ПНС Мехран - PNS Mehran

ПНС Мехран

Авиационная база ВМФ Мехран (NAS Mehran)
Военно-морская база Пакистана Mehran.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенный - Авиационная база ВМФ
ОператорВМС Пакистана
Место расположенияГульшан-э-Мехран Карачи, Провинция Синд, Пакистан
Построен1970
В использовании26 сентября 1975 г.
КомандирCdre. Шахид Рао, PN
ЖильцыВоенно-морская авиация Пакистана
ВысотаAMSL29 футов / 9 м
Координаты24 ° 52′22 ″ с.ш. 67 ° 06′35 ″ в.д. / 24,87278 ° с. Ш. 67,10972 ° в. / 24.87278; 67.10972Координаты: 24 ° 52′22 ″ с.ш. 67 ° 06′35 ″ в.д. / 24,87278 ° с. Ш. 67,10972 ° в. / 24.87278; 67.10972
Интернет сайтwww.paknavy.gov.pk/mehran
карта
KHI находится в Пакистане.
KHI
KHI
Расположение в Пакистане

В ПНС Мехран это военно-морская база и премьер воздух-воздух /воздух-земля обучение персонала военно-морской аэродром расположен в непосредственной близости от База ВВС Фейсал (База Фейсала) в Карачи, Синд в Пакистан. Основана в 1975 году при сотрудничестве ВВС Пакистана, ПНС Мехран служит в качестве штаб-квартиры Отделение морской авиации из ВМС Пакистана и вырос до 41 многоцелевого самолета. Последним дополнением к Air Arm является ATR-72.

С самого начала, будучи экономически эффективным решением, военно-морская авиация полагалась на ВВС Пакистана и армию Пакистана, чтобы удовлетворить потребности в обучении авиационного и наземного экипажа. В апреле 1988 года была создана Школа подготовки морской авиации (NATS) для обучения переоборудованию летного экипажа Военно-морской авиации Пакистана. Школа также предназначена для обучения офицеров и солдат надводного флота различным требованиям, предъявляемым к полетам на кораблях. В последнее время школа также начала проводить курсы аэронавигаторов, которые ранее проводились в школе конверсии транспорта PAF.

История

Приказы о вводе в эксплуатацию ПНС Мехран были получены в офисе командующего Пакистанским флотом 13 сентября 1975 года. 18 сентября были захвачены три дома класса «D» из ПНС Карса, и после этого МЧС предприняло усилия по подготовке этого места и окрестностей для размещение и ввод в эксплуатацию ПНС Мехран. Работы были завершены 25 сентября, за день до официального ввода в эксплуатацию ПНС Мехран 26 сентября 1975 года.

ПНС Мехран был заказан заместителем начальника штаба ВМФ контр-адмиралом Л. Н. Мунгаваном. В первый день численность ПНС Мехран составляла восемь офицеров, четыре моряка и ни одного самолета. Хотя вертолеты Sea King были переданы ВМС Пакистана, они все еще находятся в Соединенном Королевстве. Первым командиром тогда был капитан Сайед Фазл Раб П.Н. (инв. № 456). ПНС Мехран с момента своего основания эффективно поддерживает круглосуточную оперативную деятельность всех эскадрилий. Несмотря на острую нехватку во всех сферах[нужна цитата ], база выполнила все поставленные задачи.

А Westland Sea King вертолет был первой машиной, вылетевшей с этой базы. Breguet Atlantic и Sud Aviation Alouette самолет вскоре присоединился к Военно-морской авиации, а затем Фоккер F-27 Самолет дружбы. В 1990-е годы произошел рост PN-авиации, к которой присоединились P3C и LYNX.

новое тысячелетие также стало свидетелем повышенного внимания к усилению этой силы и бывшим USN P3C, Харбин Z9EC, Hawker 850XP и ATR-72 были включены в состав флота.

Нападение 22 мая 2011 г.

Основная статья: Атака ПНС Мехран

22 мая 2011 г. Техрик-и-Талибан Пакистан утверждал, что его силы из 8-20 вооруженных людей атаковали базу. Самолеты, размещенные на базе, были уничтожены с применением реактивных гранатометов из пяти ВМС Пакистана, P-3C Орион самолет.[1] хотя были высказаны различные утверждения о количестве террористов, практически были обнаружены только четыре трупа.

