Второй VA-65 (ВМС США) - Second VA-65 (U.S. Navy)

Штурмовая эскадрилья 65
	Патч Attack Squadron 65 (1984)
Активный	1945–1993
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	ВМС США
Тип	Всепогодная атака
База	NAS Oceana
Псевдоним (ы)	Тигры
Цвета	Оранжевый и черный
Талисман (ы)	Тигр и ИОБУ
Помолвки	Кубинский ракетный кризис; война во Вьетнаме; Кризис с заложниками 1980 года; Первая ливанская война; Война в Персидском заливе;

Штурмовая эскадрилья 65 (ВА-65)по прозвищу Всемирно известные боевые тигры, был штурмовым отрядом ВМС США. Эскадрилья была создана как Торпедная эскадрилья ВТ-74 в 1945 году переименован в ВА-2Б в 1946 г. ВА-25 1 сентября 1948 г. и окончательно переименован ВА-65 1 июля 1959 года. Он был ликвидирован в 1993 году. Известный как «Всемирно известные боевые тигры», VA-65 был одним из последних эскадрилий среднего штурмовика, который летал на A-6 Злоумышленник и A-1 Skyraider. Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VA-65, первый ВА-65 был преобразован из ВА-6Б 27 июля 1948 года и будет преобразован в ВА-25 1 июля 1959 года.^[1]

История

ВТ-74 Helldiver на USS Мидуэй в 1946 г.

ВА-25 АД-6 на USS Бесстрашный в 1957 г.

