Скоростная автомагистраль Рабат – Танжер - Rabat–Tangier expressway
| |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 308 км (191 миль) |
| Существовал | 1995 – настоящее время |
| История | Завершено в 2005 г. |
| Основные узлы | |
| Северный конец | Танжер-Мед |
| A2, A1 , N2 | |
| Южный конец | Рабат |
| Место расположения | |
| Крупные города | Рабат, Распродажа, Кенитра, Larache, Танжер |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги Марокко | |
В Скоростная автомагистраль Рабат – Танжер-Мед является Автострада в Марокко. Он начинается в столице Марокко Рабат, и соединяется с северным портом Танжер-Мед. Идентификационный маркер автомагистрали - "A5".
Скоростная автомагистраль Рабат-Танжер берет свое начало в обмен вдоль Скоростная автомагистраль Рабат-Фес, в конце Обход Рабата. Затем дорога продолжается до пункта взимания платы на развязке центра Кенитра, а затем продолжается на север в направлении Kénitra северная развязка, где она проходит под дорогой РП2. К северу отсюда лежит Kénitra северная платная станция. Затем автострада следует вдоль побережья мимо рыбацкой деревни Мулай Бусельхам. В 30 км к северу от города находится г. Larache где есть пересечение. Еще 30 км по пути - развязка на Сиди Эль Ямани, соединяясь с дорогой к Тетуан и Сеута. Есть еще один перекресток на Асила, а до Танжер. Затем дорога пересекает устье реки Тахаддарт, прежде чем добраться до конечного пункта назначения.
История
Строительство началось в 1993 году и в 1995 году первая секция, между Рабат и Кенитра север, был открыт. Дорога была продлена до Larache в 1996 году. В 2000 году был открыт участок Сиди Эль Ямани, с Асила будет подключен в 2002 году. В июле 2005 года, через 12 лет после начала строительства, все ось было выполнено.[1]
Ось технически включает также обход Рабата, хотя он не соответствует автомагистраль нормативно-правовые акты. До открытия дороги в 1997 году добраться до истока дороги было непростой задачей. трафик приходящий из Касабланка, так как центр Рабата нужно было пересечь.
Финансовые
В 2007 году сборы за проезд по этой дороге составили 269 млн. дирхамы (2006: 212 MDh), заняв 2 место в списке лучшие работники в Марокко (на рисунке показаны участки Tangier-RN2 и Tétouan - M'diq).
Данные об инвестициях в дорожное строительство: (стоимость за км в скобках)[2]
- Рабат - Лараче: 1800 MDh - 13 MDh / км.
- Лараче - Сиди Эль Ямани: 400 MDh - 15 MDh / км.
- Сиди-эль-Ямани - Асила: 440 MDh - 30 MDh / км.
- Асила - Танжер: 1400 MDh - 47 MDh / км.
а также:
Ссылки и ссылки
- ^ Важные даты В архиве 2012-03-07 в Wayback Machine на ADM веб-сайт, посещение 23 августа 2008 г.
- ^ Программа развития В архиве 2008-08-18 на Wayback Machine на сайте ADM, посещено 23 августа 2008 г.