Jet America Airlines - Jet America Airlines
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||
| |||||||
| Основан | Сентябрь 1980 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 16 ноября 1981 г. | ||||||
| Прекращенные операции | 1 октября 1987 г. (объединен с Alaska Airlines ) | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Лас-Вегаса Маккаран, Лонг-Бич: аэропорт | ||||||
| Размер флота | 10 | ||||||
| Направления | 11 (на момент приобретения Alaska Airlines ) | ||||||
| Штаб-квартира | Сигнал-Хилл, Калифорния | ||||||
| Ключевые люди | Дж. Томас Талбот Алан Кенисон Тед Шоун Джордж Челиус Дон Роудс Тим Коллинз | ||||||
Jet America Airlines был авиакомпания которые выполняли внутренние рейсы в Соединенные Штаты с 1981 по 1987 год. Штаб-квартира находилась в Signal Hill, Калифорния, около Длинный пляж.[1][2][3]
История
Jet America получила свое название от существующей Jet America, Inc., чартерного оператора шести Lear Jets, базирующегося в Вашингтоне, округ Колумбия. Во главе с руководителями из AirCal и Эйр Флорида, авиакомпания начала свои полеты 16 ноября 1981 г., совершив рейс со своей базы в Лонг-Бич: аэропорт (LGB) на Международный аэропорт Чикаго О'Хара (ПОРЯДОК). Позже авиакомпания добавила услуги в пять других направлений, а затем открыла рейсы и в другие города. Авиакомпания управляла флотом из восьми Макдоннелл Дуглас MD-82 самолет, плюс два Боинг 707 самолеты, которые базировались в Филадельфии летом 1984 года для чартерных работ.[нужна цитата ]
В 1985 году Jet America присоединилась к Дисней рекламировать прямой маршрут из Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт (DFW) на Лонг-Бич: аэропорт для людей, чтобы посетить Диснейленд в год своего 30-летия. Многие из этих рекламных объявлений воспроизводились во время Техасские Рейнджеры бейсбольные игры или были помещены в программы и календарь команды.[нужна цитата ] Также в 1985 году авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы между Чикаго. Международный аэропорт О'Хара и Лонг-Бич, Окленд и Сент-Луис.[4]
Летом 1986 года у Jet America был небольшой хаб в Международный аэропорт Лас-Вегаса Маккаран (LAS) с беспосадочными реактивными рейсами в Бербанк (BUR), Чикаго (ORD), Даллас / Форт. Уорт (DFW), Лонг-Бич (LGB), Милуоки (MKE), Онтарио (ONT), округ Ориндж (SNA) и Сент-Луис (STL), а также прямые рейсы с одной пересадкой в Детройт (DTW) и Вашингтон, округ Колумбия ( DCA).[5]
Весной 1987 года авиакомпания работала напрямую, без изменения авиасообщения между западным побережьем и восточным побережьем США, включая перелет туда и обратно с несколькими пересадками по маршруту Orange County (SNA) - Portland (PDX). - Сиэтл (SEA) - Миннеаполис / Сент. Пол (MSP) - Вашингтон, округ Колумбия (DCA), а также рейс Лонг-Бич (LGB) - Чикаго (ORD) - Вашингтон, округ Колумбия (DCA) туда и обратно.[6]
В конце 1986 года авиакомпания получила предложения о выкупе от Delta Air Lines и Аляска Эйр Групп.[7] Авиакомпания приняла Alaska Airlines 'и к концу года приобретение было завершено. После первоначальной попытки управлять двумя авиакомпаниями по отдельности, но обнаружив, что это обходится дорого, Jet America была объединена в Alaska Airlines 1 октября 1987 г.[нужна цитата ]
Направления в 1987 году
В июне 1987 года, незадолго до того, как он был приобретен Alaska Airlines, Jet America обслуживала одиннадцать направлений в Соединенные Штаты:[8]
- Длинный пляж (Лонг-Бич: аэропорт ) - LGB
- Orange County (Джон Уэйн аэропорт ) - СНС
- Чикаго (Международный аэропорт О'Хара ) - ЗАКАЗАТЬ
- Портленд (Международный аэропорт Портленда ) - PDX
- Сиэтл /Такома (Международный аэропорт Сиэтл-Такома ) - МОРЕ
- Лас Вегас (Международный аэропорт Маккаран ) - LAS
Предыдущие направления
Jet America также ранее обслуживала следующие направления за время своего существования:[9][10]
- Бербанк (Боб Хоуп аэропорт ) - BUR
- Фресно (Международный аэропорт Фресно Йосемити ) - ЖИР
- Окленд (Международный аэропорт Окленда ) - ДУБ
- Онтарио (Международный аэропорт Онтарио ) - ONT
Флот
Джет Америка эксплуатировала в общей сложности десять самолетов:
| Самолет | Всего | Пассажиры | Заметки |
|---|---|---|---|
| Боинг 707-300 | 2 | Только чартерные перевозки | |
| Макдоннелл Дуглас MD-82 | 8 | Были заказаны два (2) дополнительных самолета, но они так и не были доставлены |
Смотрите также
использованная литература
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 30 марта 1985 г. 88. "Проверено 23 июля, 2009.
- ^ "upper_rightc4.jpg."[мертвая ссылка ] Город Сигнал-Хилл. Проверено 23 июля, 2009.
- ^ "Дайджест новостей SEC, выпуск 84-34." Комиссия по ценным бумагам и биржам. 17 февраля 1984 г. 2/4. Проверено 23 июля, 2009.
- ^ http://www.departedflights.com, 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов аэропорта Чикаго О'Хара
- ^ http://www.departedflights.com, 16 июля 1986 г. Системное расписание Jet America
- ^ http://www.departedflights.com, 15 марта 1987 г. Системное расписание Jet America
- ^ «Используется вариант Jet America». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 1986-08-21. Получено 2009-06-07.
- ^ http://www.departedflights.com, 7 июня 1987 г. Системное расписание Jet America карта маршрута
- ^ http://www.departedflights.com[постоянная мертвая ссылка ], 16 июля 1986 г .; 15 октября 1985 г .; 18 марта 1985 г. Системное расписание Jet America. Карты маршрутов.
- ^ http://www.departedflights.com, 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов во Фресно
- ^ «Флот авиакомпании Aeromoe в США - Джет Америка». Архивировано из оригинал на 2009-10-22. Получено 2009-06-07.
- Норвуд, Том В. (1996). Нокауты по дерегулированию, первый раунд. Сэндпойнт, Айдахо: Airways International. С. 56–57. ISBN 0965399303. OCLC 37263082.
