БТР-70 - BTR-70

БТР-70
2015-05-05. Репетиция парада Победы 086.jpg
БТР-70 на параде в г. Донецк, 2015
ТипБронетранспортер
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1972 – настоящее время
ИспользованВидеть Операторы
ВойныСоветско-афганская война
Ангольская гражданская война
Гражданская война в Афганистане (1989–92)
Первая нагорно-карабахская война
Первая чеченская война
Война в Донбассе
2020 Нагорно-Карабахский конфликт
Характеристики
Масса11,5 тонн
Длина7,535 м
Ширина2,80 м
Высота2,32 м
Экипаж3 (+7 пассажиров)
Броня9 мм (спереди)
7 мм (стороны)
Главный
вооружение
14,5 мм Пулемет КПВТ или 12,7 мм ДШК
Вторичный
вооружение
7,62 мм Пулемет ПКТ
Двигатель2 × бензиновые ЗМЗ-4905
120 л.с. (88,2 кВт) (× 2)
Мощность / вес20 л.с. / тонна
Приостановкаколесный 8 × 8
Оперативный
классифицировать
400–600 км
Максимальная скорость 80 км / ч, плавание 9 км / ч

В БТР-70 это восьмиколесный бронетранспортер (русский: бронетранспортер/Бронетранспортер, или буквально «бронированный транспортер»), первоначально разработанный Советский союз в конце 1960-х в соответствии с производственным кодексом ГАЗ-4905. 21 августа 1972 года он был принят на вооружение Советского Союза и впоследствии стал широко экспортироваться. Большое количество также производилось по лицензии в Румыния как ТАБ-77.[1]

БТР-70 разрабатывался как потенциальный преемник более раннего БТР-60 серия советских колесных бронетранспортеров, в частности БТР-60ПБ, который больше всего напоминал. Он возник в результате более раннего неудачного проекта, известного как ГАЗ-50 спроектировать новый колесный боевая машина пехоты на шасси и трансмиссии БТР-60ПБ.[2] Первоначально он получил Название отчетности НАТО БТР образца 1970 года.[3]

История развития

Оригинал ГАЗ-50 прототип.

В 1971 году Советские Вооруженные Силы начали расследование возможности модернизации БТР-60ПБ, доработанного, чтобы сделать машину более совместимой с БМП-1 в плане тактической подготовки. В результате был разработан опытный образец БТР-60ПБ, по сути преобразованный в колесную боевую машину пехоты, получившую обозначение Obiekt 50 или же ГАЗ-50.[2] Несмотря на сохранение оригинального шасси БТР-60ПБ, ГАЗ-50 включал в себя несколько элементов конструкции БМП, в том числе аналогичное расположение сидений в салоне.[2] Пересмотренная внутренняя компоновка уменьшила количество пассажиров до девяти.[4] Также были предусмотрены новые люки для окорки в нижней части корпуса, между второй и третьей колесными станциями. Другие модификации включали немного более толстый корпус, увеличенную удельную мощность и дополнительные порты для стрельбы.[5] Еще одной особенностью БТР-60 была двухмоторная компоновка, хотя в ГАЗ-50 крутящий момент, создаваемый правым двигателем, приводил в действие первую и третью колесные станции, а левый двигатель приводил в действие вторую и четвертую. Это изменение должно было позволить транспортному средству продолжать движение даже в случае отказа одного двигателя.[2] Прототип был вооружен башней, напоминающей башню БМП-1, с той же 73-мм башней. 2А28 Гром гладкоствольная пушка низкого давления.[2]

Были некоторые дебаты относительно ГАЗ-50 's жизнеспособность в предполагаемой роли; Например, прогнозируемые затраты на производство были высокими из-за включения башни и вооружения БМП-1.[2] Кроме того, хотя прототип позволял моторизованным подразделениям имитировать тактику советской мотопехоты, он просто не предлагал такой же защиты, мобильности и огневой мощи, как БМП.[2] Таким образом, большая часть средств, выделенных на программу, была направлена ​​на производство большего количества БМП, а также на обеспечение их более широкого применения за пределами советских танковых дивизий.[2] Был построен второй прототип ГАЗ-50, получивший обозначение Obiekt 60 установка 14,5-мм пулемета точно в ту же башню, что и у БТР-60; он был принят как универсальная замена БТР-60ПБ в мотострелковых полках.[2] На советской службе новые БТР получили обозначение БТР-70.[4]

