Рейсы Qantas 7 и 8 - Qantas Flights 7 and 8

Qantas Airbus A380-800, тип самолета, выполняющего в настоящее время эти рейсы.

Рейс 7 Qantas (QF7 / QFA7)[а] и Рейс 8 Qantas (QF8 / QFA8)[а] рейсы выполняются австралийской авиакомпанией Qantas между Сидней аэропорт и Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт, которые с 2013 по 2016 годы были самыми продолжительными регулярными непрерывными коммерческие рейсы в мире. Сегодня они в настоящее время седьмой самый длинный регулярные беспосадочные коммерческие рейсы по всему миру, измеряемые расстоянием[b]-13 804 км (8 577 миль; 7 454 миль), что составляет более одной трети расстояния вокруг Земли.[c] Оба рейса выполняются с Airbus A380 самолет.

Фон

Qantas и американские авиалинии (AA) были двумя соучредителями Один мир авиационный альянс, который был запущен в 1999 году. Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) долгое время был штаб-квартирой и крупнейшим транспортным узлом Америки. Он расположен в центре Соединенных Штатов. Даллас находится менее чем в четырех часах полета от всех городов континентальной части США, и AA обслуживает больше этих аэропортов из DFW, чем из Лос-Анджелеса, главных ворот Qantas в Соединенные Штаты. Лос-Анджелес также является центром AA, но он значительно меньше по количеству отправлений и пунктов назначения и расположен в 4–5 часах полета от большинства городов восточного побережья. В 2012 году American Airlines выполняла около 500 вылетов ежедневно из DFW и менее 100 из Лос-Анджелеса.[2] Даллас был бы логичным пунктом назначения для Qantas, но у него было только шесть самолетов с дальностью полета 13 804 км (8 577 миль), необходимых для достижения Далласа, и они были необходимы для маршрутов Мельбурн-Лос-Анджелес и Сидней-Буэнос-Айрес. Boeing 747-400ER имеет дальность полета 14 205 км (8 827 миль),[3] хотя сильный ветер и топливо, необходимое для удержания, могут уменьшить эту цифру.

Qantas годами изучала возможность использования маршрута в Даллас.[4] Во время Великая рецессия, Услуга Qantas Сидней-Сан-Франциско стала убыточной, а соглашение об открытом небе между Австралией и США наводнили рынок большей емкостью.[4][5] Тем временем самолеты Boeing 747-400ER были заменены на A380 на маршруте Мельбурн-Лос-Анджелес. По словам генерального директора Qantas Алан Джойс: «Многие вещи нажимали на это, и для нас было абсолютно логичным выделить ресурсы самолетов для этого направления».[4] Совершая перелет в Даллас, Qantas может предложить пассажирам 70-минутную стыковку с внутренними рейсами, что означает, что последующие стыковки с такими городами, как Нью-Йорк, Чикаго, Бостон и Майами, могут быть на два часа быстрее, чем транзитом через Лос-Анджелес.[4] На момент запуска у Qantas были код-шеринговые соглашения на 54 рейсах AA из DFW в города США, Канады и Мексики.[6] Объявляя о запуске услуги A380, Qantas отмечает, что DFW предлагает более 30 направлений по код-шерингу за пределами сети, доступной из Лос-Анджелеса.[7] Согласно данным Qantas в 2014 году, наиболее популярными направлениями для стыковок с QF7 являются: Орландо, Бостон, Хьюстон и Нью-Йорк Ла-Гуардия аэропорт.[8]

История

747 сервис

В Боинг 747-400ER ранее эксплуатировался Qantas припаркован на Терминал D из Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт.

Компания Qantas начала выполнять рейсы по маршруту Сидней-Даллас - вылет 7-го рейса и возвращающийся 8-й рейс - 16 мая 2011 года.[6][9] Первоначально маршрут выполнялся 4 раза в неделю,[6] но был переведен на ежедневное обслуживание 1 июля 2012 года.[10] Рейс 7 из Сиднея в Даллас пролетел без остановок за 15 часов 25 минут.[6] Из-за сильного встречного ветра рейс 8 не мог летать без остановок и вылетел из Далласа в Брисбен аэропорт перед возвращением в Сидней.[11] Рейсы 7 и 8 выполнялись с Боинг 747-400ER самолет с 2011 по 28 сентября 2014.

