Пенсильвания Маршрут 997 - Pennsylvania Route 997

Маршрут Пенсильвании 997

Пенсильвания Маршрут 997
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина48.966 миль[2] (78,803 км)
Существовал1928[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец MD 64 к югу от Waynesboro
  ПА 16 в Уэйнсборо
PA 233 в Mont Alto
США 30 возле Fayetteville
I-81 / PA 696 возле Chambersburg
США 11 возле Чемберсбурга
PA 433 возле Чемберсбурга
PA 533 в Приятный зал
PA 641 в Роксбери
I-76 / Пенна Тернпайк возле Роксбери
PA 696 возле Ньюбург
Северный конец PA 233 в МакКри
Место расположения
ГрафстваФранклин, Камберленд
Система автомобильных дорог
← PA 996PA 998 →

Пенсильвания Маршрут 997 (PA 997) - это маршрут протяженностью 49,0 миль (78,9 км) в Франклин и Камберленд округов в центральных Пенсильвания. Маршрут проходит от Мэриленд государственная линия к югу от Waynesboro, где он переходит в то состояние как Маршрут Мэриленда 64 (MD 64), север до PA 233 в Верхний Миффлин Тауншип сообщество МакКри. PA 997 направляется на север от границы штата через сельскохозяйственные районы в Cumberland Valley и проходит через Уэйнсборо, где пересекает ПА 16, и Mont Alto, где он пересекает южный конец PA 233, прежде чем подойти к Маршрут 30 США (США 30) в Гринвуд. Отсюда маршрут поворачивает на северо-запад и доходит до перекрестка с Межгосударственный 81 (I-81) и PA 696 возле Шотландия и США 11 в Зеленая деревня. PA 997 кресты PA 433 в Culbertson и направляется на север вдоль восточной границы Леттеркенни армейское депо к Приятный зал, где он пересекает PA 533. Маршрут продолжается на север через сельские районы и пересекает PA 433 около Лурган и PA 641 в Роксбери прежде чем отправиться на северо-восток и дойти до развязки с Пенсильвания Тернпайк (I-76 ) возле Голубая гора. PA 997 выезжает из округа Франклин в округ Камберленд и пересекает северную оконечность PA 696, прежде чем продолжить путь в МакКри.

PA 997 был обозначен в 1928 году между Мон-Альто и США 30 в Fayetteville вдоль Мон-Альто-роуд. В том же году нынешний маршрут между границей Мэриленда и Уэйнсборо стал частью PA 316 в то время как участок между Лурганом и Роксбери стал частью PA 433. PA 333 был назначен в 1928 году, чтобы работать с 30 долларов США в Chambersburg к северо-востоку до США 11 дюймов Шиппенсбург, направляясь на север в Плезант-Холл, на запад в Верхний Страсбург, на северо-восток до Роксбери, на восток до Ньюбург и на юг до Шиппенсбурга. К 1930 году PA 997 был расширен на юг от Mont Alto до PA 16 в Уэйнсборо, в то время как PA 333 был перемещен на более прямую линию между Плезант-Холлом и Роксбери (параллельно с PA 433 между Лурганом и Роксбери) и PA 996 был обозначен на дороге между Шотландией и Грин-Виллидж. В 1937 году PA 997 был расширен на юг до MD 60 на границе Мэриленда к югу от Уэйнсборо и на северо-западе до US 11 в Грин-Виллидж, заменив PA 996 между Шотландией и Green Village, в то время как северный конец PA 333 был сокращен до PA 433 в Лургане и PA 944 был обозначен на дороге между Роксбери и МакКри. PA 997 поменялся местами трассы с PA 316 к югу от Уэйнсборо в 1941 году, после чего был перенаправлен на MD 64 на границе с Мэрилендом. PA 333 был перенаправлен на юго-восток от Плезант-холла до PA 433 в Калбертсоне в 1940-х годах, при этом часть бывшего выравнивания к югу от Плезант-холла была удалена для армейского депо Леттеркенни. PA 997 был продлен на север от Green Village до PA 233 в McCrea, заменив всю длину PA 333, PA 433 между Lurgan и Roxbury и PA 944 между Roxbury и McCrea. Маршрут был перемещен на восток в его нынешнее положение между Мон-Альто и севернее Фейетвилля в 1977 году.