По сравнению с более ранними БТР-60ПБ было произведено относительно небольшое количество БТР-70.[4] Конструкция по-прежнему считалась страдающей некоторыми из тех же недостатков, таких как два легковоспламеняющихся бензиновых двигателя и плохие средства входа и выхода.[5] Эти недостатки особенно проявились при боевых испытаниях машины во время Советско-афганская война.[2] В результате в 1984 году Советская Армия получила поставку нового колесного бронетранспортера. БТР-80, который приводился в движение одним дизельным двигателем мощностью 260 лошадиных сил и более простой трансмиссией.[5] В том же году производство БТР-70 было прекращено.[2]

Советский Союз экспортировал БТР-70 только в четыре государства: Афганистан, то Германская Демократическая Республика (Восточная Германия), Венгрия, и Румыния, которая также приобрела лицензию на производство конструкции на месте. Однако с тех пор многие из них были унаследованы армиями различных постсоветских республик или реэкспортированы.[6]

Оборудование

БТР-70 оснащен двумя бензиновыми двигателями. На ранних серийных автомобилях использовались 6-цилиндровые двигатели ГАЗ-69Б мощностью 115 л.с., но теперь большинство автомобилей оснащено более мощными двигателями ЗМЗ-49-05 V-8. Машина полностью амфибия, на плаву приводится в движение одной водометной струей, установленной в задней части корпуса. Чтобы подготовить автомобиль к воде, водитель устанавливает флюгер и включает трюмные насосы изнутри автомобиля.

В стандартную комплектацию входит центральная система регулировки давления в шинах, которая позволяет водителю регулировать давление в шинах в соответствии с пересекаемой местностью. Также установлен Р-123М радиоприемник и переговорное устройство Р-124. Оптическое оборудование водителя состоит из трех блоков обзора ТНПО-115 и прибора дневного видения ТНП-Б, который может быть заменен прибором ночного видения ТВНО-2Б. У командира также есть три ТНПО-115 и либо дневной прицел ТПКУ-2Б, либо ночной прицел ТКН-1С в сопровождении инфракрасного поискового огня ОУ-3ГА-2. В башне установлен перископический прицел ПП-61АМ (или 1ПЗ-2) для наводчика, а пехотная группа в десантном отделении снабжена приборами ТНП-Б. БТР-70 также имеет систему фильтрации NBC FVU и устройство обнаружения DK-3B.

Вооружение состоит из КПВТ крупнокалиберный пулемет на 500 патронов и спаренный 7,62-мм пулемет Пулемет ПКТ с 2000 патронов. Также на борту два "Игла " или же "Стрела-3 " ПЗРК, и, возможно, два АГС-17 гранатометы на счет двух пехотинцев.

