Самые длинные рейсы - Longest flights

Со временем разные авиакомпании наладили ряд сверхдальних беспосадочных рейсов. В этой статье рассказывается о самые длинные рейсы из их. Открытие этих сверхдлинных маршрутов может уменьшить количество остановок, которые пассажиры должны делать, чтобы повысить комфорт пассажиров в пути и сократить время, необходимое для путешествия между удаленными парами городов, хотя остановки в пути также могут омолаживать в поездках на большие расстояния.^[1] Это также может помочь укрепить эгоизм и укрепить лояльность среди множества листовок.^[2] Таким образом, между авиакомпаниями идет конкуренция за самый длинный рейс.^[3]

Определение

Термин «самый длинный полет» может означать множество разных вещей. Чаще всего используется показатель расстояния между аэропортом отправления и аэропортом назначения, но он также может относиться к самому продолжительному с точки зрения времени, необходимому для полета по маршруту, или к расстоянию, фактически пройденному самолетом (когда более длинный маршрут может использовать струйный поток чтобы фактически сократить общее время в пути). Кроме того, хотя этот термин чаще всего используется для сравнения различных беспосадочных рейсов, в некоторых случаях можно также сравнивать прямые рейсы с остановками (тот же номер рейса, что и для всего путешествия).

Текущий самый длинный маршрут

Статус "самого длинного полета в мире" оспаривается из-за общности такого утверждения. Несмотря на то, что расстояние между двумя городами постоянно, самолеты не следуют по прямой траектории, а корректируют траекторию полета в зависимости от встречного и попутного ветра и других погодных явлений, а также для избежания полетов над некоторыми странами из-за политики или войны.^[4]

На расстоянии большого круга

С 11 октября 2018 года самый длинный регулярный рейс авиакомпании расстояние по большому кругу является Singapore Airlines Рейсы 21/22 используя Airbus A350-900ULR между Сингапур и Ньюарк, Нью-Джерси,^[5] на 15 344 км (8 285 миль; 9 534 миль).^[6]

В марте 2020 г. Эйр Таити Нуи Боинг 787-9 выполнила самый длинный по дальности регулярный пассажирский рейс, совершив беспосадочный перелет Международный аэропорт Фааа в Папеэте, Таити в Париж Шарль де Голль аэропорт.^[7] Обычно самолет имеет дозаправку на Международный аэропорт Лос-Анджелеса, и все пассажиры выходят из самолета и проходят через Таможенная и пограничная служба США перед повторной посадкой и продолжайте движение в Париж. Однако из-за COVID-19 пандемия ограничений, служба решила не останавливаться в Лос-Анджелесе. Единовременный полет стал возможен также благодаря уменьшенной пассажирской нагрузке самолета, что избавило от необходимости дозаправки. Самолет пролетел чуть менее 16 часов и преодолел расстояние 9 765 миль (15 715 км; 8 486 морских миль), что немного дольше, чем рейс Сингапур - Ньюарк, выполняемый Singapore Airlines. Полет также установил рекорд для самый длинный в мире внутренний рейс, поскольку он летел между французскими территориями.

По пройденному расстоянию

Маршруты могут избегать более короткого наземного расстояния маршрута большого круга, чтобы использовать попутный ветер для экономии времени и топлива, сокращая эквивалентное расстояние в неподвижном воздухе. Как правило, самые продолжительные перелеты, измеренные по пройденному расстоянию по земле, Сингапурская авиакомпания рейс 21/22 из г. Сингапур к Ньюарк. Оба этих маршрута имеют геометрически оптимальный маршрут большого круга около Северный полюс, а предпочитаю летать над Тихий океан где помощь струйный поток доступен для экономии времени полета и топлива. В Air India бегство из Нью-Дели к Сан-Франциско пролетает над Тихим океаном на большее расстояние вместо более короткого маршрута над Атлантический океан чтобы избежать преобладающих западных встречных ветров.^[8] AI173 и AI183 пролетают около 15 100 км (9300 миль), что делает его одним из самых продолжительных беспосадочных перелетов.^[9][10] В целом оба этих рейса преодолевают около 15 300 км (8 261 миль; 9 507 миль) по земле, и нередко отдельные рейсы преодолевают более 16 000 км (8 639 миль; 9 942 миль). Тем не менее, для обоих этих полетов дистанция большого круга входит в число 30 самых длинных.^[11][12]

Cathay Pacific рейсы из Гонконг к Нью-Йорк-JFK по той же причине будет иногда пролетать 15 000 км (8 099 морских миль; 9 321 миль) по наземным маршрутам вместо 12 984 км (7 011 миль; 8 068 миль) по маршруту большого круга.^[13]

История

PBY Каталина G-AGKS услуги Double Sunrise

С 1943 по 1945 гг. Qantas эксплуатируется "Двойной восход ", еженедельный перелет 5 652 км (3 052 морских миль; 3 512 миль) между Перт, Австралия и Лагуна Коггала на Цейлоне (сейчас Шри-Ланка ) со средним временем полета 28 часов с использованием Консолидированный PBY Catalina.^[14] Один из этих полетов остается рекордсменом по продолжительности полета (для коммерческого полета) - 32 часа 9 минут.^[15]

28 августа 1948 года летающая лодка «Мартин Марс» JRM-2, «Кэролайн Марс», совершила беспосадочный перелет из Гонолулу, Гавайи, в Чикаго, пролетев расстояние 4748 миль за 24 часа 12 минут.

1–2 октября 1957 г. Trans World Airlines Локхид L-1649 Starliner, лучший авиалайнер с поршневым двигателем с точки зрения дальности и выносливости, пролетел первые 8 638 километров (4 664 морских миль; 5 367 миль). Лондон –Сан-Франциско полярный маршрут через 23 часа 19 минут.^[16]

В июне 1961 г. Эль Аль Боинг 707-320 пролетел 9137 километров (4934 морских миль; 5677 миль) по маршруту из Нью-Йорка, JFK в Тель-Авив в среднем 9 часов 33 минуты. Этот маршрут был ранее испытан в декабре 1957 г. Бристоль, Британия.^[17]

В августе 1967 г. Aerolíneas Argentinas установил свою безостановочную Боинг 707-320Б обслуживание на маршруте 10,063 км (5,434 миль; 6,253 миль) между Мадрид и Буэнос айрес с налетом 12 часов.^[18]Появление более экономичных турбовентиляторных двигателей облегчило возможность полетов на более длительные расстояния.

