Damania Airways - Damania Airways
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |||||||
| Основан | 1992 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 1993 | ||||||
| Прекращенные операции | 1997 | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Чатрапати Шиваджи | ||||||
| Размер флота | 5 | ||||||
| Штаб-квартира | Вакола, Бомбей | ||||||
| Ключевые люди | Парвез Дамания, Виспи Дамания | ||||||
Damania Airways была индийская авиакомпания со штаб-квартирой в Мумбаи, которая действовала с 1993 по 1997 год. Она была основана братьями Парвезом Дамания (которые позже также сыграли важную роль в Сахара Индия Паривар в их предприятии Эйр Сахара а затем стал исполнительным директором Kingfisher Airlines[1] и Виспи Дамания, который позже стал вице-президентом по финансам Kingfisher Airlines.[2]
История
Damania Airways была основана в 1992 году и начала полеты 10 марта 1993 года с двумя самолетами Boeing 737, арендованными у TAP Air of Portugal. Со своей базой в Бомбее (сейчас Мумбаи ) авиакомпания выполняла регулярные рейсы в Дели, Калькутта, Мадрас, Бангалор, Гоа и Индор. Позже были арендованы еще два самолета.
Это был чрезвычайно конкурентный период для внутренней индийской авиации, поскольку сектор внутренней авиации был вновь открыт для частного участия после многих десятилетий, а монопольный статус государственной компании Indian Airlines был утрачен. Правительство обозначило новые авиалинии как «воздушные такси». Среди известных авиакомпаний того времени были Jet Airways, East West, ModiLuft, Continental.
Намерение Парвеза Дамания привнести «международный» стандарт полетов во внутреннюю индийскую авиацию сделало эту авиакомпанию большой популярностью среди местных пассажиров. Авиакомпания была чрезвычайно успешной, и ее превосходное обслуживание в полете вскоре стало стандартом для внутренней индийской авиации. К концу 1993 года авиакомпания перевезла более 200 000 пассажиров, хотя на них приходилось всего 2% перевозок. [3] В 1994 году правительство Индии предоставило статус регулярных внутренних авиакомпаний девяти частным операторам воздушного такси, включая Damania Airways.[4] Damania Airways была первой авиакомпанией, которая воспользовалась разрешением Министерства авиации и предложила алкоголь в полете.[5]
В 1995 году под давлением со стороны Indian Airlines с целью обеспечить равные условия игры министерство авиации потребовало, чтобы частные авиакомпании выполняли определенное количество рейсов по «второстепенным» маршрутам, чтобы «получить квалификацию» для полетов по основным прибыльным маршрутам. Министерство авиации также задержало разрешение частных авиакомпаний на приобретение самолетов меньшего размера для второстепенных маршрутов. Это полностью изменило финансовые показатели полетов, и многие авиакомпании уступили невыполнимым условиям. Превосходная привлекательность Damania Airways помогла авиакомпании оставаться в воздухе дольше, чем большинство других авиакомпаний, но задержка в выдаче разрешений на ввоз небольших самолетов и ограничения пунктов назначения стали давлением с двух сторон.
Группа NEPC, находящаяся в Ченнаи, принадлежащая Khemka, промоутеры авиакомпании Skyline NEPC, приобрели управленческий контроль над авиакомпанией в мае 1995 года. Флот Skyline NEPC полностью состоял из турбовинтовых самолетов Fokker, и их сеть охватывала только небольшие города. Это позволило бы авиакомпании получить кредит на полеты между второстепенными городами, при этом зарезервировав самолеты 737 для крупных городов. Чтобы воспользоваться преимуществами бренда Damania Airways, Skyline NEPC управлял самолетом Damania Airways в оригинальной ливрее Damania Airways. Через несколько месяцев вся авиакомпания была переименована в Skyline NEPC.
[6] NEPC Airlines и его дочерняя компания Skyline NEPC были основаны двумя годами позже, в 1997 году. Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) приостановила их за неуплату взносов, после чего они были исключены из компьютеризированной системы бронирования (CRS).[7]
Рекомендации
- ^ "Первез Дамания". Архивировано из оригинал 20 апреля 2018 г.. Получено 19 апреля 2018.
- ^ ООО "Матра Риэлти". Bloomberg. Получено 27 августа 2018.
- ^ "1991-Приватизация авиакомпаний: Полеты фантазии". Индия сегодня. 17 декабря 2009 г.
- ^ «Индия повышает статус операторов авиатакси». Flight Global. 27 сентября 1994 г.. Получено 6 ноября 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Индийские авиалинии, наземные реалии». Индусское направление бизнеса. 1 января 2004 г.. Получено 24 февраля 2012.
- ^ «Как купить публичную компанию». Не бойтесь. 1 марта 2009 г. Архивировано с оригинал 1 апреля 2012 г.. Получено 7 ноября 2011.
- ^ "Авиакомпания NEPC, Skyline заземлена". Бизнес Стандарт. 11 июля 1997 г.. Получено 7 ноября 2011.
