СС J.H.G. Хагарти - SS J.H.G. Hagarty
 Запуск J.H.G. Хагарти | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  Канада, Торонто, Онтарио |
| Строитель: | Коллингвуд Судостроительная Компания |
| Номер верфи: | 42 |
| Запущен: | 18 июня 1914 г. |
| В сервисе: | 28 июля 1914 г. |
| Идентификация: | C134250 |
| Судьба: | Списан в 1968 г., в г. Сантандер, Испания |
| Примечания: | В Хагарти был сестринским кораблем злополучного Джеймс Каррутерс |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 7 462 брутто 5 704 нетто |
| Длина: | 550 футов (170 м) |
| Луч: | 58 футов (18 м) |
| Высота: | 31 футов (9,4 м) |
| Установленная мощность: | 2× Судовые котлы Scotch |
| Движение: | 2400 лошадиных сил паровая машина тройного расширения |
В J.H.G. Хагарти был 550-футовым (170 м) канадским Грузовое судно Великих озер который служил с момента ее спуска на воду в 1914 году до утилизации в 1968 году. Хагарти использовался для перевозки насыпные грузы Такие как железная руда, каменный уголь, зерно а иногда известняк. Она имела длину 550 футов, ширину 58 футов и высоту 31 фут. Она была оснащена мощностью 2400 лошадиных сил. паровая машина тройного расширения и работает на двух угольных Судовые котлы Scotch.
История
В Хагарти был построен в 1914 году Коллингвудской судостроительной компанией. Коллингвуд, Онтарио для компании St. Lawrence & Chicago Steam Navigation Торонто, Онтарио. В Хагарти был сестринским кораблем злополучного Джеймс Каррутерс что было потеряно в Шторм на Великих озерах 1913 года.
В Хагарти ей пришлось бы заменить ее телескопические стальные крышки люков на цельные еловые крышки люков, а также снять и заменить каюты, палубы. Это отложило ее запуск на несколько месяцев.[1] Ее владельцы считали, что дизайн Carruthers способствовал ее провалу. Так думали, потому что пароход Говард М. Ханна мл. который сильно пострадал во время шторма, был доставлен в Коллингвуд, Онтарио на ремонт. Джон Лейх, смотритель двора, сказал несколько слов, когда Ханна прибыл в Коллингвуд. В Ханна В ее корпусе были серьезные трещины, она не сломалась полностью, однако ее каюты серьезно пострадали. Он также отметил, что: «Правый борт бака подвергся сильному волнению, и структура там показывает, насколько легко он был построен».[2] Лейх сказал, что это именно то, чего они хотели избежать при изменении конструкции Хагарти.
В Хагарти вступил в строй 28 июля 1914 г., очищая Коллингвуд, работающий только на балласте, предназначенный для Детройт, Мичиган где она вошла в Инженерный завод Великих озер ' Экорс, Мичиган сухой док для ремонта, вызванного ее спуском на воду.[3]
27 июля 1916 года флот компании St. Lawrence & Chicago Steam Navigation Company был продан компании Canada Steamship Lines Ltd. Монреаль, Квебек. В 1926 году ее переименовали. Хагарти.
Лом
В 1968 г. Хагарти была продана Steel Factors Ltd. Позже она была перепродана испанской свалке. Она ушла Торонто, Онтарио, за Кингстон, Онтарио 15 мая 1968 г. на буксире буксиров Graeme Stewart и G.W. Роджерс. Она проглотила Морской путь Святого Лаврентия с пароходом Collingwood буксируемые буксирами Джеймс Батлс и Спасательный монарх. Они прибыли в Сантандер, Испания 28 октября 1968 г. на слом.[4][5][6]
Рекомендации
СМИ, связанные с Дж. Х. Г. Хагарти (корабль, 1914 г.) в Wikimedia Commons
- ^ "Джеймс Каррутерс". Кит Макдугалла. Получено 4 февраля 2018.
- ^ "Коллингвудское судостроение и Говард М. Ханна-младший". Кит Макдугалла. Получено 4 февраля 2018.
- ^ "Хагарти, Дж.Х.Г." История судна Великих озер. Получено 4 февраля 2018.
- ^ "Хагарти, Дж.Х.Г." Государственный университет Боулинг Грин. Получено 4 февраля 2018.
- ^ "Коллингвуд". История судна Великих озер. Получено 4 февраля 2018.
- ^ "Коллингвуд". Государственный университет Боулинг Грин. Получено 4 февраля 2018.