Jet Airways - Википедия - Jet Airways

Эта статья про авиакомпанию Индии. О мосте, соединяющем аэровокзал с авиалайнером, см. взлетно-посадочная полоса. Маршруты по небу на авиалайнерах см. воздушная трасса (авиация).
Не путать с Jat Airways, Jet America Airlines, Jet Asia Airways, Jetstar Airways, Jetstar Asia Airways, JetBlue, или же WestJet.

Jet Airways
Логотип Jet Airways.svg
ИАТАИКАОПозывной
9 Вт[1]JAI[1]РЕАКТИВНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ПУТИ[2]
Основан1 апреля 1992 г. (1992-04-01)
Начатые операции5 мая 1993 года (1993-05-05)
Прекращенные операции17 апреля 2019 г. (2019-04-17)
Jet Airways скоро возобновит свою деятельность ... Jet Airways Pvt Ltd.
КонцентраторыМеждународный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа (Мумбаи)

Международный аэропорт Индиры Ганди (Дели)

Международный аэропорт Кемпеговда (Бангалор)
Программы часто летающих пассажировInterMiles[3][4]
Размер флота12 (в собственности)
Материнская компания
Торгуется какBSE: 532617
NSE: МЕТАЛЛУРГИИ
Штаб-квартираМумбаи, Махараштра, Индия[7]
Ключевые люди
ДоходУвеличивать ₹252 миллиарда (3,5 млрд долларов США) (2017–18 финансовый год)[10]
ВыгодаСнижаться ₹−6,3 миллиарда (−88 миллионов долларов США) (2017–18 финансовый год)[10]
Сотрудники16,015 (2017)[11]
Интернет сайтJetairways.com

Jet Airways (India) Ltd индийская международная авиакомпания, базирующаяся в Мумбаи, Индия которая остановила свою деятельность с 17.04.2019. Начиная с третьего квартала 2010 года, Jet Airways была крупнейшей коммерческая пассажирская авиакомпания в Индии с долей рынка пассажирских перевозок 22,6%.[12] Со своими конкурентами, в основном SpiceJet и Индиго, снизив цены на билеты в последующие годы, компания была вынуждена последовать ее примеру, что снизило общую производительность и привело к огромным финансовым потерям. В октябре 2017 года он опустился на второе место после IndiGo с долей рынка пассажирских перевозок 17,8%. Снижение продолжилось и привело к банкротству.[13] До основания Вистара, это была единственная другая авиакомпания Индии с полным спектром услуг, кроме Air India.

История

14 января 1995 года авиакомпания получила статус регулярной авиакомпании.[8][14] Он заключил маркетинговое соглашение с KLM В том же году.[15] В 1996 году авиакомпания разместила 375 миллионов долларов.[16] заказ на четыре самолета 737-400 и шесть 737-800 у Boeing,[17] которые были доставлены между 1997 и 2000 годами. Jet Airways была первой авиакомпанией в Юго-Восточной Азии, заказавшей 737-800.[18] В 1996/97 финансовом году авиакомпания перевезла 2,4 миллиона пассажиров и имела долю рынка в 20 процентов, что было вторым по величине после государственной. Индийские авиалинии. К этому времени авиакомпания имела парк из двенадцати самолетов Boeing 737, выполняющих 83 ежедневных рейса по 23 внутренним направлениям.[19] В 1997 году Комитет Кабинета министров по иностранным инвестициям (CCFI) правительства Индии объявил, что иностранным авиакомпаниям больше не будет разрешено принимать участие в совместных предприятиях с индийскими авиационными компаниями, что изменило прежнюю политику правительства, которая разрешала таким перевозчикам, как Gulf Air, Kuwait Airways и Люфтганза владеть не более 40% акций своих совместных предприятий с индийскими партнерами.[20] В октябре 1997 года, согласно этой директиве, Нареш Гоял вернул себе контроль над Trade Winds у своих иностранных инвесторов.[21][8]

На Парижское авиашоу В июне 1999 года Jet Airways объявила о заказе десяти самолетов Boeing 737-800 на сумму около 550 миллионов долларов.[18] Авиакомпания приобрела свой первый тренажер Boeing 737-400 у CAE Inc. в 2001.[22]К апрелю 2001 года флот авиакомпании вырос до 30 самолетов и ежедневно выполнял более 195 рейсов в 37 пунктов назначения в Индии.[23] Впервые с момента своего создания в 2001–2002 финансовом году Jet Airways понесла убытки из-за падения спроса и роста затрат.[24] Jet Airways была объявлена ​​стартовым заказчиком Embraer 175 на Авиашоу в Фарнборо в 2002,[25] с заказом на десять самолетов и десять вариантов[26] стоимостью 520 миллионов долларов. Но сделка была отложена из-за финансовых трудностей авиакомпании и в итоге сорвалась.[27] В 2003 году правительство Индии решило разрешить частным перевозчикам осуществлять международные перевозки в страны Южной Азии, такие как Бангладеш, Непал и Шри-Ланка.[28] и Jet начали подготовку к запуску международных рейсов.[29]Авиакомпания открыла свой первый международный рейс в марте 2004 г. Ченнаи к Коломбо.[30]

Jet Airways была внесена в список Бомбейская фондовая биржа и стала публичной компанией 28 декабря 2004 года.[8] После того как правительство подняло лимиты иностранного владения для индийских авиакомпаний до 49% с прежних 40%, авиакомпания перешла на поиск средств через IPO.[31] Компания IPO в феврале 2005 года, когда было предложено 20% акций авиакомпании, был проявлен большой интерес инвесторов, что привело к превышению лимита подписки на розничные, неинституциональные и институциональные транши.[32] и привлек 18,9 миллиарда рупий, мгновенно сделав Нареша Гояла бумажным миллиардером.[33] К концу 2004 года правительство объявило, что частные регулярные перевозчики, отвечающие определенным критериям, могут выполнять рейсы во все страны, за исключением стран Ближнего Востока.[34] Затем, в январе 2005 года, Министерство гражданской авиации предоставило Jet Airways право осуществлять рейсы в лондонский аэропорт Хитроу.[34] Авиакомпания начала свой первый международный дальнемагистральный рейс в Лондон в мае 2005 года.[35] с двухклассным Airbus A340-300s переданный в субаренду от Южноафриканские авиалинии.[36]

