Русский линейный корабль Константин - Russian ship of the line Konstantin
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Константин |
| Строитель: | Охтинский ССЗ, Санкт-Петербург |
| Выложено: | 16 декабря 1835 г.[Примечание 1] |
| Запущено: | 24 августа 1837 г. |
| В сервисе: | 1839 |
| Поражены: | 8 февраля 1864 г. |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Тип: | 74-пушка линейный корабль |
| Длина: | 188 футов (57,3 м) (п / п ) |
| Луч: | 50 футов (15,2 м) |
| Вооружение: | |
| Общие характеристики (переделан под пароход) | |
| Смещение: | 3814 длинных тонн (3875 т) |
| Длина: | 215 футов (65,5 м) (p / p) |
| Луч: | 51 футов 6 дюймов (15,7 м) |
| Проект: | 23 футов (7,0 м) |
| Установленная мощность: | 450 Номинальная мощность |
| Движение: | 1 Паровой двигатель |
| Скорость: | 10.5 узлы (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Константин (русский: Константин) был 74-пушечный Фершампенуаз-учебный класс линейный корабль построен для Императорский флот России в середине 1830-х гг. Корабль был приписан к Балтийский флот за всю ее карьеру. Он был одним из кораблей, отправленных в Данию во время Первая Шлезвигская война 1848–1850 гг., чтобы помочь сохранить территориальную целостность Дании от Пруссия. Корабль был переоборудован в паровой в 1852–1854 годах и курсировал по Балтийское море в 1857–1860 гг. до ее размещения в обычном. Константин был поражен список военно-морского флота в 1864 году и продан за лом.
Описание
Константин был 188 футов (57,3 м) в длину между перпендикулярами, с луч 50 футов (15,2 м) и глубина удержания 19 футов 5 дюймов (5,9 м). В исходном состоянии она была вооружена множеством гладкоствольный пушки: на бак и квартердек, корабль был оснащен либо 16 восьмифунтовыми орудиями, либо шестью 24-фунтовыми орудиями. карронады или двадцать 24-фунтовых карронад. На верхней палубе было 30 коротких 24-фунтовых пушек, а на нижней палубе - Константин был оснащен 24 короткими 36-фунтовыми орудиями и четырьмя 60-фунтовыми орудиями. ликорни. Ее экипаж насчитывал 669 офицеров и рядовых.[1]
В 1852–54 гг. Константин был перестроен и преобразован в паровой на британском Хамфрис и Теннант паровой двигатель из 450 номинальная мощность который приводил в движение единственный карданный вал. У него была максимальная скорость 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч). Увеличенная для размещения парового двигателя и его котлов, она перемещенный 3697 длинных тонн (3756 тонн) и судно измеряется 2631 тонн нагрузки. Теперь она измеряла 215 футов (65,5 м) между перпендикулярами, а ее луч был увеличен до 51 фута 6 дюймов (15,7 м). Отправьте ее проект измеряли 21 фут 6 дюймов (6,6 м) и 23 фута (7,0 м) на корме. Константин был также перевооружен, когда ее реконструкция была завершена. Теперь на корабле было одно снарядное орудие калибра 9,65 дюйма (245 мм) и одна 36-фунтовая пушка. Gunnade, четырнадцать 30-фунтовых карронад и две короткие 30-фунтовые пушки на квартердеке и баке. На верхней палубе корабля находились четыре длинных 30-фунтовых орудия, 20 коротких 24-фунтовых орудий и четыре 60-фунтовых «единорога». Вооружение ее нижней палубы состояло из двадцати шести 68-фунтовых артиллерийских орудий и двух длинных 30-фунтовых орудий.[2]410
Карьера
Константин был положил 16 декабря 1835 г. Охтинский ССЗ в Санкт-Петербург. Корабль был запущен 24 августа 1837 г. и курсировал по Балтике в 1839–1847 гг. Он отплыл в Данию вместе с большей частью Балтийского флота, чтобы показать флаг во время Первой Шлезвигской войны между Данией, Швецией и Пруссией. Царь Николай I был полон решимости поддерживать целостность Дании, поэтому он развернул большие силы в датских водах на время войны, хотя активно не участвовал в войне.[3]
Константин был перестроен как винтовой корабль линии между 1852 и 1854 годами. Она перевозила войска из Свеаборг к Кронштадт в 1856 г. Корабль курсировал по Балтике в течение следующих трех лет, прежде чем был поставлен на прикол. Корабль был исключен из военно-морского списка 8 февраля 1864 года и впоследствии списан.[2]
Примечания
- ^ Все даты, используемые в этой статье, являются Старый стиль
Цитаты
- ^ Тредреа и Созаев (2010), п. 223.
- ^ а б Тредреа и Созаев (2010), п. 410.
- ^ Тредреа и Созаев (2010), стр.74 и 233.
Рекомендации
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг.. Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.