Тропа наследия железных дорог - Railway Reserves Heritage Trail

Тропа возле границы между Глен Форрест и Дарлингтон

В Тропа наследия железных дорог - также на некоторых картах как Историческая тропа железнодорожного заповедника или Историческая тропа железнодорожных заповедников, и часто называют Уздечка или Уздечка[1] - находится в пределах Шир Мандаринга в Западная Австралия.

Имена и разделы

Маршрут наследия железнодорожных заповедников проходит по историческим местам протяженностью 59 км. Восточная железная дорога маршруты между Bellevue и Wooroloo.

Маршрут представляет собой петлю между Bellevue и Гора Елена, и линия от горы Елены до Wooroloo.

Цикл, называемый Петля следа, имеет длину 40,8 км (25,4 мили) и следует за двумя Восточная железная дорога маршруты, идущие на восток от Бельвью и снова встречающиеся на горе Елены, образуя таким образом петлю. Южный маршрут, который пересекает Mundaring, это Первый маршрут, открыт в 1884 году. В отличие от северного маршрута, который проходит через Национальный парк Джона Форреста, следует за Второй маршрут, открыт в 1896 году.

На горе Елены Тропа наследия железных дорог продолжается в виде линии длиной 22,5 км (14 миль), которая называется Восточное расширение, на Wooroloo. Линия совпадает с этой частью 75-километрового (47 миль) Kep Track, который продолжается по старому железнодорожному маршруту до Нортама.

В Каламунда есть историческая железнодорожная тропа, идущая вдоль старого Железная дорога Верхнего Дарлинга.

Знак, указывающий на спонсоров обновлений троп и сооружений

История

Смотрите также: Восточная железная дорога (Западная Австралия)

Он был создан после Государственные железные дороги Западной Австралии (WAGR, как это было общеизвестно) прекращает работу на железной дороге Белвью-Нортэм после строительства железной дороги стандартной колеи в 1966 году.[2]

Первые две попытки Восточная железная дорога от Bellevue к Чидлоу, Западная Австралия оба построенные до 1900 года, не имели достаточно низких уклонов для увеличивающегося тоннажа железнодорожной системы. В Avon Valley Маршрут, выбранный новой линией стандартной колеи, был третьей и последней попыткой вывести железнодорожную систему из столичного региона через Милый Скарп.[3]

Первые два Восточная железная дорога образования были закрыты парламентским актом в 1960-х годах, а земли были переданы Совет Мандаринга. В итоге большая часть съемного имущества ВАГР - снята с запаса. Примечательно, что бетонные железнодорожные платформы Мундаринга и Дарлингтона остались, и примерно три телеграфных столба остались вдоль первоначальной формации. В противном случае все рельсы, шпалы и здания больше не останутся. Платформа Кунгамиа, хотя и использовалась всего около пяти лет в 1960-х, была перестроена как общественная скульптура в 2000-х.

Интересными исключениями из вывоза железнодорожных активов являются дома начальника станции в Мундаринге и Глен-Форресте - они были сохранены и поддержаны. В настоящее время в доме Мундаринга располагается офис Историческое общество Mundaring and Hills.

Существенные изменения были внесены в первоначальные железнодорожные соединения телекоммуникационными, энергетическими, дорожными и другими властями. Частично дороги под названием «Железнодорожная терраса» и другие старые дороги, идущие параллельно заповеднику, остались без изменений.

Двухсотлетие Австралии

В 1988 г. Двухсотлетие Австралии посетили 17 маршрутов наследия, финансируемых правительствами Содружества и Западной Австралии в рамках Программа празднования 200-летия государства Содружества - как Сеть троп наследия W.A..Тропа наследия железнодорожных заповедников была разработана Комитет сообщества Mundaring Bicentennial, а также брошюра и указатели на тропе. В брошюре и на вывеске - основные места остановки, как аннотировано, а подробности доходят до Wooroloo.

Текущие условия

В некоторых частях заповедник является важным коридором дикой природы, в то время как другие части были деградированы эрозией и лесной пожар повреждения. он проходит через Национальный парк Джона Форреста и является одной из нескольких названных троп в парке. Значительные средства были выделены графству Мундаринг для поддержания резерва для использования пешеходами, велосипедистами и всадниками (отсюда и повторяется название Тропы Уздечки). Однако, несмотря на ограничения, мотоциклисты и другие люди регулярно представляют опасность.

Экология и экологический контекст

Два предыдущих маршрута Восточной железной дороги точно следовали линии двух ручьев - по первому маршруту следовали Nyaania Creek который является частью Река Елена водосбора, а второй последовал Джейн Брук который присоединяется к Лебединая река в Средний лебедь.

