Рэй Амм - Википедия - Ray Amm

Уильям Рэймонд Амм (10 декабря 1927 г. - 11 апреля 1955 г.) Родезийский профессиональный Гран При мотоцикл дорожный гонщик.^[1] Он соревновался в FIM мотоцикл Гран-при чемпионата мира с 1951 по 1954 год. Амм был шестикратным победителем гонки Гран-при, включая три победы на Остров Мэн TT когда он умер в 1955 году после аварии во время гонки в Италии.

биография

Рожден в Солсбери, Южная Родезия Амм был продавцом мотоциклов и руководил мастерской в ​​своем родном городе.^[2] Он начал участвовать в гонках, когда ему было 17 лет. После покупки AJS мотоцикл вскоре после окончания Вторая мировая война, Амм началось Grasstrack мчался недалеко от Солсбери и финишировал последним в своей первой гонке. В следующем сезоне мотоцикл AJS заменили на Триумф мотоцикл. Покупка новенького Нортон мотоцикл позволил Amm войти в престижный 1949 г. Порт-Элизабет 200 мотогонок в Южная Африка и, несмотря на то, что он побил рекорд круга, он финишировал 17-м, когда сцепление начало буксовать. Снова войдя в гонку Port Elizabeth 200 1950 года, Амм финишировал 1-м в гонке 500 куб.см и установил новый рекорд круга - 95,86 миль в час. Еще одна победа последовала в классе 500 куб.см на гонке Порт-Элизабет 2000 в 1951 году, несмотря на проблемы с карбюратором. После этих успехов Мотоциклетный клуб Солсбери помог ему пройти соревнования в Европе.^[3]

Гонки в Европе

После заказа двух Norton Manx мотоциклы перед отъездом из Родезии в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1951 года, Амм обнаружил по прибытии в Европу, что они не будут доставлены до начала практики для 1951 Остров Мэн TT Скачки. Чтобы потренироваться в коротких замыканиях перед доставкой Manx Nortons, «взломать» 7R AJS был куплен мотоцикл, и Рэй Амм выиграл класс 350 куб. Певерил М.С. И L.C.C. встреча на острове Мэн.

Два мэнских нортона прибыли в первый день практики для 1951 Остров Мэн TT Скачки. Несмотря на проблемы с рычагом переключения передач, финишировал на 9-м месте в 1951 году. Юниор ТТ Гонка со средней скоростью 81,59 миль в час. После 20-минутной задержки Амм финишировал на 28-м месте в гонке 1951 года. Старший ТТ Гонка со средней скоростью 75,42 миль в час. Для 1952 Остров Мэн TT Гонка, Амм разбился в Брадданский мост на 3-м круге юниорской гонки. За этим последовало 3-е место в гонке Senior TT в 1952 году со средней скоростью 92,40 миль в час. Рег Армстронг для Нортона.

Команда Norton 1952–1954 гг.

Для 1952 Голландский TT, Амм был полноправным членом команды Norton и был вторым после Джефф Дьюк в голландском TT 350cc и сошёл с дистанции 500 cc.^[2] В 1952 г. Гран-при Германии состоится в Одиночество, Амм разбился и сломал ногу, вернувшись позже в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1952 года выиграть в классе 350 куб. см на Гран-при наций 1952 г., проходившем в Монца в Италии.

В гоночном сезоне 1953 года Амм впервые представил скандальный Нортон Книлер Мотоцикл 350 куб. См на модели 1953 г. Северо-Запад 200 Раса. Несмотря на проблемы с перегревом, Norton Kneeler с прозвищем "Amm Sandwich" или же "Серебряная рыбка", Амм финишировал на 9-м месте в классе 350 куб.см, который в итоге выиграл Боб Макинтайр при средней скорости гонки 86,86 миль в час. Несмотря на то, что Norton Kneeler тестировался на практике, 1953 Остров Мэн TT Races, Амм вернулся к мотоциклам Norton без обтекаемой формы из-за проблем с управлением при боковом ветре на горном участке трассы, а также из-за противодействия со стороны инспекторов гонок TT. Это оказался хороший выбор, поскольку Amm выиграл гонку Junior TT 1953 года со средней скоростью 90,52 миль в час от Кен Кавана на 2-м месте и Фергус Андерсон на 3-м месте. Очередная победа в гонке для взрослых TT в 1953 году на средней скорости 93,85 миль в час завершила престижную двойную победу в соревнованиях Junior / Senior TT для команды Works Norton. Следуя за Аммом во время соревнований Senior TT в 1953 году, Джефф Дьюк прокомментировал характерный стиль езды Амма; - «После того, как я догнал и обогнал Рэя Амма на Нортоне, он обогнал меня в Баллу, когда я пропустил переключение передач! Затем был пугающий опыт следования за ним до конца круга, Рэй смог быть довольно аляповатым, когда он пытался! "^[4] Падение на Гран-при Франции 1953 г. Руан в классе 350сс сломал ключицу и привел к преждевременному прекращению чемпионских амбиций Амма в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1953 года. Однако в ноябре 1953 года Амм вернулся к неудавшемуся проекту Norton Kneeler, чтобы установить ряд мировых рекордов скорости. Montlhéry, Франция установив часовой рекорд скорости и выносливости на расстояние 133,70 мили. Также в Монлери в ноябре 1953 года Амм поделился модернизированным нарядом Norton Sidecar с Эрик Оливер устанавливать дальнейшие рекорды скорости.^[3]