Описание маршрута

PA 997 движется на север мимо своей южной конечной остановки на MD 64 на границе Мэриленда в Вашингтоне.

PA 997 начинается в Мэриленд государственная линия в Вашингтон Тауншип, Округ Франклин, где дорога продолжается на юг в это состояние как MD 64. От границы штата маршрут идет на северо-северо-запад по двухполосному неразделенному шоссе Энтони через сельхозугодья с деревьями и домами. Дорога пересекает реку Ист-Бранч Литл-Антиетам-Крик и вскоре заходит в район Waynesboro, где название становится State Hill Road, где проходят жилые дома и коммерческие постройки. PA 997 поворачивает на северо-запад и сразу же поворачивает на северо-восток на Клейтон-авеню, проезжая мимо домов и подходя к перекрестку с ПА 16. Здесь маршрут поворачивает на северо-запад, образуя параллелизм с PA 16 на East Main Street, проезжая мимо домов и предприятий, прежде чем продолжить путь в центр города. В центре города PA 997 отделяется от PA 16, поворачивая на северо-восток на North Church Street, проходя через другие жилые районы с несколькими предприятиями. Маршрут снова уходит из Уэйнсборо в Вашингтон-Тауншип и снова становится шоссе Энтони, пройдя этап развития, прежде чем отправиться в смесь ферм и лесов. Дорога переходит в Quincy Township и снова изгибается на северо-запад и север, проходя через сельские районы с некоторой жилой и коммерческой застройкой, проходя через населенные пункты Куинси и Knepper.[3][4]

PA 997 поворачивает на северо-восток и направляется в район Mont Alto, где она становится главной улицей и проходит мимо домов и нескольких предприятий, подходя к пересечению с южной конечной PA 233. Немного проехав этот перекресток, маршрут снова пересекает город Куинси и снова становится шоссе Энтони, направляясь на поля и выезжая на Guilford Township. Дорога поворачивает на север и проходит мимо поля для гольфа и жилого комплекса в поселке Леди прежде чем отправиться через Пруд Банк. PA 997 направляется на северо-северо-восток между полями фермы и некоторыми домами на западе, а также частью Государственный лес Мишо на восток, проходя через общину Sidetown и переход в Грин Тауншип, где он продолжается на северо-восток до пересечения с США 30 в сообществе Гринвуд.[3][4]

В этот момент PA 997 поворачивает на восток для короткого параллелизма с US 30 на Lincoln Way East перед поворотом на север на Black Gap Road. Дорога поворачивает на северо-запад и ведет через лесные массивы с полями и домами. Дальше на северо-запад маршрут пролегает через сельхозугодья с жилыми и коммерческими застройками и имеет большую площадь. центральная полоса левого поворота поскольку он проходит к северо-востоку от Chambersburg Mall. PA 997 расширяется до четырехполосной разделенное шоссе и доходит до пересечения с южной конечной PA 696 и обмен с I-81, с пандусами, обслуживающими движущиеся на север полосы I-81, соединяющиеся с PA 696. За этой развязкой маршрут сужается до двухполосной нераздельной дороги и поворачивает на север и северо-запад через поля и леса, чтобы обойти населенный пункт Шотландия, подходя к мосту через Норфолк Южный с Лурганский филиал. Дорога поворачивает на запад, а затем на северо-запад и превращается в Камберлендское шоссе, проходящее через сельхозугодья с лесами, жилыми и коммерческими постройками. PA 997 выходит на пересечение с США 11 в сообществе Зеленая деревня, куда PA 997 Грузовик направляется на юг вдоль 11 США. Отсюда маршрут проходит мимо домов и предприятий с некоторыми близлежащими сельхозугодиями, пересекает северный конец главной линии Пенсильвании и Южных железных дорог и проходит через населенный пункт Culbertson.[3][4]