ВА-65 А-6Э в 1972 году

Два А-6Е ВА-65 в 1987 году

7 ноября 1945 г .: эскадрилья отправилась в путь. USSМидуэй для ее круиза по шейкдауну. Первоначально эскадрилья была создана для того, чтобы войти в состав Midway Air Group.
Июль – август 1948 года. Эскадрилья участвовала в операции CAMID III, непосредственная авиационная поддержка высадки десанта. В ходе этой операции эскадрилья стала первой боевой единицей Атлантического флота, открывшей огонь. Крошечные ракеты Тим.
1–20 июня 1961 года: после четырехчасового уведомления об экстренном развертывании VA-65 был отправлен в Карибское море на борту. USSБесстрашный из-за нестабильных условий в Доминиканская Республика после убийства Рафаэль Трухильо.
3 августа - 11 октября 1962 г .: ВА-65 совершил первый поход USSПредприятие, во время ее развертывания в Средиземном море.
19 октября - 6 декабря 1962 г .: VA-65 вернулся в море на борту. Предприятие через неделю после возвращения из круиза по Средиземному морю и направился в Карибское море из-за Кубинский ракетный кризис. Эскадрилья участвовала в морской карантин Кубы.
31 июля - 3 октября 1964 г .: эскадрилья участвовала в Операция "Морская орбита" как часть Авиакомпания Air Wing Six на борту Предприятие. Эта операция представляла собой кругосветное плавание оперативной группы, состоящей из всех кораблей с ядерными двигателями.
15 июня 1966 г .: ВА-65 совершил первый боевой вылет во время война во Вьетнаме Полет из USSСозвездие
1 июля 1966 г .: к самолетам ВА-65 присоединились другие Авиакомпания Air Wing Fifteen самолет атаковал и потопил три приближавшихся патрульных корабля Северного Вьетнама USSКунц на большой скорости.
25–31 октября 1966 г .: из-за ненастной погоды всепогодные А-6А эскадрильи налетали 37 процентов всех Янки Команда боевые вылеты против Северного Вьетнама.
29 июля 1967 г .: Личный состав ВА-65 был среди убитых или раненых во время USS Forrestal огонь
Июль – декабрь 1967 г .: из-за пожара на USSФоррестол и уходя с боевого дежурства на станции Янки, ВА-65 отправил отряд (Дет-64) в Созвездие увеличивать ВА-196 на оставшуюся часть боевого тура 1967 года во Вьетнаме.
Май – июнь 1969 г .: USSкошачий коготь, с ВА-65 на борту, сменил Предприятие в Японском море. Предприятие было приказано действовать в этом районе в результате сбит северокорейцами самолет-разведчик ВМФ ЕС-121. В течение этого двухмесячного периода ВА-65 проводила операции в этом районе.
9 сентября - 5 октября 1970 г .: ВА-65 совершил полеты из г. USSНезависимость на станции Браво у берегов Израиля в результате кризиса в Иордании и угон трех коммерческих авиалайнеров.
7 октября – 3 ноября и 9–21 ноября 1973 г .: После вспышки Война Судного дня, ВА-65 работал от Независимость в районе к юго-западу от Крит и обеспечивала танкерную поддержку истребительной авиации сопровождения Борт номер один на госсекретаря Киссинджер миссия в Израиль, а также танкерная поддержка A-4 Skyhawks, переправляемого в Израиль из Соединенных Штатов.
4–22 августа 1974 года: Независимость, с посадкой VA-65, курсировал между Критом и Кипром в ответ на Кипрский государственный переворот 1974 г. и смерть американского посла на Кипре от рук антиамериканских демонстрантов.
12 марта 1975 г .: Во время учений в Карибском море VA-65 провел межпалубные операции с HMSАрк Ройал.
Ноябрь 1975 г .: Во время учений НАТО Ocean Safari в Северной Атлантике эскадрилья снова провела межпалубные операции с HMS. Арк Ройал.
15 апреля 1980 г .: VA-65 развернут на борту. USSДуайт Д. Эйзенхауэр в Индийский океан после того, как иранцы взяли Заложники американского посольства.
22 декабря 1980 г .: VA-65 вернулся из своего развертывания, включавшего только одно посещение порта продолжительностью пять дней и в общей сложности 246 дней в море.
24 июня 1982 г .: ВА-65 оказывала поддержку во время эвакуация американских и иностранных мирных жителей из Бейрута, Ливан.
7 марта 1985 г .: ВА-65 и Дуайт Д. Эйзенхауэр прекратить посещение порта Пальма, Испания и отправился транзитом на высокой скорости в Восточное Средиземноморье из-за возросшей напряженности в Ливане. Эскадрилья действовала в окрестностях Ливана до начала апреля.
1 сентября 1986 г .: VA-65 был приписан к CVW-13 и USSКоралловое море в рамках концепции Coral Sea, согласно которой две эскадрильи A-6 Intruder будут частью воздушного крыла и будут иметь общий отдел технического обслуживания самолетов. Концепция была призвана уменьшить количество личного состава, необходимого для поддержки эскадрилий.
29 сентября 1987 г .: VA-65 отправлен в Средиземное море на борту. Коралловое море как первая эскадрилья А-6, способная использовать очки ночного видения (NVG).
Август – сентябрь 1989 г .: Коралловое морена борту самолета VA-65 получил приказ действовать у берегов Ливана после заявлений террористов об убийстве американского заложника, подполковника Уильям Р. Хиггинс, и захват шейха Обейда из Ливана израильскими войсками. Нестабильная ситуация в Ливане в конечном итоге привела к эвакуации американского посольства. Самолеты эскадрильи выполняли задания по обеспечению эвакуации.
Январь – февраль 1990 г. - отправка эскадрильи на борт. USSАвраам Линкольн для ее круиза по шейкдауну.
Январь – февраль 1991 г. Развернут на борту USSТеодор Рузвельт, эскадрилья участвовала в Операция "Буря в пустыне", освобождение Кувейта от иракских войск. Самолеты эскадрильи поразили цели в Ираке, иракские силы в Кувейте и иракские военно-морские части. Эскадра заявила об уничтожении (потоплении) 22 иракских военно-морских судов в ходе конфликта.
Апрель – май 1991 г .: ВА-65 участвовал в Операция обеспечивает комфорт, совершая вылеты непосредственной авиационной поддержки над Северным Ираком в поддержку 24-й морской экспедиционный отряд миссия по помощи курдским беженцам в Ираке. На последнем рейсе «последняя проверка» была засосана во впускной патрубок двигателя и была зафиксирована на телевизионном замкнутом контуре авианосца. Впоследствии это видео было показано на нескольких телешоу. Член экипажа выжил, так как его плечо врезалось в «пулю» двигателя, и благодаря быстрому мышлению и обучению экипажа и палубной команды они смогли отключиться до того, как его затянули лопасти. Его черепное и радиооборудование было засосано внутрь и разрушило двигатель. Позже той же ночью, перевязанный и покрытый синяками, он появился на телеканале закрытого типа с Рузвельтs CO, и обсудил его испытания.
26 марта 1993: эскадрилья провела церемонию расформирования в NAS Oceana, она была официально расформирована 31 марта 1993 года.^[1]

