскольку ему не хватало проходимости гусеничных БТР, имеющихся в китайском арсенале.^[2] Однако следует отметить, что до Китайско-советский раскол, КНР импортировала 100 БТР-40s и 100 БТР-152s из СССР и изготовленные копии этих автомобилей; и они служили в НОАК до середины 1990-х годов.^[4][39] Опыт, полученный в результате реверс-инжиниринга БТР-60, помог КНР в разработке других более совершенных колесных БТР в конце 1980-х годов.

БТР-60ПБ захвачен Израиль вовремя Война Судного дня. Этот пример теперь находится в Исторический музей IDF, Тель-Авив.

Список конфликтов

• 1955–1975 – война во Вьетнаме (Северный Вьетнам)
• 1966–1991 – Южноафриканская пограничная война (Ангола, Куба)
• 1967 – Шестидневная война (Египет, Сирия)
• 1968 – Советское вторжение в Чехословакию
• 1969 – Китайско-советский пограничный конфликт (Советский союз)
• 1973 – Война Судного дня (Египет, Сирия)
• 1974–1991 – Эфиопская гражданская война
  • 1961–1991 – Эритрейская война за независимость
• 1975–1990 – Ливанская гражданская война
• 1975–1991 – Западная Сахара войны (ПОЛИСАРИО)
• 1975–2002 – Ангольская гражданская война
• 1977–1978 – Огаденская война
• 1978–1987 – Чадско-ливийский конфликт
• 1979–1988 – Советско-афганская война (Советский Союз, Афганистан)
• 1980–1988 – Иранско-иракская война (Иран, Ирак)
• 1982 – 1982 Эфиопско-сомалийская пограничная война
• 1983 – Вторжение на Гренаду (Гренада)
• 1988–1993 – Гражданская война в Грузии
  • 1992–1993 – Война в Абхазии
• 1988–1994 – Первая нагорно-карабахская война (Нагорный Карабах, Армения, Азербайджан)
• 1989 – Румынская революция (Румыния)
• 1990–1991 – Первая война в Персидском заливе (Ирак)
• 1991 – настоящее время - Сомалийская гражданская война
• 1991–1999 – Югославские войны
• 1992–1997 – Гражданская война в Таджикистане
• 1993-настоящее время - Курдско-турецкий конфликт (Индюк)
• 1994 – Гражданская война в Йемене
• 1994–1996 – Первая чеченская война (Россия)
• 1999–2009 – Вторая чеченская война (Россия)
• 2001–2016 – Война в Афганистане
• 2003–2011 – Война в Ираке
  • 2003 – Вторжение в Ирак (Ирак)
• 2011 – Ливийская гражданская война (Каддафи и силы Анти-Каддафи)
• 2011 – настоящее время - Сирийская гражданская война (Правительственные силы и повстанцы)
• 2014 – настоящее время - Война в Донбассе (Украина и пророссийские повстанческие силы)
• 2020 – 2020 Нагорно-Карабахский конфликт

Варианты

Бывший Советский Союз

Три штурмующих БТР-60П и поддержка укрепившейся пехоты.

• БТР-60П (1959) (P означает плавящий - «плавание»)^[2] - Первоначальный вариант с полностью открытым десантным отделением, часто прикрытым луками и брезентом. На машине предусмотрены точки крепления для трех 7,62-мм пулеметов (либо ПКТ, то SGMB или танковые / средние / универсальные пулеметы ПКБ), по одному спереди и по одному с каждой стороны между двумя небольшими дверцами; однако устанавливается только одно крепление, обычно оно находится на передней точке крепления. Машина несет 2000 пулеметных патронов.^[2][1][12] Также был известен под обозначением ГАЗ-49.^[2]
  • БТР-60П с измененной точкой крепления пулемета спереди для установки ДШК 1938/46 12,7-мм крупнокалиберный пулемет как у БТР-60ПА вместо 7,62-мм пулемета. Машина несет 500 патронов на ДШК 1938/46 12,7-мм крупнокалиберный пулемет и 3000 патронов к 7,62-мм пулемету.^[2][6][12]
  • БТР-60П преобразован в командирскую машину, оснащенную антеннами рельсового типа, расположенными по трем сторонам крыши корпуса.^[12]
  • БТР-60П обр.1961 / 1 - БТР-60П переоборудован в машину огневой поддержки. Он оснащен башней от ПТ-76 плавающий легкий танк.^[12] Скорее всего, только прототип.
    • БТР-60П обр.1961 / 1 оснащен уменьшенной версией башни ПТ-76.^[12] Скорее всего, только прототип.
  • БТР-60П обр.1961 / 2 - БТР-60П переоборудован в машину огневой поддержки. Он оснащен небольшой башней с открытым верхом, вооруженной 37-мм пушкой с чистым стволом с коническим пламегасителем.^[12] Скорее всего, только прототип.
  • БТР-60П переоборудован в минометовоз. Он может нести до двух минометов вместе с их расчетами и боеприпасами.^[12]
  • ССО-2 - БТР-60П переоборудован в ремонтную машину с приподнятым брезентовым покрытием над десантным отделением, идущим почти в корму.^[12]

БТР-60ПА.

• БТР-60ПА (1963 г.) - эта версия имеет бронированную крышу над десантным отделением. Он оборудован улучшенными приборами обзора закрытого типа для экипажа. За люками командира и механика-водителя расположен единый задний открывающийся прямоугольный люк, перед которым - единое крепление для ДШК 1938/46 12,7-мм крупнокалиберный пулемет между двумя круглыми люками для экипажа в передней части боевого отделения и двумя дополнительными установками для 7,62-мм пулеметов (либо ПКТ, то SGMB или танковые / средние / универсальные пулеметы ПКБ) по бокам крыши личного состава. Ранние серийные БТР-60ПА имели только одну установку для 7,62-мм пулемета между двумя круглыми люками экипажа в передней части отделения для личного состава. Небольшие дверцы с каждой стороны корпуса, которые присутствовали на БТР-60П, были удалены. БТР-60ПА представил серию коллективную систему защиты от ОМП. С каждой стороны у него шесть поручней в рядах по три. Боевое отделение имеет два прямоугольных люка. Тот факт, что крыша была добавлена, делает пассажиров более уязвимыми для вражеского огня, когда они выходят из машины через верхние люки. Кроме того, наводчик должен находиться как минимум на высоте плеча от машины, чтобы управлять оружием. Машина несет 500 патронов на ДШК 1938/46 12,7-мм крупнокалиберный пулемет и 3000 патронов к 7,62-мм пулемету. Масса машины увеличилась с 9,8 тонны до 10,2 тонны. Также был известен под обозначением БТР-60ПК, где K означает криша - «крыша» и ГАЗ-49А.^{[6][11][12][15]}
  • БТР-60ПА-1 (1965 г.) - Модернизированный БТР-60ПА с улучшенной силовой установкой и трансмиссией и радиостанцией Р-123 вместо Р-113. Масса машины увеличилась с 10,2 тонны до 10,3 тонны. Он поступил на вооружение в очень небольшом количестве.^[1][15]
  • БТР-60ПА переоборудован в командирскую машину, оснащенную двумя боковыми угловыми телескопическими мачтами.^[12]
  • МТП-2 (MTP означает машина технической помощи) - БТР-60ПА переделан в машину технической поддержки на базе БТР-60ПА. Он оборудован краном, установленным в передней части корпуса. Во время транспортировки кран переносится с левой стороны автомобиля. Он также оснащен несколькими вещевыми ящиками: два на крыше за передними люками, один поменьше в передней части правой части корпуса и два над моторной палубой. Также отсутствуют два-три поручня.^[12]
  • БТР-60ПАИ (1965) - Начальная версия с ДШК 1938/46 12,7-мм крупнокалиберный пулемет заменен на башню конической БПУ-1 от БРДМ-2, который вооружен КПВТ 14,5-мм крупнокалиберный пулемет и ПКТ Спаренный танковый пулемет калибра 7,62 мм, на крыше машины. Башня размещена над второй осью. Две оставшиеся крепления для 7,62-мм пулеметов на верхних бортах корпуса были удалены. С добавлением башни экипаж увеличился с двух до трех (командир, водитель и наводчик). Перед башней расположены два полукруглых люка для экипажа. Машина несет 500 патронов к 14,5-мм крупнокалиберному пулемету КПВТ и 3000 патронов к ПКТ 7,62-мм спаренный танковый пулемет.^[6][12]

БТР-60ПБ, 14 ноября 1984 г.