PA 997 к северу от PA 533 в Леттеркенни Тауншип

PA 997 пересекает PA 433, где PA 997 Truck возвращается на маршрут и поворачивает на северо-северо-запад, чтобы пробежать между Леттеркенни армейское депо на запад и сельскохозяйственные угодья на восток. Дорога переходит в Леттеркенни Тауншип и продолжается на север, а затем на северо-запад через смесь полей и лесов с некоторой застройкой вдоль восточной границы военной базы. Маршрут поворачивает на северо-восток и ведет к поселку Приятный зал, где проходит мимо домов и крестов PA 533. Отсюда PA 997 проходит через сельхозугодья и леса, пересекая Conodoguinet Creek в Лурганский городок. Дорога продолжается на север и доходит до пересечения с северной конечной остановкой PA 433 недалеко от населенного пункта Лурган. Маршрут пролегает через сельскую местность и изгибается на северо-запад, снова пересекает ручей Конодогинет и возвращается в город Леттеркенни. PA 997 поворачивает на север и проходит мимо жилой застройки, затем направляется в лесные массивы, пересекает ручей в третий раз и снова въезжает в городок Лурган. На этом пути мы попадаем в сообщество Роксбери и доходит до стыка с PA 641, где он поворачивает на восток, чтобы следовать по этому маршруту, минуя дома. PA 997 отделяется от PA 641, поворачивая на северо-восток на Камберлендское шоссе, направляясь через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами на небольшом расстоянии к юго-востоку от Голубая гора. Дальше на северо-восток маршрут проходит мимо предприятий и доходит до съезда, обеспечивающего доступ к Пенсильвания Тернпайк (I-76 ) на развязке Голубая гора. После этого дорога поворачивает на восток и проходит через поселок Маккинни.[3][4]

PA 997 пересекает Лафлина. Hopewell Township в Cumberland County и ветры на восток вдоль Enola Road через сельскохозяйственные районы с некоторыми деревьями и домами, подходя к пересечению с северной конечной остановкой PA 696. В этот момент маршрут поворачивает на северо-восток через сельскую местность, снова поворачивая на восток и северо-восток, прежде чем пройти под Пенсильванией. Магистраль. Дорога входит Верхний Миффлин Тауншип и становится Роксбери-роуд, продолжаясь через сельхозугодья с некоторыми лесными массивами и жилыми домами. PA 997 поворачивает на восток, затем на северо-восток, прежде чем повернуть на юго-восток. В сообществе Heberlig, маршрут делает еще один поворот на северо-восток и проходит через сельские районы, проходя через населенный пункт Маленький Вашингтон. Дорога ведет в Нижний Миффлин Тауншип, где делает быстрые повороты на юго-восток, а затем на северо-восток. PA 997 продолжается на северо-восток к сообществу МакКри, где он подходит к своей северной оконечности на пересечении с PA 233.[3][5]

История

Маршрут Пенсильвании 333
Место расположенияCulbertson -Лурган
Существовал1928–1964

