Ричард Минифи - Richard Minifie

Ричард Пирман Минифи
Портрет головы и плеч молодого человека в военно-морской форме. Он носит кепку и лицо овальной формы.
Ричард Минифи
Родившийся(1898-02-02)2 февраля 1898 г.
Альфингтон, Виктория
Умер31 марта 1969 г.(1969-03-31) (71 год)
Малверн, Виктория
Верностьобъединенное Королевство
Австралия
Служба/ответвлятьсяКоролевская военно-воздушная служба
Королевские ВВС Австралии
Годы службы1916–19
c. 1941–45
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Единица измерения№ 1 (военно-морская) эскадрилья RNAS
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыКрест за выдающиеся заслуги & Два бара
Другая работаУправляющий директор James Minifie & Co. Pty Ltd (1949–66)
Президент Федерального совета мукомольных заводов Австралии (1949–66)

Ричард Пирман Минифи, DSC & Два бара (2 февраля 1898 - 31 марта 1969) был австралийцем летчик-истребитель и летающий ас из Первая мировая война. Рожден в Виктория, он присутствовал Мельбурнская гимназия англиканской церкви. Отправившись в Соединенное Королевство, он записался в Королевская военно-воздушная служба в июне 1916 года. Принятый на летную подготовку, он закончил обучение в декабре и присоединился к № 1 (военно-морская) эскадрилья RNAS на Западный фронт в январе 1917 г. Sopwith Triplanes. В течение года он одержал семнадцать побед в воздухе на этом типе машин, став самым молодым австралийским летным асом Первой мировой войны и самым результативным асом 1-й эскадрильи на Triplane. Агрегат переоборудован Сопвит Кэмел в конце 1917 года, когда Минифи одержал еще четыре победы на самолетах, подняв свой окончательный счет до 21 сбитого самолета.

Minifie разбился на территории, контролируемой немцами в марте 1918 года, и провел остаток войны в заключенный войны лагеря в Германии. Он был освобожден в конце войны и демобилизован как капитан в сентябре 1919 года. Вернувшись в Австралию, он присоединился к персоналу мукомольного предприятия своего отца, James Minifie & Co. Pty Ltd. Он служил командир эскадрильи в авиационном учебном корпусе Королевские ВВС Австралии вовремя Вторая мировая война. Минифи вернулся в мукомольную промышленность после войны и в 1949 году стал управляющим директором James Minifie & Co. Pty Ltd. Он умер в 1969 году в возрасте семидесяти одного года.

Ранние годы

Ричард Пирман Миниф родился в Альфингтон, Виктория 2 февраля 1898 г. англичанину Джеймсу Минифи, мукомолу, и его австралийской жене Беатрис Кейт (урожденная Эрл). В юности Минифи посещала Мельбурнская гимназия англиканской церкви, став префектом в 1915 году и назначенный лейтенантом в школе Кадет единица. Завершив среднее образование позже в том же году, Минифи выиграла стипендию на Тринити-колледж на Мельбурнский университет.[1]

Первая мировая война

К 1916 году Минифи жила в Элстернвик, Виктория.[2] В том же году он решил отложить учебу и поехал в Соединенное Королевство, где поступил на военную службу. Королевская военно-воздушная служба в Кристал Пэлас, Лондон 11 июня. Принят на летную подготовку в звании испытательного полета. младший лейтенант, следующие шесть месяцев он провел в военно-морских учреждениях в Истборн, Cranwell, East Fortune и Дувр зарабатывая его крылья. Получив в октябре основное звание младшего лейтенанта, он был направлен в RNAS 1-го крыла по окончании обучения в качестве пилота в октябре. В начале 1917 г. он был зачислен в флот. № 1 (военно-морская) эскадрилья во Франции летают Sopwith Triplanes,[1][3][4] самолет, в котором он должен был сильно забить.[2]

В течение всего февраля и марта 1917 г. 1-я эскадрилья «непрерывно действовала» вдоль побережья. Сомма сектор Западный фронт.[1] В течение апреля эскадрилья сохранила высокий боевой темп с запуском Аррас наступление. В воздушном бою 29 апреля Минифи одержал две первые воздушные победы, сбив Альбатрос Д.III в одиночку, прежде чем разделить уничтожение второго с другим австралийцем, младшим лейтенантом Роберт А. Литтл из 8-я (военно-морская) эскадрилья.[2] В течение следующих двух месяцев Минифи участвовала в «высокоэффективных» миссиях по наземному обстрелу на Bullecourt и во время Битва при Мессинах,[1] одновременно добавляя к его счету сбитых самолетов; он стал туз в течение этого периода.[2][4] В 19 лет Минифи была самым молодым австралийским асом Первой мировой войны.[2][5] Он был повышен до актерского мастерства лейтенант в июле, принимая участие в Passchendaele наступление позже в том же месяце.[1] 8 августа Минифи уничтожил немецкий самолет-разведчик, в результате чего машина загорелась и тем самым одержал свою седьмую победу.[4][6] Десять дней спустя он совершил налет на два немецких аэродрома. Летя на высоте 400 футов (120 м), он выпустил по ангарам около 450 выстрелов. За свои усилия по сбиванию нескольких немецких самолетов и нападение на наземные цели в период с апреля по сентябрь Минифи был награжден Крест за выдающиеся заслуги. Уведомление о награждении опубликовано в приложении к Лондонская газета 2 ноября 1917 г.[6]

