Гордость Америки - Pride of America

Для альбома Чарли Прайда см. Гордость Америки (альбом).
Гордость Америки, вид с башни Алоха (4677840953) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Гордость Америки
Владелец:Pride of America Ship Holding Inc.[1] (NCL Америка)[2]
Оператор:NCL Америка
Порт регистрации:Гонолулу, Гавайи, США
Маршрут:Гонолулу; Мауи (Кахулуи); Хило; Кона; Кауаи
Заказал:1999
Строитель:
Номер верфи:
  • 7671 (Литтон-Ингаллс)
  • "Проект Америка" (Ллойд Верфт)[1]
Выложено:10 октября 2000 г.[1]
Запущен:16 сентября 2002 г.[1]
Завершено:7 июня 2005 г.[1]
В сервисе:2005 – настоящее время
Идентификация:
Статус:Служба приостановлена
Общие характеристики (в соответствии с проектом)
Тоннаж:80,439 GT
Длина:850 футов (260 м)
Вместимость:2500 пассажиров
Заметки:Приобретено NCL в 2001 году как недостроенное судно после банкротства American Classic Voyages.
Общие характеристики (как построено)[1]
Тоннаж:
Длина:
Луч:106 футов (32,2 м)
Проект:26,2 футов (8,0 м)
Глубина:65,8 футов (20,07 м)
Колоды:15
Установленная мощность:6 × Wärtsilä 8L46C (6 × 8,400 кВт)[3]
Движение:
Скорость:22,2 узла (41,1 км / ч; 25,5 миль / ч)[3]
Вместимость:2186 пассажиров[4]
Экипаж:927

РС Гордость Америки это круизное судно строительство которого началось в США, а завершилось в Германии. Он управляется Норвежские круизные компании. Открыт во время круизного сезона 2005/2006 как первое новое круизное судно под флагом США почти за пятьдесят лет.[5] Гордость Америки был разработан, чтобы отдать дань уважения духу Соединенные Штаты, от патриотических произведений искусства на корпусе до общественных пространств в американской тематике.

История

На протяжении большей части ее ранней истории сборки Гордость Америки был известен как Проект Америка 1; первый из пары круизных лайнеров вместимостью 70 000 тонн, которые будут построены на Верфь Litton-Ingalls в Миссисипи с тяжелым федеральным субсидии. Проект Америка был задуман как средство повышения конкурентоспособности американских верфей в выполнении коммерческий (невоенного) строительства, а также создание первых Зарегистрированный в США пассажирские суда любого реального размера за десятилетия. Проект Америка программа рухнула в 2001 году, когда Американские классические путешествия, компания, которая должна была управлять судами под своим Соединенные Штаты Америки разделение, поданное на банкротство.

Norwegian Cruise Line Ltd приобрела недостроенное судно и было отбуксировано в Германию для завершения строительства. Гордость Америки для их недавно запущенного подразделения NCL America. При этом судно было увеличено с 850 футов (260 м) до 920 футов (280 м), увеличив валовую вместимость с 72 000 до более чем 80 000. Согласно NCL America, судно изначально планировалось завершить в 2004 году, но дата доставки была перенесена на 2005 год после того, как на море обрушился сильный шторм. Ллойд Верфт верфи и причинили значительный ущерб судну, которое также затонуло у ее причала.[6] Специальное исключение со стороны правительства США позволило модифицированному кораблю, построенному в основном в Германии, получить регистрацию в США.

поскольку Гордость Америки Зарегистрирована в США, подчиняется американскому трудовому законодательству и укомплектована преимущественно американским экипажем. В этом отличие от большинства других круизных лайнеров, зарегистрированных в флаг удобства страны и в основном иностранные экипажи. К тому же, Гордость Америки не имеет казино на борту, потому что она никогда не покидает вод США.

Капитальный ремонт

2013

Гордость Америки 23 марта 2013 года вошел в четырнадцатидневный сухой док в Гонолулу, Гавайи; Были добавлены 32 пассажирские каюты и отремонтированы некоторые общественные объекты.[7]

2016

Гордость Америки в феврале 2016 г. вошла в 24-дневный период сухого дока,[8] на судоремонтном предприятии BAE Systems в Сан-Франциско. Обычно судно использует помещения в Перл-Харборе, но они уже полностью забронированы.[9][10]

Класс судна

Основная статья: Проект Америка

Гордость Америки - это одноразовая конструкция корабля. Изначально она была разработана для United States Lines под названием класса Проект Америка. Первоначально проект America должен был иметь два корабля этого класса, но когда-либо был построен только один.

Ливрея

Гордость Америки 'Корпус покрыт патриотической ливреей, состоящей из красных, белых и синих звезд и полос, а также стилизованного белоголовый орлан.

Инциденты

Смотрите также: Пандемия COVID-19 на круизных лайнерах § Pride of America

В Департамент транспорта Гавайев сообщил 8 апреля 2020 г., что шесть членов экипажа Гордость Америки дал положительный результат на COVID-19.[11] Двое из членов экипажа были доставлены в больницу для лечения, а остальные пациенты были изолированы на борту корабля.[11] Позже было объявлено об еще одном положительном случае, в результате чего общее количество случаев достигло семи.[12]

После приостановки круизных рейсов для смягчения эффекта COVID-19 пандемия, Гордость Америки не перевозил пассажиров с 14 марта 2020 г., пристыковался к Гавань Гонолулу, ее домашняя база, с экипажем около 500 человек.[11] Она запланирована[когда? ] чтобы отправиться на материк и войти в сухой док с примерно 200 членами экипажа, остальные 300 членов экипажа направятся прямо в свои родные штаты.[12]

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c d е ж "Гордость Америки (24785)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 7 ноября 2011.
  2. ^ а б "Гордость Америки (9209221)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 25 июля 2012.[мертвая ссылка ]
  3. ^ а б c «Гордость Америки»: драматическая судостроительная эпопея окончена В архиве 1 января 2013 г. Wayback Machine. Scandinavian Shipping Gazette, 18 октября 2006 г. Проверено 25 июля 2012 г..
  4. ^ «Гордость Америки». Круизный критик. 30 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 20 января 2013 г.. Получено 8 января 2009.
  5. ^ «Гордость Америки». NCL. Архивировано из оригинал 16 декабря 2008 г.. Получено 8 января 2009.
  6. ^ "M / S PRIDE OF AMERICA (2004)". Архивировано из оригинал 12 февраля 2007 г.. Получено 29 июн 2009.[мертвая ссылка ]
  7. ^ Матисен, Ойвинд (5 сентября 2012 г.). «Гордость Америки, получившая значительное улучшение».
  8. ^ "Гордость Америки получает поклон к суровым улучшениям". www.ncl.com.
  9. ^ Калош, Энн. «Сухие доки NCLH 8 в 2016 году включают Pride of America в SFO».
  10. ^ «Предстоящий ремонт круизного лайнера - Cruise Critic». www.cruisecritic.com.
  11. ^ а б c Шесть случаев COVID-19 подтверждены на Pride of America Департамент транспорта штата Гавайи
  12. ^ а б 4 жителя Оаху покидают Pacific Princess в понедельник в гавани Гонолулу; 7 членов экипажа Pride of America заболели COVID-19 Star Advertiser 9 апреля 2020 г.

Список используемой литературы

внешние ссылки