SOR NB 18 - SOR NB 18
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Ноябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| SOR NB 18 | |
|---|---|
 SOR NB18 эксплуатируется Пражской транспортной компанией | |
| Обзор | |
| Производитель | SOR |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 5 или 3 двери |
| Тип этажа | низкопольный |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Курсор Iveco F2BE3681B Euro V |
| Емкость | От 64 до 80 сидящих |
| Выходная мощность | 243 кВт (326 л. |
| Передача инфекции | ZF 6-ступенчатая автоматический Эллисон 6-ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Длина | 18750 мм (738,2 дюйма) |
| Ширина | 2550 мм (100,4 дюйма) |
| Высота | 2900 мм (114,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 14500 кг (32000 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | SOR NS 18 |
SOR NB18 это низкопольный сочлененный одноэтажный автобус производства автобуса SOR от Чехия с 2008 года. С 2009 года автобус также поставляется с гибридный привод SOR NBH 18. Во многих городах сейчас заменяют Кароса Б 741 и Кароса Б 941.
Особенности конструкции
SOR NB18 получен из SOR NB 12 жесткий одноэтажный автобус. Он состоит из двух жестких секций, соединенных шарнирным соединением. Двигатель и автоматический трансмиссии расположены в левом заднем углу автобуса. Внутри используются пластиковые сиденья Ster. Задний мост ZF[1] Марка, как и средний мост, передний мост собственного производства с независимой подвеской колес. Приводится только третья ось C, а это означает, что этот сочлененный автобус имеет конфигурация толкателя. Кузов автомобиля сварен из стальных стальных профилей, оклады снаружи и внутри облицованы пластиковым покрытием. Пол автобуса находится на высоте 360 мм над землей. С правой стороны автобуса пять дверей (первая уже, чем другие двери).
В дизельный гибридный автобус NBH 18 происходит от NB 18, но имеет гибридный привод (параллельный гибридный привод от Эллисон позволяет аккумулировать энергию торможения, которая затем используется для запуска двумя электродвигатели встроенный в Автоматическая коробка передач.
В Чехия также производятся троллейбусы SOR TNB 18 и Škoda 31Tr SOR в Škoda Transportation, которые базируются на телах SOR NB 18.
Производство и эксплуатация
В 2006 г. SOR введено в Брно на Autotec совершенно новый ассортимент низкопольные автобусы. Жесткий одноэтажный автобус NB 12 и сочлененный одноэтажный автобус NB 18 были представлены прототип после того, как прототипы прошли тест-драйв через города Чехии и Словацкая Республика. Второй тип автобуса NB 18 был представлен на выставке Autotec 2008 и от первого прототипа отличается измененной конструкцией. Серийное производство началось осенью 2008 г., а уже в январе 2009 г. был поставлен первый серийный автобус NB18 в г. Нитра.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://vyprava.dpmk.sk/. Сор http://vyprava.dpmk.sk/pdf/index.php?dir=Manualy%20autobusy/. Получено 23 мая 2020. Отсутствует или пусто
| название =(помощь); Внешняя ссылка в| сайт =(помощь)