• БТР-60ПБ (1966 г.) - Усовершенствованный прицельный комплекс на 14,5 мм. КПВТ крупнокалиберный пулемет и улучшенный двигатель ГАЗ-49Б. Башня была модифицирована, и в нее был добавлен новый оптический прицел 14,5 мм. КПВТ крупнокалиберный пулемет и 7,62-мм ПКТ спаренный ручной пулемет перемещали вправо, а оптический прицел устанавливали соосно влево. Также была улучшена броневая защита. Лобовая броня БТР-60ПБ выдерживает огонь пулями калибра 7,62 мм с любого расстояния, а остальная часть брони выдерживает огонь пулями калибра 7,62 мм с расстояния 100 м. Он имеет систему фильтрации и избыточного давления для защиты от ядерного оружия. У него также есть самоуплотняющиеся шины, центральная система накачки шин и крепление антенны с правой стороны задней части крыши. Имеет боковую дверцу в левой части передней части десантного отделения. На некоторых БТР-60ПБ также отсутствует один из огневых окон на левой стороне корпуса. БТР-60ПБ позднего выпуска имеют такое же улучшение прицела, что и БТР-70, которое состоит из небольшого дополнительного эпископтического прицела, обращенного назад на крыше башни. Машина несет 500 патронов калибра 14,5 мм. КПВТ крупнокалиберный пулемет и 3000 патронов калибра 7,62 мм ПКТ спаренный ручной пулемет.^{[1][6][11][12]} Также был известен под обозначением ГАЗ-49Б.^[15]
  • БТР-60ПБ произведен в ходе серийного производства БТР-80. Имеет боковую дверь в правой части передней части десантного отделения.^[12]
  • БТР-60ПБ превращен в средство агитации и пропаганды. Он оснащен такой же башней, что и БТР-70ЗС.^[12]
  • БТР-60ПБ преобразован в командирскую машину, оснащенную двумя боковыми телескопическими мачтами, расположенными под углом.^[12]
  • ГАЗ-4907 - БТР-60ПБ преобразован в специализированное шасси, используемое несколькими вариантами командования.
  • БТР-60ПБК (K означает командный - «Командный») (1975 г.) - Командирский вариант роты, на базе специализированного шасси ГАЗ-4907. Эта версия оснащена тремя радиостанциями (двумя R-123 и одна Р-148), а также три штыревых антенны и антенная мачта на левой верхней части корпуса.^[11][15] Последние модели имеют модифицированную башню и дополнительную антенну Pin Stick.
  • БТР-60Р-145БМ «Чайка» - Командирская безбашенная машина на базе шасси ГАЗ-4907 с разборной рамной антенной АЗИ, телескопической мачтой АМУ высотой 10 м, генератором АБ-1-П / 30, пятью радиостанциями (одна Р-123МТ, один Р-130, два Р-111 и один Р-012М), а также полевой телефон ТА-57. Также известен под обозначением БТР-60ПУ.^[11][12][15]
    • БТР-60Р-145БМ-1 - Модернизированная модель.^[15]
    • БТР-60Р-149БМ - Командная машина на базе БТР-60Р-145БМ-1.^[15]
  • БТР-60ПЗ (зенитный) (1972 г.) - Версия с улучшенной башней, аналогичная той, что была на БТР-70, который можно использовать для стрельбы по летящим целям.^[2] На башне установлен перископ на крыше 1ПЗ-2. Вооружение имеет большой угол возвышения.^[6] Он поступил на вооружение в очень небольшом количестве.
  • БТР-60 1В18 "Клён-1" - БТР-60ПБ переоборудован в машину артиллерийского командования и переднего наблюдателя, используется командирами батарей частей, оснащенных буксируемой артиллерией и системами РСЗО. Первоначальная турель заменена на невооруженную («Дарт Вейдер») с приборами наблюдения ННП-21 и ДВ и дальномером.^[15] Другое специализированное оборудование включает внутренний генератор УД-15Г, четыре радиостанции (три Р-123М и одна Р-107М), а также ЭВМ 1В510, комплект управления огнем ПУО-9М и прицельный круг ПАБ-2А. Экипаж состоял из пяти солдат. Каждый комплект 1В17 «Машина-Б» состоит из трех 1В18s, один 1V19 (qv), три 1V110s (на основе ГАЗ-66 ) и один 1В111 (на базе ЗиЛ-131 ).
    • БТР-60 1В18-1 - Модернизированная модель.
  • БТР-60 1В19 "Клён-2" - БТР-60ПБ преобразован в центр управления артиллерийским огнем, внешне идентичный БТР-60 1В18, но снабженный радиостанцией Р-130М и дополнительными ящиками для хранения на каждой верхней стороне корпуса. Используется командирами батальонов.^[15]
    • БТР-60 1В19-1 - Модернизированная модель.
  • БТР-60 Р-145БМ - БТР-60ПБ переоборудован в безбашенную машину связи и оснащен пятью радиостанциями: двумя Р-111 или Р-171, одним Р-123 или Р-173, одним Р-130М и одним Р-012М.^[15]

