SIAI-Marchetti SM.1019 - SIAI-Marchetti SM.1019
SM.1019 | |
---|---|
Роль | Моноплан связи ПВП |
Производитель | SIAI-Marchetti |
Первый полет | 24 мая 1969 |
Вступление | 1976 |
Основные пользователи | Итальянская армия Сомалийские ВВС |
Количество построенных | 86 |
Разработано из | Cessna O-1 Bird Dog |
В SIAI-Marchetti SM.1019 является Итальянский Моноплан связи ПВП постройки SIAI-Marchetti для Итальянская армия, и на основе Cessna O-1 Bird Dog.
Разработка
Чтобы удовлетворить потребности итальянской армии в самолетах связи с коротким взлетом, SIAI-Marchetti изменила конструкцию Cessna 305A / O-1 Bird Dog, установив новый турбовинтовой двигатель и модернизированное хвостовое оперение. Первый полет прототипа состоялся 24 мая 1969 года с двигателем мощностью 317 л.с. (236 кВт). Эллисон 250 -Турбовинтовой двигатель B15C. Он был оценен против Aermacchi AM.3 и был успешным и получил заказ на производство 80 самолетов.
Варианты
- SM.1019
- Прототип мощностью 317 л.с. (236 кВт) Эллисон 250 -Турбовинтовой двигатель B15C, один построен.
- SM.1019A
- Производство с мощностью 317 л.с. (236 кВт) Эллисон 250 - Турбовинтовой двигатель B15G мощностью 400 л.с. снижен до 317 л.с., построено 81 шт.
- SM.1019B
- Вариант производства с мощностью 400 л.с. (298 кВт) Эллисон 250 -B17B турбовинтовой, обозначенный SM.1019E.I итальянской армией: четыре построены.
Операторы
- Сомалийские ВВС - 6 человек в 1981 году, все на пенсии.
Технические характеристики (SM.1019A)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1976–77[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8,52 м (27 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 10,972 м (36 футов 0 дюймов)
- Высота: 2,86 м (9 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 16,16 м2 (173,9 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 7.44:1
- Аэродинамический профиль: NACA 2412
- Пустой вес: 690 кг (1521 фунт)
- Вес брутто: 1300 кг (2866 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1450 кг (3197 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 320 л (85 галлонов США; 70 имп галлонов) в четырех крыльевых баках; Объем масла 8 л (2,1 галлона США; 1,8 имп гал)
- Электростанция: 1 × Allison Модель 250-B17B турбовинтовой двигатель, 298 кВт (400 л.с.)
- Пропеллеры: 3-лопастной Hartzell HC-B3TF-7 / T10173-11R металлический винт с постоянной частотой вращения и изменяемым шагом
Спектакль
- Крейсерская скорость: 296 км / ч (184 миль / ч, 160 узлов) макс. На уровне моря
- Максимальная крейсерская скорость 300 км / ч (190 миль / ч; 160 кН) на высоте 2500 м (8200 футов)
- 281 км / ч (175 миль / ч; 152 кН) 75% крейсерской скорости на высоте 2500 м (8200 футов)
- Максимальная крейсерская скорость 300 км / ч (190 миль / ч; 160 кН) на высоте 2500 м (8200 футов)
- Скорость сваливания: 98 км / ч (61 миль / ч, 53 узлы) закрылки вверх
- 70 км / ч (43 миль / ч; 38 узлов) закрылки выпущены
- Никогда не превышайте скорость: 313 км / ч (194 миль / ч, 169 узлов)
- Классифицировать: 925 км (575 миль, 499 морских миль) на уровне моря
- 1090 км (680 миль; 590 миль)
- Выносливость: 5 часов 45 минут на уровне моря; 6 часов 40 минут на высоте 3000 м (9800 футов)
- Практический потолок: 7620 м (25000 футов)
- Скороподъемность: 9,1833 м / с (1807,74 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 80,4 кг / м2 (16,5 фунтов / кв. Фут) при 1300 кг (2900 фунтов) AUW; 89,7 кг / м2 (18,4 фунта / кв. Фут) максимум
- Мощность / масса: 4,36 кг / кВт (7,17 фунт / л.с.) при 1300 кг (2900 фунтов) AUW; 4,87 кг / кВт (8,01 фунт / л. С.)
- Разбег: 112 м (367 футов)
- Посадочный пробег: 91,5 м (300 футов)
- Разбег до 15 м (49 футов): 220 м (720 футов)
- Посадочный разбег с 15 м (49 футов): 220 м (720 футов)
Вооружение
- Точки подвески: SM.1019EI: 4 вместимостью 320 кг (710 фунтов) подкрыльевых магазинов,
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ Тейлор, 1976, стр. 117–118.
- Тейлор, Джон W.R. (1976). Самолеты всего мира Джейн 1976–77. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00538-3.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис. п. 2856.