Рэй Кроуфорд - Ray Crawford

Рэй Кроуфорд
Родившийся	26 октября 1915 г.; Розуэлл, Нью-Мексико
Умер	1 февраля 1996 г. (в возрасте 80 лет); Лос-Анджелес, Калифорния
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Американец
Активные годы	1955 –1959
Команды	Старейшина, Куртис Крафт
Записи	5 (3 пуска)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1955 Индианаполис 500
Последняя запись	1959 Индианаполис 500

Рэй Кроуфорд (26 октября 1915 г. - 1 февраля 1996 г.) - американский истребитель-ас, летчик-испытатель, автогонщик и бизнесмен.

биография

Кроуфорд был одним из первых пилотов, сертифицированных на P-80. Падающая звезда.

Рожден в Розуэлл, Нью-Мексико Кроуфорд служил в воздушном корпусе армии США. летчик-истребитель и полетел П-38 Молния в бою над Северной Африкой в 1943 году. Он был лучшим истребителем-асом 97-й истребительной эскадрильи. Было подтверждено, что шесть вражеских самолетов уничтожены и один, вероятно, уничтожен. Вернувшись домой, он в конце концов стал первым пилотом реактивного самолета. В конце войны Кроуфорд оценивал Lockheed П-80 Падающая звезда в Бербанке, Калифорния, и должен был летать на том самом самолете, который истребитель-ас Ричард Бонг в конце концов был убит. Он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летным и воздушной медалью с четырнадцатью кластерами дубовых листьев, прежде чем в феврале 1946 года уволился с действительной службы в качестве капитана. Кроуфорд оставался в резерве ВВС до апреля 1953 года.

А П-38 Молния, как и у Кроуфорда.

Кроуфорд познакомился с гонками благодаря Сэм Хэнкс, бывшего одноклассника средней школы, и, в частности, соревновался с неограниченным количеством гидросамолетов и автомобилей. Он проехал в AAA и USAC Автомобиль чемпионата серия, гоночная в сезонах 1954-59 с 9 стартов, включая Индианаполис 500 гонках в 1955-56 и 1959 годах. В 1954 году он выиграл гонку в классе серийных автомобилей. Carrera Panamericana (девятиэтапная пятидневная гонка по Мексике) в Линкольн. Он также финишировал седьмым и четвертым в пригласительных мероприятиях «Гонки двух миров», проводимых в Монца Автодром, Италия в 1957 и 1958 годах соответственно.

В 1955 году Кроуфорд водил спорткар Lincoln-Kurtis в 12 часов Себринга и финишировал на тринадцатой позиции после пробега на всем протяжении без штурмана. На сегодняшний день он единственный гонщик, завершивший гонку без какой-либо помощи.

Семья Кроуфорда владела успешной сетью супермаркетов, базирующейся в Эль-Монте, Калифорния за что и получил прозвище «Летающий бакалейщик». Кроуфорд был одним из первых водителей-владельцев послевоенных Автодром Индианаполиса и гонял на собственных автомобилях, финансируемых из частных источников, на протяжении всей своей карьеры. Единственное исключение произошло в 1956 году, когда Кроуфорд участвовал в гонках. 12 часов Себринга для инаугурации Chevrolet Корвет команда. Он также был водителем экспериментального Корвета. SR-2 на мероприятии Bahamas Speedweeks в декабре того же года. Автомобили, принадлежащие Кроуфорду, также прошли квалификацию Индианаполис 500 с другими водителями в 1953, 1954 и 1962 годах.

Серьезные травмы, полученные во время аварии на гоночной трассе Indianapolis 500 1959 года, свели на нет карьеру Кроуфорда.

Легенда скорости Микки Томпсон цитирует Кроуфорда как одного из первых авторов его автобиографии, Претендент. Кроуфорд предоставил Томпсону первое знакомство с Индианаполисом 500 в качестве члена его пит-бригады.

Кроуфорд умер в Лос-Анджелес, Калифорния 1 февраля 1996 г. после боя Болезнь Альцгеймера и похоронен в Национальное кладбище Риверсайд, Риверсайд Калифорния. Он является предметом биографии Эндрю Лейтона 2015 года под названием Рэй Кроуфорд - торговец скоростью. Дик Уоллен, известный фотограф и издатель автогонок, также внес свой вклад в создание книги.

Кредиты за воздушную победу во Второй мировой войне

Дата	Убивает	Расположение / Комментарий
1 марта 1943 г.	2	Мессершмитт Bf 109s; На сопровождении бомбардировщика
22 марта 1943 г.	1	Messerschmitt Bf 109 (Вероятно, уничтожен)
5 апреля 1943 г.	1	Мессершмитт Bf 109
11 апреля 1943 г.	2	Юнкерс Ju 52 Транспорт; Статус Ace
15 июня 1943 г.	1	Макки С.202

Награды и награды

Ленты Кроуфорда в том виде, в котором они появились после ухода из армии в 1953 году.

Сверху и слева направо:

Ряд 1: Заслуженный летающий крест, Воздушная медаль, с 14 гроздьями дубовых листьев,
Ряд 2: Воздушная медаль, продолжение, Медаль американской службы обороны, Американская медаль кампании,
Ряд 3: Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию, Медаль за победу во Второй мировой войне, Медаль за службу национальной обороны

Indy 500 результаты

Год	Машина	Начинать	Qual	Классифицировать	Заканчивать	Круги	На пенсии
1955	49	23	139.206	20	23	111	Клапан
1956	49	17	140.884	29	29	49	Авария T4
1959	49	32	141.348	32	23	115	Авария T3
Итоги						275

Начинается	3
Поляки	0
Передний ряд	0
Побед	0
Топ-5	0
Топ 10	0
На пенсии	3

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC
1955	Рэй Кроуфорд	Куртис Крафт 500B	Offenhauser L4	ARG	ПН	500 23	BEL	NED	GBR	ITA					NC
1956	Рэй Кроуфорд	Куртис Крафт 500B	Offenhauser L4	ARG	ПН	500 29	BEL	FRA	GBR	GER	ITA				NC
1957	Зеркало Мегияра / Кроуфорд	Куртис Крафт 500 г	Offenhauser L4	ARG	ПН	500 DNQ	FRA	GBR	GER	PES	ITA				NC
1958	Зеркало Мегияра / Кроуфорд	Куртис Крафт 500 г	Offenhauser L4	ARG	ПН	NED	500 DNQ	BEL	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	MOR	NC
1959	Зеркало Мегияра / Кроуфорд	Старейшина	Offenhauser L4	ПН	500 23	NED	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	Соединенные Штаты Америки			NC