БТР-60ПУ-12

• • БТР-60ПУ-12 (9С482) (пункт управления) (1972 г.) - БТР-60ПБ переоборудован в командирскую машину ПВО и используется частями, оснащенными ЗСУ-23-4, SA-9 или же SA-13. Башня была снята, и машина была оснащена телескопической мачтой АМУ с правой стороны крыши передней части корпуса и генератором АВ1-П / 30 мощностью 1 кВт на верхней панели заглушки.^[15] Машина оснащена гироскопом 1Г13, навигационным прибором КП-4 и компьютером АСПД-12. Часто ПУ-12 подключается к радару, и изображение РЛС непосредственно видно на мониторе ИТ-45 машины. БТР-60ПУ-12М может обрабатывать до 12 целей.
    • БТР-60ПУ-12М (9С482М) - Модернизированная модель, разработанная в 1980-х годах для агрегатов, оснащенных более современными ЗРК.^[15] Эта модель оснащена более современным компьютером АСПД-У вместо АСПД-12 и блоком обработки данных С 23-1, подключенным к МП-21, МП-22, Стрела-10М, Оса-АК и др. БТР- 60ПУ-12М может обрабатывать до 99 целей вместо 12.
  • БТР-60Р-975 - Машина, используемая тактическими группами управления воздушным движением, оснащенная четырьмя радиостанциями (Р-123, Р-134, Р-853 и Р-864), а также системой радиомаяка СМИ-2 км (при транспортировке защищена конической крышкой. ) и генератор Г-290Б.^[15] Он имеет две лопастные антенны в задней части деки.
    • БТР-60Р-975М1 - Модернизированная версия.^[15] У него нет конической крышки для системы маяков.
  • БТР-60Р-137Б - БТР-60ПБ переоборудован в машину связи УСВ, аналогичную БТР-60Р-140БМ. Он оборудован двумя радиостанциями: Р-123 и Р-405.^[15] Он также имеет рамные антенны вокруг верхней части корпуса и телескопическую мачту с правой стороны передней части крыши личного состава.^[12]
  • БТР-60Р-140БМ - БТР-60ПБ переделан в машину СВ сигналов, аналогичную БТР-60Р-137Б. Оснащен тремя радиостанциями: Р-140, Р-405, Р-123.^[15]
  • БТР-60Р-156БТР - БТР-60ПБ преобразован в машину КВ сигналов, используемую на оперативном уровне. Он оборудован КВ радиостанцией Р-156 и двумя другими радиостанциями: Р-405 и Р-123.^[15]
  • БТР-60Р-409БМ - БТР-60ПБ преобразован в радиорелейную станцию, аналогичную БТР-60Р-419БР с радиостанцией Р-409.^[15]
  • БТР-60Р-419БР - БТР-60ПБ преобразован в низкочастотную радиорелейную станцию, аналогичную БТР-60Р-409БМ.^[15]
  • БТР-60Э-351БР - БТР-60ПБ переделан в транспортное средство с зарядным устройством, используемым войсками связи. Оснащен генератором мощностью 20 кВт.^[15] Автомобиль имеет дополнительное сиденье и несет внутри топливо для генератора.
  • БТР-60П-238БТ - БТР-60ПБ переделан в щитовой автомобиль^[15] (комплексная аппаратная телеграфная связь).
  • БТР-60П-239БТ - БТР-60ПБ переделан в щитовой автомобиль^[15] (комплексная аппаратная телеграфная связь).
  • БТР-60П-240БТ - БТР-60ПБ переделан в щитовой автомобиль^[15] (комплексная аппаратная телефонная связь).
  • БТР-60П-241БТ - БТР-60ПБ переделан в щитовой автомобиль^[15] (комплексная аппаратная телеграфная связь).
  • БТР-60МС - БТР-60ПБ переделан в машину связи, оснащенную антенной опорой "High Ball".^[12][15]
  • БТР-60МБП (MBP означает машина боевого поста) - БТР-60ПБ переделан в базовую охранную машину для ракетных подразделений стратегического назначения.^[40] Первоначальная башня была заменена на башню нового типа, вооруженную НСВТ 12,7-мм крупнокалиберный пулемет^[40] Оснащен улучшенным прицелом 1ПН22М1, громкоговорителями, инфракрасными прожекторами ОУ-3ГА-2 и дополнительными перископами ТНПО-170. Машина также оборудована вещевым ящиком с правой стороны корпуса. За правым люком крыши десантного отделения прикреплена небольшая пластина.^[12]
• БТР-70

Россия

• БТР-60ПБМ - Модернизация БТР-60ПБ с новым двигателем в новом моторном отсеке большего размера, аналогичном тому, что в БТР-80. Выхлопные трубы тоже похожи, если не идентичны, на БТР-80. Изменен правый борт корпуса: добавлена ​​боковая дверь с небольшим поручнем для десантного отделения, убраны четыре поручня из пяти (за исключением нижнего переднего), огневые иллюминаторы заменены на один расположенный рядом с местом наводчика и рядом с моторным отсеком добавлен вещевой ящик.^[41] Модернизацию проводит Арзамасский машиностроительный завод.^[42]
• MWS - Очередная модернизация БТР-60 разработана ОАО «Муромтепловоз». Он оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-236А мощностью 195 л.с. в моторном отсеке гораздо большего размера, с люком для обслуживания сзади и только одной выхлопной трубой с левой стороны. Первый прототип - иногда его называют БТР-60БД - фактически была модернизированной командирской машиной Р-145БМ. На выставке IDELF-2006 в Москве была показана модифицированная машина БТР-60ПБ с замененной оригинальной пулеметной башней на модульную башню МБ2 с 30-мм пушкой 2А42.^[43][44]
  • MWS-M - MWS с измененными бортами корпуса. С левой стороны были сняты два поручня (центральный нижний и задний нижний), а в центре добавлен вещевой ящик. С правой стороны убрали два поручня (центральный верхний и нижний), добавили новый поручень к верхнему заду. С обеих сторон были удалены огневые порты.^[12][45]
  • Последнее обновление было впервые показано во время МАКС-2011. Эта версия также оснащена новым дизельным двигателем ЯМЗ-236Д (как и на модернизированном БТР-70Д), но здесь моторный отсек перенесен в центр корпуса. Десантное отделение на восемь мест теперь находится в самом конце корпуса, имеет приподнятую линию крыши и две выходные двери. В задних дверях нет перископов для пехотного отделения и только два огневых люка. Сверху десантного отделения установлена ​​новая башня МА7-02.^[46] Эта башня оснащена прицелом 1ПЗ-7А и вооружена 12,7-мм пулеметом «Корд», автоматическим гранатометом АГ-17, спаренным пулеметом ПКТМ 7,62 мм и 81-мм дымовыми гранатометами 902В.^[47]
  • 9К35М3-К "Колчан" - В течение МАКС-2007, Муромтепловоз продемонстрировал ракету-носитель ЗРК, созданную на базе модернизированного БТР-60 и имеющую Стрела-10 Пусковая установка установлена ​​на крыше корпуса.^[12][48]
• Иртыш - БТР-60ПБ переоборудован в гражданскую ремонтную машину. Он имеет кран, установленный в передней части корпуса, и ящик наверху корпуса. Башня была снята. Также отсутствуют два поручня: один в центре верхней части корпуса и один в центре нижней части корпуса. Отверстия для стрельбы заблокированы. Снимаются стальные кожухи лобовых стекол. Перископы убрали. В передней части каждого борта корпуса было добавлено окно.^[12]
• БТР-60ПБ переоборудован в гражданскую бронированную пожарную машину. Башня и центральные поручни были удалены, а все огневые отверстия были заблокированы. Были сняты стальные кожухи лобовых стекол и перископы. В передней части каждого борта корпуса было добавлено окно. Наверху корпуса был установлен ящик.^[12]
• БТР-60ППМ - БТР-60ПБ переделан в гражданскую бронированную пожарную машину. Башня и центральные поручни были сняты, как и стальные кожухи лобовых стекол. Все порты для стрельбы были заблокированы, как и перископы. С каждой стороны корпуса добавили по три окна. Наверху корпуса был установлен ящик. Он также имеет А-образный кран с правой стороны корпуса.^[12]

БТР-60ПБ-МД1 на параде в честь Дня Армии София, 6 мая 2009 г.