На момент запуска рейс 7 был самым длинным из регулярных рейсов. беспосадочный рейс на расстоянии управляемый с Боинг 747[6][12] и третий по продолжительности регулярный беспосадочный коммерческий рейс по расстоянию[b]-позади Рейсы авиакомпании Singapore Airlines 21/22 (Ньюарк-Сингапур; 15 345 км) и рейс 37/38 Сингапурских авиалиний (Лос-Анджелес-Сингапур; 14 114 км). Однако, в отличие от Qantas Boeing 747-400ER, рейсы Singapore Airlines выполнялись с Airbus A340-500 самолет с салоном бизнес-класса, вмещающий всего 100 пассажиров.[13]

Рейс 7 Qantas стал вторым по длине регулярным прямым коммерческим рейсом по расстоянию, когда 20 октября 2013 года Singapore Airlines прекратила беспосадочные полеты между Сингапуром и Лос-Анджелесом. Рейс Singapore Airlines Рейс 7 из Ньюарка в Сингапур вылетел 23 ноября 2013 года, после чего рейс 7 Qantas стал самым продолжительным регулярным беспосадочным рейсом по дальности.[b][14][15] Он держал это различие до 1 марта 2016 года, когда Эмирейтс начал беспосадочный проезд 14 203 км, 448 и 449 крон, между Окленд, Новая Зеландия и Дубай, ОАЭ.[16]

Инциденты

В течение первых двух недель эксплуатации маршрут претерпел некоторые неудачи, что поставило под сомнение его целесообразность.[17][18][19] 21 мая 2011 года, менее чем через неделю после начала работы на маршруте, Qantas выгрузила три контейнера с багажом в Далласе, чтобы добраться до Брисбена без необходимости делать незапланированные остановки для заправки топливом. Пострадавшие пассажиры 24 часа ждали прибытия своего багажа через Лос-Анджелес. Qantas заявила, что они были вынуждены принять решение «из-за ограничений по нагрузке в результате не по сезону сильного ветра».[18] 23 мая рейс 7 был вынужден направиться в Хьюстон из-за нехватки топлива, чтобы облететь Даллас до тех пор, пока гроза - типичная в летнее время - не исчезнет, ​​что привело к двухчасовой задержке.[19] Затем 30 мая рейс 8 совершил незапланированную остановку в Нумеа, Новая Каледония, когда ее пилоты решили, что безопаснее остановиться и дозаправиться там, а затем продолжить движение в Брисбен.[19][20]

Обслуживание A380

Специальная ливрея носила первый рейс A380 (VH-OQL)

В мае 2014 года Qantas объявила, что рейсы 7 и 8 будут выполняться авиакомпанией Airbus A380 начиная с 29 сентября 2014 года, когда будет прекращена промежуточная остановка рейса 8 в Брисбене. Хотя частота была уменьшена с семи до шести рейсов в неделю, большая вместимость A380 приводит к увеличению еженедельной пропускной способности на маршруте более чем на десять процентов. А380 разделены на четыре класса и включают в себя первый класс к маршруту.[7]

Первый самолет А380, выполнявший рейс 7/8, имел особую окраску: кенгуру, нарисованный на самолете. оперение (хвост) носил белый ковбойская шляпа и звездно-синий платок на шее. Шляпа и платок отдают дань уважения тесной связи региона Даллас с ковбойская культура красный фон, белый кенгуру / шляпа и звездно-синий синий напоминают о Флаг США.[8] После смены самолетов Qantas стала первой авиакомпанией, которая эксплуатировала А380 в международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт, хотя Эмирейтс начала перелет с А380 на DFW всего 2 дня спустя.[21]

В следующем году, 13 апреля, рейс 7 Qantas перешел в Феникс Скай-Харбор, потому что поблизости не было доступных аэропортов, а погода в Далласе не подходила для полета. Однако после нескольких часов в Фениксе погода в Далласе улучшилась, и Феникс покинул Феникс, чтобы продолжить движение в Даллас.[22]

