Порт Гаосюн - Port of Kaohsiung

Порт Гаосюн
高雄港
Порт Гаосюн; 高雄港
	Порт Гаосюн
Место расположения
Страна	Тайвань
Место расположения	Гаосюн
Координаты	22 ° 36′48 ″ с.ш. 120 ° 16′45 ″ в.д. / 22,61333 ° с.ш.120,27917 ° в.Координаты: 22 ° 36′48 ″ с.ш. 120 ° 16′45 ″ в.д. / 22,61333 ° с.ш.120,27917 ° в.
ООН / ЛОКОД	TWKHH
Подробности
Открыт	1858
Управляется	Порт Гаосюн Филиал, Тайваньская международная портовая корпорация
Статистика
Ежегодный контейнер объем	9,47 миллиона TEU (2005)
	Интернет сайт; Бюро гавани Гаосюн

В Порт Гаосюн (POK; Китайский : 高雄港; пиньинь : Gāoxióng Gng; Уэйд – Джайлз : Као¹-hsiung² Канг³; Peh-e-jī : Ko-hiông-káng) самый большой гавань в Тайвань (Китайская Республика), обработкой около 10,26 млн. двадцатифутовый эквивалент (TEU) грузов в 2015 году.^[2] Порт расположен на юге Тайваня, рядом с Гаосюн, и в окружении городских районов Гушан, Яньчэн, Лингья, Cianjhen, Siaogang, а также Cijin. Он управляется Тайваньская международная портовая корпорация, Тайваньская государственная компания по управлению портами.^[3]

Первый вход

Второй вход

История

Порт был естественным лагуна прежде чем за несколько сотен лет он превратился в современную гавань. Во времена 16 века некоторые деревни уже обосновались на берегу современного Гаосюна, который в то время местные жители называли «Такау». Колонисты Голландская Ост-Индская компания (VOC) прибыл в Такау в 1620-х годах, а затем начал осваивать лагуну. Порт, исторически называемый «Порт Такау» (Китайский : 打狗港; Peh-e-jī : Та-кау-канг), развивалась постепенно в течение Голландская эра, Коксинга Эра, и ранний Династия Цин.

В 1858 году династия Цин потеряла Вторая опиумная война франко-британским и подписал Договоры Тяньцзинь. Согласно договорам, правительству Цин было предложено открыть пять портов Тайваня для внешней торговли. Как один из пяти портов, порт Такао был официально открыт для западных торговцев с 1864 года. После этого правительство Цин уступило Тайвань Японии в 1895 году после потери Первая китайско-японская война.

Рано Японская эпоха, колониальное правительство решило заняться крупными проектами с намерением превратить порт в современную гавань. Японцы построили порт в три этапа: первый был закончен в 1908 году, второй - в 1912 году, а третий был остановлен на полпути в начале Вторая Мировая Война. Во время Второй мировой войны порт сильно бомбили западные войска. Союзники.

После войны правительство Китайской Республики возобновил развитие порта. «Второй порт» был построен в 1975 году путем разрыва сухопутного моста между Siaogang и Cijin.

На южной стороне второго входа в порт, музей и парк в настоящее время находятся рядом с недавно созданным межконтинентальным терминалом (терминал № 6). Этот музей описывает историю и расчистку жилого комплекса значительных размеров, который был расположен недалеко от расширенного порта.^[4]

Карта порта

= Промышленная зона; = Контейнерные доки; = Доки для сыпучих и мелких грузов; = Зона обмена складов; = Рыбацкая гавань; = Коммерческая площадь; = Военно-морской Основание

Промышленный парк Линьхай

Межконтинентальный терминал
(Терминал №6)

Площадь плана Южной звезды

Китайская сталь

Корпорация CSBC

Рыбацкая гавань Цяньчжэнь

Зона экспортной обработки

Рыбная гавань Cijin

Первая гавань

Вторая гавань

Шушан

Электростанция Далин

Далинский НПЗ

Коммерческий район Чжундауо

Банановый док
（Fisher Dock）

Центр поп-музыки

Центр путешествий в гавани

Терминал Чжунсин
(Терминал №4)

Цяньчжэньский терминал
(Терминал №1 и №2)

Сяоган Терминал
(Терминал №3)

Дален Терминал
(Терминал №5)

Недавнее развитие

В 2017 г. Тайваньская международная портовая корпорация завершила дорогостоящее расширение порта Гаосюн и добавила новые объекты для увеличения пропускной способности контейнеров и пассажиров.

Ван Оорд недавно были созданы 250 гектаров новых земель для Межконтинентальный контейнерный центр Гаосюн, этап II. На новой территории разместится множество терминалов и причалов, некоторые из которых смогут принимать контейнеровозы вместимостью до 22 000 TEU.

Порт Гаосюн расширил возможности обслуживания пассажиров за счет введения нового мобильного регулируемого пассажирского моста, который упрощает посадку и высадку пассажиров с больших круизных судов, таких как Star Cruises » Суперзвезда Дева. Новый пассажирский трехуровневый мост может перемещаться вверх и вниз, чтобы соответствовать разной высоте люков круизных лайнеров до максимальной высоты восьми метров. Он также завершил строительство закрытого коридора с кондиционером, соединяющего пристань круизных лайнеров с Международным туристическим центром.

Текущие усилия Тайваньская международная портовая корпорация привели к росту круизного бизнеса порта. Ожидается, что в 2017 году порт Гаосюн посетят 127000 круизных пассажиров. Star Cruises » Суперзвезда Дева открыла круизный маршрут «три порта приписки» в 2017 году, путешествуя между тремя региональными портами приписки Гаосюн, Гонконг и Манила. Кроме того, Princess Cruises » Сапфировая принцесса открыла пять новых маршрутов портов приписки.

Расширяется и паромный терминал порта. В 2017 году более 530 000 пассажиров перевезли Будай – Пэнху маршрута во время туристического сезона, что на 5,4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Чтобы учесть рост транзитных пассажиров, порт ремонтирует существующий центр обслуживания пассажиров. Паромный причал также расширяется, чтобы он мог одновременно принимать два парома более 500 тонн, что дает Порт Будай Достаточное место на причале для одновременной стоянки до девяти паромов.^[5]