СС Джеймс Каррутерс - SS James Carruthers

Джеймс Каррутерс в пути.jpg
Джеймс К. Каррутерс
История
 Канада
Имя:Джеймс К. Каррутерс
Оператор:
  • Сент-Лоуренс и Чикаго Steam and Navigation Company
  • Торонто, Онтарио, Канада
Строитель:
  • Коллингвуд Судостроительная Компания
  • Коллингвуд, Онтарио, Канада
Номер верфи:0038
Завершенный:1913
Судьба:Основан и затоплен 9 ноября 1913 г.
Примечания:Канадский регистрационный номер 131090
Общие характеристики
Класс и тип:Сухогруз
Тоннаж:
  • 7862 брутто
  • 5606 нетто
Длина:550 футов (170 м)
Луч:58 футов (18 м)
Глубина:27 футов (8,2 м)
Движение:Пар тройного расширения
Экипаж:22
Примечания:В Carruthers был родственный корабль, J.H.G. Хагарти

В SS Джеймс Каррутерс был Канадский Великие озера грузовое судно Построен в 1913 году. Судно принадлежало компании St. Lawrence & Chicago Steam and Navigation Company. Торонто, Онтарио, с официальным регистрационным номером 131090.

В Carruthers погиб 9 ноября 1913 г. Озеро Гурон вовремя Шторм на Великих озерах 1913 года. Вместе с судном погиб экипаж из 22 человек.

Строительство

В Carruthers по пути

В Джеймс Каррутерс был построен в Коллингвуд, Онтарио Судостроительной компанией Collingwood; ее бортовой номер 00038. Это было озерное грузовое судно со стальным корпусом и винтом; 550 футов в длину, 58 футов в ширину и 27 футов в глубину. Валовая вместимость составила 7862, чистая - 5606.

Заключительный рейс

Вечером 6 ноября 1913 г. Джеймс Каррутерс погрузили в общей сложности 375 000 бушелей пшеницы на Форт-Уильям, Онтарио. Ее пункт назначения был Мидленд, Онтарио, на берегу Грузинский залив. Капитан Уильям Х. Райт совещался с другим шкипером, С.А.Лайонсом из J.H. Шидл, и планировал поехать вниз Озеро Верхнее вместе. Райт прокомментировал свою новую лодку: «Нам еще предстоит изучить все ее трюки, и некоторым ребятам в Fo'c'sle жалуются, что краска в их комнатах все еще немного липкая ".

К 3 часам утра субботы, 8 ноября, первые намеки на шторм пронеслись над Верхним озером. Ветры быстро сместились с юго-запада на северо-запад, принеся с собой минусовые температуры, снежные шквалы и высокие волны. В Carruthers и Шидл были лучше, чем на полпути к Су когда ударил шторм. К вечеру оба судна оказались на пороге и медленно двинулись вниз по реке. Река Святой Марии. Спускаясь по реке, канадское грузовое судно прошло восходящий Midland Prince. Ангус «Рэй» Макмиллан, колесный мастер Carruthers, заметил своего друга Джека Дейли на борту Принц и закричал: «На этот раз мы едем в Мидленд, Джек! Я скажу твоему отцу, что мы обогнали тебя!» В 12:53 утра воскресенья, 9 ноября, Carruthers был замечен на угле в доке Picklands, Mather & Company недалеко от Де Тур, Мичиган. Вскоре после заправки Джеймс Каррутерс вошел Озеро Гурон, с J.H. Шидл на небольшом расстоянии позади. Огни Carruthers были видны на короткое время на борту Sheadle когда они плыли по юго-восточному курсу. Вскоре после рассвета Carruthers повернул на левый борт курсом, который удерживал бы ее к югу от Остров Грейт Дак и по прямой в сторону залива Джорджиан. В Carruthers с тех пор не видел.

