Филип Ллевеллин - Philip Llewellin

Филип "Фил" Llewellin (23 октября 1940 - 1 июля 2005) был британским журналистом и писателем. Рожден в Освестри, Шропшир, он получил образование в Oswestry School, дневная и Wycliffe College, Глостершир.

После непродолжительной карьеры в страховании он начал журналистскую деятельность на Рекламный агент Освестри и приграничных округов, а позже переехал в Хроники Шрусбери.

В 1969 году он стал писателем-фрилансером, и одним из его первых заказов стала статья о музыканте и актере. Томми Стил за Наблюдатель журнал. Его работы были эклектичными, и в 1970-х он внес свой вклад в серию путеводителей, которые основывались на его обширных познаниях в Великобритании и хорошо использовали его любовь к Уэльсу.

Но со временем его работа все больше фокусировалась на его страсти к автомобилям и автомобилестроению. С конца 1960-х до своей смерти он работал с большим количеством публикаций в Великобритании и за рубежом, в том числе Наблюдатель, Автомобильный журнал, то Daily Telegraph, Грузовая машина журнал Независимый, Водитель машины, и Автомобильный журнал.^[1]

Хотя на первый взгляд большая часть его сочинений была посвящена автомобилям, они также часто затрагивали аспекты военной истории, путешествий и инженерии (он был поклонником Исамбард Кингдом Брунель и Томас Телфорд ). Его сочинения также отличались юмором.

Сборник его сочинений, Дорога к Muckle Flugga,^[2] был опубликован в 2004 году. В своем предисловии Джереми Кларксон, журналист и бывший ведущий телеканала BBC Television Высшая передача, написал: «Фил понял, что машины скучны. Важно то, что вы с ними делаете».

Он был давним членом Гильдии писателей-автомобилистов, которая учредила ежегодную премию «Студент года» в его память. Фил также был членом Мидлендской группы писателей-автографов, которая учредила ежегодную премию в его память. Он просит молодых писателей в возрасте от 10 до 16 лет представить себе путешествие и машину, в которой они будут путешествовать. Приз - это путевые билеты на 1000 фунтов стерлингов, посещение завода Aston Martin в Гайдоне (и пассажирская поездка на одном из машины) и недельная аренда новой Audi родителям победителя.

Он умер от сердечного приступа в 2005 году во время отпуска в Хорватии. В некрологе читателя, опубликованном в Хранитель, Фрэнк Пейдж (автомобильный журналист), охарактеризовал Фила Ллевеллина как «одного из лучших, если не лучших авторов, пишущих об автомобилях, за последние четыре десятилетия».^[3]

Рекомендации