Советский крейсер Киров - Soviet cruiser Kirov

Для других кораблей с таким же названием см. Советский корабль Киров.
Kirov1941-2.jpg
Киров в 1941 г.
История
Советский союз
Имя:Киров
Тезка:Сергей Киров
Строитель:Орджоникидзе Двор, Ленинград
Номер верфи:269
Выложено:22 октября 1935 г.
Запущено:30 ноября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:23 сентября 1938 г.
Реклассифицировано:2 августа 1961 года в качестве учебного крейсера.
Поражены:Декабрь 1974 г.
Почести и
награды:		Орден Красного Знамени
Судьба:Продан на металлолом, 22 февраля 1974 г.
Общие характеристики (пр.26)
Класс и тип:Киров-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 7 890 тонн (7 765 длинных тонн) (стандарт)
  • 9 436 тонн (9 287 длинных тонн) (полная нагрузка)
Длина:191,3 м (627 футов 7 дюймов)
Луч:17,66 м (57 футов 11 дюймов)
Проект:6,15 м (20 футов 2 дюйма) (полная нагрузка)
Установленная мощность:113,500 л.с. (84,600 кВт)
Движение:
  • 2 вала, турбины редукторные ТБ-7
  • 6 мазутных котлов Yarrow-Normand
Скорость:35.94 узлы (66,56 км / ч; 41,36 миль / ч) (на испытаниях)
Выносливость:3750 миль (6940 км; 4320 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:872
Датчики и
системы обработки:		Арктур гидрофон
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 × КОР-1 гидросамолеты
Авиационные объекты:1 Хейнкель К-12 катапульта

Киров (Русский: Киров, IPA:[ˈKʲirəf]) был Проект 26 Киров-учебный класс крейсер из Советский флот который служил во время Зимняя война, Вторая Мировая Война и в Холодная война. Она пыталась обстрелять финские орудия береговой обороны во время действие в Зимней войне, но была отогнана рядом промахов, которые повредили ей. Она вела Эвакуация Таллинна в конце августа 1941 г., до блокады Ленинграда, где она могла обеспечивать огневую поддержку только во время Блокада Ленинграда. Она бомбила финские позиции во время Выборгско-Петрозаводское наступление в середине 1944 года, но в войне больше не участвовал. Киров был реклассифицирован как учебный крейсер 2 августа 1961 г. и продан за лом 22 февраля 1974 г.

Описание

Киров был 191,3 метра (627 футов 7 дюймов) в длину, имел луч 17,66 м (57 футов 11 дюймов) и имел проект от 5,75 до 6,15 метров (от 18 футов 10 дюймов до 20 футов 2 дюймов). Она вытеснила 7890 тонн (7765 тонн). длинные тонны ) при стандартной нагрузке и 9 436 тонн (9 287 длинных тонн) при полной нагрузке.[1] Ее паровые турбины произвел всего 113 500 мощность на валу (84637 кВт) и она достигла 35,94 узлы (66,56 км / ч; 41,36 миль / ч) на испытаниях.[2]

Киров нес девять 180 миллиметров (7,1 дюйма) 57-калибр Орудия Б-1-П в трех трёх турелях МК-3-180 с электроприводом.[2] Ее вторичное вооружение состояло из шести одиночных 100-миллиметровых (3,9 дюйма) 56-калиберных B-34. зенитный пистолеты установлены по бокам задней воронки. Ее легкие зенитные орудия состояли из шести полуавтоматических орудий. 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия и четыре DK 12,7-миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы.[3] Шесть 533-миллиметровых (21,0 дюйма) 39-ю торпедные аппараты были установлены в двух тройных креплениях.[4]

Модификации военного времени

К 1944 г. Киров обменял ее 45 мм (1,8 дюйма) пистолетов на десять полностью автоматических 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия с тысячей патронов на ствол, два дополнительных пулемета ДК и один Ленд-лиз четырехместный Пулемет Vickers .50 Крепление MK III.[3]

Киров не имел радаров, когда разразилась война в 1941 году, но к 1944 году был оснащен британскими Ленд-лиз модели. Один Тип 291 использовался для воздушного поиска. Один Тип 284 и два РЛС Тип 285 были для управления огнем главной батареи, а управление зенитным огнем обеспечивали два Тип 282 радары.[4]

Послевоенный ремонт

Киров В период с 1949 по 1953 год был полностью модернизирован. Ее вторичное вооружение было модернизировано электрическими, полностью автоматизированными 100-мм установками Б-34УСМ, а система управления огнем заменена системой Зенит-26 со стабилизатором СПН-500. директора. Все ее легкие зенитные орудия были заменены на девять спаренных пушек с водяным охлаждением. 37-мм В-11 монтирует. Все ее РЛС были заменены на советские системы: РЛС Рифа, Гюйс воздушного поиска, Залп и зенитные РЛС «Якорь». Было снято все противолодочное вооружение, торпедные установки, авиационное оборудование и лодочные краны. Хотя дорого, примерно вдвое дешевле нового проекта 68бис. Свердлова-учебный класс крейсер, это было признано удачным и разрешено Киров прослужить еще два десятилетия.[5]

