Siemens Inspiro - Википедия - Siemens Inspiro
| Сименс Инспиро | |
|---|---|
 Siemens Inspiro на линии M2 Варшавский Метро | |
 Интерьер Inspiro для Эр-Рияд Метро. | |
| В сервисе | 2013 – настоящее время |
| Производитель | Siemens Mobility |
| Формирование | Составы из 2–8 вагонов |
| Емкость | 174 места 1554 сидячих и стоячих |
| Оператор (ы) |  Варшавский Метро Мюнхен U-Bahn Рапид Куала-Лумпур Эр-Рияд Метро София Метро Метро Нюрнберга Лондонское метро |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | ок. 89 560 мм |
| Ширина | 3,1 м (10 футов) (поперек дверного полотна) |
| Высота | 1,1 м (3 фута 7 дюймов) (высота пола) |
| Максимальная скорость | Дизайн: 100 км / ч (62 миль / ч) Операция: 80 км / ч (50 миль / ч) |
| Электрическая система (ы) | 750 V третий рельс |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Сименс Инспиро является электрический многоканальный блок разработан и изготовлен Транспортные системы Сименс с 2012 года для метро системы. Продукт был представлен 19 сентября 2012 года на выставке InnoTrans в Берлине. Первый Inspiro поступил на вооружение с Варшавский Метро 6 октября 2013 г.
Бытие
В октябре 2009 г. Siemens Mobility начали разработку нового семейства продуктов метро. Он сотрудничал с DesignworksUSA по аспектам дизайна.[1] В основу своего дизайна компания положила Mo.Mo автомобили ранее производились для Вены, Осло и Нюрнберга.
Метро с использованием технологии Siemens Inspiro
Польша
Варшавский Метро в эксплуатации 6-вагонный состав[2]
Малайзия
Рапид КЛ - Линия Каджанг в эксплуатации 4-вагонный состав[3]
Саудовская Аравия
Эр-Рияд Метро грядущая конфигурация поездов с 2 и 4 вагонами для линий 1 и 2.[4][5]
объединенное Королевство
Компания Siemens получила контракт стоимостью 1,5 миллиарда фунтов стерлингов на 94 новых подвижного состава на базе Inspiro для замены существующего подвижного состава на линии Пикадилли. Ожидается, что первый такой тип будет введен в эксплуатацию в 2024 году.[6]
Болгария
Заказано 20 новых трехвагонных поездов метро для линии М3 София Метро Ввод в эксплуатацию апрель 2020 года.[7] Контракт предусматривает возможность установки 10 дополнительных комплектов поездов.[8]
Германия
Мюнхен U-Bahn заказал первый 21 шестивагонный поезд (класс C2.11) в ноябре 2010 года, второй вариант - 22 единицы (класс C2.12) в 2019 году и третий вариант - 24 единицы (класс C2.13) в 2020 году, в результате чего общее количество до 67. Мюнхенская метро обозначила поезда как класс C2, в отличие от C1, который не был основан на Inspiro. Поставка началась в 2012 году, а последняя установка должна быть поставлена в 2024 году.
Метро Нюрнберга заказала 21 четырехвагонный поезд, обозначенный как G1, в 2015 году с первым вводом в коммерческую эксплуатацию в 2020 году.
Галерея
Мюнхен U-Bahn Поезд класса C - первые компоненты Inspiro, заказанные в 2010 году для 21 шестивагонного поезда.
Варшавский Метро поезд в депо Кабаты.
Рапид КЛ Kajang Line тренироваться в Семантан
Эр-Рияд Метро Подвижной состав Blue Line.
София Метро новый подвижной состав.
Inspiro Typ G1 подвижной состав для Метро Нюрнберга
Платформа для поездов Siemens Inspiro
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Метро Варшавы выбирает Siemens Inspiro». Железнодорожный вестник. 15 октября 2010 г.. Получено 14 мая 2015.
- ^ «Поезда метро Inspiro, Варшавское метро, Варшава, Польша». rail-technology.com.
- ^ «Сименс Инспиро Метро». bmwgroupdesignworks.com.
- ^ «Сименс поставит поезда Inspiro для метро Эр-Рияда». railgazette.com.
- ^ «Сименс поставит в Эр-Рияд 74 метро Inspiro». globalrailnews.com.
- ^ «Siemens заключила контракт на 1,5 млрд фунтов стерлингов на строительство поездов метро нового поколения | Global Rail News». Глобальные железнодорожные новости. 2018-06-15. Получено 2018-06-15.
- ^ Newag и Siemens представляют первый поезд метро Sofia Line 3
- ^ Siemens i Newag z umową na Inspiro dla Sofii
Категория