Маршрут Aerolíneas Argentinas был самым длинным регулярным рейсом по расстоянию до 1976 года, когда Боинг 747-SP поступил на вооружение. В апреле 1976 г. Pan American World Airways установил новый рекорд, проехав 10 899 километров (5 885 морских миль; 6 772 миль) Нью-Йорк - JFK /Токио-Ханэда маршрут. В декабре авиакомпания установила очередной рекорд с Сидней –Сан-Франциско, покрывая 11 937 километров (6445 морских миль; 7 417 миль).^[19]

В распад Советского Союза в итоге открыли воздушное пространство над Россией, что позволило новые циркумполярные маршруты войти в использование для коммерческих авиакомпаний.^[20] 1 марта 2001 г. Continental Airlines запустил 12 980 километров (7 009 морских миль; 8 065 миль) без остановок из Ньюарк в Гонконг летают Боинг 777 самолет. Продолжительность беспосадочного полета превысила 16 часов.^[20] В течение месяца, United Airlines открыла собственное обслуживание из Нью-Йорка-JFK в Гонконг с Боинг 747-400 самолет, добавив к расстоянию 11 километров.^[20]

В июне 2004 года Singapore Airlines представила Flight SQ 21, с использованием Airbus A340-500 на 15 344 км (8 285 миль; 9 534 миль) маршрут большого круга от Ньюарка до Сингапура, в пределах 130 км (70 миль; 81 миль) от Северный полюс и занимает чуть больше 18 часов.^[21] Это было немедленно превзойдено обратным рейсом SQ 22, который пролетел текущий рекорд на 16 600 километров (8 963 морских миль; 10315 миль) обратно в Ньюарк.^[22] Несмотря на большее расстояние, SQ 22 в среднем немного короче 17 часов 45 минут из-за преобладающих высокогорных ветров.^[23]

В конце 2000-х - начале 2010-х рост цен на топливо вкупе с Великая рецессия вызвали отмену многих сверхдальнемагистральных беспосадочных рейсов.^[24] Это включало услуги, предоставляемые Singapore Airlines из Сингапура в Ньюарк и Лос-Анджелес, которые были прекращены в конце 2013 года.^[25][26] Но по мере того, как с тех пор цены на топливо снизились и стали использоваться более экономичные самолеты, многие сверхдальние маршруты были восстановлены или составлены заново.^[24]

Рекордные полеты

Qantas B747-400 Город Канберра (VH-OJA) во время рекламного полета 1989 года без остановок летел из Лондона в Сидней, пролетев 17 000 километров примерно за 20 часов.

Ряд рекламных рейсов или рейсов с доставкой увеличили рекорд по продолжительности беспосадочных перелетов коммерческих самолетов.

В августе 1989 г. первый Qantas Боинг 747-400, то Город Канберра, установила рекорд беспосадочного полета для коммерческого самолета, пролетев 17 016 километров (9 188 морских миль; 10 573 миль) между Лондоном и Сиднеем за 20 часов 9 минут. Цель заключалась в том, чтобы рекламировать услуги авиакомпании "Longreach" с помощью 747-400.^[27]

Этот рекорд держался до 16 июня 1993 г., когда Airbus A340-200, получивший название Мировой рейнджер, вылетел из Парижское авиашоу к Окленд, Новая Зеландия за 21 час 32 минуты и обратно через 21 час 46 минут после пятичасовой пересадки. Это был первый беспосадочный рейс между Европой и Новой Зеландией.^[28] На 19 277 км (10 409 морских миль; 11 978 миль) от Парижа до Окленда было 22 человека на борту и пять центральных танков.^[29]

Рекорд был продлен в июле 1997 г., когда Боинг 777-200ER пролетел 20 044 км (10 823 морских миль; 12 455 миль) из Сиэтла в Куала Лумпур, Малайзия при доставке в Malaysia Airlines.^[30]

Рекорд был дополнительно продлен 9 ноября 2005 г. Пакистанские международные авиалинии Боинг 777-200LR. Он проехал 21 602 километра (11664 морских миль; 13 423 миль) на восток от Гонконга до Лондона-Хитроу примерно за 22 часа 22 минуты, в отличие от обычного западного маршрута для этого сектора, который намного короче и составляет 9648 километров (5210 миль; 5 995 миль). ).^[31] На борту находились восемь пилотов и 27 пассажиров.^[32]

Четыре месяца спустя, 25 марта 2006 г., British Airways (BA) использовала аналогичный Boeing 777-200ER для выполнения самого длинного коммерческого беспосадочного рейса с платными пассажирами, зафрахтованный премьер-министром Великобритании. Тони Блэр и его окружение сотрудников и журналистов, чтобы прилететь со встреч в Брюссель, путешествуя без остановок, чтобы гарантировать их присутствие на церемониях закрытия Игры Содружества 2006 года в Мельбурн.^[33] В полете протяженностью 17 157 километров (9 264 морских миль; 10 661 миль) и продолжительностью 18 часов 45 минут участвовали 20 сотрудников BA для облегчения смены кабины и кабинного экипажа во время полета.^[33]

Вылет 14 ноября 2019 г., посадка 15 ноября. Qantas 787-9 полетел Лондон Хитроу к Сидней аэропорт беспосадочный с 52 пассажирами на борту. Полет длился 19 часов 19 минут и преодолел расстояние 17 750 километров (9 584 морских миль; 11 029 миль).^[34]