Отдельные участки заповедника имеют важные экологические особенности, которые содержат примеры ряда условий, существующих в регионе. Вся тропа, по сути, является жизненно важной. Коридор дикой природы создание связей между соседними парками и заповедниками:

Первый маршрут или южная часть

  • Национальный парк Гринмаунт - прилегающие территории заповедника - Гринмаунт и Бойя
  • База отдыха Дарлингтон - Дарлингтон
  • Парк Бинбрук - Дарлингтон
  • Глен Форрест Суперблок - Глен Форрест
  • Стреттл-роуд-заповедник - Махогани-Крик
  • Государственный лес - Сойерс-Вэлли
Участок тропы национального парка Джона Форреста к востоку от Swan View

Второй маршрут или северный участок

  • Национальный парк Джона Форреста - Лебединый вид и Ховея
  • Brookside Park - Hovea
  • Парк Миллиган - Стоунвилл
  • Заповедник Лещенаулта - Чидлоу
  • Заповедник Бичина - Бичина
  • Северный заповедник Бичина - Бичина
  • Заповедник Нидхэм - Wooroloo

Он также назвал парки и заповедники либо в пределах, либо связанных в правовых границах земли, обозначенной как тропа:

  • Уайборн Парк - Бельвю
  • Дарлингтонский вокзал - Дарлингтон
  • Заповедник М.Дж. Моргана - Глен Форрест
  • Томас Парк - Глен Форрест
  • Парк скульптур - Mundaring
  • Заповедник Джаррах Крик - Долина Сойерс
  • Заповедник Чидлоу - Чидлоу

Пройдите по тропе

Trek the Trail - это бесплатное мероприятие для пеших и велосипедных прогулок, которое проводится каждый сентябрь на участке Маршрута наследия железнодорожных заповедников. Это ежегодное мероприятие, совместно проводимое Центром искусств Мандаринга Шир Мундаринг, Ассоциация туризма Мундаринга и Историческое общество Mundaring and Hills, побуждает участников наслаждаться искусством, развлечениями, местной историей, развлечениями и физическими трудностями на Тропе.

Мероприятие проводилось из Wooroloo к Чидлоу в 2004 г. Гора Елена к Parkerville в 2005 году, Mundaring к Дарлингтон в 2006 г. Чидлоу к Sawyers Valley в 2007 году, от Mundaring до Mundaring Weir в 2008 году, от Mundaring до Darlington в 2009 году и от Parkerville до Swan View в 2010 году.[4]

Расстояния

На большинстве дорожных переходов на тропе есть знаки, показывающие расстояние до следующего количества точек или дорожных переходов.

Кататься на велосипеде

Общество, произведение искусства на тропе наследия железнодорожных заповедников, Стоунвилл

Поскольку тропа является общей - велосипедисты, всадники и пешеходы разделяют ее - один маршрут, предложенный Департамент планирования и инфраструктуры использует часть тропы.[5]

Информация

Более старая брошюра, выпущенная совместно Trailwest, Bikewest, WAMBA, Mundaring Shire, DEC и Lotteries West - Bikewest Карты для горных велосипедов - Железнодорожная заповедная тропа - Мидленд - гора Хелена - Мидленд рекомендует отправную точку перекрестка Моррисон-роуд-Печи-роуд в Лебединый вид. В нем есть карта, профиль местности и краткая история двух участков / маршрутов.

Новейшая брошюра, выпущенная Широм Мандаринг Тропа наследия железных дорог связан с новым сайтом.[6]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Редакции в Дарлингтон Обзор регулярно использовать уздечка срок
  2. ^ Уотсон, Линдси (Линдси Грэм); Лебедь (W.A.). Совет; Ассоциация по сохранению западно-австралийского легкого метро Л. и С. Драфтинг (1995), История железной дороги Midland Junction: празднование столетия Midland Junction, 1895-1995 гг., L&S Drafting в сотрудничестве с Shire of Swan и Ассоциацией по сохранению западно-австралийских легкорельсовых путей, ISBN  978-0-646-24461-7
  3. ^ Эллиот, Ян; Эллиот, Ян (1983), Мундаринг: история графства, Шир Мандаринга, ISBN  978-0-9592776-0-9
  4. ^ Смотрите также http://www.trekthetrail.com.au
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 октября 2006 г.. Получено 2006-10-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  6. ^ http://www.railwayreserve.com.au

внешние ссылки