Rolls-Royce Phantom VI - Википедия - Rolls-Royce Phantom VI

Роллс-Ройс Фантом VI
110 автомобилей в Гран-Пале - Rolls-Royce Phantom VI Landaulette - 1992 - 001.jpg
Обзор
ПроизводительRolls-Royce Ltd (1968–1973)
Роллс-Ройс Моторс (1973–1990)
Производство
  • 1968–1990
  • 374 произведено
[1]
сборкаЗападный Сассекс, Англия
Кузов и шасси
Тип кузоваЛимузины и другие стили на выбор покупателя
МакетМакет FR
СвязанныйRolls-Royce Silver Shadow
Трансмиссия
Двигатель
Размеры
Колесная база145 дюймов (3683 мм)
Длина238 дюймов (6045 мм)
Ширина79 дюймов (2007 мм)
Высота69 дюймов (1753 мм)
Снаряженная масса2,5 т (2500 кг) (прибл.)
Хронология
ПредшественникФантом V
ПреемникЛимузин Silver Spur Touring

В Роллс-Ройс Фантом VI британский автомобиль высокого класса, производившийся с 1968 по 1990 гг. Rolls-Royce. Всего было изготовлено 374 Phantom VI, из которых менее десяти процентов были произведены за последнее десятилетие производства.[1]

Строительство

1970 год: лимузин Rolls-Royce Phantom VI, официальный автомобиль, используемый в церемониальных случаях для перевозки генерал-губернатора Австралии и посещающих глав государств.
1992 ландоле к Mulliner Park Ward - цена по счету 498 365 фунтов стерлингов или в 2018 году 1015 169,40 фунтов стерлингов

Большая часть кузовов была создана Mulliner Park Ward, обычно в лимузин форма, хотя несколько ландоле был сделан.[нужна цитата ]

Phantom VI был последним Rolls-Royce с отдельное шасси. Спереди были винтовые пружины, рессоры и ведущая ось сзади, и барабанные тормоза на все четыре колеса. Автомобиль был оснащен 6230cc (380 у.е. в ) 90-градусный V8 с отверстием 104 мм (4,1 дюйма) и ходом 91,5 мм (3,60 дюйма) с двойным Карбюраторы СУ, в паре с 4-х ступенчатой автоматическая коробка передач. В ходе модернизации 1979 года объем двигателя был увеличен до 6750 куб. См (412 куб. Дюймов), заменена 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и предусмотрены отдельные передние и задние кондиционеры.[2] Включение двигателя от Роллс-Ройс Сильвер Спирит в 1982 году объем двигателя снова увеличился до 6750 куб. В 1990 году было построено последнее шасси Rolls-Royce Phantom VI. Однако по мере завершения карета на Mulliner Park Ward ушло около 18 месяцев, последние автомобили были произведены в течение следующих двух лет.

Дизайн Phantom VII на основе корпуса Silver Shadow обсуждался в 1970-х, но планы были отменены. Никаких прототипов построено не было.[нужна цитата ] Производство Роллс-Ройс Фантом VII был выпущен в 2003 году.

Владельцы

Королева Елизавета II имеет два Rolls-Royce Phantom VI: Серебряный юбилей Автомобиль и более обычная модель 1986 года. Эти две машины были официальные государственные автомобили до введения двух Лимузины Bentley State в 2002.[нужна цитата ]

Когда королева использует украшение капюшона, Дух экстаза заменяется моделью Святой Георг убивая Дракон.[нужна цитата ]

В сентябре 2010 года Phantom VI, принадлежавший Мохаммад Реза Пехлеви, покойный шах Ирана, был выставлен на обозрение в Дворцовый комплекс Ниаваран в Тегеран.[нужна цитата ]

Наследие

Три другие модели Phantom были построены в период с 1995 по 1997 год, также по приказу султана Брунея. Эта машина получила название Rolls-Royce Cloudesque и иногда упоминается как Роллс-Ройс Фантом VII.[3] Внешний вид напоминает растянутый лимузин Phantom V. дополнительная длина добавляется на средней стойке. Ботинок переработан, теперь он больше похож на Серебряный серафим. Фары были разработаны в Серебряное Облако III стиль (но с хромированными веками), отсюда и название Облачный.

Рекомендации

  1. ^ а б «Роллс-Ройс Фантом VI». www.rrsilverspirit.com. Получено 9 марта 2019.
  2. ^ «Испытание подержанных автомобилей: Rolls-Royce Phantom V». Autocar. 134 (номер 3904): 47–49. 21 января 1971 г.
  3. ^ «Rolls-Royce Cloudesque 1995 - 1997». Получено 3 октября 2012.

внешняя ссылка