RMS Quetta - RMS Quetta

RMS Quetta в 1884 году
RMS Кветта в 1884 г. около Gravesend на река Темза
История
Имя:Кветта
Владелец:Британо-Индия SN Co
Оператор:Британо-Индия SN Co
Запущен:Март 1881 г.
Судьба:Затонул 28 февраля 1890 года после столкновения со скалами возле Торресова пролива.
Общие характеристики
Смещение:3,300 GRT
Длина:380 футов (120 м)
Луч:40 футов (12 м)
Движение:пар & плыть
Скорость:Более 13 узлов (24 км / ч)
Емкость:
  • Предназначен для:
  • 72 седана (1-го класса) пассажира
  • 32 пассажира второго класса (второго класса)

RMS Кветта был Королевский почтовый корабль что было разбито на Крайний Север Квинсленда побережье Австралии 28 февраля 1890 г. Кветта'В результате гибели 134 человека из 292 находившихся на борту судна стало одной из крупнейших морских катастроф Квинсленда. Это было вызвано столкновением с неизведанной скалой в Канал Адольфус.

Фон

RMS Кветта был Британо-индийская компания Steam Navigation лайнер, курсировавший между Англией, Индией и Дальний Восток. В Правительство Квинсленда договорились о предоставлении услуг между Соединенным Королевством и Брисбен, чтобы облегчить прохождение людей и почты. Кветта был специально построен для Австралии и имеет холодильные установки для торговли замороженным мясом. Судно было спущено на воду в марте 1881 года и совершило свой первый рейс в Брисбен в 1883 году. RMS обозначил роль корабля в Королевской почтовой линии Квинсленда. Ее сестринские корабли были Манора и Меркара.

Первоначально корабль был рассчитан на 72 салона (первый класс) и 32 рулевых пассажиров (второй класс), хотя позже это было изменено в пользу рулевого класса из-за большого количества мигрантов, использующих эту услугу. За пять с половиной лет службы Кветта совершил 11 поездок туда и обратно Лондон-Брисбен; двенадцатый будет ее последней попыткой.

Катастрофа

Рисование Кветта тонущий

В ночь на 28 февраля 1890 года капитаном корабля был капитан Сандерс с капитаном Китингом на борту, который пилотировал корабль через пролив Торресов пролив. Предназначен для Четверг Остров, корабль превратился в Канал Адольфус чтобы округлить Полуостров Кейп-Йорк. Пилот был опытным, погода прекрасная и видимость хорошая, но в 21:14 корабль врезался в неизведанную скалу посреди канала недалеко от Олбани Айленд.[1]

Камень проделал дыру в плитах от носа до машинного отделения на миделе корабля, шириной от четырех до 12 футов, и затонул. Кветта за 5 минут и отправив 134 пассажира на смерть. В то время, Кветта'Утрата считалась самой страшной морской катастрофой Квинсленда.

Во время катастрофы Кветта на борту было 292 человека: экипаж из 121, в том числе 15 европейских офицеров, 14 других профессий и 92 ласкары из Индии; 70 Яванский во временных рубках, выезжающих в Батавия после работы на тростниковых полях; и еще 101 пассажир.

Люди на борту во время катастрофы
ГруппаНет на бортуПроцент выживаемости
Яванские пассажиры7079%
Экипаж ласкара9278%
Пассажиры салона2619%
Управляемые пассажиры7586%
Европейские офицеры15
Экипаж (другие профессии)14
Общий29254%

Катер оторвался от места крушения и перевернулся в окружении большой группы яванских и ласкарских моряков. Квартирмейстер Джеймс Оутс организовал тюкование резак и он направился к берегу. Только один из корабельных спасательные шлюпки выжил: Номер 1 правый борт спасательная шлюпка, управляемая третий офицер Томас Бэбб. Он был поврежден и сильно затоплен. По мере того, как он направлялся к берегу, он подобрал еще выживших, включая капитана Сандерса. Около полуночи две лодки сошлись, и находившиеся на борту были отправлены на ближайший остров. Затем капитан Сандерс приказал катеру поискать выживших.

Проведя ночь и день без еды и воды на острове Маленький Адольф, основная группа из девяноста восьми выживших была спасена. Альбатрос, что вместе с Веселая Англия был отправлен из Четверг Остров Порт Кеннеди.

Альбатрос провел зондирование и определил местонахождение скалы, ответственной за катастрофу, примерно в полумиле (0,80 км) от того места, где Кветта класть. Реликвии, поднятые во время попыток спасения через несколько месяцев после катастрофы и позже, можно найти в Мемориальной церкви Кветты на острове Четверг, освященной в 1893 году.

Сейчас он лежит по левому борту на глубине 18 метров (59 футов) и является охраняемым историческим местом кораблекрушения под австралийским кораблем. Закон об исторических кораблекрушениях 1976 года.

Мемориалы

Как памятник погибшим на Кветта, то Мемориальный участок Кветты был основан на острове Четверг, включая церковь (позже собор), дом священника и церковный зал.[2]

Известные пассажиры

Рекомендации

  1. ^ Обломки корабля Quetta, как сообщается в Квинслендер, 15 марта 1890 г., работа в почтовом отделении, 3 марта 1981 г. карта, начерченная преподобным А. А. Маклареном, включая Австралию, остров Олбани, острова горы Адольф и остров Акойне;http://trove.nla.gov.au/work/36076160
  2. ^ «Мемориальный комплекс Кветта (запись 602168)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 19 января 2014.
  3. ^ Болтон, Г.С. «Биография - Клавдий Бьюкенен Виш». Австралийский биографический словарь. В архиве из оригинала 5 января 2014 г.. Получено 2 октября 2012.

дальнейшее чтение

  • Хофер, Хуберт (2004). Обломки SS QUETTA.
  • «Морская история Торресова пролива». Дайвинг в Австралии и Новой Зеландии (43). 1994.
  • Фоли, Джон К. Х. (1990). Кветта: худшее бедствие Квинсленда. Аспли, QLD: Nairana Publications. ISBN  073168141X.

внешняя ссылка