Perry Engineering - Perry Engineering
Южно-Австралийские железные дороги F242 в 1952 г. | |
Промышленность | Литейные и сталеплавильные заводы |
---|---|
Основан | 1899 |
Основатель | Сэмюэл Перри |
Несуществующий | 1969 |
Штаб-квартира | |
Дочерние компании | Джеймс Мартин и Ко |
Perry Engineering был крупным литейным и сталелитейным заводом в штате Южная Австралия.
История
Perry Engineering возникла в 1899 году, когда Сэмюэл Перри куплен в имении Джеймс Уэдлок Литейный завод Корнуолла на Хиндли-стрит, переименовав его в Литейный завод Виктории. Он арендовал или купил соседний участок на Северная Терраса и там основали мостово-балочный завод. Он купил большой участок земли в Майл-Энд с потенциалом для частного железнодорожный подъезд и примерно в 1911 году здесь был основан завод, к 1916 году он был известен как Perry Engineering.[1][2]
В 1915 году Перри купил Джеймс Мартин и Ко Phoenix Foundry работает в Gawler из имения собственника Генри Даттон из Anlaby. Недавно компания потеряла крупный контракт на поставку локомотивов, что могло повлиять на цену.[3] как может быть Первая Мировая Война который тогда потреблял капитал и рабочую силу.[4]
Бизнес Джеймса Мартина по производству локомотивов также столкнулся с проблемой со стороны государственного предприятия. Ислингтонские железнодорожные мастерские. Сэмюэл Перри переложил большую часть тяжелой работы на фабрику в Майл-Энд, оставив работу Голера самой крупной частью бизнеса. Он взял своего племянника Фрэнка в качестве управляющего заводом в Майл-Энд около 1918 года;[5] В 1930 году, после смерти своего дяди, Фрэнк принял на себя управление компанией, которая в 1937 году была зарегистрирована как Perry Engineering Co. Ltd.[6] Perry Engineering построила локомотивы для Железные дороги Содружества, Южно-Австралийские железные дороги и Государственные железные дороги Тасмании. Также было построено 19 локомотивов для операторов линии по выращиванию сахарного тростника в Квинсленде.[7] Комиссия по рекам и водоснабжению штата Виктория приобрела восемь для строительства Хьюм Вейр и девять для восстановления Сильванское водохранилище.[нужна цитата ]
В течение Вторая Мировая Война большая часть завода была переоборудована для производства боеприпасов и оборонного оборудования, включая два типа транспортных средств, которые были проданы американцам. Одной из двух машин была разведывательная машина «Феррет».[нужна цитата ]
Завод по производству тяжелой стали был основан в г. Уайалла в 1958 году, и фабрика в Майл-Энде расширилась.[8] В 1947 году компания стала публичная компания. В 1950-х годах она производила механические прессы для Chrysler, Форд и Холден.[9]
В 1966 году Perry Engineering объединилась с викторианской компанией. Johns & Waygood создать Johns Perry Engineering.[9] Мастерская Mile End закрылась три года спустя. Десять лет спустя у компании не было производственных мощностей в Южной Австралии.[6] В 1986 году компания была приобретена Борал.[10] В рамках общекорпоративной рационализации Boral решила отделить свое инженерное подразделение, и впоследствии Perry Engineering была продана Pope Electric Motors Group, однако из-за финансовых проблем и отсутствия проектов и контрактов Pope Electric Motors & Perry Engineering перешла к администрации в 2000 году и впоследствии были ликвидированы.
В 2001 году большинство построек на территории было снесено, чтобы можно было построить Центр домоводства в Майл-Энд, затем в 2004/2005 году были снесены последние оставшиеся здания, чтобы освободить место для второй очереди Центра домоводства.[нужна цитата ]
Выход
Продукты и проекты
- Фрегаты класса Анзак - Стабилизаторы и рули
- Бушмастер ПМВ - (Прототип построен в 1995/6 г., затем продан ADI Limited где-то в 1996 году, когда Boral продала свое инженерное подразделение)
- Подводные лодки класса Коллинз - Сегменты корпуса 300 и 600, внутренние платформы, трубопроводы питьевой воды, резервуары для хранения и упорные подшипники
- Строительное оборудование - траншеекопатели, тракторные краны и крановые бурильные машины
- Краны - (передвижные, портальные, контейнерные и тракторные краны)
- Винты регулируемого шага - Совместное предприятие с Lips N.V of Holland
- Лифты и эскалаторы
- Северная ГЭС - Электростатические осадители и конструкционная сталь
- Проект рудника Олимпийская плотина
- Paper Machines (Контрактное производство бумагоделательных машин для Белойт )
- Реклаймеры Perry-Hitachi
- Металлоконструкции - Фестивальный центр Аделаиды, Дом Голдсбро, Электростанция Yallourn W
- Металлические отливки и поковки
- Система загрузки грузовых самолетов TACLOP
Локомотивы
- РЖД класса КА - 6
- Южно-Австралийские железные дороги F-класса (1902 г.) - 10
- Государственные железные дороги Тасмании Q класс - 6
- Правительственные железные дороги Тасмании R класс - 4
- Промышленные паровозы, 2 футов (610 мм) (0-6-2 ) - 4
- Прозерпина Мельница № 1 (1939)
- Chiverton в Каламия (1938)
- Carstairs в Инкерман Мельница
- Талли в North Eton № 6 (1941)
Рекомендации
- ^ "Реклама". Рекламодатель. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 26 октября 1916 г. с. 5. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "Технические работы". Рекламодатель. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 24 января 1934 г. с. 30. Получено 8 декабря 2014.
- ^ "Работы Мартина и Ко". Bunyip. Gawler, SA: Национальная библиотека Австралии. 16 апреля 1915 г. с. 2. Получено 9 декабря 2014.
- ^ Джеймс Мартин и Ко Феникс Литейный завод Город Gawler
- ^ «Пересмотр тарифов». Новости. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 14 января 1925 г. с. 6-е издание: Главная. Получено 5 декабря 2014.
- ^ а б Сьюзан Марсден, «Перри, сэр Фрэнк Теннисон (1887–1965)», Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии Австралийского национального университета, впервые опубликовано в печатном виде в 2000 г., доступно онлайн 9 декабря 2014 г.
- ^ Транспортировка сахарного тростника Общество исследований легкого железнодорожного транспорта Австралии
- ^ Камминг, Д.А., Моксхэм, Г. Они построили Южную Австралию Опубликовано авторами в феврале 1986 г. ISBN 0 9589111 0 Х
- ^ а б Johns Perry Limited Борал
- ^ "Джонс Перри Лимитед (JPL)". исключен из списка АВСТРАЛИЯ. Получено 26 декабря 2017.