Шу Шу Шу Бэби - Википедия - Shoo Shoo Shoo Baby

Shoo Shoo Shoo Baby
Boeing B-17G Superfortress Shoo Shoo Baby USAF.jpg
Боинг Б-17Г Shoo Shoo Shoo Baby на Национальный музей ВВС США
Другие имена)Shoo Shoo Baby
ТипБоинг Б-17Г-35-БО Летающая Крепость
ПроизводительBoeing Airplane Company
Серийный42-32076
Владельцы и операторыВВС США

Shoo Shoo Shoo Baby изначально Shoo Shoo Baby, это Боинг Б-17 Летающая Крепость в Вторая Мировая Война, сохранившийся и в настоящее время хранящийся в Национальном музее ВВС США, ожидающий передачи в Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института. А Б-17Г-35-БО, заводской номер 42-32076, и произведен компанией Boeing, экипаж назвал его в честь песня с таким же названием сделал популярным Сестры Эндрюс, любимая песня его начальника команды T / Sgt. Хэнк Кордес.[1] Фотографии бомбардировщика показывают, что третий «Шу» был добавлен к имени в какой-то момент в мае 1944 года, когда первоначальный командир самолета завершил свою командировку и был заменен другим пилотом.

В нос искусство на планере был один из примерно 130 штук, нарисованных линейным механиком. Тони Старсер за "Рваные солдаты", этот основан на Альберто Варгас "Гавайи" Esquire прикалывать искусство.[2]

История обслуживания

Самолет, который станет Shoo Shoo Baby был принят в Военно-воздушные силы США инвентаризация 19 января 1944 г. и прибыла в Великобританию 2 марта. После доработки депо его доставили в 91-я бомбардировочная группа в RAF Bassingbourn 23 марта и на следующий день приступил к полетам.[3] 2-й лейтенант Пол К. Макдаффи был первым пилотом, назначенным на самолет, и выполнил на нем 14 из своих 25 вылетов, но девять разных экипажей летели. Shoo Shoo Baby на миссиях.

B-17 совершил 24 боевых вылета из Англии с 91-м BG, три других вылета были прерваны из-за механических проблем, прежде чем он был указан как пропавший без вести 29 мая 1944 года. Во время своего последнего полета на Фокке Вульф завод авиационных компонентов Познань, Польша, он совершил аварийную посадку в Мальмё Аэропорт, Швеция.

Последняя миссия

Экипаж Shoo Shoo Baby Познанская миссия состояла из:

  • Второй лейтенант Роберт Дж. Гюнтер, пилот
  • 2-й лейтенант Джордж Havrisik, второй пилот
  • Второй лейтенант Джон М. Лоудермилк, штурман
  • Второй лейтенант Леонард В. Петерсон, бомбардир
  • T / Sgt James Shoesmith, старший стрелок башни
  • Т / сержант Джон Х. Бигхэм, радист / стрелок-стрелок
  • Старший сержант Николай Пременко, наводчик шаровой башни
  • Сержант Гарри Дж. Тимс, хвостовой стрелок
  • Старший сержант Гарольд Ф. Красиво, наводчик на поясе

Этот экипаж был сформирован 26 апреля 1944 года из пополнений и уже совершил пять предыдущих вылетов вместе, все на самолетах, кроме Shoo Shoo Baby.[4] Экипаж штурман 2-й лейтенант Джон М. Лоудермилк описал обстоятельства Shoo Shoo Baby 'Последняя миссия:[1]

«Вскоре после того, как мы пересекли границу с Германией, мы потеряли двигатель номер три, я полагаю, из-за потери давление масла. Боб не смог получить опора скошенный (повернут на 90 °, чтобы край лезвия был перпендикулярен потоку воздуха). Он продолжал мельница (поворот без мощности в воздушном потоке) всю поездку без вибрации. Мы попытались остаться в строю с тремя двигателями, но сочли это невозможным, и нам пришлось отказаться от них. Мы продолжали идти по курсу в меру моих возможностей. Мы теряли высоту, но продолжали идти к цели и сбросили бомбы. Полет в одиночестве к Балтийское море мы видели много Немецкие истребители атакующий образования B-17 и не могли понять, почему они не сочли нас отставшими. Прежде чем мы достигли Балтийского моря, мы потеряли второй двигатель, и пришлось принять решение ехать в Швецию, потому что мы не могли вернуться в Англию. Боб попросил курс в Швецию, и я наметил его до небольшого городка под названием Истад в самой южной части Швеции.


