Модульное метро Сименс - Siemens Modular Metro
В Модульное метро Сименс это семья электрический многоканальный блок поезда для быстрый транзит системы производства Транспортные системы Сименс и используется железнодорожными операторами по всему миру. Концепция автомобиля была запущена в Вена в 2000 году и представляет собой модульную концепцию, допускающую множество вариантов метро.[1] Компания Siemens, ранее известная как Modular Mobility, чье подразделение железнодорожного оборудования было переименовано. Siemens Mobility, по-прежнему использует аббревиатуру Mo.Mo[2][3]; однако эти поезда больше не производятся, их заменили новые Siemens. Inspiro семейство поездов метро.
Технологии
Поезд предназначен для использования в системах с производительностью от 20 000 до 60 000 пассажиров в час. Конструкция кузовов поездов Порше Дизайн. Модули в системе включают в себя различные торцы транспортных средств, двери, проходы, кондиционеры на крыше и интерьер.[1] Возможны многие комбинации автомобилей и прицепов с индивидуальной длиной транспортного средства от 17 до 25 метров (от 55 футов 9 дюймов до 82 футов 0 дюймов) и шириной от 2,6 до 3,2 метра (от 8 футов 6 дюймов до 10 футов 6 дюймов). Нержавеющая сталь или же алюминий строительство имеется, в трех поперечные сечения: боковины прямые, боковины наклонены под 3 градуса, профилированные.[1]
Операторы
- Бангкок MRT Синяя линия: каждый поезд состоит из двух легковых автомобилей и центрального трейлера.[4]
- Бангкок BTS Skytrain Светло-темно-зеленая ветка: 35 трехвагонных единиц, каждый поезд состоит из двух автомашин и двух центральных прицепов.
- Массовый скоростной транзит Гаосюн, Гаосюн, Тайвань
- Тайбэй Метро с C321 и C341 комплекты поездов, используемые на Bannan Line
- Метро Нюрнберга Маршрут U2 и U3: обозначен DT3, 30 двухвагонных поездов без машиниста, длиной 36 м, шириной 2,9 м с межвагонным трапом. 80 мест и место для 240 стоящих пассажиров.[5]
- Метро Поезда Мельбурн Линии Северной группы и Кауфилда: обозначеныСименс поездов, 72 трёх вагона с 2003 года.[6]
- Шанхайский Метро: 28 шестивагонных модульных поезда для Строка 4, 10 поездов на продление Строка 1. Первые два поезда в Вене, остальные построены в Китае.[7]
- Осло Метро: назначено MX3000, 115 трехвагонных единиц.
- Метро Гуанчжоу : 21 шестивагонный модульный поезд, построенный с Adtranz для строки 1 120 вагонов, что на ее основе для строки 3.
- Вена U-Bahn: обозначен как Тип V, 6-вагонные агрегаты.
Первый официальный поезд Mo.Mo, Венская U-Bahn Type V
Вид изнутри Венской метро V
Версия Siemens Modular Metro, используемая на Мельбурн: Железные дороги
Внутренние особенности Nuremberg Fully Automatic DT3
Поезда MX3000 в Осло
Интерьер поезда Mo.Mo в метро Бангкока
Поезд Mo.Mo в BTS Skytrain Bangkok
Shanghai Mo.Mo был разработан в Германии, но построен в Китае.
Внутри Shanghai Mo.Mo
Guangzhou Mo.Mo на линии метро Гуанчжоу 1
Происхождение дизайна
Кузова поездов эволюционировали с 1993 г. Серия DT2 используется в Метро Нюрнберга чей дизайн, в свою очередь, возник в результате производства Серия построен для близлежащих Метро Мюнхена, но теперь также используется в Нюрнберге.
Nuremberg DT2 1993 года выпуска был предшественником модульного метро.
Интерьер DT2
Мюнхенская U-Bahn A Series появилась в 1967 году, оказав влияние на более поздний дизайн метро
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c «Новая концепция автомобиля представлена в Вене». Международный железнодорожный журнал. Сентябрь 2000 г.. Получено 2008-08-30.
- ^ Система метро для Бангкока, Таиланд, проект под ключ Сименс
- ^ Сименс пытается Концепция MoMo 1999-07-01, Rail Gazette International
- ^ «Открытие первого подземного метро Бангкока». Международный железнодорожный журнал. Июль 2004 г.. Получено 2008-08-30.
- ^ Майк Кнуттон (август 2002 г.). «Первая метро, переведенная на полностью автоматический режим». Международный железнодорожный журнал. Получено 2008-08-30.
- ^ «ВИКСИГ: поезда Сименс». www.vicsig.net. Получено 2008-08-30.
- ^ «Siemens и Alstom выигрывают китайские транзитные контракты». Железнодорожный век. findarticles.com. Май 2002 г.. Получено 2008-08-30.
внешняя ссылка
- Флаер Siemens MoMo - «Городу нужна мобильность»
- Портфолио Porsche Design