Рост и расширение

В январе 2006 г. Jet Airways объявила о намерении приобрести Эйр Сахара за 500 миллионов долларов США при полностью наличной сделке; Однако в июне 2006 года сделка не состоялась.[37] 12 апреля 2007 года сделка возобновилась, и компания Jet Airways согласилась заплатить ₹14,5 миллиарда (200 миллионов долларов США).[38] 16 апреля 2007 г. авиакомпания Air Sahara была переименована в JetLite и продавалась между бюджетным перевозчиком и авиакомпанией с полным спектром услуг.[39] JetLite стала дочерней компанией Jet Airways.[40] В августе 2008 года Jet Airways объявила о своих планах интегрировать JetLite в Jet Airways.[41] В октябре 2008 года Jet Airways уволила 1900 своих сотрудников, которые позже были восстановлены из-за вмешательства Министерства гражданской авиации.[42][43] В октябре 2008 года Jet Airways заключила альянс с конкурентом. Kingfisher Airlines для код-шеринга на внутренних и международных рейсах, сотрудничество по Программы часто летающих пассажиров и совместное использование экипажа и наземного оборудования.[44] 8 мая 2009 года Jet Airways запустила еще один недорогой бренд - Jet Konnect.[39][45] Он управлял флотом из Боинг 737 следующего поколения и ATR 72 самолетами и эксплуатировались на выгодных ближнемагистральных маршрутах с более высокой коэффициенты пассажирской загрузки.[46][47]

Укрепление

В третьем квартале 2010 года Jet Airways стала крупнейшей авиакомпанией Индии с долей рынка пассажирских перевозок 22,6%.[12] В июле 2012 года авиакомпания официально запросила разрешение правительства на присоединение к Звездный союз.[48] Jet Airways не является членом Star Alliance с 2017 года.[49] В июне 2011 года она стала первой внутренней авиакомпанией Индии, запретившей провоз мясных продуктов и жидкостей в регистрируемом багаже.[50] Jet Airways объединила бренд JetLite с Jet Konnect 25 марта 2012 года и начала предлагать места бизнес-класса после упадка Kingfisher Airlines.[51][52][53] В 2013, Etihad Airways планировал купить долю в авиакомпании после правительство объявление в сентябре 2012 года о том, что иностранные авиакомпании могут приобрести до 49% акций индийских перевозчиков. 24 апреля 2013 г. компания Jet объявила, что готова продать Etihad 24% акций авиакомпании за 379 миллионов долларов США.[54][55] Сделка, подписание которой предполагалось в январе 2013 года, была отложена и завершилась 12 ноября 2013 года.[56][57][58][59]Нареш Гоял сохранил за собой 51% акций.[60]В 2013 году авиакомпания снизила цены и вошла в плата за проезд с лоукостеры Индиго и SpiceJet из-за падения пассажирского спроса.[61][62][63][64] В феврале 2013 года рыночная стоимость авиакомпании упала на ₹4.84 миллиарда (68 млн долларов США) из-за падения цен на акции.[65][66] Jet Airways получила прибыль в третьем квартале 2013–14 финансового года после убытков по сравнению с предыдущим годом.[67][68] 11 августа 2014 года Jet Airways объявила о прекращении использования Jet Konnect к концу года в рамках планов по репозиционированию себя в качестве единого оператора с полным спектром услуг.[69] 1 декабря 2014 года Jet Konnect была полностью слита с Jet Airways, что сделало ее третьей авиакомпанией с полным спектром услуг в Индии, помимо Air India и Вистара.[70][71] В декабре 2015 года Jet Airways объявила о закрытии своего ножничного узла на Брюссель аэропорт к марту 2016 г. и открытие нового хаба на Амстердамский аэропорт Схипхол вступает в силу 27 марта 2016 г.[72][73] По состоянию на февраль 2016 года это вторая по величине авиакомпания в Индии после IndiGo, с долей рынка пассажиров 21,2%.[74]

Банкротство и прекращение оказания услуг

По состоянию на ноябрь 2018 года у Jet Airways был негативный финансовый прогноз из-за увеличения убытков. В марте 2019 года сообщалось, что почти четверть самолетов Jet Airways были остановлены из-за невыплаты арендных ставок.[75] 25 марта 2019 г. Г-н Нареш Гоял и его жена Анита Гоял вышла из состава совета директоров.

5 апреля Индийская нефтяная корпорация прекратила подачу топлива в авиакомпанию, сославшись на неуплату взносов, так как аварийные фонды еще не зачислены.[76] 17 апреля авиакомпания приостановила все полеты из-за отказа кредиторов от финансирования на случай чрезвычайных ситуаций в размере 4 миллиардов рупий.[77] и его членство в Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА ) был приостановлен.[78] 17 июня, после отсутствия приемлемых предложений от Etihad Airways и Hinduja Group, кредиторы Jet Airways решили передать компанию в Судебный суд по делам национальных компаний (NCLT) о банкротстве с долгом 1,2 млрд долларов.[79][80]

Поскольку группа сталкивается с разбирательством по делу о несостоятельности в Нидерландах после неуплаты двум кредиторам, NCLAT (Апелляционный суд по законам о национальных компаниях) разрешил производство по делу о трансграничной несостоятельности, заявив, что «голландский попечитель (администратор) будет работать в сотрудничестве с« специалистом по урегулированию несостоятельности ». Индия."[81]