Знаки отличия и прозвище "Зверь"

Первая эмблема эскадрильи была утверждена CNO 9 августа 1945 года. В то время, когда была утверждена эмблема эскадрильи, ВТ-74 летал на SB2C по прозвищу «Зверь». Следовательно, знак отличия отряда принял форму зверя, летящего на торпеде. Цвета, использованные для этого знака, отсутствуют.

После ВТ-74 был изменен ВА-2Б, он продолжал использовать старую эмблему до 17 апреля 1947 года, когда CNO утвердил новую эмблему для эскадрильи. Знаки отличия, принятые ВА-2Б отразил новую атаку эскадрильи. Шахматная фигура с конской головой была разработана, чтобы связать мощь эскадрильи с силой средневекового рыцаря, а геральдическая лилия олицетворяла целостность. Цвета знаков отличия: желтый фон; красный свиток с желтой надписью, черное знамя с черно-белым полюсом; белый рыцарь с желтым воротником; белая молния; и Флер-де-Лис была красной с черной полосой.

Знак отличия рыцаря продолжал служить официальным знаком для эскадрильи после того, как ее переименовали в ВА-25 1 сентября 1948 г. Новый знак отличия ВА-25 был одобрен CNO 4 апреля 1950 года. Новый знак отличия был изображением тигра на охоте спереди. Цвета были: желтый фон; коричневый тигр с зелеными глазами и белыми зубами, усами и когтями; и красный язык и рот. Когда ВА-25 был изменен ВА-65 в 1959 году знак тигра был сохранен и оставался знаком VA-65 до его упразднения. Тигры 1950–1993.^[1]

Назначения порта приписки

Вспомогательный военно-морской аэродром Отис, Лагерь Эдвардс, Массачусетс 1 мая 1945 г.
Военно-морская авиабаза Норфолк Октябрь 1945 г.
Вспомогательный военно-морской аэродром Чарльстаун Февраль 1946 г.
Военно-морская авиабаза Океания Июнь 1946 г.
Авиационная станция береговой охраны Элизабет-Сити 20 ноября 1950 г.
Военно-морская вспомогательная авиационная станция / Военно-морская авиационная станция Oceana * 20 сентября 1951 года NAAS Oceana была переименована в NAS Oceana 1 апреля 1952 года.

Назначение самолета

Curtiss SB2C-4E Helldiver Май 1945 г.
Curtiss SB2C-4E Helldiver, июль 1945 г.
Curtiss SB2C-5 Helldiver, февраль 1946 г.
Грумман TBM-3E Avenger Февраль 1946 г.
Grumman SBW-5 Avenger 1946 г.
Североамериканский SNJ-4 Июль 1947 г.
Дуглас AD-1 Skyraider Июль 1947 г.
Дуглас AD-4 Skyraider 1 декабря 1949 г.
Дуглас AD-6 / A-1H Skyraider Октябрь 1953 г.
Грумман А-6А Злоумышленник Март 1965 г.
Grumman A-6B Intruder, декабрь 1968 г.
Grumman KA-6D Intruder 1971 г.
Grumman A-6E Intruder 3 мая 1972 г.