Варианты

BTR70APCgraphic1.jpg

Советский Союз / Российская Федерация

  • БТР-70: Базовая версия APC, как описано.
    • БТР-70 обр. 1978 г.: Первоначальная версия, публично представлена ​​в 1980 году.
    • БТР-70 обр. 1982 г.: Усовершенствованная модель с двигателями ЗМЗ-49-05 В-8 мощностью 120 л.с., взамен оригинальных 6-цилиндровых двигателей ГАЗ-49Б мощностью 115 л.с.
    • БТР-70 обр. 1984: Немного доработанная модель с дополнительным перископом ТНПТ-1 на крыше башни.
    • БТР-70 обр. 1986 г.: Улучшенная версия с перископом на левой стороне башни и четырьмя огневыми портами на крыше корпуса.
    • БТР-70В: Поздний выпуск с башней БПУ-1 от БТР-80, с прицелом 1ПЗ-2, но без дымовых гранатометов «Туча».
    • БТР-70М: Модернизированный вариант с башней, дизельным двигателем и кормой от БТР-80. Пользователи включают Никарагуа, Кыргызскую Республику, Монголию и Сирию.[7]
    • БТР-70Д: Дизельная версия, разработанная Муромтепловозом и оснащенная дизельным двигателем ЯМЗ-236Д мощностью 180 л.с. Только прототип.
  • СПР-2 «Ртуть-Б» (станция помех радиовзрывателям): Вариант радиоэлектронной борьбы, предназначенный для подрыва артиллерийских снарядов с бесконтактный взрыватель детонаторы.
    • СПР-2М: Доработанная версия с более компактным оборудованием.
  • БТР-70К (командный): Командирская машина с дополнительными радиостанциями, несколькими штыревыми антеннами, навигационным устройством и переносным генератором.
  • БТР-70КШМ (командно-штабная машина): Командование и контроль вариант, предназначенный для использования в качестве мобильного командного пункта.
  • 2С14 Жало-С: Колесный истребитель танков, вооруженный 85-мм пушкой 2А62. Только прототип.
  • SA-22 (спецаппаратная машина): командирская машина.
  • 15Я56М МБП (машина боевого поста): базовая машина безопасности для подразделений Ракетного стратегического назначения. Первоначальная башня была заменена на новую с улучшенным прицелом 1ПН22М1, громкоговорителями, ИК-прожекторами ОУ-3ГА-2, дополнительными перископами ТНПО-170 и пулеметом НСВТ калибра 12,7 мм.
  • БТР-80

Украина

  • БТР-70Д: Модернизирован с 2001 года на НРМЗ и оснащен дизельным двигателем мощностью 300 л.с. На украинских армейских машинах в бортах корпуса дополнительно установлены двухсекционные аварийные люки типа БТР-80.
  • БТР-70ДИ (БТР-7): С дизельным двигателем Euro II мощностью 276 л.с. от IVECO. Опционально может комплектоваться модульными турелями «Ингул» или «Буг» или системой активной защиты «Заслон». Базовое вооружение дополнено автоматическим гранатометом АГС-30 и двумя противотанковыми ракетами.[8]
  • БТР-70М: Модернизирован Марозовым и оснащен двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. Возможна установка новой башни типа «Гром» или БАУ-23х2.
  • БТР-70СМ: Безоружная скорая помощь с переработанным корпусом. Наблюдались три разные модели.

Восточная Германия

  • SPW 70 (Schützenpanzerwagen): Обозначение NVA для БТР-70 румынского производства. 1316 единиц доставлено в период с 1980 по 1990 год.[9]
    • SPW 70 (S): Местная переделанная штабная машина с двумя дополнительными радиостанциями, двумя / тремя штыревыми антеннами и тонкой телескопической мачтой с правой стороны крыши корпуса.
    • SPW 70 (SL): Передовая авиадиспетчерская машина с радиостанцией Р-809М2 и четырьмя штыревыми антеннами.
    • SPW 70 (канал): Разведывательная машина NBC с системами обнаружения и опознавания. Только прототип.

Словакия / Беларусь

  • Кобра-К: Оборудован модульной башней 2А42-Кобра. Опционально может быть оснащен новым дизельным двигателем КамАЗ-7403.

Беларусь

  • БТР-70М-А1: Предлагается апгрейд от Минотавра с дизельным двигателем и улучшенной трансмиссией. Машина может сохранить оригинальную башню или может быть оснащена новой, например «боевым модулем» CM30 / BM30 (2A42-Cobra).[10]
  • БТР-МК a.k.a. КМ-70: Предлагаемая командирская машина (командная машина) от Минотавра с экипажем из шести человек и радиостанциями Р-123М и Р-13М.[10]
  • МТП-К a.k.a. МТП-70: Автомобиль технической поддержки (машина технической помощи), оснащенный фаркопом, рабочей площадкой и легким краном. Эта версия сохранила башню, но без КПВ Пулемет Т.[10]
  • БТР-70МБ1: Обновление 140 Ремонтный завод с дизельным двигателем и улучшенной трансмиссией.[11] Поставляется в Кот-д'Ивуар.[12]