Все незакрепленное оборудование, включая пулеметы, радиоаппаратуру и одежду, было выброшено за борт, чтобы облегчить судно. Была сделана попытка сбросить мяч турель, но он не сдвинулся с места.


Когда мы подошли к береговой линии, Бобу было интересно узнать, Швеция это или нет. Я уверенно заявил, что это было, но после зенитный огонь начал приближаться, когда мы пересекли сушу, я не был так уверен. Все это было низко, и я думаю, шведы просто говорили нам: «Ничего не пытайтесь». Незадолго до того, как мы достигли земли, мы потеряли третий двигатель, и мы быстро теряли высоту. А Шведский (J 9) истребитель подошел и привел нас в Мальмё, Швеция, где В-24, тоже в беде, приземлился прямо перед нами. На самом деле нам пришлось широко раскачиваться, чтобы не столкнуться ".

Европейский сервис

Швеция, а нейтральная страна, интернировал экипаж и самолет, один из восьми американских тяжелых бомбардировщиков, направлявшихся в Швецию в тот день. Между правительствами Швеции и США была заключена сделка о разрешении репатриации около 300 американских членов экипажа в обмен на обещание больше не использовать членов экипажа в боевых действиях и официально передать Швеции девять приземлившихся B-17. Семь из них были преобразованы Saab Самолеты в авиалайнеры, способные перевозить 14 пассажиров, и "Shoo Shoo Shoo Baby" летали для SILA (сейчас Скандинавские авиалинии ).

В декабре 1945 года это был один из двух B-17, проданных датскому авиаперевозчику Det Danske Luftfartselskab A / S, позже входившему в состав SAS, и оставался на гражданской службе до июня 1947 года как «Стиг Викинг» (гражданский регистр OY-DFA). Впоследствии B-17 был передан в марте 1948 года в состав датской армейской авиации под названием «Store Bjørn». 672, а в декабре 1949 года - в Службу военно-морской авиации Дании. С октября 1952 г. ВВС Дании 721-я эскадрилья использовал транспорт для Гренландии; наконец, удалив его год спустя. После двух лет хранения она была продана Institut Géographique National, французский аэрофотосъемка компания, базирующаяся в Creil за пределами Парижа и летел по гражданскому регистру F-BGSH.[5]

Реставрация и отображение

Shoo Shoo Shoo Baby в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо.

Самолет был обнаружен Стив Бердсолл, известный военный историк авиации из Австралии. Последний полет в июле 1961 года, останки самолета были переданы в дар ВВС США в 1972 году, когда французские официальные лица представили B-17 компании Секретарь ВВС Роберт С. Симанс-младший. для сохранения. Путешествие из Франции потребовало помощи ВВС США в Европе разобрать и упаковать самолет для отправки грузовиком в Авиабаза Рейн-Майн в Германии, а затем, в конечном итоге, воздушным транспортом в Соединенные Штаты C-5A транспорт.

