Пенья-Бонмартини Рондине - Pegna-Bonmartini Rondine

Rondine
РольОдноместный сверхлегкий спортивный самолет
национальное происхождениеИталия
ПроизводительPiaggio & Co[1][2]
ДизайнерДжованни Пенья[1][2]
Первый полет1923[1][2]
Количество построенных1[1][2]

В Пенья-Бонмартини Рондине, или Пенья Рондине, это одноместный сверхлегкий спортивный самолет, разработанный Джованни Пенья и построенный Piaggio в Италия в течение 1923 г.[1][2]

Развитие

Наверное, вдохновленный успехом абитуриентов Lympne На испытаниях сверхлегкого самолета синьор Пегна разработал Rondine, чтобы использовать преимущества небольших маломощных легких двигателей, доступных в то время.[1][2]

дизайн

Rondine - это среднекрылый консоль моноплан построен в основном из дерева с покрытый тканью крылья. В фюзеляж примечателен тем, что изготовлен из клинкера или резного камня аналогично технологии строительства лодок. Цельный двухкомпонентныйлонжерон крылья низкие соотношение сторон и относительно толстая, поэтому внешние распорки не нужны. Управление осуществляется обычным элероны и руль, с небольшим фиксированным плавником и летающим хвостовой оперение и лифт установлен над хвостовой частью фюзеляжа впереди киля. Фиксированный ходовая часть состоит из скрепленных в брюках основные ноги и хвостовая опора.[1][2]

Несколько силовых установок были испытаны с плохими результатами до 404 куб.см (24,65 куб. Дюймов) ABC 8 л.с., успешно применяемый в других современных сверхлегких самолетах с редуктором 3: 1, был признан удовлетворительным.[1][2]

Пилот может разместиться в открытой кабине посередине хорды, с мягкими краями, защищенной от потока воздуха трехсекционным ветровым стеклом.[1][2]

Технические характеристики (Rondine)

Pegna-Bonmartini Rondine 3-х проекционный чертеж из NACA-TM-301

Данные из Полет, 23 декабря 1923 г.[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6 м (19 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 20 м2 (220 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 5
  • Пустой вес: 131 кг (289 фунтов)
  • Вес брутто: 211 кг (465 фунтов)
  • Электростанция: 1 × ABC 8 л.с. 2-цил. горизонтально оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 6,0 кВт (8 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага с редуктором 3: 1

Спектакль

  • Максимальная скорость: 70 км / ч (43 миль / ч, 38 узлов)
  • Посадочная скорость: 40 км / ч (25 миль / ч; 22 узлов)
  • От подъема до сопротивления: 14

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j "THE PEGNA" RONDINE "LIGHT MONOPLANE 400 c.c A.B.C. Двигатель" (PDF). Рейс: 779. 27 декабря 1923 г.. Получено 17 октября 2013.
  2. ^ а б c d е ж г час я j "THE PEGNA" RONDINE "LIGHT MONOPLANE 400 c.c A.B.C. Двигатель" (PDF). Рейс: 780. 27 декабря 1923 г.. Получено 17 октября 2013.