Русский фрегат Штандарт - Russian frigate Shtandart
 Штандарт Современная реплика (1999 г.) под парусом в Балтийском море, 2007 г. | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Штандарт |
| Тезка: | Императорская яхта, фрегат (Modern Replica, 1999) |
| Владелец: | Императорский флот России |
| Заказал: | 1703 |
| Строитель: | Верфь Город Олонец |
| Выложено: | 24 апреля 1703 г. |
| Запущено: | 22 августа 1703 г. |
| Приобретенный: | 8 сентября 1703 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 сентября 1703 г., 1999 г. |
| Списано: | 1727 |
| В сервисе: | 1710 |
| Не работает: | 1711 |
| Общие характеристики (типовые) | |
| Класс и тип: | 24-пушечный (28-е орудие после переоборудования 1710 г.) трехмачтовый фрегат |
| Смещение: | 220 тонны[1] |
| Длина: | |
| Луч: | 6,9 м (23 футов)[1] |
| Высота: | 33 м (108 футов) грот-мачта[1] |
| Проект: | 3,3 м (11 футов)[1] |
| Колоды: | Причал, Пистолет, Лонжерон |
| Движение: |
|
| План паруса: | 620 кв.м.2 (6700 квадратных футов) на трех мачтах[1] |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | 24 орудия (после 1710 28 орудий) |
В фрегат Штандарт (русский: Штандартъ) был первым кораблем России Балтийский флот. Ее киль был заложен 24 апреля 1703 года на Олонецком судостроительном заводе в районе г. Олонец по указу Царь Петр I и приказы командира Александр Меньшиков. Судно построил голландский корабельный плотник. Выбэ Геренс под непосредственным надзором царя. Она была первым флагманом Императорский флот России и находился на вооружении до 1727 года. Штандарт также дарили королевским яхтам царей до Русская революция 1917 года. Царь Николая II королевская яхта была последней из этой серии.
В реплика фрегата имеет три мачты, водоизмещение 220 тонн. Ее длина по центральной линии составляет 25 метров (82,0 фута), длина на палубе - 27,5 метра (90 футов), а в целом - 34,5 метра (113 футов). В Штандарт имеет ширину 6,9 метра (23 фута) при осадке 3,3 метра (11 футов). Корабль рассчитан на скорость 8-9 узлов под парусами и вспомогательными двигателями, требуемыми по современным стандартам, до 15 узлов (28 км / ч). Первоначальный состав экипажа в 1703 году составлял от 120 до 150 человек, а современный экипаж состоит из 30 стажеров и 10 офицеров.
Первый Штандарт (1703)
Название Штандарт означает желание Петра Великого получить выход к Балтийскому морю, которое во времена Штандарта в строительстве преобладали Шведская Империя. План по отведению Балтийского моря под контроль Швеции был возрожден после того, как Петр Великое посольство закончился в 1698 году. Название больше относится к военно-морскому флагу, созданному для нового Балтийского флота, из которого Штандарт был первым кораблем.[2][3] Цель Петра была наконец реализована после того, как он окончательно разгромил шведские войска на Полтавская битва[4][5] в 1709 г. стал поворотным моментом для России в Великая Северная Война (1700–1721).
В Штандарта дизайн комбинированных техник из английского и голландского языков судостроение школы. В Рамка корабля широкая, почти квадратная, а корабельная двойное дно плоский, уменьшая проект. Высота оснастка парусов выполнен в английском стиле. Фрегат спущен на воду 22 августа 1703 г. и отплыл 8 сентября 1703 г. Санкт-Петербург.
В Штандарт и Петр I
В Штандарт был построен всего за пять месяцев, и личное участие царя Петра I могло ускорить строительство. Питер обучился технике судостроения у голландцев во время своего Великое посольство тур по Западной Европе (1697–98), и он плавал на Штандарт его капитаном под псевдонимом Петр Михайлов в первый рейс из Олонец к Санкт-Петербург в сентябре 1703 г.
В большой каюте есть компас висит над столом, который можно прочитать только с его нижней стороны. Русская легенда гласит, что этот компас висел над Петровским гамак и что, просыпаясь, он всегда проверял компас, чтобы убедиться, что фрегат находится на курсе.
Ремонт и поломка
В Штандарт был капитально отремонтирован в 1710 году, и на его вооружение были добавлены четыре пушки, что сделало его фрегатом с 28 орудиями. Корабль был заложен в сухом доке в 1711 году для замены нескольких балок. В 1727 г. Екатерина I приказал осмотреть фрегат, чтобы определить, достаточно ли он исправен для следующего ремонта. Во время попытки поднять корабль над ватерлинией корпус был разрезан пополам тросами, использованными в процессе. В Штандарт был разбит, и Екатерина приказала построить замену. Окончательно этот приказ был выполнен в 1994 году.
Современная реплика (1999)
В 1994 году небольшая группа энтузиастов парусного спорта во главе с Владимиром Мартусом приступила к постройке точной копии корабля. Martus разработал новый макет Штандарт при этом она была построена с четырьмя переборками, разделяющими ее на пять отсеков. 4 сентября 1999 г. некоммерческая организация по развитию молодежи "Штандарт-проект" спустила на воду точную копию фрегата.