Из-за COVID-19 пандемия и невозможность транзита в США через Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Эйр Таити Нуи открылось в марте 2020 года несколько прямых рейсов между Папеэте и Париж Шарль де Голль, с помощью Боинг 787-9 и покрывая 15 715 км (8 485 миль; 9 765 миль).^[35][36] Аналогичным образом Французская пчела рейс 14 мая 2020 г. рекорд по самому длинному внутреннему перелету в мире между Папеэте и Париж Орли, используя Airbus A350-900 и преодоление 16129 км (8709 морских миль; 10 022 миль) за 16 часов 49 минут.^[37]

Будущие маршруты

Запланированные услуги

Ряд услуг, которые скоро будут включены, с беспосадочными перелетами на расстояние более 12765 километров (7 932 миль; 6893 морских миль), размещая их на список 30 лучших, были объявлены:

От	Чтобы	Авиакомпания	Число	Расстояние	Запланированное	Самолет	Первый полет
Доха	Сан-Франциско	Авиалинии Катара	QR 737/738	12,994 км (8,074 миль; 7,016 миль)	15:15–15:40	A350-900	15 декабря 2020 г.[38]
Хайдарабад	Чикаго – О'Хара	Air India	AI 107/108	13,301 км (8,265 миль; 7,182 миль)	15:40–16:45	777-200LR	9 января 2021 г.[39]
Сан-Франциско	Бангалор	Air India	AI 175/176	14,003 км (8,701 миль; 7,561 миль)	16:00–16:30	777-200LR	11 января 2021 г.[40]
Йоханнесбург	Ньюарк	United Airlines	UA 187/188	12,858 км (7,990 миль; 6,943 миль)	15:00–15:45	787-9	27 марта 2021 г.[41]
Сан-Франциско	Бангалор	United Airlines	UA 152/153	14,003 км (8,701 миль; 7,561 миль)	17:05–17:25	787-9	6 мая 2021 г.[42]
Чикаго – О'Хара	Брисбен	Qantas	QF 85/86	14326 км (8,902 миль; 7,735 миль)	16:10–17:20	787-9	Отложено
Ньюарк	Окленд	Air New Zealand	NZ 1/2	14,178 км (8,810 миль; 7,656 миль)	15:40–17:40	787-9	Отложено

Предполагаемые услуги

Согласно опубликованному в сентябре 2015 года отчету, Международный аэропорт Майами (Флорида ) вел переговоры с EVA Air и Китайские авиалинии из Тайвань запустить до 2018 года беспосадочный рейс 13 922 км (7 517 морских миль; 8 651 миль) до Тайбэй.^[43] В июне 2016 года зафрахтованный China Airlines Boeing 777-300ER, на борту которого находился президент Тайваня Цай Инь-вэнь, совершил беспосадочный перелет из Тайбэя в Майами, а затем проследовал в Панаму. Директор аэропорта поговорил с президентом Цаем о возможности регулярного сообщения между Майами и Тайбэем.^[44] Аэропорт активно выполняет беспосадочные рейсы в Восточную Азию с 2015 года. Прямых пассажирских рейсов между Флоридой, третьим по численности населения штатом США, и Восточной Азией нет.^[45][46] В мае 2017 года директор авиационного департамента региона предсказал, что такой рейс состоится в ближайшие 24 месяца.^[47]

Qantas планирует начать беспосадочные полеты между Пертом и Парижем в 2019 году на самолетах Boeing 787-9.^[48] Если появится подходящий авиалайнер, Qantas сможет к 2022 году начать беспосадочные рейсы из восточных столиц Австралии в Лондон.^[49] По оценкам Qantas, перелет из Сиднея в Лондон (17 016 километров (9 188 морских миль; 10 573 миль)) займет 20 часов 20 минут, а рейс из Сиднея в Нью-Йорк (16 013 километров (8 646 морских миль; 9 950 миль)) займет 18 часов. , 7 мин.^[49] 20 октября 2019 года компания Qantas продемонстрировала рейс Нью-Йорк - Сидней на самолете Боинг 787-9.^[50] Полет длился 19 часов 15 минут, и 49 человек в самолете были персоналом и отобранными гостями. Чтобы полет был возможен, необходимо было точно подобрать вес, ограничив количество пассажиров и вес груза.

В Airbus A350-900ULR был запущен в 2018 году с дальностью полета 17 964 км (9 700 морских миль; 11 162 миль)^[51] и сможет летать без пересадок по обоим маршрутам (Сидней - Лондон и Сидней - Нью-Йорк).^{[нужна цитата ]} В Боинг 777-8 планируется ввести в эксплуатацию к 2022 году,^{[нужна цитата ]} иметь дальность полета 16 090 километров (8 688 миль / 9 998 миль) и перевозить до 365 пассажиров.^[52] Боинг 777-8X сможет выполнять беспосадочные полеты по маршруту Сидней-Нью-Йорк с более высокой полезной нагрузкой, чем A350-900ULR. Он также сможет летать из Сиднея в Лондон без пересадок с конфигурацией с низкой плотностью движения, которая позволяет перевозить менее 365 пассажиров.^[53]

Air New Zealand планирует беспосадочные полеты из Окленда в Торонто (13 867 км (7 488 миль; 8 617 миль)), начиная с начала 2020-х годов. Авиакомпания объявила о заказе самолетов Boeing 787-10 для замены своего парка Boeing 777-200ER.^[54]

Вьетнамские авиалинии планирует использовать свой самолет A350-900 для полетов между Хошимином и Лос-Анджелесом на расстояние по дуге большого круга (13 146 км (7 098 миль; 8 169 миль)).^{[нужна цитата ]}

Thai Airways также планирует возобновить беспосадочные полеты на материковую часть США на самолете Boeing 787-9 между Бангкоком и Сан-Франциско (12767 км (6894 морских миль; 7933 миль)).^{[нужна цитата ]}

Эль Аль планирует маршрут Тель-Авив - Мельбурн, протяженность дуги по дуге 13 736 км (7 417 морских миль; 8 535 миль),^[55] и уже проверил его на фактической дальности полета 14 594 км (7 880 морских миль; 9 068 миль).^[56] Увеличение дальности полета было связано с тем, что рейсам в Израиль и из Израиля не разрешалось пересекать воздушное пространство Саудовской Аравии. В сентябре 2020 года было объявлено, что Саудовская Аравия впервые разрешит израильским авиакомпаниям осуществлять полеты над своей территорией.^[57] Это даст возможность выполнять полет по маршруту большого круга.

