Rolls-Royce Twenty - Rolls-Royce Twenty
| Rolls-Royce Twenty | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Rolls-Royce Ltd |
| Производство | 1922-1929 2940 сделано |
| Дизайнер | Сэр Генри Ройс |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный кабриолет 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,127 куб. См (3,1 л) I6 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика 4-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 3,275 метра (128,9 дюйма)[1] |
| Длина | 4,52 метра (178,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | 20/25 |
В Rolls-Royce Twenty Построенный между 1922 и 1929 годами, был «маленьким автомобилем» Rolls-Royce для 1920-х годов и производился вместе с 40/50. Серебряный призрак и преемник 40/50, Фантом. Он был предназначен для владельцев водителей, но многие из них были проданы клиентам с шоферы.
Инженерное дело
Новый рядный-6 Цилиндровый верхнеклапанный двигатель был разработан для автомобиля объемом 3127 куб. см с внутренним диаметром 76 мм и ходом 114 мм. В отличие от двигателя Silver Ghost, цилиндры были отлиты в один блок, а головка блока цилиндров была съемной. Были установлены катушка зажигания и зажигание от магнето. Ранние автомобили имели 3-ступенчатую механические коробки передач с рычагом переключения в центре автомобиля, но это было изменено в 1925 году на четырехступенчатый блок с традиционным правым переключением. Мощность передавалась на задний мост через стандартный карданный вал с универсальным шарниром на каждом конце.
Прочное шасси имело жесткие переднюю и заднюю оси, подвешенные на полуэллиптических рессорах, с торможением первоначально только на задних колесах. Тормоза на четыре колеса с механическим сервоприводом были представлены в 1925 году. Был установлен знаменитый радиатор Rolls-Royce с треугольным верхом, а ранние образцы имели горизонтальные планки с эмалевым покрытием, которые позже были заменены на никелевые и наконец стали вертикальными.
В 1920 году шасси стоило 1100 фунтов стерлингов, а полный туристический автомобиль, как правило, стоил около 1600 фунтов стерлингов. С кузовом, рекомендованным заводом-изготовителем, автомобиль мог разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч), но многие владельцы устанавливали большие кузова лимузинов, что имело неизбежный отрицательный эффект на производительность.
Кузов
Только шасси и механические детали были произведены Rolls-Royce. Кузов был изготовлен и установлен кузовостроитель выбран владельцем. Некоторые из самых известных производителей кузовов, которые производили кузова для автомобилей Rolls Royce: Баркер, Park Ward, Thrupp & Maberly, Муллинер и Hooper.
Торсионная трубка не используется для передачи мощности на заднюю ось - это было в случае с шасси 40/50 (Silver Ghost). В случае с почтенными 20 л.с. мощность передавалась через стандартный карданный вал, соединенный универсальным шарниром на каждом конце.
Появления в кино
Битва полов (1959), Отвратительный доктор Фибес (1971), Свеча (1977) и др.[2]
Rolls-Royce Twenty 1924 года
Rolls-Royce Twenty Landaulette 1925 года
Rolls-Royce Twenty
Rolls-Royce Twenty Drophead Coupé 1927 года
Rolls-Royce Twenty Drophead Coupé 1927 года
Rolls-Royce Twenty Drophead Coupé 1927 года
Рекомендации
- ^ "Класс-Треффен: Быстрый 1.000 alte Rolls-Royce kamen zu ehren der englischen Königen nach Schloß Windsor". Авто Мотор u. Спорт. Heft 13 1977: Seite 34–47. 22 июня 1977 г.
- ^ База данных по автомобилям из Интернета: Rolls-Royce Twenty в фильмах и сериалах
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Rolls-Royce Twenty в Wikimedia Commons
Хронология Автомобили Rolls-Royce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||
| Владение | Независимый | Vickers plc | VW Group | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | 10 л.с. 15 л.с. | V-8 20 л.с. | 20 | 20/25 | 25/30 | Призрак | Вторая Мировая Война | Серебряный рассвет | Серебряное Облако | Серебряная тень | Серебряный Дух | Серебряный серафим | Призрак | ||||||||||||||||||||||
| Ультра-роскошный автомобиль | 30 л.с. | 40/50 л.с. (Серебряный призрак) | Фантом I /II /III | Серебряный призрак | Серебряный призрак II | Серебряная шпора | Увеличенная колесная база Ghost | ||||||||||||||||||||||||||||
| Фантом IV | Фантом V | Фантом VI | Туристический лимузин | Park Ward | Фантом VII /VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Рассвет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 двери | Corniche /II /III /IV | Корниш V | Фантом Drophead | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 2 двери | Corniche и Камарг | Silver Spirit Hooper 2 двери | Призрак | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Призрачное купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Куллинан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||