Ассайе (корабль) - Википедия - Assaye (ship)

StateLibQld 1 134266 Assaye (корабль) .jpg
Барк Assaye
История
Владелец:Джей и У. Стюарт
Строитель:Роберт Стил и Ко.
Запущен:6 августа 1868 г.
Завершенный:1868
Судьба:Утрачен 1890 г.
Общие характеристики
Тип:Барк
Тоннаж:1351 тонна
Длина:227,4 футов (69,3 м)
Луч:35,9 футов (10,9 м)
Глубина:22 футов (6,7 м)

Assaye был барк что было потеряно со всеми 25 руками в плавании из Лондон к Веллингтон, Новая Зеландия в 1890 г.[1]

Описание

Assaye был 1351-тонный железный с парусным приводом барк Построен в 1868 году Робертом Стилом и компанией для Джей и У. Стюарт из Гринока. Его длина была 227,4 футов (69,3 м), а ширина - 35,9 футов (10,9 м).[1] Глубина ее трюма составляла 22 фута (6,7 м). Она была запущен 6 августа и заменила ее тезку, утерянную в июне 1867 г. Лондон и Тинадад. Она была родственный корабль к Parsee и предназначался для торговли в Восточной Индии и Китае. Джордж Хьюз, ранее Тамерлан должен был быть ей капитан.[2][3] Ее официальный номер был 62 060.[4]

Путешествия

Ее первый рейс было Калькутта через Ливерпуль 1 сентября 1868 г.[5] В Ливерпуле капитан, к своему большому раздражению, был оштрафован на 20 шиллингов за то, что ввез порох в порт в нарушение правил порта.[6] В 1869 году капитаном стал МакРитчи.[7]

Она совершила одно путешествие в Новую Зеландию, прибыв 26 декабря 1874 года под командованием МакРитчи, принеся 419 поселенцев под командованием Фогель схема. Она была зафрахтована Новозеландская судоходная компания. Путешествие было медленным и спокойным из-за слабого ветра.[1][2] Она покинула Новую Зеландию 27 января 1875 года.[8]

Заключительный рейс

Ангерона
Острова Чатем

19 февраля 1890 г. он отплыл из Лондона в Веллингтон по чартеру линии Shaw, Saville и Albion с командой из 25 шотландских моряков.[9][10][11]

16 марта около экватора с ней разговаривал Ангерона и больше никогда о нем не слышали. К маю ее ждали в Новой Зеландии, но она так и не приехала. Опасения по поводу ее судьбы стали возникать в конце июня, Ангерона прибыв примерно на месяц раньше.[12] К 11 июля газета Веллингтона призвала к обыску отдаленных островов.[13] Ллойда объявил ее пропавшей без вести в конце августа, разрешив подавать страховые претензии.[1][14]

В середине августа были обнаружены обломки корабля. Острова Чатем Маторахана и Питта. Судя по всему, ни одна из найденных статей не находилась в воде длительное время. Жители островов Чатем предположили, что корабль, возможно, ударился о ближайший риф или затонул около островов Окленд. Капитан Макалистер из Каху, который принес новость об обломках, подумал, что гипотеза острова Окленд маловероятна.[15] Еще одно предположение заключалось в том, что она могла потерпеть неудачу на Ловушки или Ловушки, как обычно, между ними и Остров Стюарт прежде чем она повернулась, чтобы бежать на восточное побережье Южный остров, примерно в 800 милях к югу от Чатемса. Опять же, как обломки оказались в Чатемсе, оставалось загадкой. Правительственный корабль Hinemoa был в запланированном визите к этим группам островов, который включал поиск потерпевших кораблекрушение.[16] В последующие месяцы в Чатемсе было найдено больше предметов, в частности, в районе Рифа Уэстон и Рогов. Был сделан вывод, что корабль погиб в этом районе.[17]

Assaye перевозил около 2000 тонн груза, включая библиотеку сэра Уолтер Буллер.[1][15][18]