Болгария

БТР-60ПАУ

• БТР-60ПАУ - БТР-60ПА преобразован в командирскую артиллерийскую машину, оснащенную 4 штыревыми антеннами.
• БТР-60ПБ экспериментально оснащён башней Polish WAT от СКОТ-2АП. Был изготовлен только прототип.^[12]
• БТР-60ПБ-МД (броньетранспорт или модернизация) - модернизация БТР-60ПБ с дизельным двигателем VAMO DT3900 или Rover TD-200, четырьмя дымовыми гранатометами МБ на башне (по два с каждой стороны), ночным прицелом «Мелопа», новым дневным прицелом, новой системой защиты от ядерного оружия, современный радио. Он также имеет зеркало заднего вида с левой стороны корпуса и бортовые люки. Был изготовлен только прототип.^[12]
  • БТР-60ПБ-МД1 - Вариант БТР-60ПБ-МД, разработанный для болгарской армии, оснащенный дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins ISB 25.30 мощностью 250 л.с. (186 кВт), дополнительной защитой фар и восемью дымовыми гранатометами на башне (по четыре с каждой стороны). 150 в строю.^[12][40]
  • БТР-60ПБ-МД3 - Экспортный вариант БТР-60ПБ-МД с дизельным двигателем КамАЗ, различными прицельными приспособлениями, восемью дымовыми гранатометами в правом углу передней части корпуса и шестью на башне (по три с каждой стороны). Также известен под обозначением БТР-60ПБ-МД2.^[12] Прототип, показанный в 2004 году, был основан на БТР-60ПА.

Куба

• БТР-60ПБ оснащался башней от БМП-1. Также отсутствуют поручни на верхней стороне корпуса.^[12]
• БТР-60ПБ вооружен 100-мм пушкой в ​​сильно модифицированной башне от Т-54. Корпус также модифицирован, поскольку две поручни на боковой стороне корпуса исчезли, а две другие перемещены в центр корпуса между верхней и нижней частями борта корпуса. Фары в передней части получили бронезащиту. У машины есть два зеркала заднего вида в передних углах корпуса (по одному с каждой стороны). Шасси также было модифицировано, поскольку у машины есть БТР-80 прямое шасси в стиле без уклона возле моторного отсека.^[12] Из-за размеров новой башни это, скорее всего, уже не БТР, а броневик.
• БТР-60 вооружены спаренными 23-мм зенитными орудиями (вероятно ЗУ-23-2 ). Он предназначен для использования в зенитных целях.
• БТР-60 вооружен спаренными 37-мм зенитными орудиями. Он предназначен для использования в зенитных целях.

Джибути

• БТР-60ПБ с замененной башней на ту, что использовалась во французском Panhard AML-90 легкий броневик.^[40] Был переоборудован только один БТР-60ПБ, и это было сделано для использования запасной башни после того, как оригинальный корпус AML-90 был разрушен в результате дорожно-транспортного происшествия.^[12]

Финляндия

• БТР-60ПА^[49] Только один автомобиль.
• БТР-60ПБ оборудованы полками для хранения над моторными отсеками.^[12]
• БТР-60ПБК - модернизация БТР-60ПБ со вторым радиоприемопередатчиком телескопа радиоантенна и вне машины на палубе агрегат, кабельное колесо и ящик для оборудования^[50]
• БТР-60ПУМ - Модернизация БТР-60Р-145БМ «Чайка» с новым оборудованием связи и вооружением крупнокалиберным пулеметом НСВ калибра 12,7 мм.

Финляндия купила позже два БТР-80 для тестирования замены, но в итоге купил отечественную серию автомобилей XA-180, известную позже как Патрия Паси.

Бывшая Восточная Германия

^[51][52]

• SPW-60P (SPW означает Schützenpanzerwagen) - обозначение NVA для БТР-60П.^[4]
• SPW-60PA (SPW означает Schützenpanzerwagen) - обозначение NVA для БТР-60ПА.^[4]
  • SPW-60PA (S) - SPW-60PA переоборудован в штабную машину.
• SPW-60PB (SPW означает Schützenpanzerwagen) - обозначение NVA для БТР-60ПБ.^[4]
  • SPW-60PB (АБС) (ABS означает Artillerie-Beobachtungsstelle - «Центр наблюдения за артиллерией») - SPW-60PB, преобразованный в артиллерийскую передовую машину наблюдения с 4 штыревыми антеннами (2 на задней части крыши моторной палубы), двумя небольшими кронштейнами в верхней части левой верхней части корпус с убранными полосатыми шестами, складывающиеся вперед горизонтально впереди люки командира и механика-водителя и модифицированное командирское положение с выдвижным смотровым окном.^[12]
  • SPW-60PB (BBS) (BBS означает Batterie-Beobachtungsstelle - «Центр наблюдения за батареями») - SPW-60PB переделан в командирскую машину артиллерийских батарей ПВО. Аналогичен SPW-60PB, но имеет две штыревые антенны на задней части корпуса.
  • СПВ-60ПБ (С) - SPW-60PB переделан в командирскую машину.
  • NZ (B) MSR / PR (NZ означает Nachrichtenzentrale) - SPW-60PB переоборудован в машину связи для мотострелковых и танковых полков. Оснащен радиостанциями Р-123М, Р-123МТ и Р-405, установленным за башней генератором АБ-2-0 и электронным телеграфом Ф-1301. Башня отключена.
  • LBGS (B) (LBGS означает Leitungsbaugerätesatz) - SPW-60PB преобразован в кабельную связку телефонной. Также известен под обозначением LBT.^[12]
  • Р-137Б - SPW-60PB преобразован в сигнальную машину. Внешне отличается от советского типа и имеет некоторые комплектующие местного производства, в том числе полевой телефонный аппарат FF63M.
  • Р-140БМ - СПВ-60ПБ преобразован в машину связи, оснащенную радиостанцией Р-140М SW, двумя подвижными штыревыми антеннами в задней части, телескопической мачтой высотой 10 м и генератором АБ-4-Т / 230-М1. Он внешне отличается от своего советского аналога и включает некоторые компоненты местного производства, в том числе приемник EKD 315 SW.
  • Р-409БМ - СПВ-60ПБ переоборудован в радиорелейную станцию, оборудованную двумя полукомплектами Р-409МА, свободными приемниками: Р-326, Р-123МТ, Р-303-ОБ и АБ-2-0 / 230- Генератор М1.
  • Р-145БМ / АКЛ1 - SPW-60PB преобразован в сигнальную машину. Это Р-145БМ с дополнительным комплектом Р-870М.
  • Р-145БМ / АКЛ2 - Сигналы автомобиля. То же, что и Р-145БМ, но с дополнительным комплектом Р-809М2.
  • Р-145БМ / Л1 - Сигналы автомобиля.
  • Р-145БМ / Л2И - Сигнальная машина с радиостанциями Р-111, Р-123МТ, Р-130М, Р-809М2, Р-859Д и Р-863 −802
  • П-238БТ - Коммутационный аппарат (комплексная аппаратная телеграфная связь) SAS- и Chiffrier Services
  • П-239БТ - Коммутационный аппарат (комплексная аппаратная телеграфная связь) SAS- и Chiffrier Services
  • П-240БТ - Коммутационный аппарат (комплексная аппаратная телефонная связь) SAS- и Chiffrier Services
  • П-241БТ - Коммутационный аппарат (комплексная аппаратная телеграфная связь) SAS- и Chiffrier Services