Перезапуск

Индийская авиакомпания Jet Airways могла возобновить полеты всего через четыре-шесть месяцев после того, как ее кредиторы одобрили предложение предпринимателя Мурари Лала Джалана и фирмы по управлению активами Kalrock, которая является частью Fritsch Group, инвестиционной группы, основанной серийным предпринимателем в сфере недвижимости и технологий. Флориан Фрич.[82] Прежде чем это произойдет, добавляет он, авиакомпании необходимо одобрение NCLT, который рассматривает вопросы, касающиеся индийских компаний. Ему также нужны слоты и права на движение, которые должны быть выделены Министерством гражданской авиации. У авиакомпании осталось всего 12 самолетов.[83] Как только авиакомпания возобновит работу, авиакомпания будет ограничена внутренними рейсами. Boeing 777-300ER также будет выполнять внутренние рейсы по ограниченным по времени предложениям. Поскольку у Jet Airways не хватает самолетов, они планируют расширить свой флот, как только авиакомпания перезапустится. Авиакомпания сдаст в аренду многие из Индиго Airbus A320-200, поскольку IndiGo постепенно откажется от регулярного семейства A320. Поскольку Jet Airways подошла к Адитье Гошу на роль генерального директора.[нужна цитата ]

По корпоративным связям

Штаб-квартира

Головной офис авиакомпании расположен в Siroya Center в Андхери, Мумбаи.[84] Головной офис ранее располагался в арендованном шестиэтажном здании S.M. Center в Андхери и был перемещен из-за критики в отношении условий труда.[85][86]

Ливрея

Он был темно-синим со светло-серым и хром желтый.[87] Верх и низ самолета были окрашены в светло-серый цвет с логотипом летящего солнца на темно-синем фоне.

В 2007 году была создана новая ливрея. Landor Associates который добавил желтые и золотые ленты; в дизайне сохранена темно-синяя цветовая гамма с золотыми акцентами, а также логотип авиакомпании «летающее солнце».[87] Одновременно была представлена ​​новая желтая форма, созданная итальянским дизайнером. Роберто Капуччи.[87] Jet Airways представила свою новую идентичность в связи с перезапуском глобального бренда, который включал новые самолеты и кресла.[87]

Споры

Предполагаемое нарушение прав на товарный знак

Ожидается, что Jet Airways начнет обслуживание Ньюарк через Брюссель в июне 2005 г. В марте 2005 г. авиакомпания подала заявку в Министерство транспорта США; однако против этого заявления выступила Нэнси Хекерман, генеральный директор зарегистрированной в США компании Jet Airways Inc., базирующейся в г. Бетесда, Мэриленд, утверждая нарушение прав на товарный знак и связи с террористической организацией Аль-Каида. Jet Airways отклонила иск, который был отклонен как необоснованный.[88]

Безопасность

Асмин Тарик, подрядчик, работавший на авиакомпанию в качестве агента службы безопасности в аэропорту Хитроу, был замешан в пресеченном террористическом заговоре 10 августа 2006 года с целью взорвать несколько трансатлантических авиалайнеров, принадлежащих трем различным авиакомпаниям США.[89] Впоследствии правительства Великобритании и Сингапура запросили информацию о безопасности у Министерство иностранных дел на Jet Airways; оформление было отложено до вылета в США.[89] В Государственный департамент США дала разрешение на вылет авиакомпании в США 15 ноября 2006 года.[90]

В августе 2014 года два пилота Jet Airways были отстранены от должности после того, как самолет, на борту которого находилось 280 пассажиров, упал в воздухе на высоте 5000 футов (1500 м) на пути из Мумбаи в Брюссель.[91]

Обслуживание клиентов

2 декабря 2016 года рейс 9W7083 авиакомпании Jet Airways из Бхопала в Мумбаи был задержан большой группой пассажиров, направлявшихся на свадьбу в Мумбаи. Другие пассажиры утверждали, что свадебная вечеринка была связана с политикой и пыталась заставить бортпроводников высадить пассажиров, чтобы можно было разместить дополнительных членов их группы. Авиакомпания заявила, что это технический сбой в их системе бронирования, который привел к избыточному бронированию.[92]

Коррупция

В 2016 году авиакомпания была замешана в Семья Гупта разногласия в Южной Африке, когда об этом заявил бывший Африканский национальный конгресс Депутат Vytjie Mentor что члены бизнес-семьи предложили ей должность министра государственных предприятий от имени президента Джейкоб Зума, если она согласилась организовать Южноафриканские авиалинии отказаться от своего маршрута в Индию, чтобы вместо этого приобрести его Jet Airways.[93][94][95]

Ссылки на преисподнюю

12 декабря 2001 г. - служебная записка индийских спецслужб; СЫРОЙ и IB (Главное разведывательное управление Индии) министерству внутренних дел Индии заявило, что у них есть доказательства того, что Jet Airways периодически контактировала с Давуд Ибрагим, Чота Шакил и другие банды Индийский преступный мир, связанных с финансовыми операциями.[96] Эта информация просочилась в СМИ, и парламентские заседания были приостановлены.[97]Впоследствии, в 2016 году, появились сообщения о том, что первоначальные инвестиции в саму Jet Airways поступили через подставные компании из Остров Мэн, и в значительной степени финансировался индийским преступным миром.[98] Это подробно описано в книге Пир стервятников.[99]