Азербайджан

Азербайджанский модернизированный БТР-70
  • БТР-70М: Бакинский приборостроительный завод «Джихазгайырма» впервые представил несколько модернизированных БТР-70 в марте 2011 года. Эти машины имеют новый дизельный двигатель и улучшенную трансмиссию. По желанию, первоначальная пулеметная башня могла быть заменена одноместной башней "Şimşek" (Lightning). «Imşek» был разработан в сотрудничестве с южноафриканской компанией Emerging World Technologies (EWT) и, по всей видимости, является вариантом легкой компактной башни EWT Predator II.[13]

Румыния

Основная статья: ТАБ (бронетранспортер)
Румынские бронетранспортеры ТАБ-77 в Афганистане
  • ТАБ-77 (транспортёр амфибиу слепой): Румыния не только построила БТР-70 по лицензии (на экспорт), но и разработала свою улучшенную версию. Хотя TAB-77 очень похож, он имеет ту же башню (с системой прицеливания LOTA), что и TAB-71. Первоначальные бензиновые двигатели были заменены на дизельные Saviem 797-05M1 мощностью 132 л.с.
    • ТАБ-77 обр. 1983 г.: модернизированный вариант с 30-мм пушкой 9М14М и «Малютка». ПТУР. Прототип.
    • ТАБ-77 обр.1984 г.: модернизированный вариант с 23-мм пушкой и ПТУР 9М14М «Малютка». Прототип.
    • TAB-77A PCOMA (punct de commanda şi observare mobil de artilerie): артиллерийское командование и передовая машина-наблюдатель с дальномерами в большой невооруженной башне. Вооружение состоит из одного установленного на цоколе 7,62-мм пулемета на крыше корпуса.
    • ТАБ-77А Р-1451 / М: командирская машина с радиостанциями Р-1070 и Р-1451М. Аналогичен базовому БТР, но с дополнительными штыревыми антеннами и установленным сзади генератором.
    • TAB-77A R-1452: сигнальная машина с радиостанцией Р-1452, низкопрофильной "макетной башней", семью штыревыми антеннами, телескопической мачтой, двумя генераторами в корме и штыревым пулеметом на крыше корпуса.
    • ТЕРА-77Л (трактор de evacuare şi reparat auto): эвакуационная машина с краном 5т и бульдозерным отвалом.
    • TABC-79: более короткая версия только с четырьмя колесами. Существует несколько вариантов.
    • Китайский TAB-77: TAB-77 построен по китайской лицензии, небольшое количество которых поступило на вооружение Китая с целью оценки в 1980-х годах. Китай приобрел лицензию на производство у Румынии в 1984 году и даже сохранил оригинальное румынское обозначение TAB-77. Построенный китайцами ТАБ-77 тяжелее - более 13 тонн.

Судан

  • Шариф-3 Выявлен в марте 2019 года, заменены двигатели и башня, рассчитана на шесть сходов.[14]

История боя

БТР-70 впервые увидели в эксплуатации во время Советско-афганская война.[2] Очень небольшое количество БТР-70 было подарено или продано Народные вооруженные силы освобождения Анголы в середине 1980-х годов неизвестной страной; эти действия во время Ангольская гражданская война.[15] БТР-70 были развернуты Силы ООН по охране (СООНО) в Босния и Герцеговина вовремя Югославские войны.[16]

БТР-70 Вооруженные Силы Украины были развернуты в Война в Донбассе, некоторые из них были захвачены пророссийскими ополченцами Донецкая Народная Республика.[17]

Операторы

Карта операторов БТР-70 синим цветом, бывшие операторы - красным. США, которые используют БТР-70 только для учений ОПФОР, отмечены желтым цветом.