Это нападение было третьим нападением на пакистанские военно-морские силы с тех пор, как американские войска убил Усаму бен Ладена.[2][3] Представитель пакистанского Талибана заявил, что рейд был местью за убийство бен Ладена.[4] однако представители военно-морского флота Пакистана считают, что эти атаки связаны с двумя другими атаками, которые произошли 26 и 28 апреля соответственно, а не со смертью бен Ладена.[5] По словам очевидцев, нападавшие были одеты в военно-морскую форму, знали о протоколе безопасности на базе и вели себя как солдаты. Это противоречит утверждению министра внутренних дел Пакистана, Рехман Малик которые утверждали, что нападавшие прорезали колючую проволоку в месте по периметру, где их не могли обнаружить камеры видеонаблюдения, и что они были одеты в черное.[4]

Операции

Военно-морскую авиацию в PNS Mehran возглавляет командующий морской авиацией (COMNAV). В COMNAV входят четыре начальника отделов (HOD), а именно: командир авиации (Cdr Air), командир авиационной техники (Cdr AED), командир МЕХРАН (CO MEH) и командирское училище морской авиации (OC NATS).

Под Cdr Air шесть эскадрилий, а именно эскадрилья P3C (28 эскадрилья), эскадрилья Hawker / ATR (29 эскадрилья), эскадрилья Fokker (27 эскадрилья), дивизионная эскадрилья (111 эскадрилья), эскадрилья Z9EC (222 эскадрилья), эскадрилья Alouette (333 эскадрильи) . Вся оперативная / летная деятельность военно-морской базы контролируется Cdr Air через командующего офицера (OC) каждой эскадрильи. Cdr Air также получает помощь от сотрудников, работающих непосредственно под ним.

Cdr AED отвечает за техническое обслуживание и техническую эффективность всех самолетов.

CO MEHRAN отвечает за предоставление всей логистической и административной поддержки авиационным подразделениям в рамках COMNAV. Под ним находится типичная инфраструктура военно-морского подразделения, которая включает EXO, офицера снабжения, офицера артиллерийского надзора, офицера связи и т. Д.

OC NATS отвечает за все виды подготовки авиации военно-морских сил. Ему помогают инструктор по обучению, главный летный инструктор (CFI), вертолетное крыло, CFI с фиксированным крылом и старший инструктор-штурман (CNI). CFI и CNI также получают помощь от пилотов-инструкторов и штурманов-инструкторов.

Офицер штаба (Операции) и Сотрудник по техническому обслуживанию персонала несут ответственность за консультирование и помощь COMNAV по вопросам, связанным с эксплуатацией и техническим обслуживанием соответственно.

Офицер по безопасности полетов на базе отвечает за соблюдение эскадрильями правил безопасного полета. Сотрудник по обеспечению качества обеспечивает соблюдение требуемых стандартов качества обслуживающим персоналом и техническими отделами.

Департамент авиационной техники

Департамент авиационной техники (AED) был создан в середине 1970-х годов в PNS Mehran при содействии Пакистанская армия и Воздушные силы. Первоначально AED начинался с ограниченного технического обслуживания самолетов первой линии, поддерживаемого простейшими мастерскими. Постепенно сфера деятельности Департамента авиастроения расширялась с соответствующим увеличением количества самолетов и их растущими техническими обязательствами. AED с персоналом из 1500 обслуживающего персонала и 300 гражданских техников может проводить капитальный ремонт и восстановление Фоккер, Westland Sea King и Алуэтт III самолет.

Функции AED

Функции AED включают в себя различные виды обслуживания, которые варьируются по сложности и глубине. Ремонт и техническое обслуживание варьируются от базовых проверок до полной разборки и восстановления самолетов. АВД выполняет следующие функции.

  • Предоставлять технические консультации и помощь эскадрильям;
  • Распространение поддержки второго и третьего уровней на эскадрильи;
  • Провести полную разборку, осмотр, ремонт и реконструкцию винтокрылых и неподвижных крыльев;
  • Проведение технического обслуживания третьего и четвертого уровней авиационного оборудования;
  • Разработка и воплощение модификаций самолетов и оборудования;
  • Провести структурный ремонт самолетов; и
  • Проводить и контролировать обучение авиационного и наземного экипажа.

Организация

Возглавляет организацию командирский авиационный технический отдел. Командиру AED помогают семь офицеров группы для эффективного выполнения своих функций.

Рекомендации

  1. ^ «После Карачи: безопасен ли ядерный арсенал Пакистана?». Новости BBC. 23 мая 2011 г.
  2. ^ Анис, Хуррум; Шариф, Фархан (23 мая 2011 г.). «Пакистанские коммандос убирают партизан Талибана с военно-морской базы Карачи». Новости Bloomberg.
  3. ^ «Пакистан восстанавливает контроль над военно-морской базой после рейда талибов». RFE / RL, 23 мая 2011 г.
  4. ^ а б «Пакистан: войска прекратили атаку на военно-морскую авиабазу Карачи». Новости BBC. 23 мая 2011 г.
  5. ^ Атака на базу ВМФ: атака связана с взрывами автобусов, а не с Усамой - The Express Tribune

внешняя ссылка