Направления

Основная статья: Список направлений Jet Airways

Согласно веб-сайту, Jet Airways обслуживает 57 направлений, включая 37 внутренних и 20 международных направлений в 15 странах Азии, Европы, Северной Америки и Ближнего Востока, а также другие направления код-шеринга.[100] Авиакомпания имеет свой основной хаб в Мумбаи и второстепенные базы на Дели и Бангалор. В марте 2004 года авиакомпания представила свой первый международный пункт назначения, Коломбо, с рейсами, пересекающими Ченнаи.[30] Лондон был первым пунктом назначения авиакомпании на дальние расстояния, запущенным в 2005 году.[101] С 2007 года у Jet Airways есть центр ножниц в аэропорту Брюсселя. трансатлантический соединение с Северной Америкой, которое было заменено аэропортом Амстердам Схипхол с 27 марта 2016 года.[72]

В 2008 году авиакомпания была вынуждена прекратить выполнение международных рейсов, поскольку они понесли убытки из-за глобальный экономический спад; он прекратил обслуживание Сан-Франциско и Шанхай.[102] Авиакомпания планировала восстановить маршрут Мумбаи – Шанхай до конца 2011 года, но так и не сделала этого.[103] В 2012 году авиакомпания прекратила полеты в Нью-Йорк и закрыл Дели -Милан маршрут в 2013 году.[104][105] 1 марта 2016 года авиакомпания объявила об интеграции внутренних и международных операций в аэропорту Мумбаи и перенесла все операции в недавно построенный Терминал 2.[106]

Кодшеринговые соглашения

Jet Airways имели Кодшеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями до прекращения полетов:[нужна цитата ]

Флот

Текущий флот

Jet Airways Боинг 737-800
Jet Airways Боинг 777-300ER

После того, как авиакомпания была закрыта по финансовым причинам,[107] По состоянию на 2020 год флот Jet Airways состоит из:[108][109][110]

Флот Jet Airways (по состоянию на март 2019 г.)
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
FJYОбщий
Airbus A330-2002——18236254
Боинг 737-8002——12156168
Боинг 737-9001——28138166
Боинг 737 MAX 83[111]Неизвестный[112][113]—12162174[114]
Боинг 777-300ER6—830308346
Общий14Неизвестный

Развитие флота

Jet Airways разместила свой первый заказ на четыре Боинг 737-400 и 30 Боинг 737-800 самолет 11 декабря 1996 г .; а первый самолет был доставлен 12 ноября 1997 года.[109] Он разместил свой второй заказ на шесть Боинг 737-700 и два Боинг 737-900 14 июня 1999 г., поставки начались в мае 2001 г.[109] Следующий раунд расширения флота авиакомпания начала в 2005 году, заказав 30 самолетов на Парижское авиашоу. Авиакомпания подписала сделки с Airbus на десять самолетов A330 и с Boeing - на десять самолетов 737 и 777 каждый.[115] Трассы дальнего следования обслуживались с использованием собственного автопарка Airbus A330-200, Airbus A330-300 и Боинг 777-300ER самолет. 29 сентября 2005 года авиакомпания разместила заказ на 10 самолетов Boeing 777-300ER, поставленных в 2007 году.[109] Jet Airways заказала 10 Boeing 787 Dreamliner 29 декабря 2006 г. самолет будет работать на дальнемагистральных маршрутах.[109][116] 5 января 2012 года он ввел в должность пять ATR 72-600 Самолеты серии для работы на внутренних региональных маршрутах.[46] Он разместил дополнительный заказ на 75 Боинг 737 МАКС 23 апреля 2013 года в рамках модернизации парка самолетов Боинг 737.[109][112] В апреле 2018 и июле 2018 года авиакомпания заключила соглашение о приобретении дополнительных 75 самолетов Boeing 737 MAX каждый, увеличив свой заказ до 225 самолетов Boeing 737 MAX.[117][118] После того, как Jet Airways прекратила свою деятельность, Boeing отменила все оставшиеся заказы Jet Airways на 737 MAX 8, а также заказы на Boeing 737 MAX 9 и 10 и заказы на Boeing 787-9 из-за финансовых проблем и краха авиакомпании.[119]

Услуги

Première Class на борту Boeing 777-300ER
Интерьер самолета Boeing 737 авиакомпании Jet Airways

Кабина

У Jet Airways было три класса обслуживания: Первый, Премьер (Бизнес) и Эконом.[108]

  • Первый класс был доступен только в самолетах Boeing 777-300ER.[108] Первый класс предлагал частные апартаменты; в нем были сиденья, трансформируемые в полностью плоскую кровать, персональные ЖК-дисплей Телевизоры и блок питания в сиденье.[120]
  • Премьер-класс был доступен на дальнемагистральных международных рейсах, выполняемых самолетами Airbus A330-200 и Boeing 777-300ER, с креслами с откидной спинкой, полностью плоскими кроватями с личными ЖК-телевизорами и встроенной системой электропитания.[121] Класс Première на внутренних рейсах предлагал откидные кресла с большим пространством для ног в конфигурации 2-2.[121]
  • Эконом-класс на дальнемагистральных самолетах имелось 32 дюйма (810 мм) шаг сиденья с подставкой для ног, а кабина была сконфигурирована как 2-4-2 на Airbus A330-200 и 3-4-3 на Boeing 777-300ER. Кресла эконом-класса в Airbus A330 и Boeing 777 имели личные 10,6 дюйма (270 мм) сенсорный экран LCD телевизор.[122] Внутренние рейсы, выполняемые самолетами Boeing 737, имели классы Première и Economy, а самолет ATR 72 имел конфигурацию полностью экономического класса.[108] В экономическом классе в Боинге 737 расстояние между сиденьями составляло 30 дюймов (760 мм) с персональным ЖК-дисплеем позади каждого сиденья.[122] До недавнего времени питание подавалось в эконом-классе. Они ввели покупку на борту, которая получила название Jet Bistro.[120][121][122]