Полет

Рейс 7 Qantas выполняется из Сидней аэропорт (ИАТА: SYD) возле Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия к Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт (ИАТА: DFW) возле городов Даллас и Форт-Уэрт в Техас, Соединенные Штаты Америки. Рейс 8 Qantas - это обратный рейс из Далласа / Форт-Уэрта в Сидней. Через код-шеринговое соглашение с американские авиалинии, эти рейсы продаются как рейс 7308 American Airlines (AA7308).[23] и рейс 7375 American Airlines (AA 7375),[24] соответственно. Это один из двух беспосадочных маршрутов между Австралией и американским городом за западным побережьем (Лос-Анджелес или Сан-Франциско), другой - UA 101 из Сиднея в Хьюстон.[10][25] Первоначально рейсы выполнялись шесть раз в неделю (каждый день, кроме вторника).[7] но перешли на ежедневные рейсы с апреля 2016 г.[26] Самолеты А380, первоначально развернутые на этом маршруте, имеют четырехклассную посадку и 14-местную. каюта первого класса, 64-местный салон бизнес-класса, 35-местный каюта премиум-класса, и 371-местный салон эконом-класса.[27]

Из-за разницы в местном времени рейс 7 вылетает из Сиднея, рейс 7 прибывает в Даллас / Форт-Уэрт, а рейс 8 вылетает из Далласа / Форт-Уэрта в тот же день (по местному времени). Поскольку рейс 8 является ночным и пересекает Международная линия перемены дат, он прибывает в Сидней через два дня после вылета из Далласа / Форт-Уэрта. Например, рейсы 7/8, вылетающие из Сиднея 29 сентября 2014 г., должны были выполняться (время местное в г. смелый):

Вылетает / прибываетСидней (AEST ; UTC + 10)Даллас (CDT ; UTC-5)универсальное глобальное времяПродолжительность
QF 7 отправляется из Сиднея.14:40
29 сентября		9:00 вечера.
28 сентября		4:40
29 сентября		15:20 часов
QF 7 прибывает в Даллас4:00
30 сентября		1:00 вечера.
29 сентября		18:00
29 сентября
QF 8 вылетает из Далласа13:00
30 сентября		8:00 вечера.
29 сентября		2:00
30 сентября		17:05 часов
QF 8 прибывает в Сидней6:05
1 октября		13:05
30 сентября		19:05
30 сентября

Рейс 8 компании Qantas из Далласа в Сидней - с запланированной продолжительностью 17 часов 5 минут - является одним из самый длинный регулярно запланированный без остановки коммерческие рейсы по запланированной продолжительности.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Общепринятое сокращенное обозначение рейса с помощью ИАТА и ИКАО обозначения авиакомпаний для Qantas: QF и QFA соответственно
  2. ^ а б c Измеряется расстоянием между аэропортами отправления и назначения. В частности, на сверхдальних рейсах точное наземное расстояние, пройденное рейсом, может существенно варьироваться в зависимости от суточных и сезонных погодных условий, воздушного движения и других факторов. Таким образом, расстояние от пункта отправления до пункта назначения - единственный надежный способ измерить «самый длинный рейс по расстоянию».
  3. ^ Окружность Земли 40 075 км,[1] Таким образом, 13 804 км - это 34,4% от этого.