Основные зарубежные развертывания

Вылет из	Вернуть	Воздушное Крыло	Перевозчик	Самолет	Область деятельности
29 октября 1947 г.	11 марта 1948 г.	CVBG-1	CVB 41	AD-1	Med
3 мая 1949 г.	25 сентября 1949 г.	CVG-2	CVB 43	AD-1	Med
10 января 1951 г.	18 мая 1951 года	CVG-6	CVB 42	AD-4	Med
9 января 1952 года	5 мая 1952 года	CVG-6	CVB 41	AD-4	Med
26 августа 1952 г.	8 октября 1952 г.	CVG-6	CVB 41	AD-4	NorLant
1 декабря 1952 г.	19 мая 1953 г.	CVG-6	CVA 41	AD-4	Med
4 января 1954 г.	4 августа 1954 г.	CVG-6	CVA 41	AD-6	Med
9 октября 1955 г.	30 апреля 1956 г.	CVG-6	CVA 39	AD-6	Med
3 сентября 1957 г.	21 октября 1957 г.	CVG-6	CVA 11	AD-6	NorLant
12 февраля 1959 г.	30 августа 1959 г.	CVG-6	CVA 11	AD-6	Med
4 августа 1960 г.	17 февраля 1961 г.	CVG-6	CVA 11	AD-6	Med
3 августа 1961 г.	1 марта 1962 г.	CVG-6	CVA 11	AD-6	Med
3 августа 1962 г.	11 октября 1962 г.	CVG-6	CVAN 65	A-1H	Med
19 октября 1962 г.	6 декабря 1962 г.	CVG-6	CVAN 65	A-1H	Карибский
6 февраля 1963 г.	4 сентября 1963 г.	CVG-6	CVAN 65	A-1H	Med
8 февраля 1964 г.	3 октября 1964 г.	CVW-6	CVAN 65	A-1H	Средиземноморский / Мировой круиз
12 мая 1966 г.	3 декабря 1966 г.	CVW-15	CVA 64	А-6А	WestPac / Вьетнам
6 июня 1967 г.	15 сентября 1967 г.	CVW-17	CVA 59	А-6А	WestPac / Вьетнам
30 декабря 1968 г.	4 сентября 1969 г.	CVW-11	CVA 63	A-6A / B	WestPac / Вьетнам
23 июня 1970 г.	31 января 1971 г.	CVW-7	CVA 62	А-6А	Med
16 сентября 1971 г.	16 марта 1972 года	CVW-7	CVA 62	А-6А / КА-6Д	НорЛант / Мед
21 июня 1973 г.	19 января 1974 г.	CVW-7	CV 62	А-6Е / КА-6Д	Med
19 июля 1974 г.	21 января 1975 г.	CVW-7	CV 62	А-6Е / КА-6Д	Med
15 октября 1975 г.	5 мая 1976 г.	CVW-7	CV 62	А-6Е / КА-6Д	НорЛант / Мед
31 марта 1977 г.	21 октября 1977 г.	CVW-7	CV 62	А-6Е / КА-6Д	Med
16 января 1979 г.	13 июля 1979 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	Med
15 апреля 1980 г.	22 декабря 1980 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	IO
20 августа 1981 г.	7 октября 1981 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	NorLant
5 января 1982 г.	13 июля 1982 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	Med
27 апреля 1983 г.	2 декабря 1983 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	Med
8 мая 1984 г.	20 июня 1984 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	Кариб / НорЛант
10 октября 1984 г.	8 мая 1985 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	Med
8 июля 1985 г.	22 августа 1985 г.	CVW-7	CVN 69	А-6Е / КА-6Д	Карибский
29 сентября 1987 г.	28 марта 1988 г.	CVW-13	CV 43	А-6Е	Med
31 мая 1989 г.	30 сентября 1989 г.	CVW-13	CV 43	А-6Е	Med
28 декабря 1990 г.	28 июня 1991 г.	CVW-8	CVN 71	А-6Е	Средиземное море / Красное море / Персидский залив

Назначения воздушного крыла

Код Хвоста Воздушного Крыла	Дата присвоения
CVG-74	1 мая 1945 г.
CVBG-1 * M	15 ноября 1946 г.
CVG-2 † M	1 сентября 1948 г.
CVG-6 C	Август 1950 г.
CVG-6 AF ‡ CVG-6 / CVW-6§ AE§ RCVW-4 AD	1 января 1965 г.
COMFAIRNORFOLK	5 июня 1965 г.
CVW-15 NL	20 февраля 1966 г.
COMFAIRNORFOLK	3 декабря 1966 г.
CVW-17 AA	22 декабря 1966 г.
COMFAIRNORFOLK	15 сентября 1967 г.
CVW-11 NH	1968
COMFAIRNORFOLK	Сентябрь 1969
CVW-7 AG	Февраль 1970 г.
CVW-13 АК	1 сентября 1986 г.
CVW-8 AJ	30 октября 1989 г.