Вай фай

В феврале 2016 года Jet Airways объявила о внедрении бортовой развлекательной службы для потоковой передачи развлекательного контента непосредственно на Вай фай включены личные устройства пассажиров.[123]

Программа для часто летающих пассажиров

Intermiles - это авиакомпания Программы часто летающих пассажиров.[нужна цитата ]

Несчастные случаи и происшествия

  • 1 июля 2007 г .: Рейс 3307 Jet Airways, ATR 72 -212A (зарегистрированный VT-JCE), летающий на Бхопал -Индор Маршрут попал в аварию из-за непогоды. Погибших среди 45 пассажиров и четырех членов экипажа не было, но самолет был поврежден, не подлежал ремонту и списан.[124]
  • 27 декабря 2016: A Jet Airways Боинг 737-800, регистрационный VT-JBG, выполняющий рейс 9W-2374 из г. Гоа к Мумбаи (Индия) с 154 пассажирами и 7 экипажем, взлетно-посадочная полоса 26 откатилась, взлетно-посадочная полоса 26 выстроилась в линию и разгоняла двигатели для взлета, когда самолет продолжал поворачивать направо, экипаж прервал взлет, самолет ушел за правый край ВПП почти перпендикулярно, поехал по мягкому грунту и дороге и остановился, передняя опора вышла из строя, и оба двигателя коснулись земли. Самолет был эвакуирован, в результате эвакуации 16 пассажиров получили легкие травмы.[нужна цитата ]
  • 19 сентября 2018 г .: рейс 697 отправляется из Мумбаи к Джайпур с 166 пассажирами и пятью членами экипажа вернулись в Мумбаи после того, как некоторые пассажиры пожаловались на боль в ушах и кровотечение из носа из-за потери давления в салоне. Медицинская помощь оказана 30 пассажирам.[125]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Джет Эйрвэйз». ч-авиация. В архиве с оригинала 5 августа 2017 г.. Получено 2 августа 2017.
  2. ^ «JO 7340.2G схватки» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 2 августа 2017. С. 3–1–17. В архиве (PDF) из оригинала 11 июня 2017 г.. Получено 2 августа 2017.
  3. ^ Кунду, Рик (14 ноября 2019 г.). «Через семь месяцев после того, как Jet прекратил работу, JetPrivilege переименовала в InterMiles». Живая мята. Мята. Получено 17 ноября 2019.
  4. ^ «Программа для часто летающих пассажиров Jet Airways JetPrivilege теперь называется InterMiles. Объяснение преимуществ и пассажиров». cnbctv18.com. Получено 17 ноября 2019.
  5. ^ «Покупатель Hunt for Jet Airways доставит SBI, Нареша Гояла в TPG Capital и Delta Air Lines».
  6. ^ "'«Это не конец пути», - говорит Нареш Гоял сотрудникам после выхода из Jet Airways ».
  7. ^ «Членство в авиакомпании». ИАТА. Архивировано из оригинал 11 июля 2015 г.. Получено 12 июн 2011.
  8. ^ а б c d История компании Jet airways. The Economic Times (Отчет). В архиве из оригинала от 3 января 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  9. ^ «Виней Дьюб присоединяется к Jet Airways в качестве генерального директора». The Economic Times. 10 августа 2017. В архиве с оригинала 12 августа 2017 г.. Получено 12 августа 2017.
  10. ^ а б «Аудированные результаты финансового года за финансовый год, закончившийся 31 марта 2018 года» (PDF). JetAirways. Получено 10 мая 2018.
  11. ^ Годовой отчет Jet Airways за 2017 год (PDF) (Отчет). Jet Airways. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2015 г.. Получено 19 декабря 2017.
  12. ^ а б «Экономичный период воздушного движения такой же, внутренний трафик увеличивается». Rediff.com. 19 октября 2010 г. В архиве из оригинала 20 октября 2010 г.. Получено 19 октября 2010.
  13. ^ «NCLT допускает ходатайство кредиторов о банкротстве Jet Airways».
  14. ^ «Индия повышает статус операторов воздушного такси». Flightglobal. 21 сентября 1994 г.. Получено 16 февраля 2019.
  15. ^ «KLM становится союзником Индии». Flightglobal. 21 сентября 1994 г.. Получено 16 февраля 2019.
  16. ^ «Jet Airways начинает расширение флота 737». Flightglobal. 19 ноября 1997 г.. Получено 16 февраля 2019.
  17. ^ «Запуск нового Боинга 737 подчеркивает технологичность и низкую стоимость». Flightglobal. 18 декабря 1996 г.. Получено 16 февраля 2019.
  18. ^ а б «Jet Airways выбирает самолеты Boeing Next-Generation 737-800». Боинг пресс-релиз. 14 июня 1999 г.. Получено 16 февраля 2019.
  19. ^ "Реактивный Челленджер Индии". Flightglobal. 18 июня 1997 г.. Получено 16 февраля 2019.
  20. ^ «Тайна Востока». Flightglobal. 26 февраля 1997 г.. Получено 16 февраля 2019.
  21. ^ «Инвесторы Jet Airways делают первый шаг к продаже акций». Flightglobal. 18 июня 1997 г.. Получено 16 февраля 2019.
  22. ^ «Перепись: гражданские симуляторы». Flightglobal. 2 апреля 2002 г.. Получено 17 февраля 2019.
  23. ^ "Мировой каталог авиакомпаний - Jet Airways". Flightglobal. 27 марта 2001 г.. Получено 17 февраля 2019.
  24. ^ «Индийское обещание». Flightglobal. 1 мая 2003 г.. Получено 17 февраля 2019.
  25. ^ «Большой заказ Embraer 175 у авиакомпании Jet Airways of India». Сеть Aviation Week. 24 июля 2002 г.. Получено 17 февраля 2019.
  26. ^ "BA / Qantas переходят на покупку". Flightglobal. 30 июля 2002 г.. Получено 17 февраля 2019.