Последствия

После того, как сильный шторм окончательно ушел поздно в понедельник, 10 ноября, обильные обломки нескольких лодок начали вымываться на берег озера Гурон. Свидетельства Джеймс Каррутерс сначала было медленно, пока большое количество обломков с новейшего и самого большого грузового судна Канады не начало выходить на берег, в основном вблизи Кинкардин и Пойнт Кларк. Большое поле обломков было обнаружено на шельфе между Кинкардином и Годерич, почти семьдесят миль (113 км) к югу от Каррутерсаs известный курс. Несколько трупов экипажа также выбросило на берег, в основном в районе Пойнт-Кларк. Капитана Райта опознали по его большим рыжим усам. На большинстве тел были спасательные жилеты и тяжелые куртки, что указывало на то, что у них было время подготовиться к катастрофе. Во время сильного шторма ближе к вечеру 9-го числа несколько свидетелей слышали свист парохода и видели аварийные ракеты далеко от берега. Инверхурон. Был сделан вывод, что ракеты были из Carruthers поскольку большая часть ее обломков и экипажа были найдены поблизости. Как затонуло новенькое грузовое судно и почему оно так далеко сбилось с курса (оно направлялось в залив Джорджиан Бэй) - это загадки, на которые так и не удалось найти ответа. По состоянию на 2020 год обломки Джеймс Каррутерс не был обнаружен.[1]

Джон Томпсон

К вечеру вторника, 11 ноября, в морге Годерича все еще находилось несколько неопознанных тел с нескольких разных судов. Томас Томпсон из Гамильтон, Онтарио, просканировал трупы на предмет признаков его сына Джона, члена экипажа на борту Джеймс Каррутерс. Томас увидел одно тело, очень похожее на его сына. Черты лица и цвет волос были идентичны. У трупа, как и у его сына, не было глазного яблока, и у него была татуировка Дж. на левом предплечье. Несколько шрамов и врожденный дефект (второй и третий пальцы ног срослись) убедили Томаса Томпсона в том, что он наконец нашел своего сына Джона. Он договорился завладеть телом и уведомил свою семью.

Между тем в Торонто Джон Томпсон прочитал газетные сообщения о великой буре и увидел свое имя в списке известных погибших. Томпсон не сопровождал Carruthers в последний рейс. Вместо того, чтобы сразу же телеграфировать своей семье, молодой Томпсон неторопливо сел на поезд до Гамильтона, чтобы лично объяснить, что произошло. Пока Джон бездельничал, его отец Томас купил гроб, мрачно наблюдал, как копают могилу, и готовился к похоронам своего умершего сына. Оказавшись в Гамильтоне, Джон все еще необъяснимым образом бродил по городу, навещая друга, который посоветовал ему немедленно вернуться домой. Молодой Томпсон вошел в дом своей семьи, пока шли поминки. Миссис Томпсон, испытав ужасное потрясение, была вне себя от радости, что ее сын все еще жив. Томас Томпсон был невероятно разгневан возникшими долгами и позором, и закричал: «Это как если бы ты пришел домой и присутствовал на собственных поминках, и ты можешь выйти прямо из этого дома, пока эта штука не улетучится!» Молодой человек, которого Томас Томпсон принял за своего сына, до сих пор не установлен; он отдыхает с четырьмя другими неизвестными моряками в Годериче, Онтарио.[2]

Рекомендации

  1. ^ Бойер, Дуайт. Правдивые сказки о Великих озерах. Кливленд: Freshwater Press, 1971. (стр. 293-294) ISBN  0-912514-48-5
  2. ^ Бойер, Дуайт. Правдивые сказки о Великих озерах. Кливленд: Freshwater Press, 1971. (стр. 293-294) ISBN  0-912514-48-5

внешняя ссылка

Координаты: 44 ° 48′04 ″ с.ш. 82 ° 23′49 ″ з.д. / 44,801 ° с.ш.82,397 ° з. / 44.801; -82.397