Рекомендации

  1. ^ "Какова окружность земли?". About.com. Получено 3 октября 2014.
  2. ^ "(AA) Оценочная карта American Airlines". Статистика полетов. Архивировано из оригинал 30 ноября 2012 г.
  3. ^ «Технические характеристики - Boeing 747-400ER». Boeing.com. Боинг. Получено 29 сентября 2014.
  4. ^ а б c d "Qantas будет летать по самому длинному в мире маршруту 747". Traveller.com.au. 28 января 2011 г.. Получено 29 сентября 2014.
  5. ^ «Объявление о выпуске 787 United Airlines в Австралии знаменует 5-ю годовщину соглашения США об открытом небе». Центр авиации. 3 марта 2014 г.. Получено 29 сентября 2014.
  6. ^ а б c d е Фаррис, Брэндон (16 мая 2011 г.). «Qantas начинает полеты между Сиднеем и Далласом, самый длинный маршрут 747 в истории». NYC Aviation. Получено 23 ноября 2013.
  7. ^ а б c Клиенты Qantas смогут воспользоваться услугами A380 мирового класса в Даллас / Форт-Уэрт, получено 7 мая 2014
  8. ^ а б Флинн, Дэвид (29 сентября 2014 г.). «Qantas начинает полеты Airbus A380 в Даллас». Австралийский деловой путешественник. Архивировано из оригинал 29 сентября 2014 г.. Получено 29 сентября 2014.
  9. ^ «QANTAS запускает обслуживание в Далласе и прекращает работу в Сан-Франциско с мая 2011 года». Маршрут авиакомпании. 14 января 2011 г.. Получено 23 января 2011.
  10. ^ а б Флинн, Дэвид (8 мая 2012 г.). «Qantas делает Даллас (ежедневно) с модернизированными Boeing 747». Австралийский деловой путешественник. Получено 28 сентября 2014.
  11. ^ Маккартни, Скотт (19 января 2012 г.). "Самый длинный перелет в мире в автобусе". Wall Street Journal. Получено 27 ноября 2013.
  12. ^ О'Салливан, Кей (19 мая 2011 г.). "Qantas jumbo haul: полет по самому длинному в мире маршруту 747". Sydney Morning Herald. Получено 23 ноября 2013.
  13. ^ «Singapore Airlines запускает первые рейсы бизнес-класса из США в Азию» (Пресс-релиз). Singapore Airlines.
  14. ^ Флинн, Дэвид. "Qantas заявляет о" самом длинном рейсе в мире "по маршруту Сидней-Даллас". Австралийский деловой путешественник. Получено 27 ноября 2013.
  15. ^ Бахман, Джастин (21 октября 2013 г.). «Конец самых длинных в мире беспосадочных рейсов». Bloomberg Businessweek. Получено 28 сентября 2014.
  16. ^ Муцабо, Бен (1 марта 2016 г.). «Эмирейтс обгоняет Qantas в плане самого продолжительного полета в мире». USA Today. Получено 18 апреля 2016.
  17. ^ Уэйн, Дэн (25 мая 2011 г.). «Сброс багажа в Далласе: какой выбор у Qantas, кроме как оставить багаж?». Австралийский деловой путешественник. Получено 29 сентября 2014.
  18. ^ а б Варн, Дэн (24 мая 2011 г.). «Qantas оставляет багаж в Далласе ... намеренно». Австралийский деловой путешественник. Получено 29 сентября 2014.
  19. ^ а б c "Qantas уверена в рейсах в Даллас". Всемирная сеть ресурсов гражданской авиации. 31 мая 2011 г.. Получено 29 сентября 2014.
  20. ^ Хизли, Эндрю (31 мая 2011 г.). «Слишком далеко: Qantas 747 вынужден приземлиться для увеличения количества топлива на маршруте Даллас». traveller.com.au. Получено 29 сентября 2014.
  21. ^ Максон, Терри (7 мая 2014 г.). «Qantas начнет полеты на Airbus A380 в Даллас / Форт-Уэрт в конце сентября». dallasnews.com. The Dallas Morning News. Получено 28 сентября 2014.
  22. ^ https://twitter.com/PHXSkyHarbor/status/1117130654003548160 Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  23. ^ «Рейс American Airlines AA 7308: Сидней - Даллас / Форт-Уэрт». flightmapper.net. Получено 29 сентября 2014.
  24. ^ «Рейс American Airlines AA 7375: Даллас / Форт-Уэрт - Сидней». flightmapper.net. Получено 29 сентября 2014.
  25. ^ «United Airlines укрепляет свои обязательства перед Хьюстоном, предлагая беспосадочные рейсы между Хьюстоном и Сиднеем». United Airlines. 7 сентября 2017 г.. Получено 8 апреля 2018.
  26. ^ «Медиа-релизы - РОСТ В АЗИИ И СЕТЕВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ». Qantas News Room. Получено 2 сентября 2017.
  27. ^ "Карта мест Qantas Airbus A380". SeatGuru. Получено 7 мая 2014.