Иран

• Седад - Вариант БТР-60ПБ с замененной башней на 23-мм. ЗУ-23-2 установлена ​​пушка с оптическим устройством и CCD камера чтобы наводчик мог вести огонь изнутри машины с возможностью ведения дневной / ночной стрельбы.^[53]
• Шахрам - Модифицированный БТР-60ПБ в качестве лаборатории обнаружения ядерных, радиологических, биологических и химических (ЯРБК). Имеет одинарную дверь с левой стороны корпуса, башню заменен на дальность обнаружения и оптику в виде камеры, установленной на мачте, и дистанционное вооружение с 7,62-мм пулеметом и блоком из четырех дымовых гранатометов с каждого борта в передней части корпуса.^[54]
• Гейдар-5 - Заградительный вариант БТР-60ПБ с удаленной башней и боевым отделением для размещения автоматической огневой установки. Блок запуска мин имеет 18 блоков минных пусковых установок, установленных с каждой стороны корпуса, при этом каждый блок пусковых установок мин имеет два предварительно заряженных магазина, каждый из которых содержит две противотанковые или противопехотные мины. Их можно выбросить для создания минной преграды во время движения машины. Передняя часть Heidar-5 вооружена дистанционно управляемой Крупнокалиберный пулемет ДШК.^[55]
• Гейдар-6 - Модернизированный БТР-60ПБ с БМП-1 башня вооружена 73-мм пушкой с магазином на 40 патронов, спаренным 7,62-мм пулеметом и AT-3 Sagger управляемая противотанковая ракета с одной несущей в стартовом положении и двумя перезаряжаемыми боеприпасами, заряжаемыми по рельсовой направляющей через люк в носовой части крыши башни.^[56]

Израиль

• БТР-60ПБ оснащенный минометной системой CARDOM 120/81 мм в своем десантном отделении.^[40] Убраны башня и крыша над десантным отделением. Осталась крыша над боевым отделением вместе с обоими люками. По крайней мере, с одной стороны корпуса была добавлена ​​лестница, чтобы упростить монтаж и демонтаж. Он был разработан Солтамом.^[12]
• БТР-60 апгрейд разработан Нимда оснастив его новым силовым агрегатом и автоматической коробкой передач, которые улучшают мобильность и надежность.^[57]
• БТР-60 модернизация разработана Саймаром. В рамках данной модернизации выполняются следующие операции: Демонтаж всех систем и деталей автомобиля. Добавление надстройки на болтах с двумя люками в передней части, от передних люков до моторного отсека, что необходимо для адаптации автомобиля к новым системам и деталям (моторный отсек теперь внешне напоминает российский MWS, однако он не имеет служебного люка в задней части и расположен под углом ближе к вершине, а также имеет задние фонари, установленные с обеих сторон моторного отсека, хотя сами фонари разные.). Пескоструйная очистка и перекраска корпуса. Похож на автомобиль с новыми и улучшенными системами и деталями, а также с новой раздельной раздаточной коробкой, которая включает ограниченный раздельный дифференциал и систему контроля, позволяющую ездить по пересеченной местности и улучшать проходимость. Замена двух бензиновых двигателей ГАЗ-40П на один дизельный двигатель Caterpillar мощностью 300 л.с. Установка ряда новых деталей для нового двигателя, включая систему сцепления, раздельную коробку передач, подмышечные системы двигателя, системы охлаждения, систему впуска воздуха, систему выпуска отработавших газов. Преобразование и адаптация новой топливной системы для дизельного двигателя и установка новых топливных баков большего размера для увеличения максимального рабочего диапазона. Установка новой усовершенствованной электрической системы, включая предварительную панель управления, а также замену всего внутреннего и внешнего освещения. Увеличение поля зрения водителя за счет установки камеры заднего вида с ЖК-экраном. Улучшение человеко-машинного интерфейса. Автомобиль вооружен цапфой. M2 крупнокалиберный пулемет спереди и второй пулемет меньшего калибра, установленный на «кольце» сзади. Задний пулемет управляется изнутри, использует «кольцо» для перемещения и может вращаться на полные 360 °. Автомобиль также имеет две штыревые антенны в передней части надстройки. Модернизация также может быть применена к БТР-70.^[58]

Мексика

• БТР-70 - Безбашенный БТР, используемый Мексиканские морские пехотинцы на базе гражданского варианта БТР-60 без огневых окон, перископов и с дополнительными пуленепробиваемыми окнами. Вооружение состоит из одного пулемета (либо Heckler & Koch HK21 или же FN MAG-58 7.62) или Гранатомет Mk 19. Также известен под обозначением БТР-60ПБ-MX.^[12]
  • БТР-70 оснащен краном с А-образной рамой.^[12]

Китайская Народная Республика

• БТР-60ПБ копия, разработанная с помощью обратного проектирования.

Польша

• БТР-60ПБ оснащен дополнительной магнитолой.^[36][37][38]
  • БТР-60ПБ модифицированный автомобильным заводом MSW для использования во время военного положения в Польше компанией ZOMO, оснащенной двусторонним отбойным молотком весом 1,5 тонны, установленным в передней части автомобиля, и противовесом, установленным в задней части автомобиля. Сам гидромолот состоит из рельсовых путей и листа толщиной в десяток миллиметров. Он также имеет дополнительную защиту инфракрасного прожектора ОУ-3, а также воздушные ремни безопасности водителя и командира.^[36][37][38]

Румыния

Советский БТР-60ПБ (слева) и румынский БТР TAB-71 (справа) на выставке в Национальном военном музее "Король Фердинанд".

• TAB-71 (TAB означает транспортер амфибиу слепой - «бронетранспортер-амфибия») - румынский лицензионный вариант БТР-60ПБ с двумя более мощными бензиновыми двигателями СР-225 мощностью 140 л.с. (104 кВт) каждый взамен старого ГАЗ-40П.s. Он оснащен дополнительными перископами, защищенным прицелом с левой стороны башни и передней лебедкой грузоподъемностью 5,5 т.^[10][12][40]
  • ТАБ-71М - Модернизированный ТАБ-71 с двумя Савием 797-05 дизельные двигатели мощностью 130 л.с. (97 кВт) каждый от БТР TAB-77 в большем моторном отсеке и «люках смертников» между 2-м и 3-м колесами. Он также имеет горизонтальные моторные отсеки и выхлопные трубы.^[12][40] Он также известен как ТАБ-72.^[4]
  • TAB-71A R-1450 - Командный вариант ТАБ-71 с дополнительными штыревыми антеннами.
  • TAB-71A R-1451 - Сигнальная машина с невооруженной башней, в передней части которой установлен небольшой кран, используемый для удаления тяжелых батарей. Он также имеет генератор мощностью 1 кВт на крыше корпуса. Радиооборудование состоит из Р-1451 и Р-401М.
  • TAB-71A R-1452 - Внешне идентичен предыдущему, но с комплектом R-1452.
  • ТАБ-71АР (AR означает Aruncător de Bombe) - Самоходная минометная платформа, вооруженная 82-мм минометом М-37М (100 выстрелов). Советский миномет может быть заменен на более современный румынский дизайн, такой как Model 77. Башня была удалена, и у машины есть плоская крыша на личном отделении с круглым двухсекционным люком, открывающимся в стороны. В задней части минометной позиции установлена ​​установка для пулемета.^[12][40]
  • ТЕРА-71Л (трактор de evacuare şi reparat auto) - БРП с краном и бульдозерным отвалом.^[12]

Йемен

• БТР-60ПБ с замененной башней на ту, что использовалась во французском легком броневике Panhard AML-90.^[59] Это было функционально идентично тому же преобразованию, проведенному в Джибути, но начатое в более крупных масштабах.^[59] Несколько йеменских БТР-60ПБ получили эту модернизацию в середине 2014 года.^[59]