  27. ^ «Jet Airways возобновляет переговоры с Embraer». Flightglobal. 30 июля 2004 г.. Получено 17 февраля 2019.
  28. ^ «Индия сохраняет запрет на инвестиции». Flightglobal. 1 декабря 2004 г.. Получено 17 февраля 2019.
  29. ^ «Индия открывает двери для частных перевозчиков». Flightglobal. 1 мая 2004 г.. Получено 17 февраля 2019.
  30. ^ а б «В воскресенье Jet Airways завершает 20-летие своей деятельности». Индия сегодня. 6 мая 2013 г. В архиве из оригинала 8 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  31. ^ «Jet Airways ищет деньги через IPO». Flightglobal. 1 января 2005 г.. Получено 17 февраля 2019.
  32. ^ «IPO Jet Airways по цене 1100 рупий за акцию». Бизнес Стандарт. 8 февраля 2005 г.. Получено 17 февраля 2019.
  33. ^ «Инвесторы вкладываются в индийских перевозчиков». Flightglobal. 1 апреля 2005 г.. Получено 17 февраля 2019.
  34. ^ а б «Индийские операторы получают доступ в Великобританию». Flightglobal. 1 марта 2005 г.. Получено 17 февраля 2019.
  35. ^ "Jet начинает новый глобальный рывок". Flightglobal. 1 июля 2005 г.. Получено 17 февраля 2019.
  36. ^ «Jet пополнил парк широкофюзеляжных самолетов Airbus». Flightglobal. 17 мая 2005 г.. Получено 17 февраля 2019.
  37. ^ Сахгал, Прия; Саран, Рохит (10 июля 2006 г.). «Почему разбился». Индия сегодня. В архиве из оригинала 8 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  38. ^ «Джет наконец покупает Air Sahara за 1450 крор». Rediff.com. 12 апреля 2007 г. В архиве из оригинала 29 мая 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  39. ^ а б «Jet Airways запускает лоу-кост сервис». CNN-IBN. 7 мая 2009 г. В архиве из оригинала 17 октября 2012 г.. Получено 7 октября 2012.
  40. ^ "Jet переименовывает Air Sahara в Jetlite.'". Rediff.com. 16 апреля 2007 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  41. ^ Рой, Митхун (25 августа 2008 г.). «JetLite может объединиться с Jet Airways в этом году». The Economic Times. В архиве из оригинала 10 января 2009 г.. Получено 30 августа 2010.
  42. ^ V, Манджу (15 октября 2008 г.). «Jet Air уволила 850 бортпроводников». Таймс оф Индия. В архиве из оригинала 13 января 2009 г.. Получено 30 августа 2010.
  43. ^ «Praful берет на себя ответственность за отмену увольнений в Jet». The Economic Times. 17 октября 2008 г. В архиве из оригинала 11 января 2009 г.. Получено 30 августа 2010.
  44. ^ "Kingfisher, Jet в союзе по экономии затрат". Rediff.com. 14 октября 2008 г. В архиве из оригинала 7 октября 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  45. ^ «Что пошло не так с простым брендом Konnect компании Jet Airways». Rediff.com. 21 августа 2014 г. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  46. ^ а б «Jet Airways вводит в эксплуатацию пять самолетов серии ATR 72–600». NDTV. 21 января 2013 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  47. ^ «Сегодня вылетает услуга Konnect по низким тарифам от Jet Airways». Деловая линия. 8 мая 2009 г. В архиве из оригинала 12 сентября 2010 г.. Получено 25 марта 2016.
  48. ^ Шукла, Тарун (1 августа 2012 г.). «Jet Airways добивается одобрения правительства на присоединение к Star Alliance». Живая мята. В архиве из оригинала от 3 сентября 2012 г.
  49. ^ «Авиакомпании-участницы». staralliance.com. В архиве из оригинала от 6 июня 2017 г.
  50. ^ «Jet Airways запрещает мясные продукты, пассажиры расстроены». Hindustan Times. 29 октября 2011. Архивировано с оригинал 1 ноября 2011 г.. Получено 7 октября 2012.
  51. ^ «Jet airways предлагает места бизнес-класса». Таймс оф Индия. 15 октября 2012 г. В архиве из оригинала 4 ноября 2012 г.. Получено 17 октября 2012.
  52. ^ «Jet Airways прекращает выпуск JetLite и объединяется с Konnect». Таймс оф Индия. 19 марта 2012 г. В архиве из оригинала 23 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  53. ^ «Jet прекращает выпуск JetLite и объединяется с Konnect». Индуистский. 19 марта 2012 г. В архиве из оригинала 3 марта 2018 г.. Получено 25 марта 2016.
  54. ^ «Jet Airways продаст 24% акций Etihad Airways». Outlook. 25 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 17 мая 2013 г.. Получено 29 июн 2013.
  55. ^ «Индийские инвестиции Etihad». Экономист. 8 января 2013 г. В архиве из оригинала 15 января 2013 г.. Получено 17 января 2013.
  56. ^ «Сделка Jet-Etihad: объявление будет объявлено до 3 февраля». Moneycontrol. 17 января 2013 г. В архиве из оригинала 7 января 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  57. ^ «Etihad завершит сделку с Jet Airways в пятницу». The Economic Times. 22 января 2013 г.. Получено 25 марта 2016.
  58. ^ "Комплексная проверка компании Etihad на Jet Airways до следующей недели". Рейтер. 4 февраля 2013 г. В архиве из оригинала от 6 февраля 2013 г.. Получено 4 февраля 2013.
