Железнодорожный маршрут Pengra Pass - Pengra Pass rail route
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожный маршрут Pengra Pass, также известный как Натрон Cutoff, то Каскадное подразделение, или Каскадная линия, это Union Pacific Railroad линия (первоначально Южно-Тихоокеанская железная дорога линия) соединение Юджин, Орегон, с Кламат-Фолс, Орегон. Строительство линии началось в 1905 году и было завершено в середине 1920-х годов.[1][2] Его название обозначает горный перевал на Lane County –Округ Кламат граница в Каскадные горы из Орегон, примерно в 1,5 мили (2,4 км) от Willamette Pass.[3] Линия уходит на юго-восток от Юджина, вверх по Каскадам и над перевалом Пенгра, затем на юг рядом с Маршрут США 97 до Кламат-Фоллс, где он разделяется на две части, каждая дорожка продолжается Калифорния.[4] На маршруте не менее 22 туннелей, несколько сараи для снега и несколько мостов через каньоны.[нужна цитата ]
Маршрут Пенгра-Пасс был построен для обеспечения поездов, курсирующих между Юджином и Калифорнией, более дешевым и в остальном более практичным вариантом, чем следовать по старому маршруту. Перевал Сискию Маршрут, который пролегает к югу от Юджина и через перевал Сискию в Калифорнию. В результате маршрут перевала Сискию был практически устаревшим. В 2008 году оползень в этом районе остановил железнодорожное движение на 105 дней, в результате чего поезда Union Pacific сделали длительные объездные пути, а компания Amtrak остановила движение между Юджином и Сакраменто, прервав ключевое железнодорожное сообщение на западном побережье.[5][6][7] В 2011 году почти десять лет по маршруту перевал Сискию не ходили поезда.[8] Однако к 2015 году эта линия вновь открылась, чтобы освободить I-5 от местного грузового движения. 29 мая 2018 года один из туннелей, известный как Тоннель 11, обрушился во время плановых ремонтных работ, остановив железнодорожное движение на 3 недели. Union Pacific изменила маршрут своих грузовых поездов, курсирующих между Северной Калифорнией и Портлендом, сделав длительный объезд, в то время как служба Amtrak не работала между Юджином и Сакраменто (первоначально между Юджином и Кламат-Фоллс, с автобусным мостом между двумя точками).[9][10][11][12]
Тем не менее, важная вспомогательная операция требует 44 миль (71 км) маршрута перевала Пенгра с постоянным уклоном - самого длинного на всей территории бывшей системы южной части Тихого океана, включая Доннер Пасс.[нужна цитата ]
Полоса отвода окружена водопадами и ручьями, протекающими через Пихта Дугласа лес. Во многих местах трасса проходит по крутым южным склонам Солт-Крик каньон. За несколько часов до того, как кто-то увидит поезд, идущий по маршруту, можно услышать шум многоблочных дизельных двигателей, грохочущих по стенам каньона, в их задаче переправить поезда через горы; в другую сторону воют динамические тормоза.
Смотрите также
- Список горных перевалов в Орегоне
- Список железных дорог Орегона
- Восточная железная дорога Орегона (Предшественник SP)
- Мост Пенгра
Рекомендации
- ^ Соломон, Брайан (1999). Южно-Тихоокеанская железная дорога. Издательская компания МБИ. п. 38. ISBN 978-0-7603-0614-7.
- ^ "Южно-Тихоокеанская железная дорога Натрон Cutoff, туннель 3, Milepost 537.77, озеро Оделл, округ Кламат, штат Орегон". Исторический американский технический рекорд. Библиотека Конгресса. Получено 16 января, 2016.
- ^ "Снежная тропа петель перевала Пенгра". Лесная служба США. Получено 16 января, 2016.
- ^ Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана. Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI. п. 88. ISBN 0-7603-1795-X.
- ^ «Юнион Пасифик двигает горы, чтобы восстановить движение поездов; возвращение в строй после крупного оползня в Орегоне» (Пресс-релиз). Розвилл, Калифорния: Union Pacific. 6 мая 2008 г.. Получено 19 сентября, 2018.
- ^ Сьюзан Палмер (20 февраля 2008 г.). «Крупный оползень в национальном лесу Уилламетт, вызванный сплошными рубками 1992 года». Евгений Регистр-Страж. Получено 19 сентября, 2018.
- ^ Стюарт Гласкок (2008-03-03). «Оползень - беспорядок - и благо». Лос-Анджелес Таймс. Получено 19 сентября, 2018.
- ^ Лаланд, Джефф. «Перевал Сискию». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 16 января, 2016.
- ^ «Остановка UP Cascade (Орегон) - обрушение туннеля !!!». Получено 19 сентября, 2018.
- ^ «Сквозь грязь, камни и воду: открытие туннеля № 11». Внутренний трек. Union Pacific. 18 июля 2018 г.. Получено 19 сентября, 2018.
- ^ Джек Моран (30 мая 2018 г.). «Обрушение туннеля заставляет Amtrak доставлять пассажиров автобуса между Юджином и Кламат-Фолс». Евгений Регистр-Страж. Получено 19 сентября, 2018.
- ^ Джастин Франц (30 мая 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: обрушение туннеля прекращает работу в каскадах». Журнал Поезда. Получено 19 сентября, 2018.