Снова езда за произведениями Нортона в 1954 Остров Мэн TT Гонки, несмотря на то, что в 1954 г. он провел Junior TT и сошел с дистанции на 5 круге для Amm, позволили Род Коулман стать первым новозеландцем, выигравшим гонку TT со средней скоростью 91,51 миль в час. Гонка Senior TT 1954 года была отложена из-за погодных условий и плохой видимости на горном участке трассы. Гонка проводится с небольшой задержкой и начинается в середине дня. Несмотря на условия, Джефф Дьюк езда на работе Гилера и опередил Амма на гонке за Нортоном на 14 секунд на первом круге.^[5] На втором круге Дюк проехал 26 минут и 23 секунды со средней скоростью 86,97 миль в час, а Amm проехал со средней скоростью 86,49, сократив отрыв до 2 секунд.^[6] После продолжительного сильного дождя и низкой облачности на горном участке скорость снизилась, и на 2-м круге Амм использовал «ноги вниз».^[7] тактика на более медленных поворотах. Затем Дюк решил дозаправиться на 3-м круге, и Амм, занявший второе место, проехал без остановки и опередил Дьюка на 32 секунды.^[6] На Ветреный уголок На 4-м круге видимость упала до 20 ярдов, и было принято решение остановить гонку из-за погодных условий. Это позволило Амму заправиться на трибуне TT на 4-м круге и выиграть очень спорную гонку Senior TT Race 1954 года за 1 час 42 минуты 46,8 секунды при средней скорости 88,12 миль в час.

1954 г., Остров Мэн Senior TT 500 cc, финальное положение

Пятница, 18 июня 1954 г. - Горный курс на 4 круга (150,92 мили).

Место	Всадник	Число	Страна	Машина	Скорость	Время
1	Рэй Амм		Родезия	Нортон	88,12 миль / ч	1:42.46.8
2	Джефф Дьюк		объединенное Королевство	Гилера	87,19 миль / ч	1:43.52.6
3	Джек Бретт		объединенное Королевство	Нортон	86,04 миль / ч	1:45.15.2

Следующее событие после 1954 Остров Мэн TT Расы были Гран-при Ольстера проводился в Автодром Дандрод в Северная Ирландия. В случае сильного дождя Амм выиграл 350 куб.см Гран-при Ольстера со средней скоростью 83,47 миль в час от Джек Бретт на 2-м месте и Боб Макинтайр на 3-м месте. Гран-при Ольстера объемом 500 куб.см был сокращен с 27 кругов до 15 кругов из-за сильного дождя, и снова гонка была выиграна Amm со средней скоростью 83,87 миль в час, хотя позже этот результат был исключен из чемпионата мира по FIM. Следующая победа в Гран-при в 1954 году последовала за Amm с еще одной победой в 350 куб. См на Гран-при Германии, проходившем в Пайка. В конце Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1954 года Amm занял 2-е место в классификациях 350 куб. См и 500 куб. См, уступив чемпионам мира. Фергус Андерсон и Джефф Дьюк.^[2]

1954 Гран-при мотогонок сезон 500 куб.см Положение

Место	Всадник	Число	Страна	Машина	Точки	Побед
1	Джефф Дьюк		объединенное Королевство	Гилера	40	5
2	Рэй Амм	93	Родезия	Нортон	20	1
3	Кен Кавана		Австралия	Moto Guzzi	16	0

1954 Гран-при мотогонок сезон 350 куб.см Положение

Место	Всадник	Число	Страна	Машина	Точки	Побед
1	Фергус Андерсон		объединенное Королевство	Moto Guzzi	38	4
2	Рэй Амм		Родезия	Нортон	22	2
3	Род Коулман	33	Новая Зеландия	AJS	20	1

Переход в MV Agusta Team 1955

Несмотря на множество предложений, Амм все-таки перешел с завода мотоциклов Norton на завод. М. В. Агуста гоночная команда. Дебютной гонкой для Amm и MV Agusta должна была стать гонка в Пасхальный понедельник 1955 года. Автодром Энцо и Дино Феррари в Имола, Италия. Управляя четырехцилиндровым MV Agusta объемом 350 куб. См в гонке Coppa d'Oro Shell Race, Амм потерял управление на перекрестке Ривацца, преследуя Кавана, разбился на скользкой дороге и скончался от полученных травм по дороге в больницу.^[2]

Результаты гонки

Победы в гонке TT

Краткое изложение карьеры TT

Результаты Гран-при FIM Motor-Cycle Grand Prix^[1]

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

† Гонка на 500 куб. См была остановлена ​​из-за плохой погоды, и FIM исключила гонку из чемпионата мира.

^[8]

Источники

внешняя ссылка

• Профиль гонщика базы данных TT^{[постоянная мертвая ссылка ]} iomtt.com
• База данных TT Результаты TT^{[постоянная мертвая ссылка ]} iomtt.com