Сеть РАВЕЛ - RAVeL network

РАВНИНА, между Чимай и Froidchapelle.

РАВЕЛЬ Рошфор-Уйе

РАВЕЛЬ БИНШ-ЭРКЕЛЕН

РАВЕЛ Бомаль-Дюрбуи

РАВЕЛ 38

РАВЕЛ, Французский за réseau autonome de voies lentes^[1] (автономная сеть медленных путей), это валлонский инициатива, направленная на создание сети маршрутов для пешеходов, велосипедистов, всадников и людей с ограниченными физическими возможностями.

Сеть использует тропы на берегах рек и заброшенные Железнодорожный или же ближайший трамвай линий. Старые железнодорожные линии были сданы в аренду правительством Валлонии на 99 лет с использованием эмфитевтическая аренда контракты.^[2] При необходимости создаются новые пути, чтобы связать вместе независимые части сети.

История

Перед Вторая Мировая Война, Бельгия имел самую густую сеть железных дорог в мире, около 10 000 км (6200 миль) железных дорог и ближайший трамвай треки. После войны большая часть этой сети была заброшена из-за развития дорожной инфраструктуры и предпочтения частных автомобилей. В то же время буксирные пути вдоль рек устарели за счет новых моторных лодок.

В 1977 году министерство общественных работ Бельгии купило большую часть бывшего SNCB строка 142 между Hoegaarden и Eghezée, и преобразовал первый раздел (в Jodoigne ) в пешеходную / велосипедную дорожку в 1985 году.

В тот же период другие аналогичные преобразования старых железнодорожных путей проводятся в различных частях Бельгии. В РАВЕЛ проект был начат в 1995 году, а первая секция открылась в 1996 году, между Рошфор и Виллер-сюр-Лесс.^[3] Преимущество проекта заключается в координации различных преобразований для формирования связного, Валлония широкая сеть.

Приказ министерства от 4 декабря 1997 г., направленный на классификацию дорог общего пользования Валлонии по функциональным категориям, обеспечивает официальный статус сети RAVeL. В конце 2004 года сеть протянулась на 885 километров (550 миль) путей и более 1000 километров (620 миль) в конце 2008 года.

Характеристики

• Асфальт или же конкретный пути везде, где возможно
• Ремонт мостов, тоннелей и другой инфраструктуры вдоль путей
• Создание точек доступа, таких как лестницы и пандусы
• Создание зон отдыха вдоль дорожек
• Безопасные дорожные переходы
• Конкретные обозначения

Структура сети

Сеть РАВЕЛ делится на:

• Основа пяти дальних маршрутов (Французский: itinéraires), пронумерованные от 1 до 5.
• Набор локальных, более коротких разделов (Французский: разделы), обычно названные по номеру бывшей железнодорожной линии, по которой они следуют.

Кроме того, помечены секции, предназначенные для преобразования RAVeL с базовым оборудованием, но еще не соответствующим стандарту RAVeL. Пре-Равель.

RAVeL подключен к аналогичным сетям в соседних регионах (Фландрия ) и страны (Франция, Люксембург, Германия и Нидерланды ).

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный сайт (Французский)
• Официальная карта (Французский)