Служба

Модель Киров отображается в Центральный военно-морской музей в санкт-петербурге

Киров был заложен в Орджоникидзе Двор, Ленинград 22 октября 1935 года. Спущен на воду 30 ноября 1936 года, завершен 26 сентября 1938 года. Балтийский флот осенью 1938 года, но работа над ним продолжалась до начала 1939 года.[5] Киров отплыл в Рига 22 октября, когда Советский Союз начал оккупировать Латвия, продолжая Лиепая на следующий день.[6]

Вторая Мировая Война

Вовремя Зимняя война, Кировв сопровождении эсминцев Сметливый и Стремительный, пытался бомбардировать Финский орудия береговой обороны на Руссарё, В 5 км к югу от Ханко 30 ноября. Она произвела всего 35 выстрелов, прежде чем была повреждена в результате нескольких промахов, и ей пришлось вернуться на советскую военно-морскую базу в Лиепае для ремонта. Она оставалась там до конца Зимней войны, а затем находилась на ремонте в Кронштадт с октября 1940 г. по 21 мая 1941 г.[5]

Находился недалеко от Риги во время Немецкое нападение на Советский Союз в июне 1941 г., Киров был в ловушке Рижский залив быстрым наступлением врага. Поддерживал минные вылеты советских миноносцев в западной половине Ирбенский пролив вечером 24–25 и 26–27 июня. Выгрузив топливо и боеприпасы, чтобы уменьшить осадку, она прошла по мелководью. Лунный звук Канал (между Муху остров и эстонский материк) с большим трудом, и удалось достичь Таллинн к концу июня. Киров обеспечивал огневую поддержку при обороне Таллинна и служил флагманом эвакуационный флот из Таллинна в Ленинград в конце августа 1941 г.[7] Большую часть войны она находилась в блокаде в Ленинграде и Кронштадт минными полями Оси и мог только обеспечивать огневую поддержку обороняющихся во время Блокада Ленинграда. Она была повреждена рядом немецких авиационных и артиллерийских атак, наиболее серьезные 4–5 апреля 1942 г., когда она была поражена тремя бомбами и одним 15-сантиметровым (5,9 дюйма) снарядом, повредившим все шесть 100-мм зенитных орудий, кормовую воронку. , грот-мачта, погибли 86 моряков и были ранены 46. Ремонт занял два месяца, в течение которых ее катапульта была снята; Была установлена ​​более легкая грот-мачта и увеличено ее зенитное вооружение.[5] После освобождения Ленинграда в начале 1944 г. Киров остался там и не принимал дальнейшего участия в войне, кроме как для поддержки советских войск. Выборгско-Петрозаводское наступление в середине 1944 г.[8]

Послевоенный

Киров был поврежден немецкой магнитной миной при выезде из Кронштадта 17 октября 1945 года и находился в ремонте до 20 декабря 1946 года. Он был переоборудован с ноября 1949 года по апрель 1953 года, во время которого были полностью отремонтированы его оборудование, а также его радары, системы управления огнем и противодействия. На смену авиационным орудиям пришли новейшие советские системы. Участвовала в маневрах флота в Северное море в январе 1956 г. был переведен в учебный крейсер, регулярно посещал Польша и Восточная Германия, 2 августа 1961 г. и продана на металлолом 22 февраля 1974 г. Когда Киров выведен из эксплуатации, две орудийные башни установлены в Санкт-Петербурге как памятник.[5]

  • Кировский мемориал и окружающая среда

  • Кировский мемориал

  • Кирова мемориальная доска

  • Советская марка 1973 г. Киров

Примечания

  1. ^ Якубов и Ворт, с. 84
  2. ^ а б Якубов и Ворт, с. 90
  3. ^ а б Якубов и Уорт, с. 86-7.
  4. ^ а б Якубов и Ворт, с. 88
  5. ^ а б c d е Якубов и Ворт, с. 91
  6. ^ Ровер, стр. 7
  7. ^ Rohwer, стр. 82, 94-5
  8. ^ Уитли, стр. 211

Рекомендации

  • Роджер Шено, изд. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.
  • Райт, Кристофер С. (2008). «Крейсеры ВМФ СССР. Часть II: пр. 26 и пр. 26бис - Киров Учебный класс". Военный корабль Интернэшнл. XLV (4): 299–316. ISSN  0043-0374.
  • Райт, Кристофер С. (2010). «Крейсеры ВМФ СССР. Часть III. Киров Характеристики классовых судов, Раздел I ». Военный корабль Интернэшнл. XLVII (2): 127–152. ISSN  0043-0374.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2009). «Советские легкие крейсера Киров Класс ". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2009. Лондон: Конвей. С. 82–95. ISBN  978-1-84486-089-0.