Саур 1 - Saur 1
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Саур 1 | |
|---|---|
 Saur 1 на Expomil 2011 | |
| Тип | Бронированная колесная машина |
| Место происхождения | Румыния |
| История производства | |
| Дизайнер | РОМАРМ |
| Разработано | 2006 |
| Производитель | Uzina Automecanica Moreni SA |
| Характеристики | |
| Масса | 13500 кг |
| Длина | 7,8 м (25 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Высота | 2,52 м (8 футов 3 дюйма) |
| Экипаж | 3 + 9 |
| Броня | STANAG Уровень 4569 1. Может быть оснащен дополнительным комплектом брони, тогда защита переходит на уровень 2. |
Главный вооружение | 7,62-мм пулемет с ленточным питанием |
| Двигатель | Cummins дизельное топливо 275 л.с. (205 кВт) |
| Мощность / вес | 16 кВт / т |
| Приостановка | 8x8 |
Оперативный ассортимент | 700 км (430 миль) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) вода: 10 км / ч (6,2 миль / ч) |
В Саур 1 (ранее Зимбру 2006) является бронетранспортер разработан румынской компанией РОМАРМ в 2006 году.
Разработка
В конце 2006 года компания ROMARM завершила создание первого прототипа новой многоцелевой плавающей боевой машины пехоты под названием Saur. В прошлом это называлось Зимбру 2006. Saur 1 был впервые представлен на выставке Expomil 2007. Saur 1 был разработан в соответствии с требованиями Румынская армия но по состоянию на конец 2007 года заказов на производство Saur не поступало. Для удовлетворения срочных эксплуатационных требований (UOR) Министерство национальной обороны Румынии заключило контракт с MOWAG в Швейцарии на 31 заказ. Пиранья III (8x8) бронемашины с поставками с 2007 по 2008 год.
Описание
Корпус Saur 1 изготовлен из цельносварной стали, что обеспечивает защиту пассажиров от огня стрелкового оружия и осколков снарядов с максимальной защитой по лобовой дуге. По данным РОМАРМ, машина имеет противоминную и баллистическую защиту 1 уровня. SAUR 1 может быть оснащен дополнительным комплектом брони, повышающим уровень защиты до 2.
Компоновка нового Saur AIV соответствует более поздним разработкам 8 × 8 в других странах с расположением водителя впереди слева и силовым агрегатом справа, что упрощает адаптацию шасси для широкого круга боевых задач. . Десантное отделение простирается до кормы корпуса с расположением люка в крыше в зависимости от задачи. В типичной роли AIV командир сидел бы сзади от водителя, а также имел цельную крышку люка. Крышки люков механика-водителя и командира, открывающиеся назад и непосредственно вперед, имеют три перископа для наблюдения вперед. Средний можно заменить на пассивный перископ для езды в ночное время. Боевой модуль будет находиться в центре крыши с двумя люками над кормовым десантным отделением, которые открываются наружу и могут быть заблокированы в вертикальном положении. Солдаты, как правило, размещались на отдельных сиденьях вниз по обе стороны, лицом внутрь. Saur 1 способен развивать скорость более 100 км / ч.
Варианты
Новая улучшенная версия, Саур 2 была представлена на выставке Black Sea Defense & Aerospace (BSDA 2008), проходившей в г. Бухарест в 2008 году. Saur 2 имеет переработанную носовую часть и оснащен новым двигателем и большими колесами;