турецкие авиалинии планирует маршрут Стамбул - Сидней, протяженность большого круга 14 967 км (8 082 морских миль; 9 300 миль) на своих самолетах Boeing 787-9 Dreamliner. Если он будет осуществлен, это станет вторым по продолжительности полетом в мире.^[58]

Услуги, которые так и не начались

В августе 2015 года Эмирейтс объявила, что прямые рейсы между Дубаем и Панама, Панама начнется 1 февраля 2016 года, пройдя 13 821 км (7 463 морских миль; 8 588 миль)^[59] через 17 часов 35 минут на запад. В январе 2016 года старт был перенесен на 31 марта 2016 года. В начале марта 2016 года Эмирейтс отложила маршрут до конца 2016 или начала 2017 года или «как только позволят условия». По состоянию на июль 2018 года никакой дополнительной информации о потенциальном маршруте не сообщалось.^[60][61] В 2015 году это был бы самый продолжительный беспосадочный перелет в мире.

Авиалайнеры

Самый длинный диапазон Airbus авиалайнер в эксплуатации A350-900ULR, который способен пролететь 18000 километров (9700 морских миль; 11000 миль).^[62][63] В A340-500 способен пролететь 16 670 километров (9 000 морских миль; 10360 миль) с 293 пассажирами. В A380 способен пролететь 15 200 километров (8 200 морских миль; 9400 миль) с 544 пассажирами. Стандарт A350-900 может пролететь 15000 километров (8100 миль; 9300 миль) с 325 пассажирами.

Самый длинный диапазон Боинг авиалайнер в эксплуатации 777-200LR, который может преодолеть 17 446 километров (9420 морских миль; 10 840 миль)^[64] с 317 пассажирами. Объявленный Боинг 777-8X будет способен пролететь 16 170 километров (8 730 морских миль; 10 050 миль) с 350 до 375 пассажирами.^[65]

Многие дальние беспосадочные маршруты, которые раньше были неэкономичными в эксплуатации, теперь становятся жизнеспособными благодаря Airbus A330neo, то Airbus A350 XWB, то Боинг 777X, а Boeing 787 Dreamliner.^[66]

Самые длинные пассажирские рейсы

Беспосадочные перелеты (топ-30 по дальности полета)

В следующей таблице перечислены самые длинные в мире прямые регулярные пассажирские маршруты с разбивкой по «большому кругу». Однако фактическое пройденное расстояние может быть больше расстояния по большому кругу по ряду причин, таких как избежание суровой погоды, использование благоприятного ветра на высоте, объезд закрытого воздушного пространства и отклонение от курса вокруг зон боевых действий.

Для целей этой таблицы несколько рейсов, выполняемых одной и той же авиакомпанией между одними и теми же аэропортами, считаются одним рейсом, в то время как разные авиакомпании, выполняющие рейсы между одними и теми же аэропортами, учитываются отдельно. Кроме того, каждая пара аэропортов учитывается отдельно, хотя в некоторых городах есть несколько аэропортов, обслуживающих дальние полеты (например, Кеннеди и Ньюарк обслуживающие аэропорты Нью-Йорк и Ханеда и Нарита сервировка Токио ).