Вид сбоку на линию из нескольких трипланов. Все они окрашены в темные цвета, с белыми цифрами по бокам.
Sopwith Triplanes из 1-й (военно-морской) эскадрильи в Байлеуле, Франция, октябрь 1917 года. Самолет, ближайший к камере (N5454), в основном управлялся Minifie, машиной, на которой он совершил десять «убийств».[2]

В период с августа по октябрь 1917 года Минифи приписали еще одиннадцать немецких самолетов, в результате чего его общее количество достигло семнадцати.[4] На данный момент он одержал все свои победы на Sopwith Triplane, что сделало его лучшим асом эскадрильи № 1 на самолетах, превзойдя своего командира и друга, австралийского аса лейтенанта-командира. Родерик Даллас, единственной победой на автомате.[2] В конце октября эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство для перевооружения. Сопвит Кэмел.[1] 30 ноября Лондонская газета объявили, что Минифи была награждена Бар к кресту за выдающиеся заслуги за «выдающуюся храбрость в воздушных боях в течение октября», в результате чего он лично уничтожил «несколько вражеских машин».[7]

Вернувшись на Западный фронт, Минифи одержала еще четыре победы в воздухе на Sopwith Camel.[8] В марте 1918 года он был назначен исполняющим обязанности командира звена. Позже в том же месяце он действовал в качестве командира эскадрильи №1 во время передачи командования из Далласа лейтенанту-командиру. Чарльз Доусон Букер.[2][5] 13 марта Минифи повела группу из четырех самолетов на патрулирование. В воздухе группа перехватила группу из пяти немецких самолетов-разведчиков. В битве обеспечения, Минифи лично уничтожил два самолета, а третий был сбит одним из своих людей.[9] Эти два самолета-разведчика должны были стать последними победами Минифи в войне, подняв его окончательный счет до 21 сбитого самолета и сделав его седьмым по результативности австралийским асом конфликта.[1][2][10] Его воздушные достижения состояли из десяти и одного уничтоженного общего самолета, восьми и одного вышедшего из-под контроля и одного захваченного.[5] В результате его храбрости, проявленной во время действий против вражеских сил, особенно в воздушном бою 13 марта, Минифи был награжден вторым знаком Креста за выдающиеся заслуги. Объявление и ссылка на него были опубликованы в Лондонская газета 17 апреля 1918 г., читая:[9]

ПОЧЕТА ДЛЯ КОРОЛЕВСКОГО ВОЕННОГО АВИАСЕРВИСА.

КОРОЛЬ с радостью одобрил награждение офицеров и солдат Королевской военно-морской авиации следующими орденами и медалями:

Чтобы получить второй бар к кресту за выдающиеся заслуги.

Действовать. Flt. Cdr. Ричард Пирман Минифи, D.S.C., R.N.A.S.

За отвагу и отвагу перед лицом врага, особенно 13 марта 1918 года. В тот день, когда он патрулировал четыре машины, он атаковал вражеский патруль из пяти разведчиков, уничтожив двух, а третий был уничтожен другим офицером. .

Действовать. Flt. Cdr. Минифи уничтожила множество враждебных машин.

