Региональный аэропорт Юго-Восточной Айовы - Southeast Iowa Regional Airport

Региональный аэропорт Юго-Восточной Айовы
BRL logo.gif
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАдминистрация регионального аэропорта Юго-Восточной Айовы
ОбслуживаетБерлингтон, Айова
ВысотаAMSL698 футов / 213 м
Координаты40 ° 46′59 ″ с.ш. 091 ° 07′32 ″ з.д. / 40,78306 ° с.ш.91,12556 ° з.д. / 40.78306; -91.12556Координаты: 40 ° 46′59 ″ с.ш. 091 ° 07′32 ″ з.д. / 40,78306 ° с.ш.91,12556 ° з.д. / 40.78306; -91.12556
Интернет сайтwww.BRLairport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
BRL расположен в Айове.
BRL
BRL
BRL находится в США.
BRL
BRL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/366,7012,042Асфальт
12/305,3511,631Конкретный
Статистика
Эксплуатация самолетов (2019 г.)20,172
Базирующийся самолет (2020)32
Вылетающие пассажиры (12 месяцев до февраля 2020 г.)8,030

Региональный аэропорт Юго-Восточной Айовы (ИАТА: BRL, ИКАО: KBRL, FAA Крышка: BRL) - общественный аэропорт, расположенный в двух милях к юго-западу от Берлингтон, в Округ Де-Мойн, Айова.[1] Он принадлежит Управлению регионального аэропорта Юго-Восточной Айовы.[1] в который входят представители города Берлингтон, город West Burlington, и Округ Де-Мойн. Аэропорт используется для авиация общего назначения и видит одну авиакомпанию, услугу, субсидируемую федеральным правительством. Essential Air Service стоимость программы составляет 1 917 566 долларов (в год).[2]

В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2017–2021 гг. категоризированы это как неосновная коммерческая услуга аэропорт (от 2 500 до 10 000 самолетов в год).[3]

История

Аэропорт был открыт в 1929 году, когда городской совет Берлингтона принял резолюцию о создании муниципального аэропорта на дерновом поле площадью 55 акров (22 га) в форме буквы «L» на Саммер-стрит в Берлингтоне, штат Айова. Регулярные пассажирские перевозки начались в 1931 году, когда Национальный воздушный транспорт компания добавила Берлингтон к своему Чикаго к Канзас-Сити маршрут. Два десятиместных Ford Trimotors совершал два ежедневных рейса в Берлингтон. Бранифф Эйрлайнз начал два ежедневных рейса в Канзас-Сити в 1944 году; в 1956 году Браниффа сменил Озарк, который покинул Берлингтон в 1982 году.

В 1943 году был подписан контракт с правительством США на строительство взлетно-посадочных полос и расширение территории до 500 акров (200 га). В 1947 году был разработан план перспективного развития аэропорта для строительства Quonset Hut административное здание, П-образный подъезд с автостоянкой, автозаправочная станция для самолетов, туристический двор с местами отдыха, хозяйственный корпус и ангары.

Часы работы аэропорта были продлены в 1959 году, когда на взлетно-посадочной полосе были установлены огни, позволяющие совершать взлет и посадку в ночное время. В 1967 году авиационный сервитут позволил расширить взлетно-посадочную полосу с севера на юг и продлить на 1351 фут (412 м). Здание аэровокзала было реконструировано в 1989 году.

В 1996 году название было изменено с регионального аэропорта Берлингтона на региональный аэропорт Юго-Восточной Айовы. В SIRA работает около 20 человек. Пассажиры сообщают, что непринужденная, гостеприимная атмосфера в аэропорту напоминает им телешоу. Крылья.[4]

Удобства

Аэропорт покрывает 537 акры (217 ха ) на высоте 698 футов (213 м). У него две взлетно-посадочные полосы: 18/36 - 6701 на 150 футов (2042 x 46 м). асфальт и 12/30 - 5,351 на 100 футов (1,631 х 30 м) конкретный.[1]

За год, закончившийся 30 июля 2019 года, в аэропорту было 20 172 полетов самолетов, в среднем 55 в день: 74%. авиация общего назначения, 16% воздушное такси, 9% авиакомпаний и менее 1% военных. В ноябре 2020 года в этом аэропорту базировалось 32 самолета: 28 одномоторных, 2 многомоторных, 1 реактивный и 1 вертолет.[1]

Авиакомпания и направления

Регулярное обслуживание пассажиров:

АвиакомпанииНаправления
Air Choice One Чикаго – О'Хара, Mason City, Святой Луи
Акции оператора связи (август 2019 г. - июль 2020 г.)[5]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
Air Choice One
10,120(100%)
Самые загруженные внутренние рейсы из BRL
(Август 2019 г. - июль 2020 г.) [5]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Чикаго-О’Хара, Иллинойс2,750Air Choice One
2Сент-Луис, Миссури1,860Air Choice One
3Мейсон-Сити, ИА530Air Choice One

Инциденты

19 ноября 1996 г. Рейс 5925 United Express (управляется Great Lakes Airlines ) вылетел из Берлингтона, направляясь в Куинси, штат Иллинойс. Позже он столкнулся с King Air возле пересечения ВПП 4/13 на Региональный аэропорт Куинси. Вероятная причина заключалась в том, что пилоты King Air не контролировали Частота советов по общему трафику из-за того, что у Куинси очень низкий уровень воздушного движения. 12 человек погибли в результате аварии; семеро были сотрудниками Dresser Industries в Берлингтоне.

30 мая 2013 г. ветры от сильной грозы повредили и разрушили несколько ангаров. Никто не пострадал.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для BRL PDF. Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 5 ноября 2020 г.
  2. ^ "Основные отчеты о воздушных сообщениях". Министерство транспорта США. Получено 7 июня, 2014.
  3. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
  4. ^ http://www.brlairport.com/about
  5. ^ а б http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=BRL&Airport_Name=Burlington,%20IA:%20Southeast%20Iowa%20Regional&carrier=FACTS

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-2001-8731 ) от Министерство транспорта США:
    • Заказ 2005-6-14: повторный выбор компании RegionsAir, Inc. d / b / a American Connection, ранее известной как Corporate Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в каждом из вышеупомянутых населенных пунктов (Берлингтон, Айова; Кейп-Жирардо, Миссури; Форт Леонард) Вуд, Миссури; Джексон, Теннесси; Мэрион / Херрин, Иллинойс; Оуэнсборо, штат Кентукки; Кирксвилл, Миссури) на новый двухлетний период с 1 июня 2005 г. по 31 мая 2007 г. с совокупной годовой субсидией в размере 7 306 249 долларов. Также этим приказом Департамент прекращает производство по делу о предварительном прекращении субсидии в Кирксвилле, штат Миссури, поскольку отобранное предложение RegionsAir ниже предела в 200 долларов на пассажира.
    • Заказ 2007-3-5: выбор компании Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines и Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в вышеупомянутых сообществах (Берлингтон, штат Айова; Кейп-Жирардо, штат Миссури; Форт Леонард Вуд , Миссури; Джексон, Теннесси; Мэрион / Херрин, Иллинойс, Оуэнсборо, Кентукки) на двухлетний период с 1 июня 2007 г. по 31 мая 2009 г. с использованием 19-местных турбовинтовых самолетов Beech 1900D следующим образом: Big Sky на мысе Жирардо, Джексон и Оуэнсборо на общую годовую субсидию в размере 3 247 440 долларов; и Великие озера в Берлингтоне, Форт Леонард Вуд и Мэрион / Херрин на общую годовую субсидию в размере 2 590 461 долл. США.
    • Заказ 2009-10-13: выбор компании Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Марион / Херрин, Куинси и Кейп-Жирардо в течение двухлетнего периода, начинающегося с того момента, когда Cape Air открывает полную EAS в в каждой из трех общин и заканчиваясь в конце 24-го месяца после этого, с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 5 469 768 долларов (2 053 783 долларов для Мэрион / Херрин, 1 946 270 долларов для Куинси и 1 469 715 долларов для мыса Жирардо). Департамент выбирает Multi-Aero, Inc. d / b / a Air Choice One для предоставления субсидированных EAS в Декейтере, штат Иллинойс, и Берлингтоне, штат Айова, в течение двухлетнего периода, начинающегося с момента открытия полной EAS и заканчивающегося по окончании на 24-й месяц после этого при совокупной годовой субсидии в размере 5 253 644 доллара (3 082 403 доллара на Decatur и 2 171 241 доллар на Берлингтон). Департамент выбирает Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) для предоставления субсидируемого EAS в Форт Леонард Вуд, штат Миссури, на двухлетний период с 1 ноября 2009 года по 31 октября 2011 года с годовой субсидией в размере 1 292 906 долларов США.
    • Заказ 2011-12-17: повторный выбор Multi-Aero, Inc. d / b / a Air Choice One для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Берлингтоне, штат Айова, и Декейтере, штат Иллинойс, по совокупной годовой ставке субсидии в размере 4 727 307 долларов (1 976 872 долларов для Берлингтона и 2 750 435 долларов США) для Decatur) сроком на один год с 1 февраля 2012 г. по 31 января 2013 г.

внешняя ссылка