Операторы

Карта операторов БТР-60 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

•  Афганистан:^[3] 600 БТР-60ПБs были заказаны в 1978 году из Советского Союза и поставлены между 1979 и 1986 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза).^[4] Номер БТР-60s куплен в России в 2002 году.^[60] 300 БТР-60s в настоящее время находятся в эксплуатации.
•  Алжир:^[3] 400 БТР-60ПБs были заказаны в 1977 году из Советского Союза и поставлены в период с 1978 по 1981 год (возможно, ранее машины находились на вооружении СССР). 10 БТР-60ПУ-12s были заказаны вместе с 10 9K31 Батареи ЗРК в 1979 году из Советского Союза и поставлены между 1979 и 1980 годами.^[4] На пике стояло 530 БТР-60.s в сервисе. На данный момент 400 БТР-60s и ОТ-64 СКОТs находятся в эксплуатации.^[61]
•  Ангола:^[3][62] 74 БТР-60ПБs были заказаны в 1975 году из Советского Союза и поставлены в период с 1975 по 1976 год. 175 БТР-60ПБs и командирские машины на базе БТР-60ПБ были заказаны в 1980 году из Советского Союза и поставлены в период с 1981 по 1985 год (машины, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза, некоторые могли быть БТР-50П). 250 БТР-60ПБs и командирские машины на базе БТР-60ПБ были заказаны в 1987 году из Советского Союза и поставлены в период с 1987 по 1988 год (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР).^[4] 90 БТР-60s На вооружении с 2000 г.^[63] 100 БТР-60s в настоящее время находятся в эксплуатации.
•  Армения: 25 в вооруженных силах в 1994 году, 19 в 1995, 1996 годах, 14 в 1997 и 1998 годах, 11 в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2006 годах. 3 на службе в министерстве внутренних дел в 1999 году. , 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2006. 5 на вооружении Министерства национальной безопасности в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2006 годах.^[64] Некоторые состоят на вооружении полиции.
•  Азербайджан: 15 в вооруженных силах в 1992 г., 11 в 1993 г., 8 в 1994 г., 25 в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 гг. И 23 в 2006 г. 21 на вооружении внутренние войска в 1992 и 1993 годах, 2 в 1994 году, 3 в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2006 годах. 12 на вооружении пограничных войск в 1992 и 1993 годах, 13 в 1994 году. , 19 в 1995 и 1996 годах, 14 в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2006 годах.^[64]
•  Беларусь: 221 на вооружении в 1995 году и 188 в 2000, 2003 и 2005 годах.^[65]
•  Бутан^[3] 27 подарено Индией. Все в данный момент активны.
•  Ботсвана:^[3] 30 БТР-60ПБs были заказаны в 1981 году из Советского Союза и поставлены в 1981 году (ранее машины находились на вооружении СССР).^[4] 30 БТР-60s На вооружении в 2001 году.^[66] В настоящее время 30 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Болгария:^[3] 900 БТР-60Пs и БТР-60ПАУs были заказаны в 1962 году из Советского Союза и поставлены в период с 1964 по 1972 год.^[4] (часть поставленных машин, скорее всего, были БТР-60ПБ). В настоящее время 781 БТР-60s находятся в эксплуатации^[67] из них 150 БТР-60ПБs модернизирован до БТР-60ПБ-МД1 стандарт.^[40]
•  Камбоджа:^[3] 40 БТР-60ПБs были заказаны в 1989 году из Советского Союза и поставлены в 1990 году (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР).^[4] На пике стояло 210 БТР-60.s. В настоящее время 160 БТР-60s находятся в эксплуатации.^[68]
•  Китай: Захвачено 4 БТР-60ПБs из Советского Союза во время Китайско-советский пограничный конфликт в марте 1969 года. Изготовлено и эксплуатируется небольшое количество экземпляров, спроектированных методом обратного инжиниринга.^[3]
•  Конго-Браззавиль:^[3] 28 БТР-60ПБs были заказаны в 1984 г. из Советского Союза и поставлены в 1984 г. (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР).^[4] В настоящее время 30 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Конго-Киншаса: 30 БТР-60ПБs были заказаны в 2000 г. из Украины и доставлены в 2000 г. (ранее машины стояли на советской, а затем и в украинской эксплуатации).^[4] Еще 6 БТР-60s были куплены в Украине в том же году.^[69]
•  Хорватия: 16 ТАБ-71s захвачено из JNA а позже сдан на слом. В 1998 году было 17 МТ-ЛБs, BOVs и варианты LOV на вооружении хорватской армии и БТР-60s на вооружении полиции.^[70]
•  Куба:^[3] 150 БТР-60Пs были заказаны в 1961 году из Советского Союза и доставлены в период с 1962 по 1964 годы.^[4] Куба также закупила некоторое количество БТР-60ПБ.s. 10 БТР-60ПУ-12s были заказаны вместе с 40 9K31 ЗРК 1984 г. из Советского Союза и поставка с 1985 по 1986 гг.^[4] На данный момент 400 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Джибути:^[3] 12 БТР-60ПБs заказан в 1979 году из Ирака и получен в качестве помощи в 1980 году (ранее машины находились на вооружении Ирака).^[4] 1 был позже оснащен башней французского производства. AML-90 легкий броневик. (Видеть Джибути раздел подробнее).^[3][12]
•  Египет: Несколько сотен БТР-60s и БТР-152s приобрел до июня 1967 г.^[3] 650 БТР-60ПБs были заказаны в 1969 году из Советского Союза и поставлены между 1970 и 1973 годами.^[4] На данный момент 200 БТР-60ПБs находятся в эксплуатации.^[71]
•  Эритрея: Сейчас в строю 65.
•  Эстония:^[3] 2^[72]
•  Эфиопия:^[3] 100 БТР-60ПБs были заказаны в 1977 году из Советского Союза и поставлены между 1977 и 1978 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза). 200 БТР-60ПБs были заказаны в 1980 году из Советского Союза и поставлены между 1980 и 1981 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза). 250 БТР-60ПБs были заказаны в 1984 году из Советского Союза и поставлены в период с 1985 по 1986 год (ранее машины находились на вооружении СССР).^[4] На данный момент 80 БТР-60ПБs находятся в эксплуатации.
•  Гана: В настоящее время в строю 6.
•  Гвинея:^[3] 8 БТР-60ПБs были заказаны в 1983 г. из Советского Союза и поставлены в 1983 г. (машины были б / у).^[4] В настоящее время в строю находятся 20 машин.
•  Гвинея-Бисау:^[3] 15 БТР-60ПБs были заказаны в 1979 году из Советского Союза и поставлены в 1979 году (машины, вероятно, были подержанными).^[4] На данный момент в строю 35.
•  Венгрия: 150 БТР-60Пs были заказаны в 1961 году из Советского Союза и поставлены в 1963 году. 7 БТР-60ПУ-12s заказывались вместе с 7 9К35 Батареи ЗРК в 1979 году из Советского Союза и поставлены в период с 1979 по 1983 год.^[4]
•  Индия:^[3][12] 56 БТР-60ПБs были заказаны в 1976 году из Советского Союза и поставлены в 1977 году. 50 БТР-60ПУ-12s были заказаны вместе с 200 9K31 ЗРК в 1979 году из Советского Союза и поставлены в период с 1979 по 1984 год.^[4] На пике стояло 817 БТР-60.s в сервисе. 50 БТР-60ПБs находились в эксплуатации в 1990 г., в 1995 г. не состояли.^[73] БТР-60ПУ-12s вероятно, все еще в строю.
•  Иран:^[3] 300 БТР-60Пs были заказаны в 1966 году из Советского Союза вместе с 270 БТР-50s по цене 110 долларов и поставлен с 1967 по 1968 год. 200 БТР-60ПБs были заказаны в 1986 году из Советского Союза и поставлены между 1986 и 1987 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза).^[4] В настоящее время в строю находится 150 машин.^[74]
•  Израиль: Захваченный номер из Египта или Сирии.^[3] Некоторые из них были переоборудованы в миномёты (см. Раздел Израиля подробнее).^[12]
•  Казахстан: Всего было 300 БТР-60s и БТР-50s на вооружении в 2000, 2002 и 2005 годах.^[75]
•  Кения: На данный момент в строю 24.
•  Кыргызстан: В 1995 году их было 96, в 2000 и 2005 годах - 53.^[76]
•  Лаос:^[3] 35 БТР-60Пs были заказаны в 1980 году из Советского Союза и поставлены между 1981 и 1982 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза).^[4] В настоящее время в строю находится 70 машин. БТР-60 были приняты на вооружение совсем недавно, в январе 2019 года.^[77]
•  Либерия: 8 ТАБ-71s заказан в 1986 году из Румынии и доставлен в 1987 году (автомобили ранее находились в румынском сервисе, часть сделки на сумму 4 миллиона долларов).^[4]
•  Ливия:^[3] 100 БТР-60ПБs были заказаны в 1974 г. из Советского Союза и поставлены в 1975 г. 60 БТР-60ПБs были заказаны в 1976 году из Советского Союза и поставлены в 1976 году.^[4] На пике стояло 750 БТР-60.s в сервисе. 700 БТР-50s и БТР-60s состояли на вооружении в 1986 году.^[78] Текущее 540 БТР-50s и БТР-60s находятся в эксплуатации.^[79]