Ранг	От	Чтобы	Рейс	Расстояние	Продолжительность	Самолет	Первый полет
1	Нью-Йорк – JFK	Сингапур	Singapore Airlines SQ 23	15 349 км (9 537 миль; 8 288 миль)	18:05-18:40	A350-900	11 ноя.2020[67]
2	Окленд	Доха	Авиалинии Катара QR 921	14,535 км (9,032 миль; 7,848 миль)	17:40–18:20	777-200LR	5 февраля 2017 г.[68]
3	Перт	Лондон – Хитроу	Qantas QF 9	14,499 км (9,009 миль; 7,829 миль)[69]	17:25	787-9	24 марта 2018 г.[70]
4	Окленд	Дубай	Эмирейтс 449 крон	14200 км (8,823 миль; 7,667 миль)	17:05–17:20	777-300ER	2 марта 2016 г.
5	Лос-Анджелес	Сингапур	Singapore Airlines SQ 37, SQ 35	14,114 км (8,770 миль; 7,621 миль)	15:00–17:50	A350-900ULR	2 ноя 2018[71]
6	Хьюстон	Сидней	United Airlines UA 101	13,834 км (8,596 миль; 7,470 миль)	17:30	787-9	18 янв.2018 г.[72]
7	Даллас / Форт-Уэрт		Qantas QF 8[73]	13,804 км (8,577 миль; 7,454 миль)	16:50–17:05	A380-800	29 сен.2014[а][75][76]
8	Нью-Йорк – JFK	Манила	Philippine Airlines PR 127	13,712 км (8,520 миль; 7,404 миль)	16:30	A350-900 / 777-300ER	29 октября 2018 г.[77]
9	Сан-Франциско	Сингапур	United Airlines UA 1, UA 29	13,593 км (8,446 миль; 7,340 миль)	16:25–17:20	787-9	1 июня 2016 г.[78]
			Singapore Airlines Кв. 31, Кв. 33		16:30–17:35	A350-900ULR	23 октября 2016 г.[79]
10	Йоханнесбург	Атланта	Delta Air Lines DL 201	13,581 км (8,439 миль; 7,333 миль)	16:03–16:55	777-200LR	1 июня 2009 г.[80]
11	Абу Даби	Лос-Анджелес	Etihad Airways EY 171	13,502 км (8,390 миль; 7,290 миль)	16:35–17:00	777-300ER	1 июня 2014 г.[81]
12	Дубай		Эмирейтс 215 крон	13,420 км (8,339 миль; 7,246 миль)	16:00–16:20	A380-800	26 октября 2008 г.[82]
13	Джидда		Саудовская Аравия SV 41	13,409 км (8,332 миль; 7,240 миль)	16:05	777-300ER	31 марта 2014 г.[83]
14	Доха		Авиалинии Катара QR 739	13,367 км (8,306 миль; 7218 миль)	16:00–16:20	A350-1000	1 января 2016 г.
15	Торонто	Манила	Philippine Airlines PR 119	13,230 км (8,221 миль; 7,144 миль)	15:30–16:30	A350-900 / 777-300ER	2 февраля 2019 г.
16	Ванкувер	Мельбурн	Эйр Канада AC 37	13,183 км (8,192 миль; 7,118 миль)	16:00–16:10	787-9	1 декабря 2017 г.[84]
17	Чикаго	Окленд	Air New Zealand NZ 27	13,170 км (8,183 миль; 7,111 миль)	16:15–16:25	787-9	30 ноя 2018[85]
18	Дубай	Хьюстон	Эмирейтс 211 крон	13,144 км (8,167 миль; 7,097 миль)	16:15–16:45	A380-800	3 декабря 2007 г.[86]
19	Даллас / Форт-Уэрт	Гонконг	американские авиалинии AA 125	13,072 км (8,123 миль; 7,058 миль)	16:10–16:55	777-300ER	11 июня 2014 г.[87]
20	Дубай	Сан-Франциско	Эмирейтс 225 крон	13,041 км (8,103 миль; 7,042 миль)	15:50–16:15	A380-800	15 декабря 2008 г.[88]
21	Нью-Йорк – JFK	Гонконг	Cathay Pacific CX 831 CX 841 CX 845	12,990 км (8,072 миль; 7,014 миль)	15:40–16:15	A350-900 / 777-300ER	01 июля 2004 г.[89]
22	Сиэтл	Сингапур	Singapore Airlines SQ 28	12,988 км (8,070 миль; 7,013 миль)	14:55–16:00	A350-900	3 сен.2019[90]
23	Ньюарк	Гонконг	United Airlines UA 179	12,980 км (8,065 миль; 7,009 миль)	16:00	777-300ER	1 марта 2001 г.[91]
24	Доха	Хьюстон	Авиалинии Катара QR 713	12,952 км (8,048 миль; 6,994 миль)	15:50–16:30	A350-1000	31 марта 2009 г.[92]
25	Дубай	Даллас / Форт-Уэрт	Эмирейтс 221 крон	12,940 км (8,041 миль; 6,987 миль)	16:00–16:15	777-300ER	2 февраля 2012 г.[93]
26	Нью-Йорк – JFK	Гуанчжоу	Южный Китай 300 чешских крон 600 чешских крон	12,878 км (8,002 миль; 6,954 миль)	15:50–16:05	777-300ER / 787-9	6 августа 2014 г.[94]
27	Бостон	Гонконг	Cathay Pacific CX 811	12,826 км (7,970 миль; 6,925 миль)	15:25–15:35	777-300ER	3 мая 2015 г.[95]
28	Йоханнесбург	Нью-Йорк – JFK	Южноафриканские авиалинии SA 203	12,824 км (7,968 миль; 6,924 миль)	15:40–16:05	A350-900	1 мая 2011 г.[96][97]
29	Хьюстон	Тайбэй	Ева Эйр BR 51	12,776 км (7,939 миль; 6,898 миль)	15:25–16:30	777-300ER	20 июня 2015 г.
30	Доха	Даллас / Форт-Уэрт	Авиалинии Катара QR 729	12,765 км (7,932 миль; 6,893 миль)	15:25–16:15	A350-1000	01 июля 2014 г.[98]

Прямые рейсы с пересадками

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

А прямой полет между пунктом отправления и конечным пунктом назначения есть промежуточная остановка, при этом все сегменты имеют одинаковый номер рейса и используют одно и то же воздушное судно. В следующей таблице в столбце «Расстояние от исходной точки до конечного пункта назначения» указано расстояние по большому кругу между исходной точкой и конечным пунктом назначения, за исключением остановки. В столбце «Расстояние до всех секторов» указано общее расстояние по большому кругу от исходной точки до остановки до конечного пункта назначения.