Когда в 1911 году в Пенсильвании были законодательно закреплены маршруты, территория, которая сейчас является PA 997 между границей Мэриленда и Уэйнсборо, была обозначена как часть Законодательного маршрута 44, в то время как участок текущего маршрута к югу от Роксбери стал частью Законодательного маршрута 264. В то время грунтовая дорога пролегала между Уэйнсборо, Мон-Альто и Fayetteville.[6] PA 997 был подписан в 1928 году из Мон-Альто, где ненумерованная асфальтированная дорога продолжалась на юг до Уэйнсборо, на север до US 30 в Фейетвилле, после Мон-Альто-роуд. После обозначения PA 997 была вымощена на всю длину. Существующий маршрут между границей Мэриленда и Уэйнсборо был обозначен как часть PA 316, который был заасфальтирован, а PA 433 - на грунтовой дороге между Лурганом и Роксбери. PA 333 был назначен в 1928 году, чтобы работать от US 30 в Chambersburg к северо-востоку до США 11 дюймов Шиппенсбург, направляясь на север по улицам Норт-Франклин и Леттеркенни-роуд в сторону Плезант-Холла, а затем - на запад, в Верхний Страсбург, на северо-восток до Роксбери, на восток до Ньюбург и на юг до Шиппенсбурга. После обозначения PA 333 была проложена между Чемберсбургом и Плезант-холлом, а также Ньюбургом и Шиппенсбургом, а грунтовая дорога - между Плезант-холлом и Ньюбургом.[1] 25 февраля 1929 года был принят закон, разрешавший штату взять на себя дорогу между Ньюбургом и МакКри.[7] К 1930 году PA 997 был продлен на юг от Mont Alto до PA 16 в Уэйнсборо по асфальтированной дороге. В том же году PA 333 был перемещен на восток в сторону более прямой линии между Pleasant Hall и Roxbury, которая находилась в стадии строительства, параллельно с PA 433 между Lurgan и Roxbury, в то время как PA 996 был обозначен на асфальтированной дороге между Шотландией и США 11 в Грин-Виллидж. Бывший ряд PA 333 стал PA 633 (ныне PA 533) между Плезант-холлом и Верхним Страсбургом и ненумерованной дорогой между Верхним Страсбургом и Роксбери. В то время дорога между Мон-Альто и Шотландией была немощеной без номеров, между Грин-Виллидж и Калбертсоном была асфальтированная дорога без номеров, а между Роксбери и МакКри была немощеная дорога без номеров.[8]

В 1937 году PA 997 был продлен на юг от Уэйнсборо до MD 60 на границе Мэриленда, после Потомак-стрит и Уэйн-хайвэй, и был продлен на северо-запад от Фейетвилля до US 11 в Грин-Виллидж, следуя по Мон-Альто-Роуд, Мэйн-стрит и Маунт-Плезант-роуд, прежде чем поднять текущее расположение. PA 997 заменил PA 996 обозначение между Шотландией и Грин-Виллидж. Кроме того, северный конец PA 333 был сокращен до PA 433 возле Lurgan, PA 641 заменил маршрут между Роксбери и Ньюбургом, а PA 696 заменил маршрут между Ньюбургом и Шиппенсбургом, а расширенный PA 944 был обозначен на дороге между Роксбери и МакКри.[9][10] В 1930-х годах дороги PA 333 и PA 997 по всей длине были заасфальтированы вместе с PA 433 между Lurgan и Roxbury, PA 944 между Roxbury и McCrea и ненумерованной дорогой между Mont Alto и севернее Fayetteville через Black Gap.[10] В 1941 году PA 997 поменял курс на PA 316 к югу от Уэйнсборо, PA 997 был перенаправлен на юг вдоль Clayton Avenue, State Hill Road и Anthony Highway на MD 64 на границе с Мэрилендом.[11] В 1940-х годах PA 333 был перенаправлен на юго-восток от Плезант-Холла до PA 433 в Калбертсоне по новой асфальтированной дороге с участком бывшего маршрута между Красивый и Плезант-Холл перенесен в армейский склад Леттеркенни.[11][12] В 1964 году PA 997 был продлен на север от Green Village до PA 233 в McCrea, заменив всю длину PA 333 между Калбертсоном и Лурганом, участок PA 433 между Lurgan и Roxbury и участок PA 944 между Roxbury и McCrea. В 1960-х годах PA 997 был изменен, чтобы в обход Шотландии на северо-восток, с прежним выравниванием теперь без номера Main Street.[13] В 1977 году PA 997 был перемещен со своего маршрута на Mont Alto Road, Main Street и Mount Pleasant Road и сместился на восток по его текущему маршруту через Black Gap.[14]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ФранклинВашингтон Тауншип0.0000.000 MD 64 запад (Smithsburg Pike) - RinggoldЛиния штата Мэриленд; южный вокзал
Waynesboro2.4673.970 ПА 16 восток (главная улица) - Эммицбург, МэрилендЮжный конец параллелизма PA 16
2.7884.487 ПА 16 запад (главная улица) - ГринкаслСеверный конец параллелизма PA 16
Mont Alto9.51915.319 PA 233 север (Парк-стрит)Южная конечная остановка PA 233
Грин Тауншип14.40023.175 США 30 Запад (Линкольн Уэй ) – ChambersburgЮжный конец параллелизма US 30
14.51523.360 США 30 Восток (Линкольн Уэй ) – Gettysburg, Государственный парк КаледонияСеверный конец параллелизма US 30
19.65431.630 PA 696 север (Olde Scotland Way)Южный вокзал PA 696
19.67731.667 I-81 – Chambersburg, КарлайлВыход 20 (I-81)
22.59136.357
США 11 / PA 997 Грузовик север (шоссе Молли Питчер) - Chambersburg, Шиппенсбург		Южная конечная остановка Culbertson Truck Route
23.84638.376
PA 433 / PA 997 Грузовик юг (Sunset Pike, Rowe Run Road) - Chambersburg, Оррстаун		Северная конечная остановка Culbertson Truck Route
Леттеркенни Тауншип27.81444.762 PA 533 (Оррстаун-роуд) - Верхний Страсбург, Оррстаун, Шиппенсбург
Лурганский городок29.93848.181 PA 433 юг (Tanyard Hill Road) - Оррстаун, ШиппенсбургСеверная конечная остановка PA 433
32.53052.352 PA 641 запад (Ньюбург-роуд) - Весенний забегЮжный конец параллелизма PA 641
32.66652.571 PA 641 восток (Ньюбург-роуд) - НьюбургСеверный конец параллелизма PA 641
36.65458.989 I-76 / Пенна Тернпайк – Питтсбург, HarrisburgСъезд 201 (I-76 / Penna Turnpike) Blue Mountain, через подъездную дорогу
КамберлендHopewell Township38.30361.643 PA 696 юг - Ньюбург, ШиппенсбургСеверная конечная остановка PA 696
Нижний Миффлин Тауншип48.96678.803 PA 233 – Ландисбург, Newville, EnolaСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