* CVG-74 был переименован в CVBG-1 15 ноября 1946 года.

† CVBG-1 был переименован в CVG-2 1 сентября 1948 года.

‡ Конечный код CVG-6 был изменен с C на AF во второй половине 1957 года. Датой вступления в силу, скорее всего, было начало 58 финансового года (1 июля 1957 года).

§ Код CVG-6 был изменен с AF на AE где-то во второй половине 1962 года. 20 декабря 1963 года авиагруппы перевозчиков (CVG) были переименованы в авиакрылья перевозчиков (CVW), поэтому CVG-6 стал CVW-6.

Единичные награды

Финальный патч VA-65 Battle E от Desert Storm

Единица награды
Награда за инклюзивное покрытие дат

Лента Navy Battle E
1948
1 июля 1951 г.	30 июня 1952 г.
1 июля 1959 г.	30 июня 1960 г.
1967
1 октября 1977 г.	30 сентября 1978 г.
1 октября 1979 г.	30 сентября 1980 г.
1 января 1984 г.	31 декабря 1984 г.
1 января 1991 г.	31 декабря 1991 г.
Экспедиционная медаль Вооруженных сил
24 октября 1962 г.	21 ноября 1962 г.
15 мая 1969 года
25 мая 1969 года	27 мая 1969 года
5 июня 1969 г.
7 июня 1969 г.	15 июня 1969 г.
25 июня 1969 г.
6 июня 1983 г.	14 июня 1983 г.
27 июля 1983 г.	30 августа 1983 г.
1 сентября 1983 г.	19 октября 1983 г.
27 октября 1983 г.	20 ноября 1983 г.
Благодарность отряда
9 сентября 1970 г.	5 октября 1970 г.
30 марта 1988 г.	30 сентября 1989 г.
Военно-морская экспедиционная медаль
29 апреля 1980 г.	16 июля 1980 г.
22 июля 1980 г.	8 декабря 1980 г.
25 мая 1983 г.	27 мая 1983 г.
Благодарность отряда ВМФ
12 мая 1966 г.	3 декабря 1966 г.
15 января 1969 г.	27 августа 1969 г.
29 апреля 1980 г.	10 декабря 1980 г.
21 июля 1983 г.	20 ноября 1983 г.
27 октября 1984 г.	24 апреля 1985 г.
17 января 1991 г.	7 февраля 1991 г.
Медаль за службу во Вьетнаме
14 июня 1966 г.	13 июля 1966 г.
27 июля 1966 г.	31 августа 1966 г.
8 сентября 1966 г.	1 октября 1966 г.
19 октября 1966 г.	9 ноября 1966 г.
23 июля 1967 г.	30 июля 1967 г.
12 августа 1967 г.
27 января 1969 г.	1 марта 1969 г.
12 марта 1969 г.	5 апреля 1969 г.
17 апреля 1969 г.	10 мая 1969 года
28 июня 1969 г.	15 июля 1969 г.
27 июля 1969 г.	16 августа 1969 г.
Медаль за освобождение Кувейта
7 января 1991 г.	28 февраля 1991 г.
Медаль за службу в Юго-Западной Азии (включая "Буря в пустыне")
14 января 1991 г.	20 апреля 1991 г.
Совместная награда за заслуги перед отрядом
5 апреля 1991 г.	16 июля 1991 г.

* Награда относится к 1948 году соревновательного года.

† Премия распространяется на 1967 год соревнований.

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

^ ^а ^б ^c Гроссник, Рой А. (1995). «Второй ВА-65» (pdf). Словарь американских эскадрилий морской авиации. Военно-морской исторический центр. 1. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство. п. 115.

Смотрите также

[Danas-1] а ^б ^c Гроссник, Рой А. (1995). «Второй ВА-65» (pdf). Словарь американских эскадрилий морской авиации. Военно-морской исторический центр. 1. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство. п. 115.

[1]