#	Авиакомпания	Рейс нет.	Происхождение	Пункт назначения	Стоп	Origin-dest.	Все сектора	Продолжительность	Самолет
1	Air New Zealand	NZ 1[b]	Лондон - Хитроу	Окленд	Лос-Анджелес	18,354 км (11,405 миль; 9,910 миль)	19 248 км (11 960 миль; 10 393 миль)	26:25	777-300ER
2	Air China	CA 907	Пекин-Столица	Сан-Паулу — Гуарульюс	Мадрид — Барахас	17,578 км (10,922 миль; 9,491 миль)	17,584 км (10,926 миль; 9,495 миль)	С 21:30 до 22:05	787-9
3	Qantas	QF 1	Сидней	Лондон - Хитроу	Сингапур	17 016 км (10 573 миль; 9 188 миль)	17,176 км (10,673 миль; 9,274 миль)	22:15	A380
	British Airways	BA 16						21:45 до 22:00	777-300ER
4	Qantas	QF 9	Мельбурн		Перт	16,904 км (10,504 миль; 9,127 миль)	17,205 км (10,691 миль; 9,290 миль)	21:20	787-9
5	Singapore Airlines	SQ 52	Сингапур	Хьюстон	Манчестер, Великобритания	15,981 км (9,930 миль; 8,629 миль)	18,545 км (11,523 миль; 10,013 миль)	26:10	A350-900
6	Французская пчела	BF 710	Париж-Орли	Папеэте	Сан-Франциско	15728 км (9,773 миль; 8,492 миль)	15742 км (9,782 миль; 8,500 миль)	21:00
7	Эйр Таити Нуи	TN 7	Париж — CDG		Лос-Анджелес	15715 км (9,765 миль; 8,485 миль)	15715 км (9,765 миль; 8,485 миль)	С 20:10 до 20:25	787-9
	Французские авиалинии	AF 76						С 20:05 до 20:25	777-200ER
8	Эйр Канада	AC 33	Торонто — Пирсон	Сидней	Ванкувер	15,551 км (9,663 миль; 8,397 миль)	15838 км (9,841 миль; 8,552 миль)	С 20:15 до 20:37	777-200LR /787-9
9	Singapore Airlines	SQ 26	Сингапур	Нью-Йорк — JFK	Франкфурт	15,348 км (9,537 миль; 8,287 миль)	16 488 км (10 245 миль; 8 903 миль)	С 21:15 до 22:20	A380-800
10	Эмирейтс	245 крон	Дубай	Сантьяго	Рио-де-Жанейро – Галеан	14,777 км (9,182 миль; 7,979 миль)	14,825 км (9,212 миль; 8,005 миль)	20:40	777-200LR
11	Эмирейтс	255 крон	Дубай	Мехико	Барселона	14 347 км (8 915 миль; 7 747 миль)	14 680 км (9,122 миль; 7 927 миль)	21:00	777-200LR
12	Air China	CA 886	Панама	Пекин-Столица	Хьюстон	14322 км (8,899 миль; 7,733 миль)	14,429 км (8,966 миль; 7,791 миль)	21:10	777-300ER
13	Эмирейтс	EK 451	Окленд	Дубай	Денпасар	14200 км (8,823 миль; 7,667 миль)	14 232 км (8 843 миль; 7 685 миль)	С 18:00 до 18:10	777-300ER
14	Китайские Южные авиалинии	378 чешских крон	Мехико	Гуанчжоу	Ванкувер	14,115 км (8,771 миль; 7,621 миль)	14 162 км (8 800 миль; 7 647 миль)	18:15 до 19:00	787-8
15	Singapore Airlines	SQ 11	Лос-Анджелес	Сингапур	Токио — Нарита	14,113 км (8,769 миль; 7,620 миль)	14,122 км (8,775 миль; 7,625 миль)	С 18:45 до 19:30	777-300ER
16	Эмирейтс	413 крон	Крайстчерч	Дубай	Сидней	14000 км (8,699 миль; 7,559 миль)	14,120 км (8,774 миль; 7,624 миль)	17:45	A380-800
17	Air China	CA 880	Гавана	Пекин – Капитал	Монреаль-Трюдо	12,730 км (7,910 миль; 6,874 миль)	12,740 км (7,916 миль; 6,879 миль)	19:30	787-9

Прекращенные беспосадочные рейсы

Ранг	От	Чтобы	Авиакомпания	Рейс количество	Расстояние	Запланированное продолжительность (чч: мм)	Тип самолета	Заключительный полет
1	Лос-Анджелес	Сингапур	United Airlines	UA 37	14,114 км (8,770 миль; 7,621 миль)	С 15:00 до 17:10	Боинг 787-9	25 октября 2018 г. Маршрут работает на UA1 и UA2.[100][101]
2	Нью-Йорк – JFK	Бангкок	Thai Airways	ТГ 793	13,965 км (8,677 миль; 7,540 миль)	17:00	Airbus A340-500	1 июля 2008 г.[102]
3	Мумбаи	Атланта	Delta Air Lines	DL 185	13,696 км (8,510 миль; 7,395 миль)	17:55	Боинг 777-200LR	21 октября 2009 г.[103]
4	Даллас / Форт-Уэрт	Брисбен	Qantas	QF 8	13,364 км (8,304 миль; 7,216 миль)	16:05	Боинг 747-400ER	28 сентября 2014 г. Сейчас работает в Сидней.
5	Лос-Анджелес	Бангкок	Thai Airways	ТГ 795	13,309 км (8,270 миль; 7,186 миль)	17:20	Airbus A340-500	30 апреля 2012 г.
6	Абу Даби	Сан-Франциско	Jet Airways	9 Вт 6598	13,129 км (8,158 миль; 7,089 миль)	16:00	Боинг 777-300ER	26 апреля 2016 г.[104]
			Etihad Airways	EY 183			Боинг 777-200LR	28 октября 2017 г.
7	Вашингтон.	Гонконг	Cathay Pacific	CX 861	13,121 км (8,153 миль; 7,085 миль)	15:55	Airbus A350-1000	14 февраля 2020 г.[105]
8	Йоханнесбург	Вашингтон.	Южноафриканские авиалинии	SA 208	13,091 км (8,134 миль; 7,069 миль)	17:00	Airbus A340-600	30 апреля 2009 г.[106]
9	Нью-Йорк – JFK	Гонконг	United Airlines	UA 821	12,991 км (8,072 миль; 7,015 миль)	15:40	Боинг 747-400	11 сентября 2001 г.Примечание 4
10	Абу Даби	Даллас / Форт-Уэрт	Etihad Airways	EY 161	12,990 км (8,072 миль; 7,014 миль)	С 16:05 до 16:30	Боинг 777-200LR	24 марта 2018 г.[107][108]
11	Ньюарк	Гонконг	Cathay Pacific	CX 899	12,980 км (8,065 миль; 7,009 миль)	15:45–16:00	Airbus A350-900	10 февраля 2020 г.[109]
12	Шанхай	Мехико	Aeroméxico	AM 99	12,916 км (8,026 миль; 6,974 миль)	С 14:30 до 15:15	Боинг 787-9	14 декабря 2019 г.,
13	Детройт	Гонконг	Delta Air Lines	DL 187	12,645 км (7,857 миль; 6,828 миль)	15:45	Боинг 777-200LR	30 августа 2012 г.[110]
14	Мумбаи	Нью-Йорк – JFK	Air India	AI 105	12,570 км (7,811 миль; 6,787 миль)	16:15	777-300ER	15 марта 2019 г.,[111]
15	Чикаго	Гонконг / Коулун	United Airlines	UA 895	12,534 км (7,788 миль; 6,768 миль)	15:50	Боинг 747-400	5 июля 1998 г.[112]‡
16	Дубай	Атланта	Delta Air Lines	DL 7	12,230 км (7,599 миль; 6,604 миль)	15:45	Боинг 777-200LR	11 февраля 2016 г.[113]
17	Миннеаполис / Сент-Пол	Гонконг / Коулун	Northwest Airlines	NW 97	12,062 км (7,495 миль; 6,513 миль)	15:00	Боинг 747-400	5 июля 1998 г.[114]
18	Дели	Чикаго	американские авиалинии	AA 293	12,045 км (7,484 миль; 6,504 миль)	15:55	Боинг 777-200ER	28 февраля 2012 г.[115]