PA 997 Грузовик


Пенсильвания Route 997 Truck
Место расположенияОкруг Франклин, Пенсильвания
Длина2.978 миль[2] (4.793 км)

Пенсильвания Route 997 Truck (PA 997 Грузовик) составляет 3,0 мили (4,8 км) Полоса для грузовиков из PA 997 в Грин-Тауншипе в округе Франклин. Маршрут грузовика начинается на PA 997 в Грин-Виллидж, направляясь на юго-запад параллельно с US 11 на Филадельфия-авеню, трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота, которая проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и жилой и коммерческой застройки. Дорога пересекает южную конечную остановку PA 433, где PA 997 Truck отделяется от US 11, направляясь на север с PA 433 по двухполосной нераздельной дороге Sunset Pike. Дорога проходит через сельскохозяйственные районы с некоторым промышленным развитием, пересекая железнодорожную линию Лурганского подразделения компании CSX. В этом месте маршрут проходит к востоку от промышленной зоны, прилегающей к армейскому депо Леттеркенни. Дорога доходит до пересечения с PA 997, где заканчивается PA 997 Truck и PA 433 продолжается на север.[4][15]

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
  2. ^ а б c Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c d е Google (8 января 2016 г.). "обзорная карта PA 997" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 января, 2016.
  4. ^ а б c d е Округ Франклин, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 2 января, 2016.
  5. ^ Камберленд Каунти, штат Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 5 января, 2016.
  6. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Получено 1 января, 2014.
  7. ^ "Good Roads Group поддерживает дорожные счета". Harrisburg Telegraph. 26 февраля 1929 г. с. 17. Получено 13 января, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  8. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 г.. Получено 24 июня, 2010.
  9. ^ «Изменение номеров маршрутов шоссе». Газета и Daily. Йорк, Пенсильвания. 3 мая 1937 г. с. 12. Получено 29 ноября, 2015 - через Newspapers.com. открытый доступ
  10. ^ а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  11. ^ а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Получено 1 января, 2014.
  12. ^ Общая карта автомагистралей Округ Франклин, Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1953 г.. Получено 15 декабря, 2015.
  13. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  14. ^ Пенсильвания: Официальная карта транспорта (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1977.
  15. ^ Google (8 января 2016 г.). "обзорная карта грузовика PA 997" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 января, 2016.