  59. ^ «Стратегический альянс Jet Airways и Etihad Airways». Jet Airways. В архиве из оригинала 18 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  60. ^ Структура владения акциями, 3 кв. 2015–16 гг. (PDF) (Отчет). Jet Airways. В архиве (PDF) из оригинала 14 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  61. ^ «SpiceJet сокращает стоимость внутренних авиабилетов на ограниченный период, другие авиакомпании могут последовать этому примеру». CNN-IBN. 12 января 2013 г. В архиве из оригинала 15 января 2013 г.. Получено 19 февраля 2013.
  62. ^ «SpiceJet и IndiGo присоединяются к войне за авиабилеты Jet Airway, предлагают скидки». The Economic Times. 19 февраля 2013 г.. Получено 19 февраля 2013.
  63. ^ «Jet Airways обостряет ценовую войну, предлагает 20 тысяч билетов по самым низким ценам». Бизнес сегодня. 20 февраля 2013 г. В архиве из оригинала от 4 июня 2013 г.. Получено 25 марта 2016.
  64. ^ «Соревнуйтесь, чтобы снизить цены на авиабилеты: IndiGo и GoAir последуют их примеру, поскольку листовки борются за билеты на самолет со скидкой». The Economic Times. 20 февраля 2013 г.. Получено 20 февраля 2013.
  65. ^ «Акции Jet Airways упали более чем на 11% из-за опасений по поводу сделки с Etihad». Hindustan Times. 27 февраля 2013 г. Архивировано с оригинал 23 апреля 2013 г.. Получено 25 марта 2016.
  66. ^ «Jet Airways упала более чем на 11%; рыночная стоимость упала на 484 крор». The Economic Times. 26 февраля 2013 г.. Получено 27 февраля 2013.
  67. ^ «Jet Airways возвращается к прибыли». Индуистский. Ченнаи, Индия. 2 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 5 февраля 2013 г.. Получено 4 февраля 2013.
  68. ^ Санджай, П.Р. (1 февраля 2013 г.). «Jet Airways хочет получить прибыль перед вероятной сделкой с Etihad». В архиве из оригинала от 6 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  69. ^ «Индийская авиакомпания Jet Airways откажется от LCC Jet Konnect». Ch Aviation. 11 августа 2014 г. В архиве из оригинала 7 января 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  70. ^ «Jet Airways запускает полный спектр услуг на дочерней компании JetKonnect, работающей только эконом-класса». The Economic Times. Нью-Дели. Press Trust of India. 18 сентября 2014 г.. Получено 25 марта 2015.
  71. ^ «Jet Airways будет предлагать полный спектр услуг на дочерней компании JetKonnect, работающей только эконом-класса». Живая мята. 18 сентября 2014 г. В архиве из оригинала 29 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  72. ^ а б «Jet Airways делает Амстердам своими воротами в Европу». Индуистский. 14 декабря 2015. В архиве с оригинала 30 января 2017 г.. Получено 4 марта 2016.
  73. ^ «Jet Airways - Амстердам - ​​наши новые ворота в Европу». Jet Airways. Архивировано из оригинал 10 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  74. ^ «Внутренний пассажирский спрос Индии вырос на 25 процентов: ИАТА». Бизнес Стандарт. 6 апреля 2014 г. В архиве из оригинала 23 апреля 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
  75. ^ flightglobal.com 8 марта 2019 г.
  76. ^ «Индийская нефтяная корпорация прекращает подачу топлива для Jet Airways». Таймс оф Индия. Получено 5 апреля 2019.
  77. ^ Чоудхури, Анирбан (17 апреля 2019 г.). «Jet Airways приостанавливает все операции с сегодняшнего вечера». The Economic Times. Получено 17 апреля 2019.
  78. ^ "Организация авиакомпании IATA отстраняет Jet Airways от членства в клиринговой палате". theweek.in.
  79. ^ Гопакумар, Гопика (17 июня 2019 г.). «Банки отказываются от возрождения Jet Airways и отправляют его в суд по делам о банкротстве». Мята. Получено 17 июн 2019.
  80. ^ «Кредиторы Jet Airways начинают процедуру банкротства». Cityam. 17 июня 2019 г.. Получено 17 июн 2019.
  81. ^ «Jet Airways - первая индийская компания, столкнувшаяся с трансграничной несостоятельностью: отчет». Прибыль НДТВ.
  82. ^ Балачандран, Ману (21 октября 2020 г.). «Из Ранчи в Ташкент через Дубай: Таинственный человек, готовящийся к полету на Jet Airways». Forbes Индия. Получено 24 ноября 2020.
  83. ^ Курран, Эндрю (20 октября 2020 г.). "Что на самом деле получит покупатель Jet Airways?". Простой полет. Получено 24 ноября 2020.
  84. ^ «Свяжитесь с нами, Jet Airways». Jet Airways. В архиве из оригинала от 4 июня 2009 г.. Получено 19 сентября 2011.
  85. ^ "Зарегистрированный офис, Jet Airways". Jet Airways. Архивировано из оригинал 4 июня 2009 г.. Получено 25 марта 2016.
  86. ^ Мередит, Робин (20 марта 2008 г.). «За пределами Индии, за пределами Индии». Forbes. В архиве из оригинала от 2 июня 2008 г.. Получено 27 февраля 2010.
  87. ^ а б c d «Джет Эйрвэйз спортивный новый облик». Бизнес Стандарт. Апрель 2007 г. В архиве из оригинала от 4 августа 2009 г.. Получено 3 марта 2009.
  88. ^ «Jet Air подаст иск против американской компании». Rediff.com. 6 июня 2005 г. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  89. ^ а б «Великобритания ищет информацию о Jet Airways». The Economic Times. 19 августа 2006 г.. Получено 25 марта 2016.
  90. ^ Шарма, Правин (16 ноября 2006 г.). "Jet получил зеленый сигнал для полета в США". ДНК. Получено 25 марта 2016.
