СС Балто (1916) - SS Balto (1916)

История
Имя:	Himera (1902-1914) Балто (1914-1916)
Владелец:	Штольт-Нильсен Б. и Соннер А / С
Порт регистрации:	Haugesund, Норвегия
Строитель:	Russell & Co. Ltd.
Номер верфи:	499
Запущено:	11 августа 1902 г.
Завершенный:	Август 1902 г.
Приобретенный:	Август 1902 г.
Первый рейс:	Август 1902 г.
В сервисе:	Август 1902 г.
Идентификация:	MKJD
Судьба:	Затоплен
Общие характеристики
Тип:	Грузовое судно
Тоннаж:	3,538 GRT
Длина:	103,4 метра (339 футов 3 дюйма)
Луч:	14 метров (45 футов 11 дюймов)
Глубина:	7,9 метров (25 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:	1 х 3 цил. двигатель тройного расширения
Движение:	Винтовой пропеллер
План паруса:	Нью-Йорк и Бильбао, Испания - Кадис, Испания и Лиссабон, Португалия
Экипаж:	25
Примечания:	капитан Бернт Эллингсен

SS Балто был норвежец Грузовое судно что Немецкий Подводная лодка СМ У-49 затоплен в Атлантический океан 70 морских миль (130 км) к северо-востоку от Мыс Виллано, Испания 9 ноября 1916 г. после использования в качестве депо когда ее схватил U-49 6 ноября, когда она ехала из Бильбао, Испания к Кадис, Испания с остановкой в Лиссабон, Португалия при перевозке генеральных грузов.^[1]

Строительство

Балто был построен на верфи Russell & Co. Ltd. в г. Гринок, Шотландия, Соединенное Королевство в 1902 году. Где она была спущена на воду и закончена в том же году. Корабль был 103,4 метра (339 футов 3 дюйма) в длину, имел ширину 14 метров (45 футов 11 дюймов) и имел глубину 7,9 метра (25 футов 11 дюймов). Ее оценили в 3538 баллов.GRT и имел 1 х 3 цил. Двигатель тройного расширения, приводящий в движение гребной винт. Корабль мог развивать 298 л.с.^[2]

Тонущий

Балто ехал из Бильбао, Испания к Кадис, Испания с остановкой в Лиссабон, Португалия при перевозке генеральных грузов, когда 6 ноября 1916 г. они были остановлены Немецкий Подводная лодка СМ У-49 в Бискайский залив и был вынужден следовать U-49 как депо. Она скоро докажет свою полезность, когда U-49 остановил американский грузовой корабль SS Columbian 8 ноября 1916 г. и заставил весь 109 экипаж сесть на борт. Балто перед погружением Колумбийский с зарядами взрывчатого вещества в 50 морских милях (93 км) к северо-западу от Мыс Ортегал, Испания. Скоро Балто постигла бы та же участь, что и в 8 утра 9 ноября, ее экипаж, а также 109 заключенных из Колумбийский было приказано покинуть корабль и взойти на борт шведского сухогруза. СС Вэринг которому также была отведена та же роль, что и Балто перед ней.^[3]

В 13.00 Балто был затоплен так же, как Колумбийский 70 морских миль (130 км) к северо-востоку от Мыс Виллано, Испания. Выжившие Балто и Колумбийский вечером того же дня присоединились к команде норвежского сухогруза. СС Фордален который также был затоплен U-49 50 морских миль (93 км) к северо-западу от Мыс Виллано, Испания. В конечном итоге все захваченные в плен выжившие были доставлены на берег в Ла-Корунья, Испания 14 ноября 1916 г., когда на борту Веринг истощились и освободились.^[3]

Крушение

Обломки Балто лежит в (43 ° 00′N 9 ° 00'з.д. / 43.000 ° с. Ш. 9.000 ° з. / 43.000; -9.000), но текущее состояние крушения неизвестно.^[1]

Рекомендации