БТР-60ПБ в Литовская армия служба.

•  Литва:^[3][12] 15 БТР-60ПБs (в некоторых источниках - БТР-60ПА)^[80] были заказаны в 1992 г. из России и поставлены в 1992 г. (ранее машины находились на советской, а затем и в российской эксплуатации, у некоторых не было вооружения).^[4] 14 БТР-60ПБs были куплены в 1995 году из России. Всего было 27 БТР-60ПБ.s на вооружении в 2006 и 2007 гг.^[69] В настоящее время 20 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Мали:^[3] 10 БТР-60ПБs были заказаны в 1982 году из Советского Союза и поставлены в 1982 году (машины, вероятно, были подержанными).^[4] В строю в 2013 году до 44.^[81]
•  Мексика:^[3] Купили у Иртыша 30 вариантов пожаротушения на базе БТР-60 и переоборудовали их в БТР-70.s. Все на вооружении морской пехоты.^[12]
•  Молдова: 27 БТР-60ПБs досталась от Советского Союза в 1991 году.^[20] 161 ТАБ-71Мs заказан в 1992 году из Румынии и доставлен в период с 1992 по 1995 год (ранее автомобили находились в румынском обслуживании).^[4] На данный момент 12 БТР-60ПБs и 121 ТАБ-71Мs находятся в эксплуатации.
•  Монголия:^[3] 50 БТР-60ПБs были заказаны в 1975 году из Советского Союза и поставлены между 1975 и 1976 годами.^[4] На данный момент 300 БТР-60s находятся в эксплуатации.^[82]
•  Марокко:^[3] В настоящее время в эксплуатации находится более 45 единиц.
•  Мозамбик:^[3] 30 БТР-60ПБs были заказаны в 1977 г. из Советского Союза и поставлены в 1977 г. (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР). 60 БТР-60ПБs были заказаны в 1979 году из Советского Союза и поставлены в период с 1981 по 1986 год (ранее машины находились на вооружении СССР).^[4] Более 150 БТР-60s На вооружении в 2001 году.^[83] В настоящее время 150 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Намибия: 10 БТР-60s На вооружении в 2001 году.^[84]
•  Никарагуа:^[3] 84 БТР-60ПБs были заказаны в 1981 году из Советского Союза и поставлены в период с 1981 по 1988 год (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза).^[4] На данный момент 64 БТР-60ПБs находятся в эксплуатации.
•  Нигерия: На данный момент в строю 6.
•  Северная Корея:^[3] 100 БТР-60ПБs были заказаны в 1973 году из Советского Союза и поставлены в период с 1974 по 1975 годы.^[4] Было 1010 Коршунs, VTT-323s, Тип 63s (YW-531), БТР-40s, БТР-50s, БТР-60s и БТР-152s На вооружении в 1985 г. 2200 ВТТ-323s, Тип 63s (YW-531), БТР-40s, БТР-50s, БТР-60s и БТР-152s на вооружении в 1990 и 1995 годах и 2500 ВТТ-323s, Тип 63s (YW-531), БТР-40s, БТР-50s, БТР-60s и БТР-152s на вооружении в 2000, 2002 и 2005 годах.^[85] На данный момент 1000 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Северная Македония: На данный момент в строю 35.^{[нужна цитата ]}
•  Перу: На данный момент в строю 12.^{[нужна цитата ]}
•  Румыния: Произведено 1872 ТАБ-71s, ТАБ-71Мs, ТЕРА-71s, ТЕРА-71Лs, ТАБ-71А Р-1450s, ТАБ-71А Р-1451s, ТАБ-71А Р-1452s и 491 ТАБ-71АРs между 1970 и 1990 годами для румынской армии. Больше было произведено на экспорт.^[4] В настоящее время 965 ТАБ-71s, ТЕРА-71s, ТЕРА-71Лs, ТАБ-71А Р-1450s, ТАБ-71А Р-1451s, ТАБ-71А Р-1452s и 491 ТАБ-71АРs находятся в эксплуатации.^[86]
•  Россия: Всего было 4900 БТР-60s, БТР-70s и БТР-80s на вооружении в 2002 и 2003 годах, в том числе 750 на вооружении морской пехоты и 280 на вооружении сил береговой обороны.^[87] 6,000 БТР-50s, БТР-60s, БТР-70s, БТР-80s и БТР-152s на вооружении в 2000, 2005 и 2008 годах.^[88] В настоящее время 17 находятся в эксплуатации, а некоторые хранятся на хранении.^[89]
•  Руанда^[90]
•  Сахарская Арабская Демократическая Республика^[91]

А Сомалийская национальная армия Бронетранспортер БТР-60.

•  Сербия: 60
•  Сомали:^[12] 10 БТР-60ПБs были заказаны в 1976 году из Советского Союза и поставлены в 1976 году.^[4] 5 в настоящее время находятся в эксплуатации.
•  Судан^[3]
•  Сирия:^[3][12] 150 БТР-60ПБs были заказаны в 1970 году из Советского Союза и поставлены между 1970 и 1971 годами. 500 БТР-60ПБs были заказаны в 1973 году из Советского Союза и доставлены в период с 1973 по 1975 годы.^[4] Около 1500 БТР-40s, БТР-50s, БТР-60ПБs, БТР-152s и ОТ-64s в эксплуатации в 1990, 1995 и 2000 годах и около 1600 в 2001, 2003 и 2005 годах.^[92] 600 БТР-60ПБs в настоящее время находятся в эксплуатации.
•  Таджикистан: 7 были унаследованы от Советского Союза. 1 на вооружении в 2000 и 2005 годах.^[93]
•  Туркменистан: Всего было 543 БТР-60s, БТР-70s и БТР-80s в строю в 1995 г. и 829 в 2000 и 2005 гг.^[94]
•  Приднестровье^[95]
•  Уганда: 20 БТР-60s На вооружении с 1999 г.^[96]
•  Украина: 500^[97] были унаследованы от Советского Союза. 220 в эксплуатации в 1995 году, 202 в 2000 году и 176 в 2005 году.^[98]
•  Узбекистан: В 2000 и 2005 годах их было 24.^[99] На данный момент в строю 24.
•  Вьетнам:^[3] 500 БТР-60ПБs были заказаны в 1978 году из Советского Союза и поставлены между 1978 и 1980 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза).^[4] На данный момент 400 БТР-60s находятся в эксплуатации.
•  Йемен:^[3] В настоящее время в строю находится 500 единиц.
•  Замбия:^[3] 13 БТР-60ПБs были заказаны в 1979 году из Советского Союза и доставлены в 1980 году (автомобили, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза, часть сделки на сумму от 72 до 100 миллионов долларов).^[4] В настоящее время в строю находятся 13 машин.