  91. ^ «Самолет Jet Airways упал на 1500 метров над Турцией». News.com. 15 августа 2014 г. В архиве из оригинала 16 августа 2014 г.. Получено 16 августа 2014.
  92. ^ «Jet airways приносит извинения за задержку рейса». Sify. 2 декабря 2016. В архиве из оригинала от 20 декабря 2016 г.. Получено 3 декабря 2016.
  93. ^ "'Зума сказал, что все в порядке, Нтомбазана », - говорит бывший депутат АНК Витджие Ментор». Times Live. 18 марта 2016 г. В архиве из оригинала 20 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  94. ^ «Витджие Ментор: Я могу доказать, что Зума была со мной в доме Гуптов». Rand Daily Mail. 17 марта 2016 г. В архиве из оригинала 22 апреля 2016 г.. Получено 10 апреля 2016.
  95. ^ «Гупты используют военно-воздушную базу Уотерклооф как частную взлетно-посадочную полосу». eNCA. 30 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 16 февраля 2016 г.. Получено 9 февраля 2016.
  96. ^ «Jet airways получила сомнительные средства в Дубае». Таймс оф Индия. Получено 15 ноября 2018.
  97. ^ Джозеф, Джози (2 октября 2016 г.). Пир стервятников - тайное дело демократии в Индии. Мумбаи: Харпер Коллинз.
  98. ^ "Реактивный двигатель Дона Ибрагима". Outlook Индия. 16 июня 2016 г.. Получено 15 ноября 2018.
  99. ^ Джозеф, Джози. «Пир стервятников». afeastofvultures.com. Официальный веб-сайт. Получено 15 ноября 2018.
  100. ^ "Сеть Джет Эйрвэйз". Jet Airways. В архиве из оригинала 31 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  101. ^ Мазумдар, Санджай (9 мая 2005 г.). «Индия вступает в эру бюджетных авиаперелетов». Новости BBC. В архиве из оригинала 26 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  102. ^ "Реактивный самолет отменяет рейс Мумбаи-Шанхай-Сан-Франциско". The Economic Times. 11 октября 2008 г.. Получено 25 марта 2016.
  103. ^ Ченг, Винг-Гар; Ли, Сьюзен (13 декабря 2010 г.). «Jet Air возобновит обслуживание Индии и Китая на фоне хорошего роста». Bloomberg. В архиве из оригинала от 9 декабря 2014 г.. Получено 25 марта 2016.
  104. ^ "Jet Airways отменяет рейсы JFK с 10 сентября". Таймс оф Индия. 15 июня 2012 г. В архиве из оригинала 18 июня 2012 г.. Получено 7 октября 2012.
  105. ^ "Jet Airways прекращает рейсы Нью-Дели-Милан с 1 февраля 2013 г.". Saffron Media. 18 января 2013 г. В архиве из оригинала 23 мая 2013 г.. Получено 25 марта 2016.
  106. ^ «Джет Эйрвэйз - Терминал 2». Jet Airways. В архиве из оригинала от 6 марта 2016 г.. Получено 4 марта 2016.
  107. ^ «Почти 70 процентов парка Jet Airways остановлены, поскольку авиакомпания приостанавливает международные операции». авиакомпанияgeeks.con. Получено 17 апреля 2019.
  108. ^ а б c d «Информация о флоте». Jet Airways. Архивировано из оригинал 20 марта 2016 г.. Получено 5 сентября 2018.
  109. ^ а б c d е ж «Заказы клиентов». Боинг. Получено 7 октября 2012.
  110. ^ «Флот Джет Эйрвэйз». planespotters.net. Получено 14 мая 2019.
  111. ^ «Поиск по списку продукции». planespotters.net. Получено 14 февраля 2019.
  112. ^ а б "Jet Airways купит 75 самолетов Boeing B737MAX". Живая мята. 9 ноября 2015. В архиве из оригинала 17 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  113. ^ Лалатенду Мишра. «Jet Airways откажется от первого класса и повысит категорию бизнес-салонов». Индуистский.
  114. ^ "Самолет Boeing 737 Max 8 - Boeing 737 Max 8 в парке Jet Airways". jetairways.com. Архивировано из оригинал 24 июня 2018 г.. Получено 30 июн 2018.
  115. ^ «Jet Airways купит 30 самолетов». Rediff. 14 июня 2005 г.. Получено 30 августа 2019.
  116. ^ «Флот Jet Airways останется неизменным в течение трех лет». Живая мята. 14 августа 2015 г. В архиве с оригинала 23 августа 2015 г.. Получено 14 августа 2015.
  117. ^ Шах, Адити. «Boeing сообщает, что индийская Jet Airways подписала твердый заказ на 75 самолетов 737 MAX». Рейтер. Получено 4 апреля 2018.
  118. ^ «Jet Airways размещает дополнительные заказы на самолет 737 MAX». The Economic Times. 17 июля 2018.
  119. ^ «Jet Airways отменяет все заказы MAX». Деловые журналы. Получено 17 апреля 2019.
  120. ^ а б "Первый класс". Jet Airways. В архиве из оригинала от 4 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  121. ^ а б c «Премьер-класс». Jet Airways. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  122. ^ а б c «Экономой Класс». Jet Airways. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  123. ^ "Jet Airways запускает в полете беспроводную потоковую передачу". Контроль денег. 1 февраля 2016 г. В архиве из оригинала от 3 апреля 2016 г.. Получено 25 марта 2016.
  124. ^ "Описание происшествий в сети авиационной безопасности". Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 14 марта 2014 г.. Получено 5 сентября 2013.
  125. ^ «Индийский рейс возвращается после того, как пассажиры заболели потерей давления». Hürriyet Daily News. Получено 20 сентября 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Jet Airways в Wikimedia Commons