Савойя-Маркетти S.56 - Savoia-Marchetti S.56
| S.56 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Биплан летающая лодка |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Савойя-Маркетти |
| Дизайнер | Алессандро Маркетти |
| Первый полет | 1924 |
| Введение | 1927[1] |
| Основные пользователи | Воздушный корпус армии США Regia Aeronautica Департамент полиции Нью-Йорка |
| Количество построенных | 70 ок. |
| Варианты | Бадд BB-1 Пионер |
В Савойя-Маркетти S.56 был итальянский одномоторный биплан летающая лодка тренер и турер, построенный Савойя-Маркетти.
Неравного размах, верхний длиннее нижнего,[2] деревянного строительства. Преподаватель и студент сидели рядом в отдельных кабины, с двойным управлением; третья кабина находилась сразу на корме. Он использовал 52 кВт (70 л.с.) Анзани.
В S.56A имел немного более длинный диапазон и 60 кВт (80 л.с.) Anzani, и был превращен в амфибия добавлением выдвижных вручную шасси. Частные собственники и аэроклубы куплено не менее 12,[2] и Regia Aeronautica работали четыре[2] (отличается спецификацией двигателя, включая 96 кВт {115 л.с.} FIAT A.53, 101 кВт {135 л.с.} FIAT A.54, и Вальтер Венера радиальные двигатели, среди прочего).
S.56A оказался популярным в США, а Американская авиационная корпорация (AAC) наладить лицензионное производство в 1929, рассчитанный на 67 кВт (90 л.с.) Киннер K5 радиалы для трех двухместных самолетов и более 40 трехместных.[2]
За этим последовало 1930 посредством S.56Bс двигателем мощностью 93 кВт (125 л.с.) Киннер Б-5, с закрытой кабиной. Другой был преобразован в одноместный и получил дополнительные топливные баки, как S.56C, за попытку кругосветного полета американского бизнесмена Смит Рейнольдс.[2]
В 1931, то Компания Budd построил цельнометаллический S.56 как Бадд BB-1 Пионер.[нужна цитата ]
Операторы
Военные операторы
Гражданские и государственные операторы
- Департамент полиции Нью-Йорка эксплуатировал 6 бипланов, построенных по лицензии в США компанией Американская авиационная корпорация[1]
Самолет на дисплее
- NC349N, построенный по лицензии в США компанией Американская аэронавигационная корпорация и использовалась полицией во время Запрет лет на перехват контрабандистов рома[4] находится в Колыбель авиации музей, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.[5]
- Отреставрированный S.56 выставлен в Музее авиации Каролины, расположенном в международном аэропорту Шарлотт Дуглас, в Шарлотта, Северная Каролина.[6]
Технические характеристики (S.56B)
Данные из Энциклопедия мировой авиации[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1 или 2
- Вместимость: 1 или 2 пассажира
- Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 10,72 м (35 футов 2 дюйма)
- Рост: 2,99 м (9 футов 9,75 дюйма)
- Площадь крыла: 26,5 м2 (285,25 кв. Футов)
- Пустой вес: 658 кг (1450 фунтов)
- Вес брутто: 975 кг (2150 фунтов)
- Электростанция: 1 × Киннер Б-5 радиальный , 93 кВт (125 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 178 км / ч (111 миль / ч, 96 узлов)
Смотрите также
Связанные списки
использованная литература
Заметки
- ^ а б Бороли 1978, с.250.
- ^ а б c d е ж Дональд 1997, стр.820.
- ^ Рональд Л. Тарнстрем, Балканские сражения, Trogen Books, 1998, стр. 357
- ^ Flypast Март 2010 с.63
- ^ "SAVOIA MARCHETTI S-56 1929 года выпуска". Bonhams. Получено 21 августа 2020.
- ^ "Savoia Marchetti S.56C". Музей авиации Каролины.
Список используемой литературы
- Дональд, Дэвид, изд. (1997). «Савойя-Маркетти S.56». Энциклопедия мировой авиации. Этобико, Онтарио: Книги Просперо.
- Бороли, Ахилл и Адольфо; Нило, Марио, ред. (1978). «Савойя-Маркетти». Mach 1 Enciclopedia dell'aviazione (на итальянском). 7. Новара, Италия: EDIPEM.
Эта страница содержит материалы, изначально созданные для Савойя-Маркетти S.56