SM UC-15 - SM UC-15
Немецкий UC Iподводная лодка класса | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | UC-15 |
Заказал: | 23 ноября 1914 г.[1] |
Строитель: | AG Weser, Бремен[2] |
Номер верфи: | 229[1] |
Выложено: | 28 января 1915 г.[1] |
Запущен: | 19 мая 1915 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 28 июня 1915 г.[1] |
Статус: | Потоплен ее собственными минами вскоре после столкновения с румынским торпедным катером. Smeul |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UC I |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 3,15 м (10 футов 4 дюйма) |
Проект: | 3,06 м (10 футов 0 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Ассортимент: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 14 |
Вооружение: | |
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 8 патрулей |
Победы: |
|
SM UC-15 был немец Тип UC I заградитель подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 23 ноября 1914 г. положил 28 января 1915 г. запущен 19 мая 1915 г. Она была заказанный в Германский Императорский флот 28 июня 1915 г. как SM UC-15.[Примечание 1] Мины заложенный UC-15 во время ее восьми патрулей засчитывается потопление 3 кораблей. UC-15 исчез в ноябре 1916 г.[1]
дизайн
А Немецкая подводная лодка типа UC I, UC-15 имел водоизмещение 168 тонн (165 длинных тонн) на поверхности и 182 тонны (179 длинных тонн) в подводном положении. У нее был Общая длина 33,99 м (111 футов 6 дюймов), луч 3,15 м (10 футов 4 дюйма) и проект 3,06 м (10 футов 0 дюймов). Подводная лодка была оснащена одним Benz шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель мощностью 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.), электродвигатель мощностью 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) и один карданный вал. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 6,49 узла (12,02 км / ч; 7,47 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,67 узла (10,50 км / ч; 6,52 миль / ч). В затопленном состоянии она могла работать на 50 морских миль (93 км; 58 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). UC-15 был оснащен шестью 100-сантиметровыми (39 дюймов) минными трубами, двенадцатью минами UC 120 и одним 8-миллиметровым (0,31 дюйма) пулеметом. Она была построена AG Weser Бремен И ее дополнять было четырнадцать членов экипажа.[3]
Потеря
После завершения, UC-15 присоединился к Константинопольская флотилия и стала единственной подводной лодкой-заградителем Флотилии.[6] в ноябре 1915 г., после ее родственного корабля UC-13 был случайно заземлен и впоследствии уничтожен ее командой. В ноябре 1916 г. UC-15 был отправлен на минную установку у румынского порта Сулина и не вернулась, будучи потоплена собственными минами.[7][8] Вероятно, это было вызвано столкновением с румынским торпедным катером. Smeul, капитан которой застал врасплох немецкую подводную лодку возле Сулины в ноябре 1916 г., последняя, как сообщается, никогда не вернулась на свою базу в Варна. Это могло быть только UC-15, чьи системы, скорее всего, вышли из строя после того, как его заставили погрузиться на мелководье при столкновении с румынским торпедным катером.[9]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[10] |
---|---|---|---|---|
25 апреля 1916 г. | Живучи | Императорский флот России | 350 | Затонул |
25 апреля 1916 г. | Sv. Георгий Победонсец | Российская империя | 112 | Затонул |
20 июня 1916 г. | Меркурий | Российская империя | 762 | Затонул |
использованная литература
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 15". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 20 февраля 2009.
- ^ Tarrant, p. 173.
- ^ а б c Грёнер 1991 С. 30-31.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Альбрехт фон Девиц". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 февраля 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Бруно Хеллер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 февраля 2015.
- ^ Мариан Сарбу, Марина романа în primul război mondial 1914-1918, п. 68 (на румынском языке)
- ^ Р. Х. Гибсон, Морис Прендергаст, Немецкая подводная война 1914-1918 гг., Periscope Publishing, 2002, стр. 135
- ^ Слушания Военно-морского института США, том 64, Военно-морской институт США, 1938, стр. 73
- ^ Кристиан Крэчуною, Торпедные катера ВМС Румынии, Издательство «Моделизм», 2003, с. 24
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты UC 15". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 февраля 2015.
Список используемой литературы
- Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
- Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.