Русский фрегат Рюрик (1851 г.) - Википедия - Russian frigate Rurik (1851)

Для других кораблей с таким же названием см. Русский корабль Рюрик.
Рюрик 1851.jpg
История
Россия
Имя:Рюрик
Тезка:Рюрик
Строитель:Гамла Варфсболагет и Або
Запущено:30 октября 1851 г.
Общие характеристики
Тип:На паровой тяге фрегат
Смещение:1500 тонн
Движение:
  • 24 фут весло
  • Паровой двигатель мощностью 300 лошадиных сил от Cowie & Erikson, Турку
Скорость:11 узлы (20 км / ч)
Вооружение:12 орудий

Рюрик (Рюрик) был паровым фрегат из Императорский флот России. Она была заказана Сенат из Великое княжество Финляндское для Финская военно-морская техника (Suomen Meriekipaasi). Ее назвали в честь Рюрик, полулегендарный основатель Древней Руси.

Рюрик был разработан Йохан Эберхард фон Шанц.[1] Она была построена в Турку в Гамла Варфсболагет и Або[2] и спущен на воду в октябре 1851 г.[3][4] На момент постройки это был самый большой корабль, когда-либо построенный в Финляндии. Шотландский инженер Уильям Крайтон был нанят для руководства строительством паровой машины.[5] Позже он взял на себя производство двигателей Cowie & Ericsson и переименовал его. В: м Крайтон и К: о.[5]

Несмотря на финансирование финнами, корабль в конечном итоге служил судно сопровождения к русским Императорская яхта. Она пережила Крымская война, а позже служил в России Балтийский флот.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "фон Шанц, Йохан Эберхард" (на финском). Biografiakeskus. Получено 2 апреля 2015.
  2. ^ Лехти, Аарни; Иммонен, Карл (2006). Порин пуисет соталаивать [Имперские военные шлюпы из Пори] (PDF) (на финском). Пори: Porin kaupungin painatuskeskus. Получено 2 апреля 2015.
  3. ^ «Рюрик - ångfregatten», Або Тиднингар (на шведском языке) (84), с. 1, 31 октября 1851 г., получено 3 июля 2014
  4. ^ "Krigsångfregatten Rurik", Åbo Underrättelser (на шведском языке) (84), с. 1, 31 октября 1851 г., получено 3 июля 2014
  5. ^ а б Keisarin messinkilelu oli antimagneettinen erikoisuus (на финском) (Турун Саномат ) В архиве 2014-07-14 в Wayback Machine