Текущие операторы

Бывшие операторы

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Кристофер Ф. Фосс. Доспехи и артиллерия Джейн (Издание 2002 г.). Макдональд и Джейнс Паблишерс Лтд. С. 496. ISBN  978-0710623096.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Институт оборонного анализа, разные (1995). Советские / российские практики проектирования бронетехники и артиллерии: 1945-1995 гг.. Квантико: Разведывательное управление Корпуса морской пехоты США. п. 12. OCLC  33890115.
  3. ^ Чант, Кристофер (1987). Сборник вооружений и военной техники. Нью-Йорк: Рутледж и Кеган Пол. п. 58. ISBN  0-7102-0720-4. OCLC  14965544.
  4. ^ а б c О'Мэлли, Т.Дж. (1996). Боевая техника: бронетранспортеры и боевая машина пехоты. Механиксберг: Книги Стэкпола. С. 48–50. ISBN  978-1853672118.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Кристофер Ф. Фосс (16 мая 2000 г.). Руководство по распознаванию танков и боевых машин Джейн (2000-е изд.). Издательство Харпер Коллинз. стр.410–414. ISBN  978-0-00-472452-2.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «Торговые регистры». Armstrade.sipri.org. В архиве из оригинала от 14.04.2010. Получено 2013-06-20.
  7. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-09-14. Получено 2018-09-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 18.08.2011. Получено 2011-04-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ Gau L-R., Plate J., Siegert J. (2001) Deutsche Militärfahrzeuge: Bundeswehr und NVA. Motorbuch Verlag. ISBN  3-613-02152-8
  10. ^ а б c «Девелопмент: Минотор-сервис». В архиве из оригинала 2011-08-15. Получено 2011-05-14.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2018-07-26. Получено 2018-08-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2019-01-29. Получено 2019-01-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  13. ^ [1] В архиве 21 апреля 2011 г. Wayback Machine
  14. ^ Фосс, Кристофер Ф. (14 марта 2019 г.). «Судан раскрывает модернизацию« Шариф-3 »до БТР-70». Джейн 360. Абу Даби. В архиве из оригинала 14 марта 2019 г.. Получено 14 марта 2019.
  15. ^ а б African Defense Journal: Статья «Раздел: Африка». Издательство Journal Publishers, том 1987 г., Сборник выпусков 78–88 стр. 26.
  16. ^ Скааруп, Гарольд (8 ноября 2005 г.). Из тьмы, света: история канадской военной разведки. Линкольн, Небраска: iUniverse, Publishers. п. 381. ISBN  978-0595675296.
  17. ^ «Последние данные Специальной мониторинговой миссии в Украине - на основе информации, полученной до 6 мая 2014 г., 19:00». Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе. В архиве из оригинала 6 мая 2015 г.. Получено 4 марта 2015.
  18. ^ "Снаряжение армии Бангладеш - Оборона Бангладеш". defencebd.com. Архивировано из оригинал на 2017-05-19. Получено 2017-04-06.
  19. ^ "Техника Белорусской Армии". В архиве из оригинала на 16.02.2017. Получено 2007-08-29.
  20. ^ «Вооружение грузинской армии». Гео-армия. Архивировано из оригинал 9 марта 2012 г.. Получено 4 марта 2015.
  21. ^ «Пятьдесят российских бронетранспортеров готовятся к доставке на палестинскую территорию | Россия | РИА Новости». В архиве из оригинала от 11.07.2010. Получено 2010-07-08.
  22. ^ «Регистр УНДА 2014». В архиве из оригинала 19 августа 2015 г.. Получено 7 июля 2015.
  23. ^ Евгений Янко, Copyright 1997 - [email protected]. "Бронетранспортер БТР-70. Российское вооружение, военные технологии, анализ вооруженных сил России". Warfare.ru. Получено 2013-09-25.
  24. ^ а б "Регистр обычных вооружений Организации Объединенных Наций: доклад Генерального секретаря" (PDF). Нью-Йорк: Организация Объединенных Наций. 14 июля 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 октября 2016 г.. Получено 4 октября 2016.
  25. ^ «Таджикско-Армейская техника». В архиве из оригинала от 30.04.2015. Получено 2007-08-30.
  26. ^ «Техника Сухопутных войск - Украина». В архиве из оригинала от 07.07.2017. Получено 2007-09-07.

Рекомендации

  • Гау Л. Р., Плейт Дж., Зигерт Дж. (2001). Deutsche Militärfahrzeuge - Bundeswehr und NVA. Motorbuch Verlag. ISBN  3-613-02152-8.
  • СРЕДНИЙ. Карпенко (1996). Обозрение Бронетанковой Техники (1905-1995 гг.) Невский бастион.

внешняя ссылка