В феврале 1891 года всплыла история о том, что в августе один из островитян видел сигнальные ракеты. Г-н Шанд, житель острова, расследовал эту историю и пришел к выводу, что это правда. Как Assaye Оказавшись в Чатемах, оставалось загадкой, поскольку они отклонились от ожидаемого курса.[19] В апреле капитан Фэйрчайлд из Hinemoa провел более тщательное расследование, в том числе опросил островитянина, который видел ракеты, и тех, кто был с ним в то время. Из этого обсуждения он обнаружил, что существует правдоподобное альтернативное объяснение. Кроме того, поскольку во время наблюдения море было достаточно спокойным, крушение было маловероятным. Он также установил, что обломки Assaye были найдены во многих местах вокруг Чатемса. Основываясь на том и этом, когда-то пиломатериалы из Блеф был перенесен течениями в Чатемы, он пришел к выводу, что более вероятное местонахождение Assaye's кончиной были ловушки.[20]

Страхование

Брокер Ллойда, который застраховался у андеррайтеров Ллойда, скрылся со страховыми деньгами, а истцы потребовали возмещения у Ллойда.[21]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Пробирный, Генри Бретт, White Wings Volume 1, The Brett Printing Company Limited, 1924, Окленд
  2. ^ а б Прибытие пробирного, Окленд Стар, Том V, выпуск 1521, 28 декабря 1874 г., стр. 2
  3. ^ "Запуск". Greenock Telegraph и Clyde Shipping Gazette. 7 августа 1868 г.. Получено 23 сентября 2015 - через Британский газетный архив.
  4. ^ "Last Weeks Wreck's". Shileds Daily Gazette. 23 сентября 1890 г.. Получено 23 сентября 2015 - через Британский газетный архив.
  5. ^ "Парусный спорт". Рекламодатель Greenock. 9 сентября 1868 г.. Получено 23 сентября 2015 - через Британский газетный архив.
  6. ^ «Перенос пороха в док». Ливерпуль Daily Post. 3 сентября 1868 г.. Получено 23 сентября 2015 - через Британский газетный архив.
  7. ^ "Рекламное объявление". Рекламодатель Gore's Daily Liverpool. 9 декабря 1868 г.. Получено 23 сентября 2015 - через Британский газетный архив.
  8. ^ Перевозки, New Zealand Herald, Volume XII, Issue 4120, 27 января 1875 г., стр. 2
  9. ^ Просроченные корабли, Auckland Star, Volume XXI, Issue 161, 10 июля 1890 г., стр. 5
  10. ^ Наше лондонское письмо, Evening Star, выпуск 8356, 6 ноября 1890 г., стр. 3
  11. ^ «Предполагаемая гибель корабля Greenock (25 человек)». Данди Курьер. 22 августа 1890 г.. Получено 23 сентября 2015 - через Британский газетный архив.
  12. ^ Просроченное судно, Press, Volume XLVII, Issue 7590, 28 июня 1890 г., стр. 6
  13. ^ Просроченные корабли, Evening Post, том XL, выпуск 10, 11 июля 1890 г., стр. 2
  14. ^ Пропавший барк, Press, Volume XLVIL, Issue 7641, 27 августа 1890 г., стр. 6
  15. ^ а б Обломки найдены в Chathams, Звезда, выпуск 6987, 16 октября 1890 г., стр. 3
  16. ^ Обломки в Чатемсе, Evening Post, том XL, выпуск 94, 17 октября 1890 г., стр. 2
  17. ^ Барк Ассайе, Press, Volume XLVIII, Issue 7758, 12 января 1891 г., стр. 6
  18. ^ Краткое упоминание, Evening Star, выпуск 8362, 13 ноября 1890 г., стр. 2
  19. ^ Барк Ассайе, Press, Volume XLVIII, Issue 7780, 6 февраля 1891 г., стр. 6
  20. ^ Судьба Assaye, Press, Volume XLVIII, Issue 7829, 6 апреля 1891 г., стр. 6
  21. ^ Наше лондонское письмо, Evening Star, выпуск 8543, 16 июня 1891 г., стр. 3