17 марта 1918 года Минифи на своем Camel отправился в боевой вылет. Во время полета он был вынужден совершить аварийную посадку на территории, контролируемой немцами, недалеко от Houthulst Forest, Бельгия. Точные обстоятельства, по которым он был вынужден приземлиться, неизвестны, но это произошло в результате того, что он был сбит во время дуэли с Яста 47-е Фридрих Эманн или у машины Минифи отказал двигатель.[1][2][4][11] Впоследствии он был захвачен немецкими войсками в Маршрутизаторы, и взятый как заключенный войны; он провел остаток войны в лагерях для военнопленных в Карлсруэ и Клаусталь, Германия.[1][2] Позже Родерик Даллас написал матери Минифи, сообщив ей, что Ричард был взят в плен. В письме он описал Минифи как «блестящего пилота и воздушного истребителя» и заявил, что «его воздушные победы были достигнуты чистыми, умными боями, и он всегда был скромен в своих великих достижениях».[1] 1 апреля Королевская военно-морская авиационная служба и Королевский летающий корпус были объединены, чтобы сформировать королевские воздушные силы с переводом персонала из бывших служб в новый филиал; Minifie был повышен до капитан тот же день.[1][2] Он был освобожден из плена после Перемирие с Германией в ноябре 1918 г., вернувшись в Соединенное Королевство 13 декабря 1918 г.[3] Минифи вернулась в Австралию в мае 1919 года.[1][2] и был внесен в список безработных Королевских ВВС 1 ноября.[12]

Послевоенная карьера и дальнейшая жизнь

Вернувшись в Австралию, Минифи получил стипендию, изучая математику и естественные науки в Мельбурнском университете. Однако вскоре он снялся с курса,[1] решив присоединиться к мукомольному бизнесу своего отца,[2][4] James Minifie & Co. Pty Ltd. На церемонии в церкви Святой Троицы в г. Кью 19 октября 1921 года Минифи вышла замуж за Нелли Фрэнсис Робертс; у пары будет четверо детей. Его отец умер в следующем году, и в сотрудничестве с его братом Джеймсом и деловым партнером отца, Джеймсом Гейтхаусом, он продолжал управлять и руководить компанией James Minifie & Co. Pty Ltd. В течение следующих трех десятилетий трио успешно продвигало свои дела. деловые предприятия, значительно расширяющие компанию.[1]

17 июня 1941 года Минифи зачислили в Королевские ВВС Австралии для службы во Второй мировой войне, и был принят офицером с Prahran Крыло авиационного учебного корпуса. Повышен до летный офицер и присвоено действующее звание командир эскадрильи 23 августа назначен командиром 1-й эскадрильи 1-го кадетского корпуса.[13] Вернувшись к мукомольному бизнесу после войны, он был назначен президентом Викторианской ассоциации мукомолов в 1948 году. В следующем году Минифи стал управляющим директором James Minifie & Co. Pty Ltd и связанных с ней компаний, а также избран президентом Федерального совета мукомольных заводов Австралии и представителем мукомольных заводов на Австралийский совет по пшенице. Он оставил эти должности после выхода на пенсию в 1966 году. Ричард Минифи умер 31 марта 1969 года и был кремирован. У него остались жена, сын и три дочери.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Айзекс, Кейт (1986). «Минифи, Ричард Пирман (1898–1969)». Австралийский биографический словарь. Издательство Мельбурнского университета. ISSN  1833-7538. Получено 3 января 2010 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Франк 2004, стр. 10–11
  3. ^ а б «Служебные записи офицеров Королевских ВВС за 1918-1919 гг. - Детали изображения - Минифи, Ричард Пирман» (за просмотр полной оригинальной служебной записи в формате pdf обычно взимается плата). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 14 января 2010.
  4. ^ а б c d е ж Гарриссон 1999, п. 97
  5. ^ а б c Ньютон 1996, п. 52
  6. ^ а б «№ 30363». Лондонская газета (Добавка). 2 ноября 1917. С. 11320–11321.
  7. ^ «№ 30408». Лондонская газета (Добавка). 30 ноября 1917 г. с. 12549.
  8. ^ Франки 2003, п. 14
  9. ^ а б «№ 30635». Лондонская газета (Добавка). 17 апреля 1918 г. с. 4647.
  10. ^ Гарриссон 1999, стр.27, 77
  11. ^ Ванвингарден 2006, п. 103
  12. ^ «№ 31773». Лондонская газета. 10 февраля 1920 г. с. 1692.
  13. ^ «Минифи, Ричард Пирман». Поиск записей. Национальный архив Австралии. Получено 5 января 2010.

Рекомендации

  • Франк, Норман (2003). Сопвит Camel Aces Первой мировой войны. Оспри Самолет тузов. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-534-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Франкс, Норман (2004). Сопвит Триплан Асы Первой мировой войны. Оспри Самолет тузов. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-728-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гарриссон, A.D. (1999). Австралийские истребители-асы 1914–1953 гг.. Канберра, Австралия: Центр изучения воздушной энергии. ISBN  0-642-26540-2. Получено 3 января 2010.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ньютон, Деннис (1996). Australian Air Aces: австралийские летчики-истребители в бою. Файшвик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-25-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ванвингарден, Грег (2006). Pfalz Scout Aces of World War 1: Volume 71 of the Aces (Самолеты асов). Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-998-3.CS1 maint: ref = harv (связь)