Бывшие операторы

•  Чехословакия:^[1] Было заказано 28 БТР-60ПУ-12 и 28 9K31 Батареи ЗРК в 1979 г. из Советского Союза и поставлены в период с 1980 по 1989 г. 5 БТР-60ПУ-12 были заказаны в 1982 г. из Советского Союза и поставлены в период с 1982 г. по 1984 г. (использовались в 5 9К33 Батареи ЗРК М Оса-М). 25 БТР-60ПУ-12 были заказаны в 1984 г. из Советского Союза и поставлены в период с 1984 по 1990 г. (использовались в 25 9К35 Стрела-10 Батареи SAM).^[4]
•  Восточная Германия:^[3] 1500 SPW-60P, SPW-60PA и SPW-60PB были заказаны в 1963 году из Советского Союза и поставлены в период с 1965 по 1970 год. 24 БТР-60ПУ-12 были заказаны вместе с 24 9K31 Батареи ЗРК в 1978 году из Советского Союза и поставлены в период с 1979 по 1984 год.^[4] 260 SPW-60PA и 2000 SPW-60PB (включая варианты) были переданы единому немецкому государству.
•  Финляндия:^[3][12] 120 БТР-60ПБ были заказаны в 1975 году из Советского Союза и поставлены в 1976 году.^[4] Снят с вооружения в 2006 году.
•  Германия: 260 SPW-60PA и 2000 SPW-60PB (включая варианты), взятые у армии ГДР; все утилизированы или проданы в другие страны.
•  Грузия: 3 БТР-60 и БТР-70 используются в Война в Абхазии (1992–1993).^[20] По 1 БТР-60 на вооружении в 2005 и 2008 гг.^[100]
•  Гренада: 6 БТР-60ПБ были заказаны в 1981 году из Советского Союза и поставлены в 1982 году (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР).^[4]
•  Ирак: 250 БТР-60ПБ были заказаны в 1970 году из Советского Союза и поставлены в период с 1971 по 1975 год.^[4] В пике на вооружении было 500 БТР-60. Было 3500 БТР-50, БТР-60с, БТР-152с, EE-11 Urutus, Panhard M3s, M113A1s, М113А2с, ОТ-62 ТОПАС, СКОТ ОТ-64 и Валиды На вооружении в 1990 году около 2000 БТР-50, БТР-60, БТР-152, EE-11 Urutus, Panhard M3, МТ-ЛБ, ТОПАС ОТ-62, СКОТ ОТ-64, Валиды и YW-701s в 1995 году около 2400 БТР-50, БТР-60, БТР-152, EE-11 Urutus, Panhard M3, MT-LB, OT-62 TOPAS, OT-64 SKOT, Walids и YW-701s в 2000 году и около 2400 БТР-50, БТР-60, БТР-152, EE-11 Urutus, Panhard M3, MT-LB, M113A1, M113A2, OT-62 TOPAS, OT-64 SKOT, Walids и YW-701s в 2002.^[101]
•  Ливан: 18 БТР-60ПБ поставлены Ираком в Ливанские силы в 1988 г. поставлено 10 БТР-60ПБ Израиль к Армия Южного Ливана в 1982 г. Неизвестное количество автомобилей, поставленных Сирией в Друзы Народно-освободительная армия ополчение в 1983 г.^[102]
•  Польша:^[12] Несколько БТР использовались Народной армией Польши, но не были приняты на вооружение из-за конкурирующих польско-чешских ОТ-64 СКОТ, поэтому они были проданы ZOMO. В 1981–1982 гг. Было поставлено 40 автовозов в версии ПБ для ЗОМО и Милица Обывательска. После 1989 г. их отправили в Policja, где они пока сняты или есть на складе. Некоторые переданы в музеи.^[103]
•  Советский союз: Произведено около 25000 БТР-60.^[3] 35,500 БТР-50, БТР-60, БТР-70, БТР-80 и БТР-152с На вооружении в 1985 году.^[88] 4 191 бронетранспортер БТР-60 состоял на вооружении частей станции в европейской части Советского Союза в 1990 г.^[17] Передано государствам-преемникам.
•  Северный Йемен: 150 БТР-60ПБ были заказаны в 1979 году из Советского Союза и поставлены в 1980 году (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР).^[4]
•  Южный Йемен: 100 БТР-60ПБ были заказаны в 1981 году из Советского Союза и поставлены между 1981 и 1982 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР). 40 БТР-60ПБ были заказаны в 1986 году из Советского Союза и поставлены в 1986 году (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР).^[4]
•  индюк:^[3][12] 300 СПВ-60ПБs были заказаны в 1990 году из Германии, из них 195 были поставлены в период с 1990 по 1991 год, а 105 были поставлены в 1992 году (ранее машины находились на вооружении в Восточной Германии в рамках программы CFE Cascade).^[4][10][69] 23 БТР-60ПБs были заказаны в 1993 году из России и доставлены в 1993 году (автомобили ранее находились в советском, а затем в российском сервисе, часть сделки стоимостью 75 миллионов долларов, использовавшейся полицией).^[4] Все теперь прекращено Вооруженные силы Турции сервис, используемый только Главное командование жандармерии.
•  Югославия: 80 БТР-60П были заказаны в 1965 году из Советского Союза и поставлены в 1966 году. 40 TAB-71 были заказаны в 1978 году из Румынии и доставлены в период с 1980 по 1981 год (использовались полицией).^[3][4]
•  Заир: 10 БТР-60ПБ были заказаны в 1980 году у неизвестного поставщика и поставлены в 1980 году (вероятно, машины были подержанными).^[4] Передано государству-преемнику.

Смотрите также

• ОТ-64 СКОТ - Польско-чехословацкий аналог советского БТР-60
• БТР-70 - Преемник БТР-60
• БТР-80
• БТР-90

Примечания

Рекомендации

• Халл А.В., Марков Д.Р., Залога С.Дж. (1999) Советский / российский опыт проектирования бронетехники и артиллерии с 1945 г. по настоящее время. Darlington Productions. ISBN  1-892848-01-5.
• СРЕДНИЙ. Карпенко (1996) Обозрение Бронетанковой Техники (1905–1995 гг.) Невский бастион
• Самер Кассис, 30 лет военной технике в Ливане, Бейрут: Elite Group, 2003. ISBN  9953-0-0705-5

внешняя ссылка

• Паспорт и фотографии БТР-60ПБ ArmyRecognition.com
• Fas.org
• Описание и фотогалерея на armoured.vif2.ru
• P-238xx, P-240xx, P-241xx, P-242xx, P-244xx
• БТР-60ПБ обходной
• БТР-60ПА обходной