Заметки

^ Примечание 1 Обслуживание началось 28 июня 2004 г., когда это был самый продолжительный беспосадочный коммерческий рейс. Этот рейс был бизнес-классом только с 2008 по 2013 год, на 100 мест.^[116][117]
^ Примечание 2 Обслуживание началось 3 февраля 2004 г., и тогда это был самый продолжительный беспосадочный коммерческий рейс.^[116][117]
^ Примечание 3 Это был самый продолжительный рейс, когда-либо выполнявшийся Delta Air Lines.^[118]
^ Примечание 4 Обслуживание началось 1 апреля 2001 года, и тогда это был самый продолжительный беспосадочный коммерческий рейс.^[119]
^ Примечание 6 Сейчас работает с остановкой в ​​Мюнхене. Однако Air India по-прежнему выполняет беспосадочные рейсы по тому же маршруту.

‡Это был самый продолжительный рейс в мире с момента его запуска в 1996 году до его отмены в 1998 году. Международный аэропорт Гонконга с Боинг 777-200ER самолет.

Авиакомпании и типы самолетов для беспосадочных перелетов

В разделах ниже представлены два отдельных представления. В первом перечислены все типы коммерческих самолетов, используемых для обслуживания беспосадочных рейсов, а также их самый продолжительный рейс по расписанию и эксплуатации. Во втором разделе делается попытка перечислить все пассажирские авиакомпании мира и их самый продолжительный регулярный беспосадочный рейс, выполняющийся в настоящее время.

По типу самолета

ток

В таблице ниже перечислены текущие самые продолжительные (по длине большого круга) беспосадочные рейсы, выполняемые различными типами самолетов.