Среди тех, кто приветствовал самолет по возвращении, был его пилот военного времени Пол МакДаффи, который стал продавцом страховых полисов в г. Тампа, Флорида, и отставной генерал-майор ВВС США Стэнли Т. Рэй, первый командир 91-й бомбардировочной группы.[1]

Реставрация проводилась в 1978–1988 гг. База ВВС Дувр, Делавэр посредством 512-я антикварная реставрационная группа в сумме около 60 000 человеко-часов. В 1981 году Тони Старсер воссоздал свой оригинальный рисунок носа в База ВВС Дувр, Делавэр,[6] для Крепости.[7] Самолет был доставлен в Дейтон 13 октября 1988 г. восстановлен как «Шу Шу Шу Бэби».[8]

Выставлен на место давнего экспоната бывшего диспетчера дронов DB-17P, «44-83624» (переоборудованный B-17G, не принимавший боевых действий), который впоследствии был отправлен в Командование воздушной мобильности Музей в База ВВС Дувр (без его верхней башни, которую он отказался от восстановления Shoo Shoo BabyВозрожденный ветеран выполнен в оливково-сером и сером цветах, а не в голом металле, как это было во время боевых действий, из-за того, что для восстановления его военного внешнего вида потребовалось много работы с кожей. Самолет был снят с показа в марте 2018 г. при подготовке к дебюту самолета в мае 2018 г. Мемфис Белль выставка в галерее Второй мировой войны Национальный музей ВВС США (NMUSAF) в База ВВС Райт-Паттерсон возле Дейтон, Огайо.[9]

Предстоящий переход в Смитсоновский институт

Shoo Shoo Shoo Baby заменен в галерее Великой Отечественной войны на восстановленный B-17F Мемфис Белль в марте 2018 г.,[10] и сейчас хранится в Национальный музей ВВС США реставрационный объект. Shoo Shoo Shoo Baby будет передан в Национальный музей авиации и космонавтики с Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи за пределами Вашингтон, округ Колумбия. для постоянного отображения.[11] Shoo Shoo Shoo Baby's перевод в Вашингтон, округ Колумбия, был частью обмена, организованного со Смитсоновским институтом для приобретения B-17D, Свус, из хранилища за пределами Вашингтона, округ Колумбия. Решение о переводе Shoo Shoo Shoo Baby вызвали некоторые опасения среди сотрудников и покровителей NMUSAF, поскольку Shoo Shoo Shoo Baby является одним из лучших отреставрированных экземпляров B-17G в мире и много лет является популярным экспонатом музея. В конечном итоге было указано, что с отображением Мемфис Белль и возможное отображение Свусв Национальном музее ВВС США будут находиться два самых исторически значимых в мире B-17, а еще одну модель B-17G можно будет легко получить, когда появятся средства и место.[12] Когда восстановление будет завершено Свус, он в конечном итоге присоединится Мемфис Белль экспонируется в музее.[13]

Примечания

  1. ^ а б c "Возвращение Шу-Шу Бэби". Обзор авиационного университета, январь – февраль 73 г.. Получено 19 апреля 2007.
  2. ^ http://nylon.net/pinups/vargas/x/vargas$hawaii.jpg
  3. ^ Гавелаар, Марион Х. (1995) Ragged Irregulars of Bassingbourn: 91-я бомбардировочная группа во Второй мировой войне. Шиффер Военная история. ISBN  0-88740-810-9
  4. ^ "91st BG Dailies". 91-я ассоциация BG. Получено 2007-04-19.
  5. ^ Вся информация в этом разделе от: «Боинг Б-17Г» Шу Шу Шу Бэби"". Национальный музей ВВС США. Архивировано 16 мая 2007 г.. Получено 2017-07-16.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  6. ^ http://www.usaaf-noseart.co.uk/starcer-tony.htm
  7. ^ http://www.depot41.com/PartsInPlanes.htm
  8. ^ Гавелаар, стр. 190
  9. ^ https://www.tdn-net.com/news/37675/memphis-belle-moves-to-new-home
  10. ^ B-17F Memphis Belle ™ перемещается в галерею Второй мировой войны в связи с приближением открытия выставки Доступ 3 мая 2018 г.
  11. ^ "Б-17Г" Летающая крепость ". НАЦИОНАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ВВС США. Получено 2018-05-03.
  12. ^ Shoo Shoo Shoo Baby - этот Boeing B-17G Flying Fortress совершает еще один рейс. Доступ 2 октября 2016 г.
  13. ^ B-17D "Swoose" Доступ 2018-05-03

Источники