Станция Плимптонвилл - Plimptonville station

Plimptonville
Станция Плимптонвилл MBTA, Уолпол, Массачусетс. Jpg
Голая платформа на станции Плимптонвилл, декабрь 2012 г.
Место расположения185 Плимптон-стрит, Уолпол, Массачусетс
Координаты42 ° 09′32 ″ с.ш. 71 ° 14′10 ″ з.д. / 42,159 ° с. Ш. 71,236 ° з. / 42.159; -71.236Координаты: 42 ° 09′32 ″ с.ш. 71 ° 14′10 ″ з.д. / 42,159 ° с. Ш. 71,236 ° з. / 42.159; -71.236
Линия (и)Франклин Бранч
Платформы1 низкоуровневый боковая платформа
Треки1
Строительство
СтоянкаНесколько мест (бесплатно)
Дополнительная информация
Зона проезда4
История
Открыт23 апреля 1849 г.
Предыдущие именаТилтон (ы), Тилтонвилл, Плимптонс
Пассажиры
201812 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Уолпол
к Forge Park / 495
Франклин Лайн
ограниченное обслуживание
Виндзорские сады
к Южный вокзал
Бывшие службы
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
Уолпол
к Черный камень
Midland LineНорвуд Сентрал
к Бостон

Plimptonville является Пригородная железная дорога MBTA станция в Уолпол, Массачусетс. Он расположен недалеко от Река Непонсет рядом с небольшой грязной парковкой между Плимптон-стрит и трассами. Это остановка флага на Франклин Лайн и получает наименьшее количество услуг по сравнению с любой станцией MBTA: всего один рейс туда и обратно в день, состоящий из прибывающего утреннего поезда и отправляющегося вечернего поезда в разгар часа пик. По подсчетам 2018 года, в этом путешествии туда и обратно в среднем ежедневно было всего 12 пассажиров.[1] В Плимптонвилле есть одна из самых маленьких станций в системе пригородных железных дорог MBTA: низкоуровневая асфальтовая платформа шириной около 10 футов (3,0 м) рядом с однопутным путём с небольшой гравийной стоянкой.[2]

История

Станция Плимптонвилл на ранней открытке

В Железная дорога графства Норфолк был построен через Ист-Уолпол начиная с 1846 года; он открылся 23 апреля 1849 года.[3][4][5] В Уолполе были расположены три остановки: West Walpole, Уолпол, и Plimptonville (также называемый Плимптоны) рядом с Plimpton Iron Works недалеко от Ист-Уолпола.[4][5] После нескольких реорганизаций и слияний линия стала частью Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии (NY&NE) в 1873 году.[3]

Станция была переименована в Тильтоны (также указано как Тилтон и Tiltonville) к 1870-м годам после смены названия мельничного села.[6][7] Небольшое деревянное здание вокзала располагалось на северо-западной стороне путей.[8] NY&NE было арендовано New Haven Railroad в 1898 г.[3] К началу 20 века название вернулось к Плимптонвиллю.[9] Самым известным пользователем станции был Джозеф Н. Велч, который жил в Уолполе, работая в бостонской юридической фирме, и служил специальным советником армии во время слушаний по делу Арми-Маккарти.[нужна цитата ]

Созданный в 1964 году MBTA 24 апреля 1966 г. начал субсидирование обслуживания на маршруте; это стало Франклин Лайн из Пригородная железная дорога MBTA система.[3] Станция стала менее важной в государственной собственности из-за отсутствия парковки, расположения в сельской местности и близости к хорошо используемым районам. Станция Уолпол. Кроме того, станция находится в середине однопутного участка линии, что сильно ограничивает количество поездов, которые могут останавливаться. MBTA закрыл остановку 1 февраля 1981 года из-за сокращения бюджета, но вскоре вновь открыл ее из-за протестов гонщиков.[10] Единственная поездка туда и обратно обслуживает небольшой, но преданный контингент гонщиков.[2] О планируемом проекте двойной линии через станцию ​​было объявлено в ноябре 2019 года.[11]

Несвязанная станция, также названная Плимптон, была расположена на Старая колония железной дороги главная линия на Лейк-стрит в Плимптон, Массачусетс.[12]

Рекомендации

  1. ^ а б Центральный отдел планирования транспорта (2019). "Засчитывается пригородная электричка 2018". Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ а б Хоман, Нейт (12 декабря 2018 г.). "Наименее пройденный путь". DigBoston.
  3. ^ а б c d Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 43–46. ISBN  9780685412947.
  4. ^ а б Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные пути южной Новой Англии. Branch Line Press. С. 291–293. ISBN  0942147022.
  5. ^ а б Брумер, Кэтлин Келли (февраль 2016 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест» (PDF). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков.
  6. ^ Уолпол. Атлас графства Норфолк, штат Массачусетс. Комсток и Клайн. 1876 ​​г. - через Ward Maps.
  7. ^ Табличка Атласа № 15. Топографический атлас Массачусетса. = Walker Lithograph & Publishing Co. 1891 - через Ward Maps.
  8. ^ Восточный Уолпол. Атлас графства Норфолк. Э. Робинсон. 1888 г. - через Ward Maps.
  9. ^ Табличка Атласа № 15. Атлас Массачусетса. Гео. Х. Уокер и Ко. 1904 - через Ward Maps.
  10. ^ "Протестующий останавливает поезд MBTA линии Уолпол". Бостон Глобус. 3 февраля 1981 г. с. 17 - через Newspapers.com.открытый доступ
  11. ^ «FMCB одобряет работы по строительству двухколейных путей Franklin Line по этапу 2 и этапу 3 предварительного проектирования» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 18 ноября 2019.
  12. ^ Гео. Х. Уокер и Ко (1901). "Карта железной дороги Броктон и Плимут-стрит". ООО "ВардКарты". Получено 8 декабря 2012.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Плимптонвилл в Wikimedia Commons