Самолет	Тип	Происхождение	Пункт назначения	Км	Nmi	Запланированное	Авиакомпания	Рейс
Airbus A220-100	Лайнер	Нью-Йорк-JFK	Солт-Лейк-Сити	3,202	1,729	5:30	Delta Air Lines	DL 917
Airbus A220-300	Авиалайнер	Абу Даби	Рига	4,369	2,359	6:35	airBaltic	BT 798
Airbus A300-600	Авиалайнер	Тегеран	Лондон – Хитроу	4,433	2,394	6:35	Иран Эйр	ИК 711
Airbus A310	Авиалайнер	Тегеран	Париж	4,204	2,270	5:40	Иран Эйр	ИК 733
Airbus A318	Лайнер	Нью-Йорк – JFK	Лондон – Сити	5,588	3,017	7:20	British Airways	BA 2
Airbus A319	Авиалайнер	Монтевидео	Богота	4,785	2,584	6:47	Avianca	AV 110
Airbus A320	Авиалайнер	Бахрейн	Лондон – Хитроу	5,090	2,748	6:35	Gulf Air	GF 3
Airbus A320neo	Лайнер	Москва-Домодедово	Благовещенск	5,620	3,035	7:20	Уральские авиалинии, S7 Airlines	U6 349, S7 3061
Аэробус A321	Авиалайнер	Бостон	Сан-Франциско	4,352	2,350	6:49	JetBlue	B6 33/133/333/633
Airbus A321neo	Авиалайнер	Монреаль-Трюдо	Ницца	6,145	3,318	7:25	Air Transat	TS648
Airbus A321LR	Авиалайнер	Монреаль-Трюдо	Афины	7,633	4,121	9:05	Air Transat	TS690
Airbus A330-200	Авиалайнер	Барселона	Сантьяго	11,151	6,021	16:30	Уровень	LV 2605
Airbus A330-300	Авиалайнер	Детройт	Нагоя	10,480	5,659	14:05	Delta Air Lines	DL 95
Airbus A330-900	Авиалайнер	Макассар	Джидда	9,235	4,987	10:50	Lion Air	JT 90
Airbus A340-300	Лайнер	Цюрих	Буэнос-Айрес – Эсейса	11,756	6,348	14:10	Эдельвейс Эйр	WK 90
Airbus A340-500	Авиалайнер	Баку	Москва – Домодедово	1,887	1,019	3:10	Азербайджанские Авиалинии	J2 852
Airbus A340-600	Авиалайнер	Франкфурт	Сантьяго	12,083	6,524	15:20	Люфтганза	LH 508
Airbus A350-900	Авиалайнер	Сингапур	Ньюарк	15,345	8,286	17:20	Singapore Airlines	SQ 21
Airbus A350-1000	Авиалайнер	Доха	Лос-Анджелес	13,367	7,218	16:00	Авиалинии Катара	QR 739
Airbus A380	Лайнер	Окленд	Дубай	14,201	7,668	17:05	Эмирейтс	449 крон
ATR 42	Турбовинтовой	Totegegie	Папеэте	1,655	894	3:45	Эйр Таити	VT 951
ATR 72	Турбовинтовой	Тель-Авив	Киев	2,374	1,282	4:49	Israir Airlines	851
Боинг 737-200	Лайнер	Йеллоунайф	Решительный	1,560	842	2:35	Канадский Север (устав)	MPE 9201
Боинг 737-300	Авиалайнер	Эдмонтон	Уэст-Палм-Бич	4,047	2,185	5:35	Канадский Север (устав)	MPE 9750
Боинг 737-500	Авиалайнер	Оттава	Йеллоунайф	3,108	1,678	4:40	Эйр Норт	4N 512
Боинг 737-600	Авиалайнер	Оттава	Ванкувер	3,563	1,924	5:13	WestJet	WS 143
Боинг 737-700	Авиалайнер	Панама	Ресифи	5,443	2,939	7:20	Copa Airlines	CM 167
Боинг 737-800	Лайнер	Панама	Монтевидео	5,508	2,974	7:35	Copa Airlines	CM 283, CM 368
Боинг 737-900	Авиалайнер	Тель-Авив	Лондон-Лутон	3,605	1,947	5:25	Эль Аль	LY 311, LY 313
Боинг 737-900ER	Авиалайнер	Стамбул	Дар-эс-Салам	5,438	2,936	7:05	турецкие авиалинии	TK 604
Боинг 737 MAX 8	Авиалайнер	Бразилиа	Орландо	6,112	3,300	9:50	Gol Transportes Aéreos	G3 7602
Боинг 737 MAX 9	Авиалайнер	Панама	Сан-Франциско	5,457	2,947	7:38	Copa Airlines	CM 208 CM382
Боинг 747-400	Авиалайнер	Сан-Франциско	Сидней	11,937	6,445	14:40	Qantas	QF 74 Примечание 1
Боинг 747-400ER	Авиалайнер	Ванкувер	Сидней	12,484	6,741	15:05	Qantas	QF 76
Боинг 747-8	Авиалайнер	Франкфурт	Джакарта	11,106	5,997	14:10	Люфтганза	LH 776
Боинг 757-200	Авиалайнер	Ницца	Ньюарк	6,488	3,503	6:54	La Compagnie	B0 200
Боинг 757-300	Лайнер	Рейкьявик – Кефлавик	Чикаго – О'Хара	4,738	2,558	6:05	Icelandair	FI 853
Боинг 767-200	Авиалайнер	Пунта Кана	Монреаль-Трюдо	3,035	1,639	4:35	Sunwing Airlines	WG 427
Боинг 767-200ER	Авиалайнер	Анадырь Угольный	Москва – Внуково	6,226	3,362	8:25	ЮТэйр	UT 534
Боинг 767-300ER	Авиалайнер	Барселона	Лима	10,000	5,400	13:15	Группа LATAM Airlines	LA 2431
Боинг 767-400ER	Авиалайнер	Рим – Фьюмичино	Атланта	8,105	4,376	11:10	Delta Air Lines	DL 63
Боинг 777-200	Авиалайнер	Чикаго	Гонолулу	6,829	3,687	9:20	United Airlines	UA 219
Боинг 777-200ER	Лайнер	Дели	Ньюарк	11,959	6,457	15:30	United Airlines	UA 83
Боинг 777-200LR	Авиалайнер	Окленд	Доха	14,535	7,848	17:40	Авиалинии Катара	QR 921
Боинг 777-300	Авиалайнер	Бангкок-Суварнабхуми	Москва-Шереметьево	7,106	3,837	9:35	Россия: авиакомпании	SU 6275
Боинг 777-300ER	Авиалайнер	Манила	Нью-Йорк	13,712	7,404	17:47	Philippine Airlines	[2]
Боинг 787-8	Авиалайнер	Сеул – Инчхон	Мехико	12,116	6,542	16:15	АэроМексика	AM 90
Боинг 787-9	Лайнер	Перт	Лондон – Хитроу	14,497	7,828	17:20	Qantas	QF 9
Боинг 787-10	Авиалайнер	Ханой	Вашингтон.	13,335	7,200	16:14	Вьетнамские авиалинии	ВН 1
Bombardier CRJ-200	Авиалайнер	Денвер	Санта-Роза	1,572	849	3:11	United Airlines	UA 5805
Бомбардье CRJ-900	Лайнер	Ванкувер	Чикаго-О'Хара	2,838	1,532	4:02	Эйр Канада	AC 8038
De Havilland Canada Dash 8 -Q200	Турбовинтовой	Копенгаген	Рейкьявик – Кефлавик	2,188	1,181	5:43	Air Greenland	GL 6779
Embraer ERJ-140	Лайнер	Нью-Йорк – Ла-Гуардия	Мемфис	1,550	837	3:00	американские авиалинии	AA 3473
Embraer ERJ-145	Лайнер	Денвер	Knoxville	1,870	1,010	3:20	United Airlines	AA 4760
Embraer E170	Авиалайнер	Кунунурра	Перт	2,211	1,194	3:30	AirNorth	338 турецких лир
Embraer E175	Авиалайнер	Сан-Франциско	Мэдисон, Висконсин	2,850	1,539	5:00	United Airlines	UA 5780
Embraer E190	Лайнер	Торонто – Пирсон	Портланд, штат Орегон	3,375	1,822	5:08	Эйр Канада	AC 547
Embraer E190-E2	Авиалайнер	Берген	Ларнака	3,486	1,882	4:23	Widerøe	WF7700
Fairchild Dornier 328JET	Авиалайнер	Атланта-Пичтри	Цинциннати – Лункен	804	434	1:06	Лучший воздушный шаттл	П1 433
Fokker 100	Авиалайнер	Аделаида	Перт	2,120	1,145	3:25	Virgin Australia	VA 715 /717 /719
Ильюшин Ил-96	Авиалайнер	Гавана	Париж – Орли	7,752	4,186	9:30	Кубана де Авиасьон	444 д.е.
Saab 2000	Турбовинтовой	Анкоридж	Уналаска, Аляска	1,274	688	2:15	PenAir	AS 3298
Swearingen Metroliner	Турбовинтовой	Дарвин	Гранит Даунс, SA	1640	885	2:15	AirNorth	868 турецких лир

Записи

В таблице ниже перечислены самые длинные (по протяженности большого круга) текущие и исторические регулярные регулярные беспосадочные коммерческие рейсы, выполняемые различными типами самолетов. В таблицу не включены специальные рекламные рейсы или рейсы с доставкой, такие как показано выше.

По авиакомпаниям (в настоящее время запланировано)

Этот раздел должен быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Декабрь 2019 г.)

В таблице ниже перечислены международные авиакомпании с самым продолжительным (по пробегу) беспосадочным перелетом из действующих на данный момент.

^ б Рейс Air India из Дели в Сан-Франциско обычно занимает больше времени, но имеет меньшее расстояние по большому кругу (GCD), чем рейс из Мумбаи в Вашингтон.

Смотрите также

• Длина полета
• ETOPS / LROPS
• Самые длинные поезда
• Рекорд дальности полета

Заметки

использованная литература